Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Шоссе 12 щитТрансканадское шоссе Центральный Онтарио Маршрут щит

Шоссе 12
Шоссе 12 выделено красным
Информация о маршруте
Длина145,1 км [2] (90,2 миль)
Существовал14 января 1922 г. [1] - настоящее время.
Основные узлы
Южный конецГидрокоридор Гатино к югу от Бруклина
  Шоссе 407 (к югу от Бруклина )
 Шоссе 7 - Бруклинское
 шоссе 7A
 Шоссе 7 - Сандерлендское
 шоссе 48 (около Бивертона )
 Шоссе 11 - Шоссе Ориллии
 400 - Колдуотер
Уэст-Энд Шоссе 93 - Мидленд
Место расположения
Крупные городаОриллия , Уитби
ГородаБлэкуотер , Сандерленд , Ваубаушен , Мидленд
Система автомагистралей
← Онтарио 11.svg Шоссе 11→ Онтарио 15.svg Шоссе 15
Бывшие провинциальные шоссе
  Шоссе 14   →

King's Highway 12 , обычно называемое Highway 12 и исторически известное как Whitby and Sturgeon Bay Road , - это провинциальное шоссе в канадской провинции Онтарио . Шоссе соединяет восточную часть района Большого Торонто (GTA) с озерами Каварта (через шоссе 7 ), Ориллией и Мидлендом, а затем заканчивается на шоссе 93 . Он образует центральный маршрут Онтарио в системе Трансканадского шоссе от севера Сандерленда (шоссе 7) доКолдуотер ( шоссе 400 ). Шоссе 12 соединяет несколько небольших городов , расположенных вдоль его 146 км (91 миль) маршрут, и минует на небольшом расстоянии от многих других. Он обозначен как маршрут с севера на юг между Уитби и Ориллией и как маршрут с востока на запад оттуда в Мидленд. На сельских участках шоссе установлено ограничение скорости 80 км / ч (50 миль / ч), которое часто снижается до 50 км / ч (31 миль / ч) в населенных пунктах. Весь маршрут патрулируется полицией провинции Онтарио .

Шоссе 12 было впервые проложено в начале 1922 года между Шоссе 2 в Уитби и Линдси . Участок, идущий к востоку от Сандерленда, стал частью шоссе 7 до того, как в 1925 году была введена нумерация маршрутов. Затем шоссе 12 было проложено через Бивертон и вокруг восточного и северного берегов озера Симко в Ориллию, а затем в Мидленд; Бивертона обошли стороной в 1960-х годах. Участок к югу от шоссе 7 в Бруклине был передан муниципальным властям в середине 1997 года и теперь обозначен как региональное шоссе Дарема 12.к северу от региональной дороги 28 (Россленд-роуд). Большая часть шоссе 12 проходит по исторической дороге Уитби и Стерджен-Бей, построенной в середине 1800-х годов для соединения Уитби и Пенетангишена , важных военно-морских портов того времени.

Описание маршрута [ править ]

Шоссе 12 к востоку от Бивертона

Шоссе начинается на шоссе 407 , к югу от поселка Бруклин в городе Уитби. Он едет на север и соединяется с шоссе 7 на южной окраине Бруклина. Шоссе 7 идет на запад в Маркхэм и подписано одновременно с Шоссе 12 на 39,1 км (24,3 мили) к северу от этой точки до Сандерленда. К северу от Сандерленда шоссе 7 разделяет и ведет на восток в Линдси; После этого шоссе 12 получает обозначение Трансканадского шоссе. [3]

Шоссе продолжается на север, вдоль восточного и северного берегов озера Симко и в обход Бивертона, с поворотом на северо-запад в сторону Ориллии. Он проходит к югу от Ориллии и разделяет маршрут с шоссе 11 на север примерно на два километра между развязками 131 и 133. На последней развязке шоссе 12 разветвляется на северо-запад в сторону Колдуотера, где оно соединяется с шоссе 400 между развязками 141 и 147.

В Ваубаушене обозначение Трансканадской автомагистрали заканчивается, поскольку она следует за шоссе 400 как Маршрут Джорджиан-Бэй в направлении Пэрри-Саунд и Садбери , а шоссе 12 продолжается на запад в сторону гавани Виктория , Порт Макниколл и Святилища мучеников . [3] Шоссе заканчивается на пересечении с шоссе 93 в западной части города Мидленд. [2]

История [ править ]

Южный конец шоссе 12 до шоссе 407 Восток был построен.

