Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Битва на восточных соломонах
Часть Тихоокеанского театра военных действий Второй мировой войны
Военный корабль США «Энтерпрайз» (CV-6) под атакой и сгорел во время битвы на Восточных Соломоновых островах 24 августа 1942 года (NH 97778) .jpg
Военный корабль США "  Энтерпрайз" совершает радикальное маневрирование под воздушным ударом и огнем 24 августа 1942 года. Над авианосцем видны взрывы зенитных снарядов.
Дата24-25 августа 1942 г.
Место расположения
К северу от Санта-Исабель , Соломоновы острова
РезультатАмериканская победа
Воюющие стороны
 Соединенные Штаты Япония
Командиры и лидеры
Фрэнк Джек Флетчер
Томас К. Кинкайд		Нобутакэ Кондо
Тюичи Нагумо
Хироаки Абе
Тюичи Хара
Сила
Жертвы и потери
  • 1 авианосец сильно поврежден
  • 20 самолетов уничтожено
  • 90 убиты [3]
  • 1 легкий авианосец потоплен
  • 1 эсминец потоплен
  • 1 транспорт затонул
  • 1 легкий крейсер поврежден
  • 1 гидросамолет сильно поврежден
  • 75 самолетов уничтожено
  • 290+ убиты [4]

Морское сражение у Восточных Соломоновых Островов (также известное как Битва у островов Стюарта и, в японских источниках, как Вторая битва на Соломоновом море ), состоялось 24-25 августа 1942 года и было третьим авианосным сражением на Тихом океане. кампания по второй мировой войне и второго основного зацепления боролись между США ВМС и Императорским японским флотом во время кампании Гуадалканала . Как в битве за Коралловое море и битве за Мидуэй, корабли двух противников никогда не были в пределах видимости друг друга. Вместо этого все атаки проводились с авианосной или наземной авиации.

После нескольких разрушительных атак с воздуха надводные корабли ВМС из Америки и Японии покинули район боевых действий, не обеспечив ни одной из сторон чистой победы. Однако США и их союзники получили тактическое и стратегическое преимущество. Потери Японии были больше и включали десятки самолетов и их опытные экипажи . Кроме того, японское подкрепление, предназначенное для Гуадалканала, было отложено и в конечном итоге доставлено военными кораблями, а не транспортными кораблями, что давало союзникам больше времени для подготовки к японскому контрнаступлению и не позволяло японцам высадить тяжелую артиллерию, боеприпасы и другие предметы снабжения.

Фон [ править ]

Основная статья: Кампания Гуадалканала

7 августа силы союзников, состоящие в основном из подразделений морской пехоты США , высадились на Гуадалканале , Тулаги и Флоридских островах на Соломоновых островах . Высадка на острова должна была отрицать их использование японцами в качестве баз для создания угрозы маршрутам снабжения между США и Австралией и обеспечить безопасность островов в качестве отправных точек для кампании с конечной целью изолировать главную японскую базу в Рабауле, а также поддержка кампании союзников в Новой Гвинее . Высадки положили начало шестимесячной кампании на Гуадалканале . [5]

Американские авианосцы Wasp (на переднем плане), Saratoga и Enterprise (на заднем плане), действующие в Тихом океане к югу от Гуадалканала, 12 августа 1942 года.

Высадку союзников напрямую поддержали три авианосные группы США (TF): TF 11 сосредоточилась вокруг военного корабля США  Саратога ; TF 16 на базе USS  Enterprise ; и TF 18, сформированный вокруг USS  Wasp ; их соответствующие авиагруппы ; и поддержки надводных кораблей, включая линкор , крейсеры и эсминцы . [6] Не все корабли были военными кораблями США; к TF 18 был прикреплен TF 44 , которым командовал Виктор Александр Чарльз Кратчли., в который вошли крейсеры ВМС Австралии HMAS  Australia и Hobart . [7] Главным командующим трех авианосных групп был вице-адмирал Фрэнк Джек Флетчер , который развевал свой флаг на Саратоге . [8] Самолеты трех авианосцев обеспечивали непосредственную поддержку с воздуха силам вторжения и защищали от японских воздушных атак из Рабаула. [9] После успешной посадки они остались в южной части Тихого океана.на него возложены четыре основные задачи: охрана линии сообщения между основными базами союзников в Новой Каледонии и Эспириту-Санто ; оказание поддержки сухопутным войскам союзников на Гуадалканале и Тулаги против возможных контрнаступлений Японии; прикрытие движения судов снабжения, помогающих Гуадалканалу; а также поражение и уничтожение любых японских военных кораблей, которые подходили для этого. [10]

