Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«БТ-1» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о вымышленном роботе, см. BT-1 (Звездные войны) .
BT
NorthropBT Oct1941 Miami.jpg
БТ-1 Northrop над Майами в октябре 1939 г.
РольПикирующий бомбардировщик
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительКорпорация Нортроп
Первый полет19 августа 1935 г.
Основной пользовательВМС США
Количество построенных55
Разработан вДуглас SBD Dauntless

Northrop BT был американский два сиденья, одно- двигатель моноплан пикирующий бомбардировщик , построенный Northrop Corporation для ВМС Соединенных Штатов . В то время Northrop была дочерней компанией Douglas Aircraft Company .

Дизайн и разработка [ править ]

Проектирование первоначальной версии началось в 1935 году. Он был оснащен двухрядным радиальным двигателем с воздушным охлаждением Pratt and Whitney XR-1535-66 мощностью 700 л.с. (520 кВт; 710 л.с.) и имел перфорированные разрезные закрылки с гидравлическим приводом ( пикировочные тормоза ). , и основные стойки шасси, которые убирались назад в «штаны» обтекателя под крыльями. [1] Перфорированные закрылки были изобретены для устранения ударов хвоста во время маневров водолаза. [1]

Следующая итерация BT, XBT-1 , была оснащена R-1535 мощностью 750 л.с. (560 кВт; 760 л.с.). За этим самолетом в 1936 году последовал БТ-1 , оснащенный двигателем Р-1535-94 мощностью 825 л.с. (615 кВт; 836 л.с.). Один БТ-1 был модифицирован с фиксированным трехопорным шасси и стал первым подобным самолетом, приземлившимся на авианосец .

БТ-1 из ВБ-5 в 1938 году

Последний вариант, XBT-2 , представлял собой модифицированный БТ-1, включающий шасси, которое складывалось сбоку в углубленные колесные арки, пазы передней кромки , измененный фонарь и приводился в движение двигателем Wright мощностью 800 л.с. (600 кВт; 810 л.с.) XR-1820-32 радиальный. [1] XBT-2 впервые поднялся в воздух 25 апреля 1938 года, и после успешных испытаний ВМС разместили заказ на 144 самолета. В 1939 году обозначение самолета было изменено на Douglas SBD-1, и последние 87 самолетов были заказаны как SBD-2. К этому моменту Northrop стала подразделением El Segundo самолетов Douglas, отсюда и произошли изменения.

История операций [ править ]

БТ-1 в Эль-Сегундо
Модельный ряд ВБ-5 БТ-1

ВМС США разместили заказ на 54 БТ-1 в 1936 году, и этот самолет поступил на вооружение в 1938 году. БТ-1 служили на авианосцах «  Йорктаун» и « Энтерпрайз» . Тип не имел успеха на вооружении из-за плохих характеристик управляемости, особенно на малых скоростях, «фатальный недостаток авиалайнера палубного базирования». [2] Он также был склонен к неожиданным кренам, и несколько самолетов были потеряны в результате крушения.

Варианты [ править ]

XBT-1
Прототип, один построен.
БТ-1
Вариант серийный, 54 построено.
БТ-1С
БТ-1 (c / n346, BuNo 0643) оснащался фиксированной трехтактной ходовой частью. Этот самолет был поврежден в авиакатастрофе 6 февраля 1939 года, вернулся в Дуглас и отремонтирован до стандарта BT-1. [1]
Сравнение XBT-1 (BuNo 9745) и XBT-2 (BuNo 0627) 4 декабря 1936 г.
XBT-2
Один модифицированный БТ-1 с полностью убирающимся шасси и другими модификациями.
БТ-2
Серийный вариант XBT-2, 144 по заказу комплектуется как SBD-1 и SBD-2.
Дуглас DB-19
Один BT-1 (c / n346, BuNo 0643), бывший BT-1S, был модифицирован как DB-19, который был испытан Императорским флотом Японии как Douglas DXD1 (длинное обозначение - Douglas Navy Experimental Type D Attack Aircraft ) [1]

Операторы [ править ]

 Соединенные Штаты
  • ВМС США

Технические характеристики (БТ-1) [ править ]

БТ-1 модифицирован как испытательный стенд для шасси трехопорных шасси

Данные с самолетов ВМС США с 1911 г. [3]

Общие характеристики

  • Экипаж: два (пилот и наводчик)
  • Длина: 31 фут 8 дюймов (9,65 м)
  • Размах крыла: 41 фут 6 дюймов (12,65 м)
  • Высота: 9 футов 11 дюймов (3,02 м)
  • Площадь крыла: 319 кв.м (29,6 м 2 )
  • Пустой вес: 4606 фунтов (2094 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 7197 фунтов (3271 кг)
  • Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney R- 1535-94 Twin Wasp Jr. двухрядный радиальный двигатель воздушного охлаждения, 825 л.с. (615 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 193 узлов (222 миль / ч, 357 км / ч) на высоте 9 500 футов (2900 м)
  • Крейсерская скорость: 167 узлов (192 миль / ч, 309 км / ч)
  • Диапазон: 1000 морских миль (1150 миль, 1852 км)
  • Практический потолок: 25300 футов (7710 м)
  • Скорость подъема: 1270 фут / мин (6,5 м / с)

Вооружение

  • Оружие:
    • 1 × пулемет 0,50 дюйма (12,7 мм)
    • 1 × пулемет .30 дюйма (7,62 мм)
  • Бомбы: 1000 фунтов (454 кг) бомба под фюзеляжем

Заметные упоминания в СМИ [ править ]

Northrop BT-1 появились в довоенных желтых схемах окраски крыльев в фильме Technicolor « Пикирующий бомбардировщик» (1941) с Эрролом Флинном в главной роли .

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Нортроп Я-13
  • Нортроп А-17
  • Дуглас SBD Dauntless

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Блэкберн поморник
  • Северский Р-35
  • Айти D3A

Связанные списки

  • Список военных самолетов США (военно-морской флот)

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ Б с д е Рене J. Франсийону (1990 - е изд), McDonnell Douglas С 1920 года , том I . Аннаполис, Мэриленд, Naval Institute Press
  2. ^ "Нортроп БТ-1". historyofwar.org . Дата обращения: 5 декабря 2009.
  3. ^ Swanborough и Bowers 1976, стр. 358.
Библиография
  • Бауэрс, Питер М. Самолеты ВМС США с 1911 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института, 1990, ISBN  0-87021-792-5 .
  • Бразелтон, Дэвид. Douglas SBD Dauntless, Самолет в профиль 196 . Лезерхед, Суррей, Великобритания: Profile Publications Ltd., 1967. Нет ISBN.
  • Дрендель, Лу. Авианосные бомбардировщики ВМС США времен Второй мировой войны . Кэрроллтон, Техас: Squadron / Signal Publications, Inc., 1987. ISBN 0-89747-195-4 . 
  • Ганстон, Билл. Иллюстрированная история самолетов McDonnell Douglas: от Cloudster до Boeing . Лондон: Osprey Publishing, 1999. ISBN 1-85532-924-7 . 
  • Кинзи, Берт. SBD Dauntless в деталях и масштабе, D&S Vol.48 . Кэрроллтон, Техас: Squadron / Signal Publications, Inc., 1996. ISBN 1-888974-01-X . 
  • Листеманн, Фил. Нортроп БТ-1 (Allied Wings №3). Франция: www.raf-in-combat.com, 2008. ISBN 2-9526381-7-9 . 
  • Суонборо, Гордон и Питер М. Бауэрс. Самолеты ВМС США с 1911 года . Лондон: Патнэм, второе издание, 1976. ISBN 0-370-10054-9 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • VectorSite: Douglas SBD Dauntless и Curtiss SB2C Helldiver
  • Нортроп БТ-1
  • Изображение DB-19