Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Шоссе 72 щит

Шоссе 72
Информация о маршруте
Поддерживается Министерством транспорта Онтарио
Длина68,5 км [2] (42,6 миль)
Существовал6 октября 1937 г. [1] - настоящее время.
Основные узлы
Южный конец Шоссе 17 в Динорвике
  Шоссе 664 - Гудзон
Северный конец Шоссе 642 в Су-Лукаут
Система автомагистралей
← Онтарио 71.svg Шоссе 71→ Онтарио 77.svg Шоссе 77
Бывшие провинциальные шоссе
  Шоссе 73   →

Королевское шоссе 72 , обычно называемое шоссе 72 , находится в ведении провинции в северной части канадской провинции Онтарио . Шоссе соединяет шоссе 17 в Динорвике с городом Су-Лукаут , где есть соединения с шоссе 516 в направлении озера Савант и шоссе 642 в сторону Серебряного доллара .

Шоссе 72 было построено в качестве магистрального маршрута к 1920 году и стало провинциальным шоссе в 1937 году. С тех пор оно практически не изменилось, за исключением реконструкции и перестройки моста Фрог-Рапидс и перенумерации развилки в сторону Гудзона на шоссе 664 . Протяженность автомагистрали составляет 68,5 км (42,6 мили), вся она расположена в районе Кенора . Между его конечными точками нет значительных расчетов.

Описание маршрута [ править ]

Шоссе 72 - это маршрут протяженностью 68,5 км (42,6 мили), который соединяет Су-Лукаут с Трансканадским шоссе . [2] Маршрут начинается на шоссе 17, на западной окраине Динорвика. Оттуда он следует по старому маршруту шоссе 17 вдоль северной окраины деревни, но в конечном итоге поворачивает на север, в пустыню. Между этой точкой и к югу от Frog Rapids Narrows , где шоссе 664 пересекает маршрут, шоссе проходит через отдаленный лесной регион, усеянный озерами и мускегами ; здесь почти нет человеческого жилья. [3] После пересечения пролива Фрог-Рэпидс дорога ведет к острову Сиу-Лукаут. Он зигзагообразно мчится по городу, пересекая старуюГранд Магистральная железная дорога , ныне канадская национальная железная дорога, рядом с большим железнодорожным вокзалом. Он выезжает из Сиу-Лукаут и заканчивается на пересечении с объездной дорогой Эд-Ариано, шоссе 516 и шоссе 642 к востоку от города. [4]

История [ править ]

Мост Frog Rapids Narrows Bridge вскоре после завершения строительства в 1938 году.

Изначально до Су-Лукаут и Гудзона можно было добраться только по железной дороге и по воде, когда они были построены в качестве остановок на Большой Магистральной железной дороге вскоре после 1900 года; дороги не доходили до отдаленного района до 1920 года. [5] Дорога, соединяющая Су-Лукаут и Гудзон с дорогой Игнас-Драйден, первоначально находилась в ведении Департамента северного развития. 1 апреля 1937 года этот департамент был объединен в Департамент автомобильных дорог (DHO), после чего провинциальная сеть автомобильных дорог была расширена до северного Онтарио . [6]

Вскоре после слияния DHO перешло на шоссе через северный Онтарио. 6 октября 1937 года было проложено шоссе 72 [1], соединяющее шоссе 17 с Су-Лукаут и Гудзоном. На Официальной дорожной карте Онтарио 1938–39 гг. Расстояние от Динорвика до Сиу-Лукаут указано как 48,0 миль (77,2 км), а от Динорвика до Гудзона - как 53,0 мили (85,3 км). [7] Этот маршрут оставался на месте, по крайней мере, до 1953 года. [8] Однако к 1954 году ветка, ведущая к Гудзону, была переименована в шоссе 116 . [8] Шоссе 72, за исключением незначительных перестроек, с тех пор оставалось неизменным. [4]

Основные перекрестки [ править ]

Шоссе 72 возле Динорвика

В следующей таблице перечислены основные перекрестки на шоссе 72, отмеченные Министерством транспорта Онтарио . [2] Весь маршрут пролегает в районе Кенора . 

Место расположениякм [2]миНаправленияПримечания
Динорвик0,00,0 Шоссе 17 - Кенора , Тандер-БейТрансканадское шоссе
Патрисия Корнерс60,537,6 Шоссе 664
Sioux Lookout67,241,8Эд Ариано Байпасс
68,542,6 Шоссе 642 восток
 Шоссе 516 север
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Приложение № 3 - График допущений и изменений участков системы Королевских дорог на год, заканчивающийся 31 марта 1938 года». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1938 г. С. 80–81 . Проверено 3 февраля 2021 года - из интернет-архива.
  2. ^ a b c Министерство транспорта Онтарио (2016). «Подсчитывается среднегодовой дневной трафик (AADT)» . Проверено 1 января 2021 года .
  3. ^ Google (30 ноября 2011 г.). «Протяженность и маршрут автомагистрали 72» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 30 ноября 2011 года .
  4. ^ a b Атлас проселочных дорог Онтарио (карта). Картография MapArt . Питер Хейлер. 2010. с. 106. § F5 – G6. ISBN 978-1-55198-226-7.
  5. ^ "История Сиу Лукаут и Хадсон" . Муниципалитет Су-Лукаут. Архивировано из оригинала на 11 ноября 2011 года . Проверено 30 ноября 2011 года .
  6. ^ Шрагге, Джон; Баньято, Шарон (1984). От пешеходных дорожек до автострад . Министерство транспорта и коммуникаций Онтарио, Исторический комитет. п. 71. ISBN 0-7743-9388-2.
  7. ^ Дорожная карта Онтарио (карта). Картография С. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1938–39. § B7 – C8.
  8. ^ a b Дорожная карта Онтарио (карта). Картография С. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1953. § E7 – F9.

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных