Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Битва в Восточно-Китайском море
Часть битвы за Окинаву и Тихоокеанской войны
Японский линкор "Ямато" под атакой в ​​Восточно-Китайском море 7 апреля 1945 года (L42-09.06.05) .jpg
Ямато под атакой
Дата7 апреля 1945 г. ( 1945-04-07 )
Место расположения
Между Кюсю и островами Рюкю
Результат

Победа Соединенных Штатов

Воюющие стороны
 Соединенные Штаты Япония
Командиры и лидеры
Участвующие единицы

Соединенные Штаты Пятый флот

Япония 2-й флот
Сила
  • 8 авианосцев
  • 6 линкоров
  • 11 крейсеров
  • 30+ эсминцев
  • 386 самолетов
  • 1 линкор
  • 1 легкий крейсер
  • 8 эсминцев
  • 115 самолетов, в основном камикадзе
Жертвы и потери
  • 97 погибли
  • 122 раненых
  • 10 самолетов уничтожено
  • 1 авианосец поврежден
  • 1 линкор поврежден
  • 1 эсминец поврежден
  • 4 137 убитых [1]
  • 1 линкор потоплен
  • 1 легкий крейсер затонул
  • 4 эсминца потоплены
  • 1 эсминец поврежден
  • ~ 100 самолетов уничтожено

Операция Тен-Go (天号作戦, Тен-гоу Sakusen ) , также известный как операция Heaven One (или Ten-ити-гоу天一号), был последним крупным японский военно - морской операции в Тихоокеанском театре на Второй мировой войны . Это сражение также известно как Битва в Восточно-Китайском море .

В апреле 1945 года японский линкор "  Ямато" , самый большой линкор в мире, и девять других японских военных кораблей вышли из Японии для террористической атаки на союзные войска, участвовавшие в битве за Окинаву . Японские силы были атакованы авианосными самолетами США, прежде чем они смогли достичь Окинавы . Ямато и пять других японских военных кораблей были потоплены.

Битва продемонстрировала превосходство США в воздухе на Азиатско-Тихоокеанском театре военных действий и уязвимость надводных кораблей без прикрытия с воздуха для воздушных атак. Сражение также экспонируется готовность Японии сделать крайние жертвы в камикадзе атак , направленных на замедление наступления союзников на на Японских островах .

Фон [ править ]

К началу 1945 года, после кампании на Соломоновых островах , то битва в Филиппинском море и сражение в заливе Лейте , некогда грозный императорский флот Японии «s Объединенный флот был сокращен до всего лишь нескольких оперативных военных кораблей и несколько оставшихся самолетов и экипажей . Большинство оставшихся японских военных кораблей Объединенного флота размещалось в портах Японии, а большинство крупных кораблей - в Куре, Хиросима . [2]

В качестве последнего шага перед запланированным вторжением на родные острова Японии , войска союзников вторглись на Окинаву 1 апреля 1945 года. В марте во время брифинга императора Хирохито о реакции Японии на ожидаемое вторжение на Окинаву японские военачальники объяснили, что японская императорская армия планирует широкомасштабные воздушные атаки, в том числе с применением камикадзе . Затем император, как сообщается, спросил: «А как же флот? Что они делают, чтобы помочь в защите Окинавы? Разве у нас больше нет кораблей?» Теперь, чувствуя давление со стороны императора, чтобы он также предпринял какую-то атаку, командующие ВМС Японии задумали миссию типа камикадзе для своих оставшихся в рабочем состоянии больших кораблей, в том числе линкора.Ямато . [3]

