Страница полузащищенная
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Оазис морей
Оазис морей.jpg
Оазис морей в Нассау, Багамы, в январе 2010 г.
История
Багамы
Имя:Оазис морей
Владелец:Royal Caribbean Group
Оператор:Royal Caribbean International
Порт регистрации:Нассау , Багамы [1] 
Упорядоченный:6 февраля 2006 г.
Строитель: Верфь STX Europe в Турку , Финляндия [2]
Расходы:1,4 миллиарда долларов США (2006 г.) [3]
Номер верфи:1363 [1]
Выложено:12 ноября 2007 г. [4]
Запущено:21 ноября 2008 г. ( всплытие ) [5]
Крещен:30 ноября 2009 г. [6]
Завершенный:28 октября 2009 г. [1]
Первый рейс:5 декабря 2009 г. [6]
Идентификация:
Положение дел:Не в эксплуатации
Общие характеристики
Класс и тип: Круизный лайнер класса Oasis
Тоннаж:
Длина:361,6 м (1186,5 футов) в целом [7] [8]
Луч:
  • 47 м (154 фута) по ватерлинии [1]
  • Максимальная ширина 60,5 м (198 футов) [1]
Высота:72 м (236 футов) над уровнем воды [9]
Проект:9,322 м (30,6 футов) [1]
Глубина:22,55 м (74,0 футов) [1]
Колоды:
  • 16 пассажирских палуб [10]
  • Всего 18 колод [10]
Установленная мощность:
  • 3 × 13860 кВт (18,590 л.с.) Wärtsilä 12V46D
  • 3 × 18 480 кВт (24 780 л.с.) Wärtsilä 16V46D
Движение:
  • 3 × 20 МВт (27000 л.с.) ABB Azipod ,
  •       все азимуты
  • 4 × 5,5 МВт (7400 л.с.) Wärtsilä CT3500
  •       носовые подруливающие устройства [1] [9]
Скорость:24,5 узла (45,4 км / ч; 28,2 миль / ч) [2]
Емкость:
  • 5 484 пассажира при двухместном размещении [10]
  • 6 780 максимум [10]
Экипаж:
  • 2165 в первый рейс [2]
  • 2200 по состоянию на 2019 год [10]

Oasis of the Seas - круизное судно, которым управляет Royal Caribbean International . Он первый в своем классе , чьи суда являются крупнейшими пассажирскими судами в мире. Его корпус был заложен в ноябре 2007 года, и он был завершен и доставлен компании Royal Caribbean в октябре 2009 года. На момент постройки Oasis of the Seas установил новый рекорд вместимости, перевезя более 6000 пассажиров. [11] Первым в своем классе к нему присоединились родственные суда Allure of the Seas в декабре 2010 года, Harmony of the Seas в мае 2016 года и Symphony of the Seas в апреле 2018 года. Oasis of the Seas проводит круизы поКарибский бассейн из порта приписки Порт- Майами в Майами, Флорида .

Oasis of the Seas превзошли круизные лайнеры класса Freedom (также принадлежащие Royal Caribbean) и на тот момент стали самым большим круизным лайнером в мире . [12] Ее превзошел ее родственный корабль Allure of the Seas , который на 50 миллиметров (2,0 дюйма) длиннее, хотя это могло быть вызвано разницей температуры окружающей среды во время проведения измерений. [13] В мае 2016 года ее второй сестринский корабль Harmony of the Seas стал новым рекордсменом с длиной 362,12 метра (1188,1 футов) [14], а в марте 2018 года - Symphony of the Seas , четвертым участником Oasis.класса, стал самым большим круизным лайнером в мире длиной 361,011 м (1184,42 фута) и водоизмещением 228 081  GT .

Дизайн и описание

Валовая вместимость (GT) по Оазису морей на старте была 225282, но он был расширен до 226,838 GT , когда дополнительные каюты были добавлены к палубе 14 в 2019 [1] [15] Ее смещению -The фактической массы судна - оценивается примерно в 100 000 метрических тонн (110 000 коротких тонн), что немного меньше, чем у американского авианосца класса « Нимиц » . [16]

Чтобы корабль оставался устойчивым без чрезмерного увеличения осадки, конструкторы создали широкий корпус; 9,3 метра (31 фут) корабля находится под водой, что составляет небольшой процент от общей высоты корабля. Такие широкие и мелкие корабли, как этот, имеют тенденцию быть «резкими», что означает, что они могут вернуться в вертикальное положение после прохождения волны, что может быть неудобно. Этот эффект, однако, смягчается большими размерами судна. [17] Офицеры круизного лайнера были довольны остойчивостью и ходовыми качествами корабля во время трансатлантического перехода, когда судно, чтобы можно было продолжить отделочные работы, замедлило ход и изменило курс перед лицом ветра «почти до ураганной силы». и моря более 12 метров (39 футов). [18] [19]

Одна из спасательных шлюпок корабля

Мощность корабля обеспечивают шесть среднескоростных судовых дизель-генераторных установок: три 16-цилиндровых двигателя Wärtsilä 16V46D с общей топливной магистралью мощностью 18 860 кВт (25 290 л.с.) каждый и три аналогичных 12-цилиндровых двигателя Wärtsilä 12V46D мощностью 13860 кВт (18 590 л.с.) каждый. . Расход топлива главных двигателей на полной мощности составляет 1377 галлонов США (5210 л; 1147 имп галлонов) мазута на двигатель в час для 16-цилиндровых двигателей и 1033 галлона США (3910 л; 860 имп галлонов) на двигатель на час для 12-цилиндровых двигателей. [9] [20] Общий объем производства этих первичных двигателей, около 97020 киловатт (130 110 л. с.), преобразуется в электричество, используемое в отелях для работы освещения, лифтов, электроники, камбуза, водоочистных сооружений и всех других систем, используемых при эксплуатации судна. как движитель. Силовой обеспечиваются три 20000 кВт (26800 л.с.) Azipods , АББ бренд электрических азимутальных движителей . Эти капсулы, подвешенные под кормой, содержат электродвигатели, приводящие в движение гребные винты длиной 20 футов (6 м). [9] Поскольку они вращаются, для управления судном не нужны рули. Стыковка обеспечивается четырьмя поперечными подруливающими устройствами мощностью 5500 киловатт (7380 л.с.) . [1] [20]

Дополнительная энергия поступает от солнечных панелей, установленных BAM Energy Group , которые обеспечивают энергией освещение набережной и центральных парков. Установка обошлась в 750 000 долларов США и покрывает 1950 квадратных метров (21 000 квадратных футов) на палубе 19. [21] [22]

Судно несет 18 спасательных шлюпок вместимостью 370 человек каждая, всего 6 660 человек. На надувных спасательных плотах предусмотрены дополнительные пассажиры и экипаж. [23]

Удобства

Вид на торговый район Royal Promenade

Корабль имеет зип-линию , ледяной каток, серфинг симулятор, в водный амфитеатр, двигающийся бар, казино, [24] мини - гольф для гольфа, несколько ночных клубов, несколько баров и салоны, караоке - клуб, комедийный клуб, пять бассейнов, волейбольная и баскетбольная площадки, молодежные зоны и детские сады. [25] Многие интерьеры корабля были широко украшены художником-монументалистом Клариссой Пэриш . [26]

История

Оазис морей ночью

Судно было заказано в феврале 2006 года и спроектировано под названием «Project Genesis». [27] Ее киль был заложен 12 ноября 2007 года на верфи STX Europe в Турку , Финляндия . [4] Компания объявила, что 15 апреля 2009 года было обеспечено полное финансирование Oasis of the Seas . [28]

Название « Оазис морей» было получено в результате конкурса, проведенного в мае 2008 года. [29] Корабль был официально назван 30 ноября 2009 года во время благотворительного плавания для фонда Make-A-Wish Foundation . На этой церемонии корабль спонсировали семь «крестных матерей», каждая из которых представляла один из семи районов на борту. Ее крестные матери - Глория Эстефан , Мишель Кван , Дара Торрес , Кешия Найт Пуллиам , Шон Джонсон , Джейн Сеймур и Дейзи Фуэнтес . [30]

Во время первого спуска судна на воду буксиры , вытаскивающие судно из дока, не справились с управлением, в результате чего левый борт корабля ударился о док. Это привело к косметическим повреждениям и незначительному повреждению корпуса, который был отремонтирован и не повлиял на окончательную дату доставки судна. [31]

Судно было завершено и передано Royal Caribbean 28 октября 2009 года. Два дня спустя он отправился из Финляндии в Соединенные Штаты. [32] При выходе из Балтийского моря судно прошло под фиксированным переходом Большой пояс в Дании 31 октября 2009 года в 23:18  UTC . [33] [34] Высота моста над водой составляет 65 м (213 футов); Oasis обычно имеет осадку 72 м (236 футов). Проход под мостом стал возможен благодаря втягиванию телескопических воронок , а эффект приседания получил дополнительные 30 см (12 дюймов).при этом суда, движущиеся со скоростью по мелкому каналу, будут втягиваться глубже в воду. [35] Приближаясь к мосту со скоростью 23 узла (43 км / ч; 26 миль / ч), [34] судно прошло под ним с просветом менее 60 сантиметров (2 фута). [33]

Двигаясь через Ла-Манш , Oasis of the Seas ненадолго остановился в Соленте, чтобы 300 рабочих верфи, которые были на борту, выполняли отделочные работы, могли высадиться, а затем уехали по пути в предполагаемый порт приписки Порт-Эверглейдс в Форт-Лодердейле, Флорида. [36] Корабль прибыл туда 13 ноября 2009 года, где были установлены тропические растения перед некоторыми ознакомительными рейсами и ее первым рейсом 5 декабря 2009 года.

Зимой 2011 года в Oasis of the Seas был произведен незначительный ремонт. В октябре 2014 года корабль прошел второй ремонт в сухом доке . [37] Во время работы в сухом доке корабль был модифицирован, разделив главный обеденный зал на три отдельных ресторана. [38] [39]

С 1 апреля 2019 года Оазис морей проходили работу в сухом доке в Багамах , когда два крана рухнул на корабль. Восемь человек получили травмы, не представляющие опасности для жизни, а обширный ущерб, нанесенный судну, потребовал его переезда в Кадис для ремонта. Корабль вернулся в строй 5 мая, но из-за простоя было отменено три рейса. [40] [41]

20 декабря 2019 года Oasis of the Seas чуть не был поражен легендой Carnival Legend, находясь в порту на острове Косумель, Мексика. Ранее в тот же день Carnival Legend чуть не столкнулась с Carnival Glory .

Летом 2019 года Oasis of the Seas должен был отправиться в круиз по Средиземному морю из Барселоны, прежде чем пройти крупный сухой док в конце сезона. [42] Oasis of the Seas затем переместилась в свой новый порт приписки Майами на осенний и зимний сезоны 2019 года. [42] Она должна была переехать в круизный порт мыса Либерти в мае 2020 года. [43]

Во время COVID-19 пандемии на круизных судах , то Miami Herald сообщила , что 14 членов экипажа дал положительный результат на COVID-19 . В то время судно стояло на якоре у порта Майами с середины марта. Пассажиры высадились на рейс в свои страны, но судно осталось в этом районе. [44] К 10 апреля 2020 года семь членов экипажа были доставлены в близлежащие больницы в течение недели. [45] По состоянию на 4 мая 2020 года три члена экипажа скончались в различных больницах Южной Флориды . [46]

