Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Шоссе 522 щит

Шоссе 522
Информация о маршруте
Поддерживается Министерством транспорта Онтарио
Длина109,8 км [3] (68,2 миль)
Существовал1956 [1] [2] – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд Шоссе 69 возле Клюквы
Ист-Энд Шоссе 11 в Траут-Крик
Место расположения
РайоныРайон Парри-Саунд
Система автомагистралей
← Онтарио шоссе 520.svg Шоссе 520→ Онтарио шоссе 522B.svg Шоссе 522Б

Вторичное шоссе 522 , обычно называемое шоссе 522 , - это автомагистраль, обслуживаемая провинцией в канадской провинции Онтарио . Длина шоссе составляет 109,6 км (68,1 мили), оно соединяет шоссе 69 возле Клюквы с шоссе 11 в районе Траут-Крик . Шоссе 522 служит единственным связующим звеном между этими двумя маршрутами к югу от шоссе 17 и к северу от шоссе 124 . Он часто используется для доступа к провинциальному парку Гранди-Лейк , популярному кемпингу для путешественников, направляющихся на север.

Шоссе 522 было проложено между Лорингом и Ручьем Траут наряду со многими другими второстепенными шоссе в 1956 году. Оно было продлено до реки Пикерел в 1965 году, но не соединялось с Шоссе 69 до середины 1970-х годов. К 1980 году он был полностью заасфальтирован. В 2002 году открылась объездная дорога Траут-Крик, изменившая шоссе 11 вокруг города. В результате шоссе 522 было продлено от восточной конечной остановки на юг до развязки с новой объездной дорогой .

Описание маршрута [ править ]

Шоссе 522 в Траут-Крик. У знака остановки водители могут продолжить движение по шоссе, повернув направо, или повернуть налево на шоссе 522B ; оба заканчиваются на шоссе 11 .

Шоссе 522 начинается на пересечении с шоссе 69 в районе Крэнбери. К 2021 году эта конечная остановка будет модернизирована до развязки с будущим расширением шоссе 400. Она идет на восток и обеспечивает доступ к провинциальному парку Гранди-Лейк , а затем входит в в основном удаленную пустыню Канадского щита , где преобладают густые леса и обнажения скал. Маршрут услуги коттеджи вдоль северных береговой линии Kawigamog озера , Литтл Лонг - Лейк , Wauquimakog озера и Чайка озера , проходя через общины Pakesley , утраченного канала , Ess сужает Landing ,Приземление Флеминга , Лоринг , Спринг-Крик , Порт-Лоринг и Арнштейн . [4] [5]

Шоссе 522 продолжается через Золотую долину и Медвежью долину , к югу от Лоринг-Дир-Ярда , до встречи с шоссе 524 в Фарли-Корнерс . Там шоссе ненадолго поворачивает на юг к Комманде , где пересекает Комманда-Крик и возобновляет свое путешествие на восток. Он проходит через городок Гурд еще на 20 километров (12 миль) до входа в Траут-Крик. [4] [5] В этом городе маршрут поддерживается в соединительном звене соглашения между Barrett - стрит и пересечением с шоссе 522b (Main Street) в центре города. [6]На этом перекрестке водители должны повернуть на юг, чтобы оставаться на шоссе. Это продолжается еще 2,6 км (1,6 мили) до развязки с шоссе 11. [4] [5]

Шоссе 522 в Лоринге

Как и другие провинциальные маршруты в Онтарио, шоссе 522 обслуживается Министерством транспорта Онтарио . В 2010 году обследования дорожного движения, проведенные министерством, показали, что в среднем 880 транспортных средств ежедневно использовали шоссе на 24-километровом (14,9 миль) участке между шоссе 11 в Траут-Крик и мостом Комманда-Крик, в то время как 450 транспортных средств ежедневно проезжали по шоссе. 47,0 км (29,2 мили) к востоку от провинциального парка Гранди-Лейк, самого высокого и самого низкого пунктов вдоль шоссе, соответственно. [3]

История [ править ]

Шоссе 522 было первоначально обозначено в 1956 году, как и многие второстепенные шоссе в Онтарио. [1] Однако маршрут пролегал только от Траут-Крик до Лоринга на запад. Дорога была вымощена в Траут-Крик и между Лорингом и Арнштейном, но в остальном дорога была гравийной. [2] Маршрут был проложен между Арнштейном и Золотой долиной к 1958 г. [7] и к востоку от Комманды в 1961 г. [8] [9] При финансировании «программы дневного труда» маршрут был продлен на запад на 21,4 км ( 13,3 мили) по гравийной дороге к реке щука на Kawigamog озера 25 апреля 1965 года [10] [11]Остальная часть маршрута между Комманда и Траут-Крик была заасфальтирована в 1966 году, и продолжались работы по продлению шоссе 522 дальше на запад. [12] [13] Маршрут был продлен как гравийная дорога до шоссе 69 в какой-то момент между 1974 и 1976 годами. [14] [15] Остальные гравийные участки к западу от Лоринга были заасфальтированы в 1978 или 1979 годах. [16] [17]