Полученный план-разработан под руководством командующего главнокомандующим Объединенного флота, адмирал Тоёда, Соэму , [4] -called для Ямато и ее провожает атаковать флот США поддержки войск США посадку на западе острова . Ямато и ее эскорт должны были пробиться на Окинаву, а затем выбраться на берег между Хигаси и Ёмитан и сражаться как береговые батареи.пока они не были уничтожены. После уничтожения кораблей оставшиеся в живых члены экипажа должны были покинуть корабль и вступить в бой с американскими войсками на суше. Для кораблей можно было обеспечить очень незначительное прикрытие с воздуха, если бы оно вообще было, что сделало бы их почти беспомощными для сосредоточенных атак с авианосной авиации США. [3] В рамках подготовки к выполнению плана назначенные корабли вышли из Куре в Токуяму, Ямагути , недалеко от Митадзири, Япония, 29 марта. [5] Однако, несмотря на выполнение приказа о подготовке к миссии, командующий силами Тен-Го , вице-адмирал Сейичи Ито , по-прежнему отказывался фактически приказать своим кораблям выполнить задание , считая план бесполезным и расточительным. [6]

Другие командиры Императорского флота Японии также очень отрицательно относились к операции, считая ее пустой тратой человеческой жизни и топлива. Капитан Ацуши Ои, командовавший флотом сопровождения, был критически важен, поскольку топливо и ресурсы были отвлечены от его операции. Когда ему сказали, что целью этой операции является «традиция и слава военно-морского флота», он крикнул: «Эта война принадлежит нашему народу, и почему честь нашего« надводного флота »должна уважаться больше? их слава? Чертовы дураки! " [7]

Вице-адмирал Рюноскэ Кусака вылетел из Токио в Токуяму 5 апреля в последней попытке убедить собравшихся командиров Объединенного флота, включая адмирала Ито, принять план. Узнав впервые о предлагаемой операции (она держалась в секрете от большинства из них), командующие Объединенным флотом единогласно присоединились к адмиралу Ито в ее отклонении по тем же причинам, которые он выразил. Затем адмирал Кусака объяснил, что атака ВМФ поможет отвлечь американские самолеты от запланированных армейскими атаками камикадзе на американский флот на Окинаве. Он также пояснил, что руководство Японии, включая императора, ожидает, что военно-морской флот сделает все возможное для поддержки обороны Окинавы.

Услышав это, командование Объединенным флотом смягчилось и приняло предложенный план. Экипажи кораблей были проинформированы о характере миссии и получили возможность при желании остаться; никто не сделал. Однако примерно 80 членов экипажа, которые были новенькими, больными или немощными, были приказаны покинуть корабли, в том числе шестьдесят семь военно-морских курсантов класса № 74 Военно-морской академии Этоадзима, прибывшие на линкор тремя днями ранее. [8] Экипажи кораблей в последний момент участвовали в интенсивных тренировках по подготовке к миссии, в основном отрабатывая процедуры контроля повреждений. [9] В полночь корабли заправили топливом. Как сообщается, в тайном игнорировании приказа снабдить корабли топливом ровно столько, чтобы достичь Окинавы, персонал Токуяма фактически дал Яматои другие корабли почти все оставшееся топливо в порту, хотя этого, вероятно, все еще было недостаточно, чтобы позволить силам вернуться в Японию с Окинавы. [10] Во время церемониального прощания офицеры и рядовые вместе пили саке. [11] [12]

Прелюдия [ править ]

Маршруты к району боя

В 16:00 6 апреля « Ямато» с адмиралом Ито на борту, легким крейсером « Яхаги» и восемью эсминцами покинули Токуяму, чтобы начать миссию. [13] Две американские подводные лодки , Threadfin и Hackleback , заметили японские войска , двигавшиеся на юг через пролив Бунго . Хотя они не могли атаковать (из-за скорости кораблей), они все же провели несколько часов, наблюдая за японским вылетом и отправляя информацию о его курсе флоту США. Сообщения с подводных лодок, которые, как сообщается, были отправлены в незашифрованном виде, также были перехвачены радистами на японских кораблях.[14]