В период с 15 по 20 августа авианосцы США прикрывали доставку истребителей и бомбардировщиков на недавно открытый Хендерсон-Филд на Гуадалканале. [11] Этот небольшой, с трудом завоеванный аэродром был критической точкой на всей цепочке островов, и обе стороны считали, что контроль над авиабазой дает возможность контролировать местное воздушное пространство. Фактически, Хендерсон-Филд и базирующиеся там самолеты вскоре ограничили передвижение японских войск на Соломоновых островах и истощение японских военно-воздушных сил в южной части Тихого океана. Контроль союзников над Хендерсон-Филдом стал ключевым фактором во всей битве за Гуадалканал. [12]

Удивленные наступлением союзников на Соломоновых островах, японские военно-морские силы под командованием адмирала Исороку Ямамото и армейские силы подготовили контрнаступление с целью оттеснить союзников от Гуадалканала и Тулаги. Контрнаступление было названо «Операция Ка», от первого слога японского названия Гуадалканала. [13] Военно-морские силы имели дополнительную цель уничтожить силы военных кораблей союзников в южной части Тихого океана, особенно авианосцы США. [14]

Битва [ править ]

Дополнительная информация: боевой порядок Восточных Соломоновых островов

Прелюдия [ править ]

16 августа японский конвой из трех медленных транспортных кораблей, груженных 1411 солдатами 28 -го пехотного полка «Итики» , а также несколькими сотнями военно-морских сил из 5-го специального морского десанта Йокосука (SNLF), покинул главную японскую базу в Лагуна Трук (Чуук) и направилась в сторону Гуадалканала. [15] Транспорты охраняли легкий крейсер « Дзинцу» , восемь эсминцев и четыре патрульных катера, а эскортный отряд под командованием контр-адмирала Райзо Танака , который нес свой флаг в Дзинцу . [16]Также из Рабаула для защиты конвоя отходили четыре тяжелых крейсера 8-го флота под командованием вице-адмирала Гуничи Микава . [17] Это были те же относительно старые тяжелые крейсера, которые победили надводные силы союзников в более ранней битве у острова Саво , за исключением « Како» , потопленного американской подводной лодкой. Танака планировал высадить войска из своего конвоя на Гуадалканал 24 августа. [18]

21 августа остальная часть японских военно-морских сил Ка покинула Трук и направилась к южным Соломоновым островам. Эти корабли в основном были разделены на три группы. «Основная часть» состояла из японских авианосцев « Сёкаку» и « Дзуйкаку» , лёгкого авианосца « Рюдзё» , а также прикрытия из одного тяжёлого крейсера и восьми эсминцев под командованием вице-адмирала Тюичи Нагумо в Сёкаку . « Авангард » состоял из двух линкоров, трех тяжелых крейсеров, одного легкого крейсера и трех эсминцев под командованием контр-адмирала Хироаки Абэ.. «Передовые силы» включали пять тяжелых крейсеров, один легкий крейсер, шесть эсминцев и авианосец Титосэ , которым командовал вице-адмирал Нобутакэ Кондо . [19] Наконец, около 100 наземных бомбардировщиков, истребителей и разведывательных самолетов IJN были размещены в Рабауле и близлежащих островах для оперативной поддержки. [20] Основные силы Нагумо расположились за «авангардом» и «передовыми» силами в попытке более легко скрыться от разведывательной авиации США. [21]

