| ||||
|---|---|---|---|---|
 NC 210 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается NCDOT | ||||
| Длина | 191,8 миль [2] (308,7 км) | |||
| Существовал | 1931 [1] – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Из |  США 17 возле парома Sneads | |||
| К |   Автобус США 70. в Смитфилде | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Онслоу , Пендер , Бладен , Камберленд , Харнетт , Джонстон | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
North Carolina Highway 210 ( NC 210 ) - это основная автомагистраль штата длиной 192 мили (309 км) в американском штате Северная Каролина, которая соединяет поселения в регионе Атлантического побережья . Из-за извилистого маршрута NC 210 меняет ориентацию три раза, меняя направление с востока на запад на север-юг на Old Stage Road к востоку от Angier , а затем с севера на юг на запад-восток на линии округа Bladen - Pender . [2] Маршрут проходит через центральный Фейетвилл и базу Форт-Брэгга и пересекает оба моста доступа к острову Топсейл черезАтлантический прибрежный водный путь . [2] Благодаря извилистому маршруту, NC 210 является шестым по длине шоссе штата в Северной Каролине.
Описание маршрута [ править ]
Паром Sneads в округ Бладен [ править ]
NC 210 начинается в округе Онслоу , к северо-западу от некорпоративного сообщества Снидс-Ферри , в США 17 . Подпись здесь западная, дорога фактически ведет в юго-восточном направлении через коммерческий район к западу от Sneads Ferry, пересекая NC 172 . Маршрут становится Island Drive, поскольку он пересекает мост через Атлантический береговой канал и поворачивает на юго-запад вдоль острова Топсейл , образуя главную дорогу вдоль узкого барьерного острова и проходя через несколько курортных поселков. В Surf City он сливается с NC 50.снова пересечь Intracoastal Waterway, путешествуя на север через Surf City, прежде чем разойтись на запад. Рядом с заповедником Holly Shelter Game Preserve он сливается с US 17 и движется на юго-запад в сторону некорпоративного сообщества Хэмпстед , где он уходит на запад и выбирает извилистый путь к развязке с I-40 в сообществе округа Пендер в Роки-Пойнт . Следуя извилистой тропе на восток через несколько сельских некорпоративных сообществ, он пересекает US 421 и имеет кратковременное совпадение с NC 53 перед поворотом на север и изменением обозначений с востока на запад на север-юг перед въездом в округ Бладен .
От округа Бладен до округа Джонстон [ править ]
NC 210 продолжается в основном как сельский маршрут на север через округ Бладен, поворачивая на северо-запад, когда он входит в округ Сэмпсон недалеко от некорпоративного сообщества Айвенго . После того, как он пересекает US 701 к югу от города Гарленд, он проходит к востоку от государственного леса Бладен-Лейкс и продолжается на северо-восток в направлении Фейетвилля , сливаясь с NC 53 недалеко от некорпоративной общины Джадсон . При входе в Фейетвилл, NC 53 заканчивается, и NC 210 соединяется с NC 24, чтобы сформировать параллелизм вдоль Grove Street. В центре Фейетвилля NC 210 выезжает по Мерчисон-роуд на северо-запад, снова сливается с NC 24 после пересеченияАвтомагистраль NC 295 , и оба маршрута продолжаются на север в город Спринг-Лейк вдоль бульвара Брэгг. В центре Спринг-Лейк NC 210 отделяется на северо-восток и переходит в округ Харнетт рядом с сообществом Андерсон-Крик . После слияния с US 401 в районе Shawtown , два маршрута сливаются с US 421, чтобы пересечь реку Кейп-Фир в Лиллингтоне . На севере Лиллингтона оба американских маршрута уходят в противоположных направлениях, а NC 210 продолжается на север в сторону Анжера . В Анжере маршрут снова поворачивает, на этот раз меняя обозначение на запад-восток.
Округ Джонстон [ править ]
Продолжая движение в округ Джонстон в восточном направлении, NC 210 образует главную дорогу через поселок McGee's Crossroads , расположенный между NC 50 и I-40 вдоль NC 210. После выезда из района McGee's Crossroads маршрут продолжается в восточном направлении через преимущественно сельскую местность, прежде чем достигает своей конечной остановки в Уэст-Смитфилде по адресу US 70 Business .