На рассвете 7 апреля японские войска прошли полуостров Осуми в открытый океан, направляясь на юг от Кюсю к Окинаве. Они перешли в оборонительный строй , Яхаги возглавлял Ямато, а восемь эсминцев были развернуты в кольцо вокруг двух больших кораблей, причем каждый корабль находился на расстоянии 1500 м (1600 ярдов) друг от друга и двигался со скоростью 20  узлов (23 миль / ч; 37 км / ч). ). [15] У одного из японских эсминцев, Asashimo , возникла неисправность двигателя, и он повернул назад. Самолеты-разведчики США начали теньосновная сила кораблей. В 10:00 японские силы повернули на запад, чтобы выглядело так, будто они отступают , но в 11:30, после обнаружения двумя американскими летающими лодками PBM Mariner , Ямато произвел залп из своего 460-мм (18,1 дюйма) носа. орудия, использующие специальные «ульевые снаряды» (三 式 焼 霰 弾, san-shiki shōsan dan ) , но не смогли помешать двум самолетам слежку за японскими войсками. Затем они повернули обратно в сторону Окинавы. [8]

После получения донесений о контакте рано утром 7 апреля командующий 5-м флотом США адмирал Раймонд Спруанс приказал оперативной группе 54, которая состояла в основном из модернизированных линкоров стандартного типа под командованием контр-адмирала Мортона Дейо (которые участвовали в бомбардировке берега), перехватить и уничтожить японскую вылазку. Дейо двинулся, чтобы выполнить его приказы, но вице-адмирал Марк А. Митчер , который командовал оперативной группой 58 (TF 58), упредил Спруанса и Дейо, нанеся массированный воздушный удар с его авианосцев, не проинформировав Спруанса до тех пор, пока запуски не были завершены. [16]В качестве старшего офицера морской авиации "Митчер провел свою карьеру, сражаясь с адмиралами линкоров, которые руководили мышлением военно-морского флота на протяжении большей части текущего столетия. Одним из них был его непосредственный начальник, Раймонд Спруанс. Митчер почувствовал, как линкор против авианосца Несмотря на то, что авианосцы в основном участвовали в великих битвах на Тихом океане, не было доказано, сможет ли одна только авиация преобладать над надводными силами. Это была возможность навсегда положить конец спорам ". [17]

Около 10:00 7 апреля рабочие группы 58.1 и 58.3 (TG 58.1 и 58.3) начали запускать почти 400 самолетов несколькими волнами с восьми авианосцев (TG 58.1: Hornet , Bennington , Belleau Wood , San Jacinto ; TG 58.3 Essex , Bunker Hill , Хэнкок и Батаан ), которые были расположены к востоку от Окинавы. Самолет состоял из F6F Hellcat и F4U Corsair истребителей , SB2C Helldiver пикирующих бомбардировщиков и TBF Avenger торпедоносцев. Узнав о запусках Митчера, Спруанс согласился, что авиаудары могут продолжаться, как и планировалось. На всякий случай Спруанс приказал адмиралу Дейо собрать силы из шести быстрых линкоров ( Массачусетс , Индиана , Южная Дакота , Нью-Джерси , Висконсин и Миссури ) вместе с семью крейсерами (включая большие крейсеры Аляска и Гуам ) и 21 эсминцем. и для подготовки к наземному столкновению с Ямато, если авиаудары окажутся безуспешными. [18] [19]

Битва [ править ]

Такие самолеты, как этот SB2C Helldiver, начинают атаку на Ямато [20]

Около 12:00 первый американский самолет прибыл над Ямато ; это были истребители F6F Hellcat и F4U Corsair , которым было приказано бороться с любыми японскими самолетами, которые могли бы защищать находящиеся внизу корабли. Никто не сделал. [21]

Поскольку вскоре стало очевидно, что у японских сил нет прикрытия с воздуха, американская авиация смогла подготовиться к атаке, не опасаясь сопротивления японской авиации. Американские бомбардировщики и торпедоносцы, прибывшие над группой Ямато - после двухчасового полета из Окинавы - смогли, таким образом, обогнуть группировку японских кораблей сразу за пределами зенитной дальности, чтобы методично организовать свои атаки на военные корабли внизу. [8] Первая волна американских авианосцев была замечена японскими наблюдателями на мосту в 12:32. Две минуты спустя в 12:34 Яматооткрыла огонь из своих 460-мм гк. Японские корабли перестали двигаться зигзагами и увеличили скорость до 24 узлов (28 миль в час; 44 км / ч), начали выполнять маневры уклонения и открыли огонь из своих зенитных орудий. Ямато несло почти 150 зенитных орудий, в том числе массивные 460-мм орудия, стрелявшие зенитными снарядами «Сан-Шики» . [22] Американские пилоты пришли к выводу, что использование Сан-Шики и цветной стрельбы означало, что артиллеристы Ямато полагались на визуальное прицеливание и дальность, а не на наведение радара, и в результате «отсутствовали с большой последовательностью», несмотря на шторм огня, который они мирились. [17]

