Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Тамеичи Хара
Тамеичи Хара.jpg
Родившийся16 октября 1900 г.,
префектура Кагава , Япония.
Умер10 октября 1980 г. (1980-10-10)(79 лет)
Верность Японская Империя
Сервис / филиал Императорский флот Японии
Годы службы1921–1945
КлассифицироватьИмператорский флот Японии-OF-5-collar.svg Капитан
Команды проведеныAmatsukaze
27-я эскадрилья эсминцев
Yahagi
Битвы / войныВторая мировая война
• Битва Java моря
• Битва за Мидуэй
• Сражения в Восточной Соломоновых
• Битва островов Санта - Крус
• морском сражении Гуадалканал
• Битве Vella Gulf
• Военно - морской битве при Велья Лавелья
• бой при хораниу
• Битва Императрицы Августа Бэй
• Операция Ten-Go

Тамеичи Хара (原 為 一, Хара Тамеичи , 16 октября 1900 - 10 октября 1980) был императорским японским военно-морским командующим во время Тихоокеанской войны и автором руководства IJN по технике торпедной атаки, отличавшегося своими навыками в торпедной войне и ночные бои. Хара был единственным капитаном эсминца IJN в начале Второй мировой войны, который пережил всю войну, и его мемуары служат важным источником для историков.

Ранняя жизнь [ править ]

Тамеичи Хара родился 16 октября 1900 года в пригороде города Такамацу на острове Сикоку. [1] Уроженец префектуры Кагава и самураев происхождения, Hara закончил с классом 49 - й от Императорского японского военно - морской академии в Этадзима в 1921 г. В 1932 г. Хара был назначен инструктором поверхности войны и написал руководство по торпедной атаки , который был принят в качестве официальная доктрина. Он начал войну капитаном эсминца Amatsukaze .

Военная карьера [ править ]

Амацукадзе (в центре внизу) под командованием Хары маневрирует на высокой скорости, чтобы уклониться от высокоуровневой бомбовой атаки бомбардировщиков B-17 на выведенный из строя японский авианосец Рюдзё (в центре справа) во время битвы на Восточных Соломоновых Островах .

Хара командовал японскими эсминцами или дивизиями эсминцев во многих значительных морских сражениях на Тихом океане. В качестве капитана командира Amatsukaze Хара участвовал в битве в Яванском море , потоплении подводной лодки USS  Perch и оккупации острова Рождества . [2] В своих мемуарах он писал о потоплении другой подводной лодки в ходе ночного боя после обнаружения ее, когда он увидел, как моряк на борту судна прикуривает сигарету примерно в 4000 метрах от него. [3] 13 ноября 1942 года « Амацукадзе» Хары потопил военный корабль США «  Бартон» во время морского сражения за Гуадалканал. но в свою очередь был серьезно поврежден после того, как Хара слишком долго оставил включенными прожекторы и привлек интенсивный огонь легкого крейсера USS  Helena . [4]

После того, как Амацукадзе вернулся в Японию для ремонта, Хара был повышен до капитана и получил командование 27-го дивизиона эсминцев, несущего свой флаг на борту « Шигуре» . Хотя технически это была формация из четырех кораблей, требования к Имперскому флоту были таковы, что корабли Хары редко работали вместе. Во время службы на борту « Шигуре» Хара участвовал в нескольких ожесточенных морских сражениях во время последней части кампании на Соломоновых островах . В то время как на миссии снабженческой через Блэкетт Straight 2 августа 1943 года, Хара заметила огненный шар взрыва рядом ведущих разрушители Amagiri и приказала Shigure «s команду стрелять на горящие обломках лейтенант Джона Ф. Кеннеди«S торпедный катер PT-109 . [5] Во время битвы у залива Велла 6–7 августа Шигуре был единственным из четырех японских эсминцев, которым удалось спастись, хотя позже выяснилось, что в нее попала торпеда, которая не взорвалась. [6]

Хотя Шигуре не был поврежден во время бомбардировки Рабаула (ноябрь 1943 г.) , ему было приказано вернуться в Сасебо для давно назревшего ремонта. Хара был освобожден от своего командования и назначен старшим инструктором по торпедам в Морской торпедной школе в Оппаме около Йокосука, чтобы обучать студентов запоздалой программе Императорского флота Японии по моторным торпедным катерам. [7] Хара был быстро разочарован отсутствием эффективного оборудования, а также отсутствием руководства во флоте и армии. Он поспешно написал письмо, предназначенное для императора Хирохито, призывая его уволить главы армии и флота и искать мира, поскольку война проиграна, и вручил его младшему брату Хирохито.Нобухито, принц Такамацу из военно-морского министерства. Несмотря на потенциально серьезные последствия этого действия, Хара больше ничего не слышала по этому поводу. [8]

Последним вылетом Хары была роль капитана легкого крейсера Yahagi в качестве флагмана экрана эсминца, сопровождавшего Ямато в ее последней судьбоносной миссии в рамках операции Ten-Go . Он закончил войну в Каватане, обучая японских моряков управлять лодками- смертниками Шиньо , где он воочию стал свидетелем последствий второй атомной бомбардировки.