История [ править ]
Предыдущие обозначения [ править ]
| Шоссе Северной Каролины 210 | |
|---|---|
| Место расположения | Paint Rock - линия штата Теннесси |
| Существовал | 1924–1926 |
NC 210 впервые появился на транспортных картах штата Северная Каролина в 1924 году, проходя от NC 20 к югу от Пейнт-Рока до границы штата Северная Каролина-Теннесси . От NC 20 шоссе продолжалось на северо-восток по современной Пейнт-Рок-роуд, проходя через поселок. Он пересек реку Френч-Брод у Пейнт-Рока и пересек другую дорогу на ее северном берегу. На перекрестке NC 210 повернул на северо-запад и проследовал по дороге к границе штата Теннесси. За время своего существования NC 210 был неулучшенной дорогой. Шоссе продолжало отображаться на картах до 1926 года, когда обозначение было снято. Маршрут продолжался как второстепенные дороги, однако Paint Rock Road больше не пересекает французскую широкую реку.[3]
| Шоссе Северной Каролины 210 | |
|---|---|
| Место расположения | Эрвин - Карденас, Северная Каролина |
| Длина | 20 миль [4] (32 км) |
| Существовал | 1929 [4] –1931 |
Второе обозначение NC 210 впервые появилось на транспортных картах штата Северная Каролина в 1929 году. NC 210 проехал 32 км от NC 60 в Эрвине до NC 21 в Карденасе . От своего южного конечного пункта шоссе шло в северном и северо-западном направлении через Коутс и Анже, пока не достигло NC 21 в Карденасе, расположенном к северо-востоку от Фуки Варина . К 1931 году NC 210 был изменен на расширение NC 55 . [1]
Текущее название [ править ]
Текущее обозначение NC 210 впервые появилось на транспортных картах штата Северная Каролина в 1931 году, простираясь на 51 милю (82 км) от NC 53 в Манчестере до США 70 к западу от Смитфилда. NC 210 соединил Форт-Брэгг с Лиллингтоном, Энджером и Смитфилдом в округах Камберленд, Харнетт и Джонстон. Во время обозначения маршрут между Макестером и линией округа Харнетт-округ Джонстон был дорогой из гравия , песка или верхнего слоя почвы . NC 210 в округе Джонстон был дорогой с градуированным покрытием. [1] К 1935 году участок NC 210 между Манчестером и Анжером был заасфальтирован. Оставшийся маршрут между Анже и США 70 был классифицирован как гравийная, песчано-глинистая или грунтовая дорога. [5]Часть маршрута в округе Джонстон, вдоль восточного сегмента шоссе, была заасфальтирована к 1936 г. [6] Оставшийся маршрут к востоку от Анжера был заасфальтирован к 1940 г. [7]
В 1942 году NC 210 был продлен на юг от Манчестера до Фейетвилля. Шоссе проходило одновременно с NC 87 на протяжении 2 миль (3,2 км), прежде чем двигаться на юго-восток в сторону Фейетвилля. [8] К 1946 году NC 210 был направлен к югу от Манчестера по современному шоссе Лиллингтон. Перенаправление сократило параллелизм с NC 87 к северу от Фейетвилля. Бывший маршрут теперь является второстепенной дорогой, известной как Манчестер-роуд. [9] NC 210 был расширен на юго-восток от Fayetteville до US 421 около Currie в 1952 году. От Fayetteville, NC 210 проходил одновременно с US 301 / NC 24 до NC 53. NC 210 и NC 53 одновременно шли на юго-восток на 9 миль (14). км), пока не разошлись на восток по своему маршруту. Новый маршрут следовал за Саут-Ривер.пока снова не достигнет NC 53 к востоку от Келли . NC 210 и NC 53 следовали за 1 милей (1,6 км) параллелизмом на восток, прежде чем NC 210 разошелся на юго-восток до US 421. [10] US 421 был размещен на его текущем маршруте между NC 210 и Уилмингтоном в 1954 году. NC 210 был продлен, чтобы следовать по прежнему маршруту, продлив шоссе на юго-восток до US 117 в Castle Hayne. [11]К 1957 году маршрут NC 210 был изменен, начиная с Беллс-Кроссроудс, следуя его текущему маршруту через Рокки-Пойнт в Хэмпстед. В Хэмпстеде NC 210 повернул, чтобы бежать одновременно с US 17 на 9 миль (14 км), пока не повернул на юго-восток в сторону Surf City. NC 210 встретился с NC 50 в 3 милях (4,8 км) к юго-востоку, где он шел одновременно с NC 50 до Surf City. В Серф-Сити, NC 210 был направлен, чтобы бежать 13 миль (21 км) на северо-восток до входа в Нью-Ривер . [12] В сентябре 1969 года NC 210 был перенаправлен на 9 миль (14 км) к северу от Серф-Сити, чтобы пересечь Intracoastal Waterway, и прошел 8 миль (13 км) на северо-запад до US 17 в Диксоне. [13]