Американские истребители F6F Hellcat и F4U Corsair «должны были идти первыми, обстреливая, стреляя, сбрасывая легкие боеприпасы, отвлекая вражеских артиллеристов, в то время как SB2C Helldivers падали почти прямо вниз своими тяжелыми [бронебойными] бомбами». Это было связано с тем, что торпедоносцам TBM Avenger «нужно было отвлечься и отвлечься, когда они совершали опасные полеты на малой высоте прямо на вражеские корабли». [17] Мстители в основном атаковали с левого борта, так что если торпеды попадут в эту сторону, это повысит вероятность опрокидывания корабля-цели. [23]

Яхаги подвергается интенсивным бомбовым и торпедным атакам [24]

В 12:46 торпеда попала в Яхаги прямо в машинное отделение, убив всю команду инженерного отделения и полностью остановив ее. Яхаги был поражен еще как минимум шестью торпедами и 12 бомбами в результате последующих волн воздушных атак. Японский эсминец Isokaze попытался прийти на помощь Яхаги , но был атакован и серьезно поврежден, а через некоторое время затонул. Yahagi перевернулся и затонул в 14:05. [25]

Во время первой волны атаки, несмотря на маневры уклонения, из-за которых большинство бомб и торпед не попало в нее, Ямато был поражен двумя бронебойными бомбами и одной торпедой. [26] Ее скорость не изменилась, но одна из бомб вызвала пожар позади надстройки, который не погас. Также во время первой волны атаки японские эсминцы Hamakaze и Suzutsuki были сильно повреждены и выведены из боя. Хамаказе затонул позже. [24]

Ямато выходит в порт и горит

Между 13:20 и 14:15 вторая и третья волны американских самолетов атаковали, сосредоточившись на Ямато . За это время в Ямато было подорвано не менее восьми торпед и до 15 бомб. Бомбы нанесли значительный ущерб верхней части корабля, в том числе отключили питание руководителей орудий и вынудили зенитные орудия индивидуально и вручную нацеливаться и стрелять, что значительно снижает их эффективность. [27] Попадания торпеды - почти все по левому борту - заставили Ямато перечислить достаточно, чтобы опрокидывание представляло неминуемую опасность. [28] Станция контроля воды была разрушена в результате попадания бомбы, что сделало невозможным противодействие затоплению специально спроектированных пространств внутри корпуса корабля для противодействия повреждению корпуса.

В 13:33, в отчаянной попытке удержать корабль от опрокидывания, Ямато ' команды управления повреждения s счетчик залитом как правый борт двигателя и котельные. Это уменьшило опасность, но также привело к потоплению нескольких сотен членов экипажа этих станций, которые не были предупреждены о том, что их отсеки вот-вот заполнятся водой. [29] [30] Потеря двигателей правого борта плюс вес воды заставили Ямато замедлиться до примерно 10 узлов (12 миль в час; 19 км / ч). [31]В тот же момент американцы запустили еще 110 самолетов из группы 58. Двадцать «Мстителей» совершили новый торпедный пролет с 60 градусов влево. Ямато начал крутой поворот влево, но три торпеды врезались в ее левый борт на миделе, заклинив вспомогательный руль направления в жестком левом положении. [32]

Поскольку Ямато двигался медленнее и, следовательно, его было легче поразить, американские торпедоносцы сконцентрировались на поражении ее руля и кормы торпедами, чтобы повлиять на ее управляемость, что им и удалось. [33] В 14:02, после того, как ему сообщили, что корабль больше не может управлять и неизбежно тонет, адмирал Ито приказал отменить миссию, команду покинуть корабль, а оставшимся кораблям начать спасать выживших. [24] Ямато передал это сообщение другим выжившим кораблям сигнальным флагом, потому что ее радиостанции были уничтожены. [34]