Самая старая часть шоссе 12 была первоначально известна как Coldwater Portage, а затем Coldwater Road, соединяющая современные участки Orillia и Coldwater тропой длиной 23 км (14 миль). Губернатор Верхней Канады Джон Колборнобследовал волостную дорогу в 1830 г. и приказал расширить ее для использования повозками. Поскольку территория была заселена и возникла растущая потребность в наземном сообщении с югом, была предложена новая дорога от Уитби до Стерджен-Бей (около Ваубаушена). В феврале 1843 года жители официально обратились к правительству с ходатайством о строительстве дороги. Дорога на Стерджен-Бэй, от Колдуотера до Стерджен-Бей, была открыта как грубая дорога для повозок в 1844 году. Узки Атерли, отделяющие озеро Симко от озера Кучичинг, были обследованы в начале 1840-х годов, а первая дамба и мост были построены в последующие годы. . Однако во второй половине десятилетия участок маршрута между Уитби и Ориллией все еще находился в стадии строительства. [4]

Шоссе 12 было впервые введено в провинциальную систему шоссейных дорог 22 января 1922 г. [1] Шоссе, первоначально известное как Уитби-Линдси-роуд, не было пронумеровано до лета 1925 г. [5] Маршрут следовал нынешнему. Шоссе-12 от Уитби до Сандерленда, затем на восток до Линдси. [6]

Предположения о шоссе, проведенные 22 июня и 2 июля 1927 года, расширили шоссе 7 на восток от Брэмптона до Питерборо. При этом он стал одновременно с шоссе 12 между Уитби и Сандерлендом. Маршрут шоссе 12 между Сандерлендом и Линдси был перенумерован как часть шоссе 7 в это время. Шоссе 12 позже было продлено на север до Ориллии через Бивертон. Это было достигнуто благодаря двум предположениям. 17 августа предполагалась большая часть маршрута через городки Брок , Тора и Мара . 28 декабря 1927 года предполагалось, что еще несколько миль продлятся по шоссе 12 до Ориллии. [7] 5 августа 1931 года шоссе 12 было продлено от Ориллии до Мидленда. [8]Большая часть маршрута проходила параллельно существующей железной дороге, которая была построена над родным волостным перевалом .

Шоссе 12 к юго-востоку от Ориллии

Шоссе 12 оставалось неизменным в течение нескольких десятилетий, до середины 1960-х годов, когда была построена объездная дорога Бивертон. 4 ноября 1966 года открылась объездная дорога протяженностью 10,3 км (6,4 мили), [9] направившая шоссе 12 на восток. Участки бывшего маршрута шоссе 12 были переименованы в шоссе 48B. [10] Шоссе снова оставалось неизменным в течение нескольких десятилетий, пока небольшая часть южного конца шоссе не была выведена из эксплуатации в конце 1990-х годов. 1 апреля 1997 года участки шоссе 12 к югу от Бруклина были переданы муниципальным властям. [11] От Бруклина до региональной дороги 28 (Россленд-роуд) региональный муниципалитет Дарема впоследствии изменил название дороги на региональную автомагистраль 12. [12]

До загрузки автомагистралей в 1997 и 1998 годах шоссе 12 также не проходило одновременно по шоссе 400 между Колдуотером и Ваубаушеном, а вместо этого шло как единственная проезжая часть, параллельная и пересекающая 400. Обходной участок был переименован в округ Симко. Дорога 16. Этот участок был подписан как «ТО 12» до 2016 года, когда шоссе 12 было официально перенаправлено на Васи-роуд и на параллелизм с шоссе 400.

Основные перекрестки [ править ]

В следующей таблице перечислены основные перекрестки на шоссе 12, отмеченные Министерством транспорта Онтарио . [2] 