NC 210 был размещен вдоль проезжей части возле Андерсон-Крик в округе Харнетт в ноябре 1971 года. Бывшая трасса стала называться Anderson Creek School Road. [14] В 1975 году NC 210 был перенаправлен в Фейетвилле, чтобы продолжить движение по Гроув-стрит вдоль нового моста, пересекающего реку Кейп-Фэр, до достижения NC 53. Перестройка положила конец параллелизму US 301 в Фейетвилле. [15] NC 210 был перестроен возле Карри 29 января 1988 года, удалив NC 210 с Бринсон-роуд. NC 210 был продлен на северо-восток по Малпасс-Кроссроудс-роуд до пересечения с Белл-Вильямс-роуд, где он повернул, чтобы следовать по Белл-Вильямс-роуд на восток. [16]
Список перекрестков [ править ]
| округ | Место расположения | mi [2] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Джонстон | Smithfield | 0,0 | 0,0 | Автобус США 70. (Западная Маркет-стрит) - Смитфилд , Роли | |
| Перекресток Макги | 12,3– 12,5 | 19,8– 20,1 |  I-40 - Роли , Бенсон | I-40 съезд 319 | |
| 13,7 | 22,0 |  NC 50 - Бенсон , Роли | |||
| Харнетт | Взаимодействие с другими людьми | 20,1 | 32,3 | Переход маршрута с запада на юг на Old Stage Road | |
| Angier | 23,1 | 37,2 |  NC 55 (Raleigh Street) - Fuquay-Varina , Пальто | ||
| Lillington | 30,7 | 49,4 |    США 401 север / США 421 юг / Северная Каролина 27 восток (бульвар Корнелиуса Харнетта) - Эрвин , Данн , Роли | Северный конец US 401, южный конец US 421 и восточный конец NC 27 перекрываются | |
| 32,2 | 51,8 | США 421 север (West Front Street) - Сэнфорд | Северный конец США 421 перекрывается | ||
| 32,7 | 52,6 | NC 27 запад (West Old Street) | Западный конец NC 27 перекрывается | ||
| 32,8 | 52,8 | США 401 юг - Фейетвилл | Южный конец США 401 перекрывается | ||
| Камберленд | Spring Lake | 50,8 | 81,8 |   NC 24 запад / NC 87 север - Сэнфорд | Западный конец перекрытия NC 24, северный конец перекрытия NC 87 |
| 51,5– 52,1 | 82.9- 83,8 | Рэндольф-стрит / Батнер-роуд - Папа AAF | Обмен | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 52.4- 53,3 | 84.3- 85,8 | Honeycutt Road - Simmons AAF | Обмен | |
| Взаимодействие с другими людьми | 54,3– 54,9 | 87,4– 88,4 |  I-295 восток / NC 24 юг / NC 87 - Форт-Брэгг | Восточный конец перекрытия NC 24, южный конец перекрытия NC 87; I-295 выезд 23 | |
| Fayetteville | 56,9 | 91,6 | США 401 (Country Club Drive / Pamalee Drive) - Raeford , Lillington | ||
| 59,9 | 96,4 | NC 24 West (Роуэн-стрит) | Западный конец NC 24 перекрытия | ||
| 61,3 | 98,7 |    I-95 BL / US 301 (Восточный бульвар) - Хоуп Миллс , Бенсон | |||
| 62,0 | 99,8 |  NC 24 East / NC 53 начинается - Клинтон | Восточная часть перекрытия NC 24; западная часть перекрытия NC 53 | ||
| 65,5– 65,7 | 105,4– 105,7 |  I-95 - Смитфилд , Ламбертон | I-95 выезд 49 | ||
| Стедман | 68,7 | 110,6 | NC 53 восток - Белое озеро | Восточная часть перекрытия NC 53 | |
| Взаимодействие с другими людьми | 86,5 | 139,2 |  NC 242 - Розборо , Элизабеттаун | ||
| Bladen | Взаимодействие с другими людьми | 97,3 | 156,6 |  США 701 - Элизабеттаун , Клинтон | |
| Взаимодействие с другими людьми | 102,1 | 164,3 |  NC 41 - Уоллес , Элизабеттаун | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 121,9 | 196,2 | NC 53 запад - Белое озеро , Келли | Западный конец NC 53 перекрытия | |
| Взаимодействие с другими людьми | 122,6 | 197,3 | NC 53 восток - Бургау | Восточная часть перекрытия NC 53 | |
| Взаимодействие с другими людьми | 125,6 | 202,1 |  NC 11 - Бургау , Фримен | ||
| Линия округа Бладен - Пендер | Взаимодействие с другими людьми | 126,2 | 203,1 | Переход маршрута с юга на восток на линии графства | |
| Pender | Карри | 137,2 | 220,8 | США 421 - Клинтон , Уилмингтон | |
| Rocky Point | 143,3 | 230,6 |  NC 133 юг / Clarks Landing Loop Road - Уилмингтон | ||
| 148,2 | 238,5 |  США 117 - Уилмингтон , Бургау | |||
| 148,5– 148,6 | 239,0– 239,1 | I-40 - Бенсон , Уилмингтон | I-40 выезд 408 | ||
| Хэмпстед | 161,8 | 260,4 | США 17 юг / Дэн Оуэн Драйв - Уилмингтон | Южный конец США 17 перекрывается | |
| Серф-Сити | 170,5 | 274,4 | США 17 север - Джэксонвилл | Северный конец США 17 перекрывается | |