Единственная известная фотография взрыва Ямато [20]

В 14:05 Ямато был остановлен мертвым в воде и начал опрокидываться. Адмирал Ито и капитан Аруга отказались покинуть ее вместе с остальными выжившими, и Ито удалился в флаговую кабину, а Аруга привязал себя к нактоузу . [35] В 14:20 Ямато полностью опрокинулся и начал тонуть ( 30 ° 22′N 128 ° 04′E / 30,367 ° с. Ш. 128,067 ° в. / 30,367; 128,067 ). В 14:23 она внезапно взорвалась с таким мощным взрывом, что, как сообщается, его можно было услышать и увидеть в 200 км (110 миль; 120 миль) от Кагосимы, и оно выбросило грибовидное облако почти на 20 000 футов (6 100 м) в глубину воздуха. [36] Японский выжившийМицуру Ёсида сказала, что ее большой взрыв сбил несколько американских самолетов, наблюдавших за ее смертью. [36] Считается, что взрыв произошел, когда пламя от попадания бомб достигло основных магазинов . [37]

Пытаясь вернуться в порт, японский эсминец Asashimo был разбомблен и полностью потоплен самолетами США. Японский эсминец « Касуми» также был поврежден атакой авианосца США во время боя, и его пришлось затопить другими, относительно неповрежденными японскими эсминцами. Сузуцуки смогла добраться до Сасебо , Япония, несмотря на то, что ее лук был оторван, весь путь двигался в обратном направлении. [24]

Остальные три менее поврежденные японские разрушители ( Фуюцуки , Юкикадзэ и Hatsushimo ) были в состоянии спасти 280 выживших Ямато (источники отличаются по размеру Ямато ' экипажа с, придав ему , как между 2750 и 3300 мужчин), а также 555 выживших из Яхаги (из 1000 экипажа) и чуть более 800 выживших из Исокадзе , Хамакадзе и Касуми . В сражении погибло от 3700 до 4250 военно-морских сил Японии. [24] [38] Корабли доставили выживших в Сасебо. [39]

Ямато через мгновение после взрыва [20]

Зенитным огнем японских кораблей было сбито 10 самолетов США; некоторые из экипажей были спасены на гидросамолете или подводной лодке. Всего США потеряли 12 человек. Некоторые из выживших японцев сообщили, что американские истребители обстреляли выживших японцев, плавающих в воде. [40] [41] Японские выжившие также сообщили, что американская авиация временно прекратила свои атаки на японские эсминцы в то время, когда эсминцы были заняты сбором выживших с воды. [42]

Воздушные атаки камикадзе [ править ]

Во время боя японская армия, как и обещала, нанесла воздушный удар по военно-морскому флоту США на Окинаве, но не потопила ни одного корабля. Около 115 самолетов, многие из которых были камикадзе, атаковали американские корабли в течение дня 7 апреля. Самолеты- камикадзе поразили авианосец Хэнкок , линкор Мэриленд и эсминец Беннетт , нанеся средний урон Хэнкоку и Мэриленду и тяжелый урон Беннетту . В результате атаки было потеряно около 100 японских самолетов. [43]

Последствия [ править ]

Тен-Го была последней крупной японской военно-морской операцией войны, и оставшиеся японские военные корабли мало участвовали в боевых действиях до конца конфликта. Сузуцуки никогда не ремонтировали. Фуюцуки был отремонтирован, но 20 августа 1945 года подорвался на сброшенной американской миной в Модзи , Япония, и впоследствии не был отремонтирован. Юкикадзэ пережил войну почти невредимым. Hatsushimo подорвался на американской мине 30 июля 1945 года недалеко от Майдзуру , Япония, и стал 129-м и последним японским эсминцем, потопленным в войне. [44]