Рекомендации

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m " Оазис морей (27091)" . Регистр судов DNV GL . Det Norske Veritas . Проверено 1 ноября 2009 года .
  2. ^ a b c "Оазис морей: быстрые факты" (PDF) . OasisoftheSeas.com . 10 сентября 2009 года Архивировано из оригинального (PDF) от 20 февраля 2012 года . Проверено 24 октября 2009 года .
  3. Перейти ↑ Nugent, Rory (июнь 2009 г.). «Надежда плывет» . Атлантика . Проверено 24 октября 2009 года .
  4. ^ a b Сингх, Тимон (24 ноября 2009 г.). «Самый большой круизный лайнер в мире» . Инфраструктура США . Архивировано из оригинального 30 ноября 2009 года.
  5. ^ «Спущен на воду самый большой круизный лайнер в мире; перевезет 6300 пассажиров» . Сиэтл Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 21 ноября 2008 года. Архивировано 27 апреля 2013 года.
  6. ^ а б Куан, Трейси; Бэрден, Эрин (18 ноября 2009 г.). "Royal Caribbean International назначает семь крестных матерей для Oasis of the Seas" . OasisoftheSeas.com (пресс-релиз). Архивировано из оригинального 13 января 2010 года . Проверено 20 ноября 2009 года .
  7. ↑ Смит, Оливер (26 февраля 2016 г.). «Новый круизный лайнер станет самым большим в мире» . Телеграф . Дата обращения 18 мая 2016 .
  8. Перейти ↑ Storm, Christian (20 ноября 2014 г.). «12 удивительных фотографий самого большого круизного лайнера в мире, который более чем в пять раз превышает размер Титаника» . Business Insider . Дата обращения 18 мая 2016 .
  9. ^ a b c d «Создание невероятного» (PDF) . CruiseWeb.nl . STX Europe . Ноябрь 2008. Архивировано из оригинального (PDF) 24 октября 2009 года.
  10. ^ a b c d e "Оазис морей: быстрые факты" . Пресс-центр Royal Caribbean . Дата обращения 12 ноября 2019 .
  11. ^ Слоан, Джин (8 апреля 2010 г.). «Установлен рекорд: парусный спорт Oasis of the Seas с более чем 6000 пассажиров» . USA Today . Журнал круиза . Проверено 14 августа 2010 года .
  12. ^ Giovis, Jaclyn (19 июня 2008). «Новый круизный лайнер Royal Caribbean предлагает много новинок» . Sun-Sentinel . Архивировано из оригинального 20 июня 2008 года . Проверено 19 июня 2008 года .
  13. ^ Sjöström, Пэр-Хенрик (10 декабря 2010). «Больше, чем ее сестра» . Шипгаз (6): 22.
  14. ^ " Гармония морей (33249)" . Регистр судов DNV GL . Det Norske Veritas . Дата обращения 18 мая 2016 .
  15. ^ "Палуба за палубой сухой док меняется на Oasis of the Seas" . Блог Royal Caribbean . 1 июля 2019 . Дата обращения 12 марта 2020 .
  16. ^ «Если Royal Caribbean построит его, может прийти 6 400 человек» . Бостон Глоуб . Ассошиэйтед Пресс . 7 февраля 2006 г.
  17. ^ Брайнер, Jeanna (3 ноября 2009). «Как плывет самый большой круизный лайнер в мире» . Livescience.com . Проверено 13 ноября 2009 года .
  18. ↑ Райт, Уильям С. (капитан), «Голубые моря, зеленые практики», журнал капитана, день шестой , поиск видео в « Оазисе морей». Архивировано 20 июня 2010 г. в Wayback Machine . Royal Caribbean , 2009 год.
  19. ↑ Райт, Уильям С. (капитан), «Назад к мосту», журнал капитана, день десятый , поиск видео в Oasis of the Seas. Архивировано 20 июня 2010 года на Wayback Machine . Royal Caribbean , 2009 год.
  20. ^ a b Холмлунд-Сунд, Марит (28 октября 2009 г.). «Wärtsilä управляет морским оазисом Royal Caribbean - самым большим и самым революционным круизным лайнером в мире» (пресс-релиз). Корпорация Wärtsilä. Архивировано из оригинального 29 ноября 2009 года.
  21. ↑ Гейл, Кевин (18 января 2010 г.). "Солнечные батареи питают оазис морей Royal Caribbean" . Деловой журнал Южной Флориды . Архивировано 4 апреля 2014 года.
  22. ^ Сьюэлл, Адам (18 января 2010). "Royal Caribbean добавляет солнечную энергию в свой флот" . GetSolar.com . Архивировано из оригинала 4 апреля 2014 года.
  23. ↑ Холл, Ник (10 декабря 2009 г.). «Самые большие в мире спасательные шлюпки для Oasis of the Seas» . Моторные лодки . Проверено 26 июля 2011 года .
  24. Перейти ↑ Pan, Phillip P (31 октября 2009 г.). «Самый большой круизный лайнер в мире предлагает множество новинок» . Звезда Канзас-Сити . Архивировано из оригинала 4 ноября 2009 года.
