 Амацукадзе происходит 17 октября 1940 г. | |
| История | |
|---|---|
 Японская Империя | |
| Имя: | Амацукадзе |
| Упорядоченный: | 1937 г. |
| Положил: | 14 февраля 1939 г. |
| Запущено: | 19 октября 1939 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 26 октября 1940 г. |
| Поражены: | 10 августа 1945 г. |
| Судьба: | затоплен 10 апреля 1945 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Kagero -класса разрушитель |
| Смещение: | 2490 длинных тонн (2530 т) |
| Длина: | 118,5 м (388 футов 9 дюймов) |
| Луч: | 10,8 м (35 футов 5 дюймов) |
| Черновой вариант: | 3,8 м (12 футов 6 дюймов) |
| Скорость: | 35 узлов (40 миль / ч; 65 км / ч) |
| Дополнение: | 240 |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Командиры: | Коммандер. Тамеичи Хара (апрель 1940 - январь 1943) |
| Операции: |
|
| Победы: | Военный корабль США Бартон (DD-599) (1942) |
Amatsukaze (天津風, «Небесный ветер») был Kagero -класса разрушитель из Императорского японского флота .
Дизайн и описание [ править ]
Класс Кагеро был расширенной и улучшенной версией предыдущего класса Асасио . Их экипаж насчитывал 240 офицеров и рядовых. Суд измеряется 118,5 метров (388 футов 9 в) общих , с пучком 10,8 м (35 футов 5 дюймов) и осадкой 3,76 метров (12 футов 4 дюйма). [1] Они вытеснили 2 065 метрических тонн (2032 длинных тонны) при стандартной нагрузке и 2529 метрических тонн (2489 длинных тонн) при глубокой нагрузке. [2] На кораблях были два Kampon ориентированы паровой турбины , каждый приводной один карданного вал , с использованием пары , представленной три Kamponводотрубные котлы . Турбины были рассчитаны на общую мощность на валу 52 000 лошадиных сил (39 000 кВт) для расчетной скорости 35 узлов (65 км / ч; 40 миль в час). Корабли имели дальность полета 5000 морских миль (9300 км; 5 800 миль) при скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час). [3]
Основное вооружение класса « Кагеро » состояло из шести 127-миллиметровых (5,0 дюймов ) орудий Тип 3 в трех двухорудийных башнях , одной супрострелковой паре в корме и одной башне в носовой части надстройки . Они были построены с четырьмя 25-миллиметровыми (1,0 дюйма) зенитными орудиями Тип 96 в двух спаренных артиллерийских установках, но в ходе войны было добавлено больше этих орудий. Корабли были также вооружены восемью 610-миллиметровыми (24,0 дюйма) торпедными аппаратами для кислородной торпеды Тип 93 «Длинное копье» в двух четверных горизонтальных установках; на каждую трубу производилась одна перезарядка. [2] Их противолодочное вооружение составляло 16глубинные бомбы . [3]
История обслуживания [ править ]
В течение первого года Тихоокеанской войны эсминец находился под командованием Тамеичи Хара и участвовал в боях на Яванском море , Восточных Соломонах и островах Санта-Крус . Во время морского сражения за Гуадалканал Амацукадзе потопил эсминец USS Barton двумя торпедами и, вероятно, повредил USS Juneau третьей, но неразумное использование его прожекторов привлекло внимание легкого крейсера USS Helena . Последовавший за этим обстрел заставил Амацукадзе замолчать 's, вырубил рулевой двигатель и убил 43 члена экипажа, но его турбины не пострадали, и он смог уйти со скоростью 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час), используя аварийное ручное управление. [4]
Амацукадзе находился на ремонте в Военно-морском арсенале Куре до февраля 1943 года, а затем был переброшен в Трук , выполняя операции сопровождения и транспортировки до возвращения в Японию для ремонта в Куре в декабре того же года. [5]
11 января 1944 года при сопровождении конвоя из четырех кораблей в Южно-Китайском море Амацукадзе был торпедирован подводной лодкой USS Redfin . В результате взрыва магазина была повреждена носовая часть корабля и погибли 80 членов экипажа. Чудом корабль не затонул. Предположительно затонувшее судно не было обнаружено в течение шести дней, пока его не заметил патрульный самолет. В конце концов, Амацукадзе отбуксировали в Сингапур, где установили временный лук.
6 апреля 1945 года Амацукадзе был атакован B-25 USAAF , в 6 милях (9,7 км) к востоку от Сямэнь ( 24 ° 30′N 118 ° 10′E, координаты : 24 ° 30′N 118 ° 10′E ). Ее команде удалось вывести корабль на берег; попытки спасения были прекращены 8 апреля. 10 апреля судно было затоплено зарядами взрывчатки. / 24,500 ° с. Ш. 118,167 ° в. / 24,500; 118,167 / 24,500 ° с. Ш. 118,167 ° в. / 24,500; 118,167
В 2012 году обломки Амацукадзе были обнаружены китайским инженерным кораблем. Около 30 тонн обломков было спасено, разрезано на части и продано на металлолом до вмешательства местных отделов управления реликвиями. По сообщениям китайских СМИ, для защиты оставшихся обломков будет построен музей. [6] [7]
Ссылки [ править ]
- ^ Шено, стр. 194
- ^ Б Уитли, стр. 200-01
- ^ a b Jentschura, Jung & Mickel, стр. 148
- ^ Хара, pp.134-142
- ^ Уильямс, стр. 175
- ^ http://szb.mnw.cn/html/2012-08/21/content_130105.htm
- ^ http://bbs.zzfish.cn/read-htm-tid-629854.html
Библиография [ править ]
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Хара, капитан Тамеичи (1961). Капитан японского эсминца . Нью-Йорк: Ballantine Books. ISBN 0-345-02522-9. СБН 345-02522-9-125.
- Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
- Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.
- Уильямс, Майкл (2018). « Амацукадзе : борьба разрушителя». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2018 . Оксфорд, Великобритания: Оспри. С. 174–189. ISBN 978-1-4728-2999-3.
Внешние ссылки [ править ]
- CombinedFleet.com: эсминцы класса Кагеро
- CombinedFleet.com: история Амацукадзе