Мэриленд не участвовал в войне из-за атак камикадзе . Окинава была объявлена ​​защищенной союзными войсками 21 июня 1945 года [45] после напряженного и дорогостоящего сражения. Япония сдалась в августе 1945 года после того, как дважды подверглась атомной бомбардировке . Очевидная готовность Японии принести в жертву так много своего народа, используя тактику самоубийства, такую ​​как операция «Тен-Го» и битва за Окинаву, как сообщается, стала одним из факторов, повлиявших на решение Америки применить атомное оружие против Японии. [46]

История операции Ten-Go до некоторой степени почитается в современной Японии, что подтверждается появлением этой истории в популярной японской культуре, которая обычно изображает это событие как храброе, самоотверженное, но тщетное символическое усилие участвующих японских моряков по защите своих прав. Родина. [47] Одна из причин, по которой это событие может иметь такое значение в японской культуре, заключается в том, что слово Ямато часто использовалось в качестве поэтического названия Японии. Таким образом, гибель линкора Ямато может служить метафорой конца Японской империи. [48] [49]

Ссылки [ править ]

Сноски [ править ]

  1. Перейти ↑ Abe 1994 .
  2. Перейти ↑ Hara 1961 , pp. 274.
  3. ↑ a b Feifer 2001 , стр. 7.
  4. ↑ Yoshida & Minear 1999 , стр. Xiii.
  5. ↑ Yoshida & Minear 1999 , стр. 6-7.
  6. ↑ Yoshida & Minear 1999 , стр. 62.
  7. ^ Atsushi О.И., Кайдзё Goeisen .
  8. ↑ a b c Hara 1961 , с. 277.
  9. ↑ Yoshida & Minear 1999 , стр. 15.
  10. ^ Spurr 1995 , стр. 162-165.
  11. ^ «Последнее путешествие: 'Судьба Империи зависит от этой битвы ' » . Архивировано из оригинального 22 сентября 2017 года . Проверено 8 сентября 2017 года .
  12. ↑ Кугель, Херб (2 мая 2017 г.). «Смерть линкора: потопить Ямато и Мусаси» . WarfareHistoryNetwork.com . Проверено 22 августа 2018 .
  13. ↑ Yoshida & Minear 1999 , стр.30.
  14. ^ Skulski, Броненосец Ямато , 12. Восемь японских миноносцевучаствующих в операции были: Isokaze , Hamakaze , Юкикадзэ , Kasumi , Hatsushimo , Asashimo , Фуюцуки и Suzutsuki .
  15. ↑ Yoshida & Minear 1999 , стр. 47-49.
  16. ↑ « Триумф в Тихом океане » Э. Б. Поттера, также « История военно-морских операций США во Второй мировой войне » Сэмюэля Элиота Морисона .
  17. ^ a b c Гандт, Роберт (4 августа 2011 г.). «Убить Ямато» . HistoryNet.com . Проверено 22 августа 2018 .
  18. ↑ Order of Battle - Последний боевой вылет Императорского флота Японии - 7 апреля 1945 г.
  19. ^ Авторы Гарцке и Дулин предполагают, что вероятным исходом битвы между этими двумя надводными силами была бы победа союзников, но за серьезную цену из-за большого превосходства Ямато над американскими линкорами по огневой мощи (460 мм. против 356 мм), брони и скорости (27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч) против 21 узла (39 км / ч; 24 миль / ч) (Гарцке и Дулин (1985)), стр. 60.
  20. ^ a b c Нова: Затонувший Supership .
  21. ^ Garzke & Дулин 1985 , стр. 60-61.
  22. ↑ Yoshida & Minear 1999 , стр. 62-64.
  23. ↑ Yoshida & Minear 1999 , стр. 74.
  24. ^ a b c d e CombinedFleet.com
  25. Перейти ↑ Hara 1961 , pp. 298.
  26. ↑ Yoshida & Minear 1999 , стр. 66.
  27. ↑ Yoshida & Minear 1999 , стр. 78.
  28. ↑ Yoshida & Minear 1999 , стр. 80.
  29. ↑ Yoshida & Minear 1999 , стр. 82.
  30. ^ Feifer 2001 , стр. 17-25.
  31. ↑ Yoshida & Minear 1999 , стр. 83.
  32. ^ http://www.combinedfleet.com/yamato.htm
  33. ↑ Yoshida & Minear 1999 , стр. 95-96.
  34. ↑ Yoshida & Minear 1999 , стр. 108.
  35. ↑ Кугель, Херб (2 мая 2017 г.). «Смерть линкора: потопить Ямато и Мусаси» . WarfareHistoryNetwork.com . Проверено 22 августа 2018 .
  36. ^ а б Ёсида и Майнер 1999 , стр. 118.
  37. ^ Skulski 1989 , с. 13.
  38. ^ Jentshura, стр. 39 говорит, что 2498членов экипажа Ямато погибли. CombinedFleet.com сообщает, что на Ямато погибло3063 человека. Одной из возможных причин расхождения в числах может быть то, что персонал адмирала Ито, возможно, не был включен в общий состав корабля. Абэ, Сабуро, Токко Ямато Кантай ( Специальный ударный флот Ямато ) », Kasumi Syuppan Co., 1995, приводит следующую разбивку числа погибших японцев в ходе операции: Ямато - 3056 убитых, 276 выживших; Яхаги - 446 убитых; Исокадзе - 20 убитых; Хамакадзе - 100 убитых; Юкикадзе - 3 убитых; Касуми - 17 убитых;Асашимо - 326 убитых (все руки); Фуюцуки - 12 убитых; Сузуцуки - 57 убитых.
  39. ↑ Yoshida & Minear 1999 , стр. 140.
  40. ^ «Потом американцы начали стрелять из автоматов по плывущим людям, так что нам всем пришлось нырнуть под воду». Наойоши Исида; Кейко Банг (сентябрь 2005 г.). «Истории выживших: Исида» . Затопление Supership . НОВА .
  41. Перейти ↑ Hara 1961 , pp. 301.
  42. ↑ Yoshida & Minear 1999 , стр. 144.
  43. Перейти ↑ Hara 1961 , pp. 304.
  44. Перейти ↑ Hara 1961 , pp. 281.
  45. ↑ Yoshida & Minear 1999 , стр. Xiv.
  46. ^ Feifer 2001 , стр. 410-430.
  47. ^ "Учо сэнкан Ямато" . База данных фильмов в Интернете . 1990–2009 гг . Проверено 26 марта 2009 года .; «Отоко-тати но Ямато» . База данных фильмов в Интернете . 2005 . Проверено 26 марта 2009 года .
  48. ↑ Yoshida & Minear 1999 , стр. Xvii.
  49. ^ Джиджи Press , " Ямато выживший, 87, вспоминает обреченную миссию ", Japan Times , 20 августа 2015