План Ка требовал, чтобы после обнаружения американских авианосцев - либо японскими самолетами-разведчиками, либо атакой на один из японских надводных сил - авианосцы Нагумо немедленно нанесли удар, чтобы уничтожить их. Когда американские авианосцы будут уничтожены или выведены из строя, «авангард» Абэ и «передовые» силы Кондо сблизятся с оставшимися военно-морскими силами союзников и уничтожат их в боевых действиях надводных кораблей. Это затем позволило бы японским военно-морским силам нейтрализовать Хендерсон-Филд путем бомбардировки, прикрывая высадку войск японской армии, чтобы отбить Гуадалканал и Тулаги. [22]

В ответ на неожиданное наземное сражение между морской пехотой США и японскими войсками на Гуадалканале 19–20 августа, авианосные группы США под командованием Флетчера повернули вспять в направлении Гуадалканала со своих позиций в 400 морских милях (460 миль; 740 км) к югу 21 января. Август. Американские авианосцы должны были поддерживать морских пехотинцев, защищать Хендерсон-Филд, вступать в бой с противником и уничтожать все японские военно-морские силы, прибывшие для поддержки японских войск в сухопутном сражении на Гуадалканале. [23]

Карта ВМС США 1943 года, показывающая примерные пути и действия японских (вверху) и союзных (внизу) военно-морских сил в битве 23–26 августа 1942 года. [24] Гуадалканал - это большой остров примерно овальной формы в центре слева. карты.

22 августа военно-морские силы союзников и Японии продолжали сближаться, и обе стороны вели интенсивную разведку самолетов, однако ни одна из сторон не заметила своего противника. По крайней мере, один японский разведывательный самолет был сбит самолетом с « Энтерпрайза» до того, как он смог передать сообщение по радио, и это заставило японцев сильно подозревать, что авианосцы США находились в непосредственной близости. [25] Американские силы, однако, не знали о расположении и численности приближающихся сил японских надводных кораблей. [26]

23 августа в 09:50 американская летающая лодка PBY Catalina, выполнявшая рейс из Ндени на островах Санта-Крус, сначала заметила конвой Танаки. К вечеру, когда японские корабли больше не видели, два авиационных ударных отряда из Саратоги и Хендерсон-Филд вылетели, чтобы атаковать конвой. Однако Танака, зная, что после обнаружения PBY будет нападение, изменил курс после того, как покинул район, и ускользнул от ударного самолета. После того, как Танака сообщил своему начальству, что потерял время, повернув на север, чтобы избежать ожидаемого авиаудара союзников, высадка его войск на Гуадалканале была перенесена на 25 августа. К 18:23 23 августа, при отсутствии японских авианосцев и новых разведданныхСообщив об их присутствии в этом районе, Флетчер отделил Wasp , у которого заканчивалось топливо, и остальную часть TF 18 для двухдневной поездки на юг к острову Эфате для дозаправки. Таким образом, Оса и сопровождающие ее боевые корабли пропустили предстоящий бой. [27]

Действие перевозчика 24 августа [ править ]

В 01:45 24 августа Нагумо приказал контр-адмиралу Тюичи Хара , командующему легким авианосцем Ryūj , тяжелым крейсером Tone и эсминцами Amatsukaze и Tokitsukaze , идти впереди основных японских сил и направить авианалеты на Хендерсон-Филд. рассвет. [28] Миссия Рюдзё, скорее всего, была ответом на просьбу флотоводца в Рабауле Нисидзо Цукахара о помощи объединенного флота в нейтрализации Хендерсон-Филд. [29]Эта миссия также могла быть задумана Нагумо как уловочный маневр, чтобы отвлечь внимание США, позволяя остальным японским силам приблизиться к военно-морским силам США незамеченными [30], а также помочь обеспечить защиту и прикрытие конвоя Танаки. [31] Большая часть самолетов на Сёкаку и Дзуйкаку была готова к запуску в короткие сроки, если будут обнаружены авианосцы США. Между 05:55 и 06:30, носителей США, в основном , предприятия , [31] дополненное PBY Каталина из Ndeni, запустил свой собственный разведчик самолет искать японские военно - морские силы. [32]

