Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Щит шоссе 15

Шоссе 15
Информация о маршруте
Длина115,4 км [2] (71,7 миль)
Существовал13 октября 1920 г. [1] - настоящее время.
Основные узлы
Южный конец Шоссе 401 - Кингстон
Северный конец Шоссе 7 - Карлтон-плейс
Место расположения
Крупные городаКингстон
ГородаSmiths Falls , Carleton Place
Система автомобильных дорог
← Онтарио 12.svg Шоссе 12→ Онтарио 16.svg Шоссе 16
Бывшие провинциальные шоссе
←   Шоссе 14  

King's Highway 15 , обычно называемое Highway 15 , - это автомагистраль в канадской провинции Онтарио, обслуживаемая провинцией . В настоящее время он движется на север от развязки с шоссе 401 в Кингстоне до шоссе 7 в Карлтон-плейс , но однажды продолжил путь оттуда на восток в Оттаву, пока этот участок не стал частью шоссе 7. Длина шоссе 15 составляет 113,4 км (70,5 миль).

Шоссе 15 было одним из первых шоссе, созданных провинцией в 1920 году для создания сети шоссейных дорог и получения финансирования в соответствии с Законом о Шоссе Канады . Южный конечный пункт, первоначально находившийся в заливе Сили, в следующем году был перенесен на шоссе 2 в Кингстоне. Маршрут шоссе менялся несколько раз за последние годы, но он продолжает обслуживать тот же регион Восточного Онтарио, что и с 1920 года.

Описание маршрута [ править ]

Шоссе 15 начинается на развязке с Шоссе 401 (съезд 623) в городе Кингстон; когда-то он продолжался на юг до бывшего шоссе 2 рядом с CFB Kingston в Баррифилде , но этот участок теперь называется Kingston Road 15. Маршрут проходит на северо-восток вдоль реки Катараки , пересекая Джойсвилл и миновав тюрьму Джойсвилля . Следующие несколько километров маршрут проходит вдоль канала Ридо , а шлюзы 43, 44 и 45 находятся в нескольких минутах езды от шоссе. После выезда из округа Фронтенак и въезда в соединенные округа Лидс и Гренвилл маршрут встречается сЗалив Сили , где он поворачивает на восток и вскоре встречается с северной конечной точкой бывшего шоссе 32 . Он поворачивает на север, затем пересекает муниципалитеты Лидса и Тысячи островов и озера Ридо в районе Мортон . [3]

После поворота на северо-запад и в обход населенного пункта Элгин , маршрут встречает поселок Кросби , пересекая бывшее шоссе 42 и поворачивая на северо-восток. Следующие 30 километров (19 миль) шоссе идет вдоль тропы Катараки , [3] бывшей канадской национальной железнодорожной линии, подаренной в 1997 году. [4] Она проходит через сообщества Портленда и Ломбардии, прежде чем войти в Смитс-Фолс и округ Ланарк. , где он пересекает бывшее шоссе 29 и шоссе 43и поворачивает на север. Маршрут пересекает канал Ридо и продолжается к Карлтон-плейс вдоль железной дороги Оттавской долины , разделяя пополам общины Франктаун , Беквит и Блэкз -Корнерс . На южной окраине Карлтон-Плейс шоссе 15 заканчивается на шоссе 7, к западу от того места, где оно становится автострадой. [3] Когда-то шоссе 15 проходило одновременно с шоссе 7 в центр Оттавы .

История [ править ]

Шоссе 15 рядом с его южной конечной точкой в ​​Баррифилде, около 1920 года. Этот участок был обойден в 1969 году и теперь известен просто как Мейн-стрит.

Шоссе 15 было одним из первоначальных шоссе, созданных Департаментом автомобильных дорог общего пользования, одним из первых предшественников Министерства транспорта Онтарио (MTO). 13 октября 1920 года несколько грунтовых дорог через Лидс, округ Гренвилл и округ Ланарк были обозначены как часть расширяющейся провинциальной сети автомагистралей, начатой ​​годом ранее. Маршрут начинался в районе залива Сили и проходил по текущему маршруту шоссе до водопада Смитс. Затем он повернул на северо-запад в сторону Перта.. В Перте маршрут повернул на северо-восток в сторону Карлтон-плейс и прошел примерно по тому же маршруту, что и шоссе 7 сегодня. Шоссе проходило через этот город и петляло в сторону Оттавы, входя в него по Ричмонд-роуд и заканчиваясь в центре города на шоссе 17. [1] В следующем году шоссе было продлено на юг от залива Сили в Кингстон, чтобы закончиться на шоссе 2. [5]

Первоначально маршрут не был пронумерован, но летом 1925 года он был обозначен как шоссе 15 [6]. К тому моменту южная конечная остановка находилась на нынешнем перекрестке Джеймс-стрит (тогдашнее шоссе 2) и главной улицы в Баррифилде , к северу от форта. Генри ; северный конечный пункт находился на Карлинг-авеню (тогдашнее шоссе 17) и Ричмонд-роуд.

Хотя южный участок практически не изменился, шоссе 15 за свою историю прошло несколько разных маршрутов через округ Ланарк. Первоначально к востоку от Перта не было указателей на шоссе 7. Существующие дороги присутствовали, но под другой нумерацией, поэтому то, что было пронумеровано шоссе 15 (изначально), соответствовало следующим современным обозначениям:

  • От Highway 2 Kingston до Smiths Falls дорога использует текущий маршрут Highway 15 (и Kingston Road 15).
  • От Смитс-Фолс до Перта дорога шла по маршруту, который позже стал шоссе 43 (теперь улица Ланарк Каунти 43).
  • От Перта до Карлтон-плейс и Оттавы дорога соответствует нынешнему шоссе 7 и заканчивается на шоссе 17.

В то время как более прямой маршрут шоссе от Смитс-Фолс до Карлтон-плейс (без объезда на запад в Перт) был частью системы шоссе Онтарио, он был пронумерован как продолжение шоссе 29 , нынешней дороги (Лидс-Гренвилл дорога 29) от Броквилля. в Смитс-Фоллс.

В 1961 году обозначение «шоссе 7» было продлено на всю длину шоссе Питерборо - Перт - Карлтон-Плейс / Оттава, убрав маркер «шоссе 15» с любой дороги, проходящей через Перт. Обозначение «15» было перенесено на дорогу от Smiths Falls прямо к Carleton Place, где оно появилось рядом с обозначением «Highway 29» (как параллелизм ). Это оставило короткую дорогу между Смитс-Фоллс и Перт, которая будет перенумерована как Шоссе 43 (теперь Ланарк Каунти Роуд 43).

За Карлтон-Плейс шоссе 29 продолжалось на север до Арнприора, а дорога от Карлтон-Плейс до Оттавы одновременно была обозначена как шоссе 7 и 15.

В 1969 году была построена объездная дорога Баррифилда, перенаправляющая шоссе 15 и 2 вокруг исторической деревни. [7]

Следующее изменение произошло в 1983 году, когда шоссе 29 было обрезано до водопада Смитс, в результате чего шоссе 15 оставалось единственным номером на дороге из Кингстона - водопада Смитс - Карлтон-плейс - Арнприор. Дорога от Карлтон-плейс до Оттавы будет обозначена исключительно как шоссе 7 (исключая одновременное движение 15/29 и 15/7).

До 1998 года южная конечная остановка дороги находилась на шоссе 2 к востоку от центра города Кингстон (в CFB Kingston ), а северная конечная остановка доходила до Арнприора . Сегодня от Карлтон Плейс до Арнприора проходит улица Ланарк Каунти-Роуд 29, что соответствует первоначальному (до 1983 года) номеру маршрута MTO.

Основные перекрестки [ править ]

В следующей таблице перечислены основные перекрестки на шоссе 15, отмеченные Министерством транспорта Онтарио . [2] 

РазделениеМесто расположениякм [2]миНаправленияПримечания
Кингстон−6,4-4,0 Шоссе 2
0,00,0 Шоссе 401Выход 623
1.40,87 Муниципальная дорога 21 (Kingston Mills Road)
13,68,5 Муниципальная дорога 13 (Sandhill Road)
Лидс и ГренвиллЛидс и Тысяча островов30,819,1County Road 32Бывшее шоссе 32
31,919,8Каунти-роуд 33 (Lyndhurst Road)
Кросби51,732,1County Road 42 - НьюбороБывшее шоссе 42
Ридо Лейкс66,741,4County Road 5
Ломбардия76,147,3County Road 1
ЛанаркSmiths Falls84,4–
89,1		52.4-
55,4
Соглашение о соединении ссылки Smiths Falls
Франктаун104,765,1Каунти-роуд 10 (Ричмонд-роуд и Перт-роуд)Ричмонд-роуд продолжается на восток в сторону центра Оттавы, где проходят различные региональные дороги Оттавы.
Carleton Place115,471,7 Шоссе 7 - ПитербороНачало бывшего параллелизма Highway 7 . Участок шоссе 7 от Перта до Оттавы ранее назывался шоссе 15 до 1960-х годов.
116,072,1 Шоссе 7 восток - ОттаваКонец прежнего параллелизма на шоссе 7
Оттава 154,996,3 Шоссе 17 - ОттаваСписан 1 января 1998 г .; переименован в Lanark County / Ottawa Regional Road 29
РенфрюАрнприор156,797,4Границы города АрнприорСписан 1 апреля 1997 г.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Закрытый / бывший

Будущее [ править ]

Есть возможные планы на будущее по соединению шоссе 15 к югу от Карлтон-плейс до водопада Смит, включая новый объезд вокруг водопада Смитс и слияние с существующим шоссе 15 к югу от города. Никаких объявлений не было.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Провинциальные шоссе, предполагаемые в 1920 году». Годовой отчет (Отчет). Управление автомобильных дорог общего пользования. 1 декабря 1920. С. 40, 42.
  2. ^ a b Министерство транспорта Онтарио (2016). «Учитывается среднегодовой дневной трафик (AADT)» . Проверено 1 января 2021 года .
  3. ^ a b c Атлас проселочных дорог Онтарио (карта). Картография MapArt . Питер Хейлер. 2010. С. 36–37, 49, 65. § T56 – D60. ISBN 978-1-55198-226-7.
  4. ^ "Cataraqui Trail" . Биосфера Арки Фронтенак . Проверено 9 января 2014 года .
  5. ^ «Система провинциальных дорог, принятая до 30 ноября 1921 года». Годовой отчет (Отчет). Управление автомобильных дорог общего пользования. 1 декабря 1921 г. с. 28.
  6. ^ "Провинциальные шоссе теперь нумеруются". Канадский инженер . Денежно-кредитная печать. 49 (8): 246. 25 августа 1925 года. Нумерация различных провинциальных автомагистралей в Онтарио была начата Департаментом автомобильных дорог общего пользования. Инженеры-резиденты теперь получают металлические номера, которые можно разместить на столбах вдоль провинциальных шоссе. Эти номера также будут размещены на столбах в городах, поселках и деревнях, и автомобилистам не составит труда ориентироваться в городских районах и за их пределами. Обозначения дорог от «2» до «17» уже выделены ...
  7. ^ "Создание Деревни Баррифилд" (PDF) . Ассоциация деревни Баррифилд . Проверено 27 июня 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Длина шоссе 15 и маршрут
  • Фотографии и информация о шоссе 15