  25. ↑ Olsen, Jan M (1 ноября 2009 г.). «Самый большой круизный лайнер протискивается под датским мостом» . Yahoo.com . Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинального 10 ноября 2009 года.
  26. ↑ Clarissaparish.com. Архивировано 8 декабря 2017 года в Wayback Machine . Проверено в январе 2012 года.
  27. ^ "Royal Caribbean заказывает гигантское круизное судно от Aker Yards" . Нортрейд . Media Digital AS. 6 февраля 2006 . Проверено 8 марта +2016 .
  28. ^ Файн, Ричард (15 апреля 2009 г.). «Спасибо за миллиард» . Royal Caribbean International. Архивировано из оригинального 28 ноября 2009 года . Проверено 12 июня 2009 года .
  29. Перейти ↑ Sloan, Gene (23 мая 2008 г.). «Следующими кораблями Royal Caribbean будут Oasis, Allure» . USA Today . Журнал круиза . Проверено 19 июля 2012 года .
  30. ^ "Her går gigantskipet hårfint under" [ Узко идет гигантский корабль] (на норвежском языке). Nettavisen. Архивировано из оригинала 8 марта 2010 года . Проверено 13 августа 2010 года .
  31. ^ "Мировой рекорд круизного лайнера" . Sky.com . 14 июля 2010 . Проверено 28 июля 2010 года .
  32. ^ «Самый новый корабль Royal Caribbean, самый большой в мире, совершает первое плавание» . NJ.com . Ассошиэйтед Пресс. 30 октября 2009 года. Архивировано 17 декабря 2016 года . Проверено 17 декабря +2016 .
  33. ^ a b Милоевич, Александар (1 ноября 2009 г.). «Оазис морей, зажатый под мостом» . Морская Дания . Архивировано 17 декабря 2016 года . Проверено 17 декабря +2016 .
  34. ^ a b "Kæmpeskibet klarede broen" [Гигантский корабль покинул мост]. DR.dk . 1 ноября 2009. Архивировано 17 декабря 2016 года . Проверено 17 декабря +2016 .
  35. ^ Behling, Frank (31 октября 2009). « « Оазис морей »в шляпе Курс-ауф-Фемарн» [«Оазис морей» отправился в путь на Фемарне]. Килер Нахрихтан (на немецком языке). Архивировано из оригинала 3 ноября 2009 года.
  36. ^ "Огромный круизный лайнер останавливается в Соленте" . BBC News . 2 ноября 2009 . Проверено 13 августа 2010 года .
  37. ^ "Крупнейшие в мире доки круизных судов в Keppel Verolme для обслуживания" . Keppel Verolme. 2014. Архивировано из оригинала на 6 октября 2014 года . Проверено 1 октября 2014 года .
  38. ^ «Наш самый большой корабль становится еще лучше» (PDF) . Royal Caribbean International. 14 октября 2014. Архивировано из оригинального (PDF) 20 октября 2014 года . Проверено 15 октября 2014 года .
  39. ^ "Вопросы и ответы по оживлению класса Oasis" (PDF) . Royal Caribbean International. 13 октября 2014. Архивировано из оригинального (PDF) 20 октября 2014 года . Проверено 15 октября 2014 года .
  40. ↑ Миллер, Джошуа Ретт (2 апреля 2019 г.). «Восемь ранены, когда кран упал на круизный лайнер Royal Caribbean» . New York Post . Дата обращения 6 мая 2019 .
  41. ^ "Оазис морей возвращается к службе после аварии в сухом доке" . Морской исполнительный орган . 2 мая 2019 . Дата обращения 6 мая 2019 .
  42. ^ a b Хохберг, Мэтт (19 декабря 2018 г.). «Шесть больших изменений ждут Royal Caribbean в 2019 году» . Блог Royal Caribbean .
  43. ^ Pompilio, Натали (12 декабря 2018). "Оазис морей Royal Caribbean для круиза из Нью-Йорка в 2020 году" . Круизный критик .
  44. ^ «У 14 членов экипажа COVID-19, - говорит капитан Royal Caribbean, после того, как пассажиры вышли в Майами» . Майами Геральд . 29 марта 2020.
  45. ↑ Харрис, Алекс (10 апреля 2020 г.). «Оазис морей доки в порту Эверглейдс, чтобы госпитализировать еще больше больных членов экипажа» . Bradenton Herald . Проверено 19 апреля 2020 .
  46. ^ Нил, Дэвид Дж .; Долвен, Тейлор (4 мая 2020 г.). «Третий член экипажа Royal Caribbean's Oasis of the Seas умер от COVID-19» . Bradenton Herald . Дата обращения 4 мая 2020 .

дальнейшее чтение

  • Сондерс, Аарон (2013). Гиганты морей: корабли, изменившие современное плавание . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 9781848321724.
  • Смит, Питер С. (2010). Круизные лайнеры: самые роскошные суда в мире . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Pen & Sword Maritime. ISBN 9781848842182.

внешняя ссылка

  • СМИ, связанные с IMO 9383936 на Викискладе?
  • Официальный веб-сайт