В 09:35 Каталина впервые заметила силы Рюдзё . Позже этим утром последовало еще несколько наблюдений с авианосца и других разведывательных самолетов США, включая Рюдзё и корабли сил Кондо и Микавы. Утром и ранним днем ​​американская авиация также заметила несколько японских разведывательных самолетов и подводных лодок , что заставило Флетчера поверить в то, что японцы знали, где находятся его авианосцы, но на самом деле это еще не так. Тем не менее, Флетчер не решался отдать приказ нанести удар по группе Рюдзё, пока не убедился, что в этом районе нет других японских авианосцев. Наконец, не имея никаких твердых слов о присутствии или местонахождении других японских авианосцев, в 13:40 Флетчер нанес удар по 38 самолетам изСаратога атакует Рюдзё . Тем не менее, он держал самолеты в резерве на обоих американских авианосцах на случай обнаружения японских авианосцев. [33]

Между тем, в 12:20 Рюдзё запустил шесть бомбардировщиков Накадзима B5N 2 и 15 истребителей A6M3 Zero, чтобы атаковать Хендерсон-Филд вместе с атакой 24 бомбардировщиков Mitsubishi G4M 2 и 14 истребителей Zero из Рабаула. Однако самолет Рюдзё не знал , что самолет Рабаула столкнулся с суровой погодой и вернулся на свою базу в 11:30. Ryūjō самолета были обнаружены на радаре по Saratoga , когда они летели в сторону Гуадалканал, дополнительно фиксируя расположение своего корабля для надвигающейся атаки со стороны США. [34] Ryūjō самолет прибыл над Хендерсон - Филд в 14:23, и запутаться сКактус Эйр Форс базируется в Хендерсоне, когда они бомбили аэродром. В результате боя были сбиты три бомбардировщика уровня B5N, три Зеро и три американских истребителя, при этом Хендерсон-Филд не получил значительного ущерба. [35]

Инвалид Рюдзё (справа от центра) под высокоуровневой атакой бомбардировщиков B-17 24 августа 1942 года. Эсминец Amatsukaze (внизу в центре) на полной скорости удаляется от Рюдзё, а Токицукадзе (слабо видно, в центре справа) поддерживает подальше от лука Рюдзё, чтобы избежать падающих бомб.

Практически одновременно в 14:25 японский разведывательный самолет с крейсера " Чикума" заметил авианосцы США. Хотя самолет был сбит, его отчет был передан вовремя, и Нагумо немедленно приказал нанести удар по Сёкаку и Дзуйкаку . Первая волна самолетов, состоящая из 27 пикирующих бомбардировщиков Aichi D3A 2 и 15 Zeros под командованием лейтенант-коммандера Мамору Секи , была в воздухе к 14:50 и направлялась к Энтерпрайзу и Саратоге.. Примерно в это же время два американских разведывательных самолета наконец заметили основные силы Японии. Однако из-за проблем со связью эти сообщения о наблюдениях так и не дошли до Флетчера. Перед тем, как покинуть этот район, два американских разведывательных самолета атаковали Сёкаку , нанеся незначительный урон, но вынудив пятерых Зеро первой волны броситься в погоню, прервав свою миссию. В 16:00 японские авианосцы запустили вторую волну из 9 пикирующих бомбардировщиков Zeros и 27 D3A под командованием лейтенанта Садаму Такахаши и взяли курс на юг, в сторону американских авианосцев. Войска «Авангарда» Абэ также рвались вперед в ожидании встречи с американскими кораблями в надводном бою после наступления темноты. [36]

Также в это время прибыла ударная группа Саратога и атаковала Рюдзё , ударив и сильно повредив её тремя-пятью бомбами и, возможно, одной торпедой, и убив 120 членов её команды. Также в это время несколько американских тяжелых бомбардировщиков B-17 атаковали искалеченного Рюдзё, но не причинили дополнительных повреждений. [37] С наступлением темноты экипаж покинул сильно поврежденный японский авианосец, и вскоре он затонул. Amatsukaze и Tokitsukaze спасли Ryūjō ' выживших s и экипажи от нее возвращающейся силы удара, который угробилих самолет в океане поблизости. После того, как спасательные операции были завершены, японские эсминцы и « Тон» присоединились к основным силам Нагумо. [38]

