Отт Танак
Отт Тянак ( эстонское произношение: [ˈotʲˑ ˈtæ.nɑk] ; родился 15 октября 1987 г.) - эстонский гонщик . В настоящее время он работает в команде с Мартином Ярвеоя и выступает за Hyundai в чемпионате мира по ралли .
В сезонах 2017 и 2018 годов Тянак и Ярвеоя заняли третье место в общем зачете пилотов, уступив соперникам Тьерри Невилю и Себастьену Ожье . Тянак завоевал свой первый титул чемпиона мира среди водителей на чемпионате мира по ралли 2019 года , что сделало его первым эстонцем, выигравшим чемпионат среди пилотов, первым нефранцузом, выигравшим титул после Петтера Сольберга в 2003 году, и первым для Toyota после Дидье Ориоля в 1994 году . [ 1]
Тянак выиграл чемпионат Эстонии по ралли в 2008 и 2009 годах, выступая за команду бывшего чемпиона мира по ралли Маркко Мяртина . [2] Тянак дебютировал в чемпионате мира по ралли на Ралли Португалии 2009 года, заняв 20-е место в общем зачете. [3] В сентябре 2009 года Тянак выиграл серию европейских гонок Pirelli Star Driver , проходившую в Австрии. [4] Это дало ему возможность принять участие в шести этапах чемпионата мира по ралли 2010 года в программе категории поддержки PWRC . [5] Он выиграл категорию WRC на Ралли Финляндии 2010 года и2010 Ралли Великобритании . [6]
В 2011 году Тянак провел 7 ралли на автомобиле Ford Fiesta S2000, подготовленном командой MM-Motosport под руководством Маркко Мяртина . Он заключил пятилетний контракт с Ford. [7]
Тянак набрал свои первые очки WRC на ралли Мексики 2011 года и занял 3-е место в SWRC . В Италии он одержал свою первую победу в классе с выдающимся выступлением. Он продолжал впечатлять в Греции , так как лидировал после первого дня, но перевернул свою машину на первом этапе второго дня, и ему пришлось сойти. В Финляндии он финишировал третьим, и казалось, что у него есть только математические шансы на победу. Но с победами в Германии и Франции он вернулся в борьбу за титул, прибыв в Испанию всего на 3 очка позади лидера Юхо Ханнинена . Однако на первом этапе он ударился о камень, сломав себеПередняя поперечина Fiesta S2000 , и ему пришлось перезапуститься по правилам SuperRally , а это означает, что он фактически потерял все свои шансы стать чемпионом. Он закончил гонку шестым в SWRC и занял второе место после Ханнинена в турнирной таблице.
Он дебютировал на Ford Fiesta , предназначенном для WRC, подготовленном M-Sport Stobart на ралли Уэльса в Великобритании в 2011 году, тестируя составы шин поставщика шин DMACK в рамках подготовки к их участию в чемпионате в 2012 году .
