Pacific Jewel был круизным лайнером . Первоначально дебютировав в 1990 году, Pacific Jewel на протяжении всей своей истории работала на многочисленных круизных линиях. Она дебютировала в качестве наследной принцессы для Princess Cruises в 1990 году, а затем была переведена в A'Rosa Cruises как A'Rosa Blu в 2002 году. В 2004 году она была переведена в AIDA Cruises как AIDAblu . В 2007 году она была переведена в Ocean Village как Ocean Village Two . В 2009 году она была переведена в P&O Cruises Australia как Pacific Jewel . В 2018 году она была продана Jalesh Cruises и переименована.Karnika , дебютировавшая в 2019 году. Jalesh Cruises прекратила свою деятельность в октябре 2020 года. Она была продана на металлолом в Аланге .
В соответствии с проектом судно имело размеры 69 845 GT и 6 995 DWT . [1] [2] Длина 245,08 м (804 фута 1 дюйм), ширина 32,25 м (105 футов 10 дюймов) и осадка 7,90 м (25 футов 11 дюймов). [1] Два карданных вала приводятся в движение двумя двигателями Alsthom мощностью 12 000 кВт. Она оснащена четырьмя дизельными генераторами MAN - B&W 8L58/64 общей мощностью 38 880 кВт и максимальной скоростью 19,5 узлов (36,1 км/ч; 22,4 мили в час). [1] [2] Первоначально максимальная вместимость корабля составляла 1910 пассажиров. [2] Стоимость круизного лайнера составила 276,8 млн долларов США . [3]Ее характерный изогнутый профиль, который часто называют «дельфиноподобным», был разработан Ренцо Пьяно . [4]
Crown Princess была построена компанией Fincantieri в Монфальконе , Италия , заводским номером 5839. [5] Она была спущена на воду 25 мая 1989 года. [5] Crown Princess была передана P&O Group для управления Princess Cruises 29 июня 1990 года. и отправилась в свой первый рейс 8 июля 1990 г. [5]
Второй корабль, названный Regal Princess , позже был построен по тому же проекту и доставлен в 1991 году. [6] Вместе эти два корабля были заказаны Sitmar Cruises, а позже переданы P&O Princess Cruises после того, как P&O приобрела Sitmar Cruises .
В июле 2001 года P&O Princess запустила новую базирующуюся в Германии круизную линию под названием A'Rosa Cruises и объявила, что Crown Princess станет первым кораблем нового бренда после его дебюта в середине 2002 года. [6] [7] «Кронпринцесса» совершила свой последний круиз по Мексиканской Ривьере в апреле 2002 года и прибыла на верфь «Ллойд Верфт» в Бремерхафене в мае, где в течение месяца ее отремонтировали. [6] Как A'Rosa Blu , она продавалась исключительно на немецком рынке и совершала 7-14-дневные круизы по Северной Европе из Варнемюнде летом иКруизы по Средиземному морю в остальное время года. [6] Заказы A'Rosa росли медленно в первый год работы, но постепенно улучшились в 2003 году. [8] Однако позже в том же году, в сентябре, после слияния P&O Princess и Carnival Corporation , было объявлено что A'Rosa и все связанные с ней активы, кроме A'Rosa Blu, продавались Arkona в целях оптимизации экономии и использования флота путем консолидации операций недавно объединенной компании в Германии. [9] [10]
В сентябре 2003 года Carnival Corporation объявила, что с продажей бренда A'Rosa компания A'Rosa Blu будет передана AIDA Cruises. [9] [10] Перед тем, как присоединиться к AIDA в качестве AIDAblu , она претерпела следующие изменения в ходе переоборудования: увеличение количества гостей до 2014, увеличение экипажа до 621, увеличение валовой вместимости до 70 285 GT и увеличение дедвейта до 5758. ДВТ . [5] [3]