В 16:02, все еще ожидая окончательного отчета о местонахождении авианосцев японского флота, радар авианосцев США обнаружил первую набегающую волну японских ударных самолетов. Пятьдесят три истребителя F4F-4 Wildcat с двух американских авианосцев были направлены радаром в сторону атакующих. Тем не менее, проблемы со связью, ограничения возможностей радиолокационной идентификации самолетов , примитивные процедуры управления и эффективная заслонка японских пикирующих бомбардировщиков их сопровождающими Зеро не позволили почти всем истребителям США атаковать пикирующие бомбардировщики D3A до их начала. их атаки на авианосцы США. [39] Незадолго до начала атаки японских пикирующих бомбардировщиков « Энтерпрайз» иСаратога очистил свои палубы от надвигающихся боевых действий, запустив самолеты, которые они держали наготове на случай обнаружения авианосцев японского флота. Этим самолетам было приказано лететь на север и атаковать все, что они могут найти, или же кружить за пределами зоны боевых действий, пока не станет безопасным возвращение. [40]

Японский пикирующий бомбардировщик D3A, пилотируемый Ёсихиро Иида, сбит зенитным огнем прямо над Энтерпрайзом . [41]

В 16:29 японские пикирующие бомбардировщики начали атаку. Хотя некоторые из них попытались атаковать Саратогу , они быстро вернулись к более близкому авианосцу « Энтерпрайз» . Таким образом, « Энтерпрайз» стал целью почти всей японской авиации. В отчаянной попытке сорвать их атаки, несколько Wildcats последовали за пикирующими бомбардировщиками D3A в их атакующие пикировки, несмотря на интенсивный огонь зенитной артиллерии с « Энтерпрайза» и ее экранирующих боевых кораблей. [42] Целых четыре Wildcats были сбиты огнем американской зенитной артиллерии, а также несколько пикирующих бомбардировщиков D3A. [43]

Из-за эффективного зенитного огня американских кораблей и маневров уклонения бомбы первых девяти пикирующих бомбардировщиков D3A не попали в « Энтерпрайз» . Однако второй дивизион, которым руководил лейтенант Кейчи Арима , сумел забить три попадания. Первоначально ведущий D3A пикирующего бомбардировщик, пилотируемый старшина Kiyoto Фурут , забил хит с 250 кг пола-бронебойной , замедленное действие «обычная» бомбой , которая попала на палубе полета вблизи кормового лифта и прошел через три палубы до того детонирует ниже ватерлинии, убив 35 человек и ранив еще 70 человек. Приходящая морская вода заставила " Энтерпрайз" слегка крениться, но это не было серьезным нарушением целостности корпуса . [44]

Всего через 30 секунд следующий пикирующий бомбардировщик D3A, пилотируемый старшиной Тамоцу Акимото, заложил свою 242-килограммовую фугасную «наземную» бомбу всего в 15 футах (4,6 м) от места падения первой бомбы. В результате взрыва произошел большой вторичный взрыв от одной из готовых гильз для пороха ближайшего 5-дюймового (127-мм) орудия, в результате чего погибло 35 членов ближайших расчётов орудий и возник большой пожар. [44]

Третья и последняя бомба, сброшенная самолетом, пилотируемым Кадзуми Хори, который погиб в результате атаки, попадает в « Энтерпрайз» , нанося незначительные повреждения. Дым от первых двух попаданий бомб виден в левом верхнем углу изображения. [41]