Обход Траут-Крик [ править ]

В 2002 году шоссе 11 было изменено на недавно построенный объезд вокруг реки Траут-Крик. Затем шоссе 522 было продлено на юг на 3 километра (1,9 мили) вдоль бывшего участка шоссе 11, заканчиваясь на новом участке шоссе 11 на выезде 301 (развязка с шоссе 522 и переулком Макфаддена). [ необходимая цитата ] Остаток бывшей трассы шоссе 11, бегущего на север в Траут-Крик, был сохранен в системе провинции и перенумерован как шоссе 522B , заканчивающееся на выходе 306 (развязка с шоссе 522B и Хэмлок-роуд). [3]

Основные перекрестки [ править ]

В следующей таблице перечислены основные перекрестки на шоссе 522, отмеченные Министерством транспорта Онтарио . [3] Весь маршрут расположен в районе Парри-Саунд . [4] 

Место расположениякм [3]миНаправленияПримечания
Клюква0,00,0 Шоссе 69 - СадбериТрансканадское шоссе
Mowat Township1.00,62Вход в провинциальный парк Гранди-Лейк
Wilson Township38,423,9Rogerson Road
Лоринг47,829,7Восточная дорога
Северная дорога
Farleys Corners80,349,9 Шоссе 524 север - Карр , Рестул
Комманда85,453,1
Мост Комманда-Крик
Trout Creek106,466,1Барретт-стритНачало соглашения о соединительном канале Trout Creek
107,066,5 Шоссе 522B север (Main Street)Шоссе 522 поворачивает на юг на перекрестке; конец соглашения о соединительном канале Trout Creek
109,668,1 Шоссе 11 - Барри , линия North Bay
McFadden		Выход 301; граница между муниципалитетом Повассан и городком Лорье
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Вторичные дороги Онтарио теперь обозначены как 500, 600». 112 (33, 119). Глобус и почта. 4 февраля 1956 г. с. 4. Два новых номера дорог Онтарио появляются на официальной дорожной карте провинции 1956 года, которая будет готова для распространения на следующей неделе. Новые номера серии 500 и 600 обозначают сотни миль второстепенных дорог, которые полностью поддерживаются Департаментом автомобильных дорог. В этом году более 100 второстепенных дорог будут иметь свои номера и знаки. Все эти второстепенные дороги были включены в систему основных магистралей провинции, потому что они образуют важные соединительные звенья с Королевскими шоссе.
  2. ^ a b Дорожная карта Онтарио (карта). Картография С. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1956. § O33–34.
  3. ^ a b c d Министерство транспорта Онтарио (2016). «Подсчитывается среднегодовой дневной трафик (AADT)» . Проверено 1 февраля 2021 года .
  4. ^ a b c d Атлас проселочных дорог Онтарио (карта). Картография MapArt . Питер Хейлер. 2010. с. 74–77. §§ J22 – K32. ISBN 978-1-55198-226-7.
  5. ^ a b c Google (20 июня 2015 г.). «Маршрут шоссе 522» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 20 июня 2015 года .
  6. ^ Отделение управления контрактами и операций (2011). Соединительные ссылки (отчет). Министерство транспорта Онтарио. п. 3.
  7. ^ Дорожная карта Онтарио (карта). Картография С. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1958. § O33–34.
  8. ^ Дорожная карта Онтарио (карта). Картография С. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1961. § O33–34.
  9. ^ Дорожная карта Онтарио (карта). Картография С. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1962. § O33–34.
  10. ^ AADT трафик Объемы 1955-1969 и трафик данных столкновение 1967-1969 . Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1970. стр. 122.
  11. ^ Дорожная карта Онтарио (карта). Картография К.Г. Гулда. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1966. § O22–23.
  12. ^ «Район № 13 - Северный залив». Годовой отчет . Департамент автомобильных дорог. 1 апреля 1967 г. с. 155.
  13. ^ Дорожная карта Онтарио (карта). Картография К.Г. Гулда. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1967. § O22–23.
  14. ^ Дорожная карта Онтарио (карта). Картография отдела картографии. Министерство транспорта и коммуникаций. 1974. § D22–23.
  15. ^ Дорожная карта Онтарио (карта). Картография отдела картографии. Министерство транспорта и коммуникаций. 1977. § B21–23.
  16. ^ Дорожная карта Онтарио (карта). Картография отдела картографии. Министерство транспорта и коммуникаций. 1978–79. § B21–23.
  17. ^ Дорожная карта Онтарио (карта). Картография отдела картографии. Министерство транспорта и коммуникаций. 1980–81. § B21–23.