РазделениеМесто расположениякм [2]миНаправленияПримечания
ДаремWhitby−8,1-5,0 Шоссе 401 - Торонто , КингстонУчасток выведен из эксплуатации 1 апреля 1997 года [11], так как переименован в Даремское региональное шоссе 12 к северу от региональной дороги 28 (Россленд-роуд). [12]
0,00,0Spencers Road
 Шоссе 407
Бруклин1.91.2 Шоссе 7 западПараллелизм на южном конце шоссе 7
Whitby6.03,7 Региональная дорога 26 (Тиксон-роуд)
Манчестер16.110.0 Шоссе 7A - Порт Перри
Scugog19,011,8 Региональная дорога 8 (Рич-стрит) - Порт Перри , Аксбридж
23,214,4Взаимодействие с другими людьми
Saintfield29,018.0 Региональная дорога 6 (Сентфилд-роуд)
Сандерленд38,223,7 Региональная дорога 10 (Сандерленд-роуд)
Брок41,025,5 Трасса 7 / ТКППараллелизм на северном конце шоссе 7
Начинается обозначение Трансканадского шоссе .
50,931,6 Шоссе 48 запад - ТоронтоЮжный конец бывшего параллельного шоссе 48
57,035,4 Regional Road 15 (Simcoe Street), Аргайл
61,138,0 Региональная дорога 23 (Мара-роуд) - Бивертон
63,639,5 Portage RoadСеверный конец бывшего параллельного шоссе 48
64,340,0 Региональная дорога 50 - Геймбридж
СимкоРамара74,146,0 County Road 169 - GravenhurstРанее шоссе 169
Atherley88,955,2 Каунти-роуд 44 (Рама-роуд) - Казино Рама
Ориллия91,456,8Atherley Road
93,658,2Западная улица
94,959,0Мемориальный проспект
96,860,1 Шоссе 11 юг - БарриЮжный конец шоссе 11 параллелизм
99,261,6 Шоссе 11 север - Норт-БэйПараллелизм на северном конце шоссе 11
Цены Уголки105,065,2 County Road 22 (Horseshoe Valley Road) - Крейгерст
Оро-Медонте115,872,0 County Road 19 (Moonstone Road) - Эльмвейл
Северн118,973,9Колдуотер-роуд - Колдуотер-
Вудро-роуд
120,674,9 Шоссе 400 на юг - Торонто
   Каунти Роуд 16 / Каунти Роуд 23		Выход 141; южный конец параллелизма шоссе 400
Waubaushene126,578,6 Шоссе 400 север / TCH  - Parry Sound , Sudbury
 County Road 23 - Fesserton		Выход 147; северный конец параллелизма шоссе 400
Обозначение Трансканадского шоссе заканчивается.
Виктория Харбор132,782,5Парк-стрит
134,183,3Ньютон-стрит
Тай139,186,4 County Road 58 (Old Fort Road)
Midland145,190,2 Шоссе 93 на юг (Penetanguishene Road) - Barrie
 County Road 93 на север - Penetanguishene
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Закрытое / бывшее
  •       Конечная точка параллелизма

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Провинциальные шоссе, предполагаемые в 1922 году». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог общего пользования. 1922. с. 31.
  2. ^ a b c Министерство транспорта Онтарио (2016). «Подсчитывается среднегодовой дневной трафик (AADT)» . Проверено 1 января 2021 года .
  3. ^ a b Атлас проселочных дорог Онтарио (карта). Картография MapArt . Питер Хейлер. 2010. с. 31, 41–42. § X28 – G36. ISBN 978-1-55198-226-7.
  4. ^ Хантер, Эндрю Ф (1909). «Первые дороги колонизации». История округа Симко . 1 . Барри: Совет графства. С. 88–91. Архивировано из оригинального 14 июня 2011 года . Проверено 25 июня 2011 года .
  5. ^ "Провинциальные шоссе теперь нумеруются". Канадский инженер . Денежно-кредитная печать. 49 (8): 246. 25 августа 1925 г. Департамент общественных дорог начал нумерацию различных провинциальных автомагистралей Онтарио. Местные инженеры теперь получают металлические номера, которые будут размещены на столбах вдоль провинциальных автомагистралей ... Дорога № 12 - к озерам Карварта (так в оригинале), через Уитби к Линдси
  6. ^ Шрагге, Джон; Баньято, Шарон (1984). От пешеходных дорожек до автострад . Министерство транспорта и коммуникаций Онтарио, Исторический комитет. п. 74. ISBN 0-7743-9388-2.
  7. ^ «Приложение 6 - График допущений и изменений разделов». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1928 г. с. 60.
  8. ^ «Приложение 5 - График допущений и изменений разделов». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1932 г. с. 78.
  9. ^ AADT трафик Объемы 1955-1969 и трафик данных столкновение 1967-1969 . Департамент автомобильных дорог. 1969. с. 49.
  10. ^ AADT трафик Объемы 1955-1969 и трафик данных столкновение 1967-1969 . Департамент автомобильных дорог. 1969. с. 85.
  11. ^ a b Список трансферов по автомагистралям (отчет). Министерство транспорта Онтарио. 1 апреля 1997 г. с. 2.
  12. ^ a b Региональный муниципалитет Дарема. «Список региональных дорог» . Проверено 14 июня 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Пресс-релиз Canada NewsWire
  • Шоссе 12 Фото