Библиография [ править ]

  • Абэ С. (1994).特 攻 大 和 艦隊[ Специальный ударный флот Ямато ] (на японском языке). Синдзюку: ISBN издательства Tatsumi Publishing Co. 9784876022113.
  • Фейфер, Г. (2001). «Операция Небеса номер один». Битва за Окинаву: кровь и бомба . Лайонс Пресс. ISBN 1-58574-215-5.
  • Гарцке, WH; Дулин, РО (1985). Линкоры: линкоры оси и нейтральные линкоры во Второй мировой войне . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-101-3.
  • Хара, Тамеичи (1961). «Последняя вылазка». Капитан японского эсминца . Нью-Йорк и Торонто: Ballantine Books. ISBN 0-345-27894-1.
  • Скульски, Дж. (1989). Линкор Ямато . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-019-X.
  • Спурр, Р. (1995). Славный способ умереть . Ньюмаркет Пресс. ISBN 1-55704-248-9.
  • Йошида, М .; Minear, RH (1999). Реквием по линкору Ямато . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-544-6.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер; Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Аннаполис: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
  • I, A. (1992). Kaijo Goeisen . Асахи Сонорама. ISBN 4-05-901040-5.

Внешние ссылки [ править ]

  • "navweaps.com: боевой порядок" .
  • «CombinedFleet.com: Хронологическая история Ямато и действия во время Ten-Go» .
  • «Документальный фильм NOVA: Тонущий супер корабль» . Официальный сайт документального фильма NOVA с дополнительной информацией по теме.