| 173,3 | 278,9 | NC 50 север / поясная дорога - Холли-Ридж | Северный конец перекрытия NC 50 | ||
| 175,3– 175,4 | 282,1– 282,3 | NC 50 юг (South Topsail Drive) - Пляж Topsail | Южный конец перекрытия NC 50; кольцевой | ||
| Онслоу | Sneads Ferry | 187,7 | 302,1 |  NC 172 - Паром Снедс , Фолкстон | |
| Диксон | 191,8 | 308,7 | США 17 - Джэксонвилл , Уилмингтон | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
См. Также [ править ]
- Велосипедный маршрут Северной Каролины 3 - одновременно с NC 210 от Island Creek Road около Хэмпстеда до Shaw Highway около Rocky Point
- Велосипедный маршрут 5 Северной Каролины - одновременно с NC 210 от Blueberry Road в Карри до Morgan Road в Still Bluff и снова одновременно с NC 53
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Государственная система автомобильных дорог Северной Каролины (карта) (изд. 1931 г.). 1: 844 800. Картография К.М. Сойера. Роли: Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина и полиграфическая компания Bynum. 31 марта 1931 г.
- ^ а б в г Google (23 ноября 2017 г.). «Шоссе Северной Каролины 210» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 23 ноября 2017 года .
- ^ Google (9 января 2021 г.). «Шоссе Северной Каролины 210» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 9 января 2021 года .
- ^ a b Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина (1929). Государственная система автомобильных дорог Северной Каролины (карта). Роли: Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина.
- ^ Сойер, CM; Хэмптон, WW (1935). Система автомагистралей штата Северная Каролина (Карта). 1: 11,520. Роли: Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина.
- ^ Сойер, CM; Хэмптон, WW (1936). Система автомагистралей штата Северная Каролина (Карта). 1: 823,680. Роли: Комиссия по автомагистралям и общественным работам штата Северная Каролина.
- ^ Комиссия по автомагистралям и общественным работам штата Северная Каролина (1940). Система основных автомобильных дорог Северной Каролины (карта) (изд. 1940). 1: 823,680. Комиссия штата Северная Каролина по автомагистралям и общественным работам.
- ^ Комиссия по автомагистралям и общественным работам штата Северная Каролина (1942). Система основных автомагистралей Северной Каролины (карта) (изд. 1942 г.). 1: 823,680. Картография К.М. Сойера. Роли: Комиссия по автомагистралям и общественным работам штата Северная Каролина.
- ^ Комиссия по автомагистралям и общественным работам штата Северная Каролина (1946). Карта автомагистралей Северной Каролины 1946 года (карта) (изд. 1946 года). 1: 1267200. Картография К.М. Сойера. Роли: издательская компания Bynum.
- ^ Система основных шоссе Северной Каролины (карта) (изд. 1952 г.). Картография, подготовленная Комиссией по автомагистралям и общественным работам штата Северная Каролина. Уинстон-Салем, Северная Каролина: Winston Ptg. Со. 1952 г.
- ^ Система основных шоссе Северной Каролины (карта) (изд. 1954 г.). Картография, подготовленная Комиссией по автомагистралям и общественным работам штата Северная Каролина. Уинстон-Салем, Северная Каролина: Winston Ptg. Со. 1954 г.
- ↑ Официальная карта автомагистралей Северной Каролины (карта) (изд. 1957 г.). Картография, подготовленная Комиссией по автомагистралям и общественным работам штата Северная Каролина. Уинстон-Салем, Северная Каролина: Winston Ptg. Co. 1957 г.
- ^ "Изменения маршрута (1969-09-11)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 11 сентября 1969 . Проверено 9 января 2021 года .
- ^ "Изменения маршрута (1971-11-04)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 4 ноября 1971 . Проверено 9 января 2021 года .
- ^ Министерство транспорта Северной Каролины (1975). Официальная карта автомагистралей Северной Каролины (карта) (изд. 1975-1976 гг.). 1: 823,680. Балтимор: A. Hoen & Co.
- ^ "Изменения маршрута (1988-01-29)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 29 января 1988 . Проверено 9 января 2021 года .
Внешние ссылки [ править ]
| KML-файл ( править • справка ) |
- СМИ, связанные с шоссе 210 в Северной Каролине на Викискладе?
- NCRoads.com: NC 210