Во время войны капитан Хара участвовал в тринадцати крупных действиях:

  • Воздушный налет на американскую военно-морскую базу Давао на Минданао (Филиппины), 8 декабря 1941 г., сопровождение авианосца « Рюдзё» ; полное фиаско, так как никаких американских кораблей обнаружено не было (на Амацукадзе )
  • Вторжение в Давао 20 декабря 1941 года, легкая победа японцев, так как база уже была почти полностью эвакуирована (на Амацукадзе ).
  • Вторжение на остров Амбон , 30 января - 3 февраля 1942 г., победа японцев (на Амацукадзе )
  • Битва на Яванском море , 27–28 февраля 1942 г., великая победа японцев (на Амацукадзе )
  • Вторжение на остров Рождества , 31 марта 1942 года, легкая победа японцев, когда британский гарнизон без сопротивления сдался (на Амацукадзе )
  • Битва на Восточных Соломоновых Островах , 24–25 августа 1942 г., серьезное поражение Японии (на Амацукадзе )
  • Битва на островах Санта-Крус , 26 октября 1942 г., дорогостоящая победа японцев (на Амацукадзе )
  • Морское сражение при Гуадалканале , 13 ноября 1942 г., тактическая победа японцев, но очень серьезное стратегическое поражение (на Амацукадзе )
  • Битва при заливе Велла , 6–7 августа 1943 г., сокрушительное поражение Японии (на Шигуре )
  • Битва у Хораниу , 17 августа 1943 г., безрезультатно (на Шигуре )
  • Битва при Велла-Лавелла , 6 октября 1943 г., последняя победа Японии на море в войне (на Шигуре ).
  • Битва при бухте Императрицы Августы , 1-2 ноября 1943 г., тяжелое поражение Японии (на Шигуре )
  • Операция Ten-Go , 7 апреля 1945 г., сокрушительное поражение Японии (на Яхаги )

Список побед: [9]

  • Американская подводная лодка USS  Perch , поврежденная эсминцем Hara Amatsukaze , вскоре была потоплена другими японскими эсминцами. 2 марта 1942 года, Яванское море.
  • Американский эсминец USS  Barton , потопленный Амацукадзе во время торпедной атаки во время битвы за Гуадалканал, 12 ноября 1942 года.
  • USS  Juneau , легкий крейсер США, поврежденный торпедой с Амацукадзе и потопленный на следующий день подводной лодкой I-26, когда Джуно хромала обратно на базу. Битва за Гуадалканал, 13 ноября 1942 года.
  • USS  Selfridge , американский эсминец, серьезно поврежден и выведен из строя на шесть месяцев торпедами, выпущенными эсминцами Shigure и Samidare под командованием Хары. Битва при Велла-ЛаВелла, 6–7 октября 1943 года.

Примерно десять самолетов США, Великобритании и Австралии были сбиты эсминцем « Шигуре» и легким крейсером « Яхаги», когда они находились под командованием Хары, хотя не все эти утверждения подтверждаются источниками союзников.

Дальнейшая жизнь и воспоминания [ править ]

Послевоенная Хара командовала торговыми судами, перевозившими соль. Хара была единственным капитаном эсминца IJN в начале Второй мировой войны, который пережил войну. Это оставило его единственным выжившим свидетелем нескольких важных встреч и конференций, о которых он рассказал в своих мемуарах. Мемуары Hara были переведены на английский язык и французский и стали важным ориентиром для японской точки зрения для историков , пишущих о Тихоокеанской кампании по Второй мировой войне . В своих мемуарах Хара возражает против принудительного самоубийства как официальной доктрины, которую он рассматривает как нарушение бусидо.значения. Его личные доктрины демонстрируют, почему он выжил в войне, а японцы проиграли ее - они были непреклонными, а он - нет. Его доктрины были: «Никогда не делайте одно и то же дважды» и «Если он ударит вас высоко, затем ударит его низко; если он ударит вас низко, затем ударит его высоко», последнее также было изречением Дугласа Макартура . Хара критикует свое начальство за использование кавалерийской тактики в морских сражениях; никогда не понимал значения авиации; разделить свои силы перед лицом вражеских сил неизвестной силы; основывать тактику на том, что, по их мнению, сделает их противник; неспособность оценить скорость, с которой противник может разработать новое оружие, и принять войну на истощение с противником, более способным ее поддерживать.

Личная жизнь [ править ]

У Хары было трое детей от его жены Тидзу: две дочери Кейко и Йоко, а также сын Микито, который родился незадолго до начала боевых действий.

Заметки [ править ]

  1. ^ Хара, Taeichi (1967). Капитан японского эсминца . Аннаполис: издательство военно-морского института. п. 1. ISBN 978-1-59114-354-3.
  2. ^ Hara, стр. 69-83
  3. Перейти ↑ Hara, pp 82-83.
  4. Перейти ↑ Hara, pp. 140-144
  5. ^ Хара, стр. 171
  6. ^ Д'Альбас, Андриё (1965). Гибель флота: японские военно-морские действия во Второй мировой войне . Девин-Адэр Паб. ISBN 0-8159-5302-X.
  7. ^ Хара, стр. 144
  8. ^ Хара, стр. 251
  9. ^ Японский капитан эсминца, капитан Тамеичи Хара, Ballatine Books, 1961.

Ссылки [ править ]

  • Д'Альбас, Андриё (1965). Гибель флота: японские военно-морские действия во Второй мировой войне . Девин-Адэр Паб. ISBN 0-8159-5302-X.
  • Хара, Тамеичи (1961). Капитан японского эсминца . Нью-Йорк и Торонто: Ballantine Books . ISBN 0-345-27894-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • Напомнить состав
  • CombinedFleet.com биография Хара