Примерно через минуту, в 16:46, третья и последняя бомба (также 242-килограммовая «наземная» бомба), сброшенная старшиной Кадзуми Хориэ, попала в « Энтерпрайз» на летную палубу впереди того места, где упали первые две бомбы. Эта бомба взорвалась при контакте, образовав в палубе дыру высотой 10 футов (3 м), но не причинила дальнейших повреждений. [44] Семь пикирующих бомбардировщиков D3A - три с Сёкаку и четыре с Дзуйкаку - затем оторвались от атаки на Энтерпрайз, чтобы атаковать американский линкор « Северная Каролина».. Однако все их бомбы не попали в цель, и все задействованные бомбардировщики D3A были сбиты либо зенитным огнем, либо истребителями США. Атака завершилась в 16:48, и уцелевшие японские самолеты собрались небольшими группами и вернулись на свои корабли. [45]

Обе стороны думали, что нанесли больший ущерб, чем было на самом деле. США заявили, что сбили 70 японских самолетов, хотя всего их было всего 37. Фактические японские потери - по всем причинам - составили 25 самолетов, при этом большая часть экипажей потерянных самолетов не была найдена или спасена. Японцы, со своей стороны, ошибочно полагали, что они сильно повредили два американских авианосца вместо одного. США потеряли в бою шесть самолетов и пять пилотов. [46]

Несмотря на то, что « Энтерпрайз» был сильно поврежден и загорелся, ее командам удалось отремонтировать корабль, чтобы возобновить полеты в 17:46, всего через час после окончания боя. [47] В 18:05 ударная группа Саратога вернулась с потопления Рюдзё и приземлилась без серьезных инцидентов. [48] Вторая волна японских самолетов подошла к авианосцам США в 18:15, но не смогла обнаружить их из-за проблем со связью и должна была вернуться на свои авианосцы, не атакуя корабли США. Он потерял пять самолетов в результате боевых происшествий. [49]Большинство американских самолетов-носителей, запущенных незадолго до атаки первой волны японских самолетов, не смогли найти никаких целей. Тем не менее, два SBD Dauntlesses из Саратоги заметили передовые силы Кондо и атаковали тендер на гидросамолет Титосэ , совершив два промаха, которые серьезно повредили небронированный корабль. [50] Американские авианосцы либо приземлились в Хендерсон-Филд, либо смогли вернуться на свои авианосцы после сумерек. [51]Корабли США отошли на юг, чтобы уйти из зоны действия приближающихся японских военных кораблей. Фактически, «авангардные силы» Абэ и «передовые силы» Кондо двигались на юг, чтобы попытаться поймать авианосные группы США в надводном сражении, но они развернулись в полночь, не вступив в контакт с военными кораблями США. Основные силы Нагумо, понесшие тяжелые потери самолетов в бою и имея мало топлива, также отступили на север. [52]

Действия 25 августа [ править ]

Полагая, что два американских авианосца были выведены из строя с серьезными повреждениями, конвой с подкреплением Танаки снова направился в сторону Гуадалканала, и к 08:00 25 августа они были в пределах 150 миль (170 миль; 280 км) от пункта назначения. В это время к конвою Танаки присоединились пять эсминцев, которые прошлой ночью обстреляли Хендерсон-Филд, причинив небольшой урон. [53] В 08:05 18 американских самолетов из Хендерсон-Филд атаковали конвой Танаки, нанеся тяжелый урон Джинцу , убив 24 члена экипажа и потеряв сознание. Военный транспорт Кинрю Мару также был подбит и в конце концов затонул. Так же, как эсминец Муцуки потянулся за Кинрю МаруЧтобы спасти свой экипаж и погрузиться на борт, она подверглась нападению четырех американских B-17 из Эспириту-Санто, которые приземлились пятью бомбами на Муцуки или вокруг нее, сразу же потопив ее. Неповрежденный, но потрясенный Танака перешел на эсминец « Кагеро» , отправил Дзинцу обратно в Трук и доставил конвой к японской базе на Шортлендских островах . [54]

И японцы, и США решили полностью вывести свои боевые корабли из этого района, закончив битву. Японские военно-морские силы задерживались у северных Соломоновых островов, вне досягаемости американских самолетов, базирующихся в Хендерсон-Филд, прежде чем окончательно вернуться в Трук 5 сентября. [55]

Последствия [ править ]

Сгоревшая 5-дюймовая (127-мм) артиллерийская галерея на Энтерпрайзе , сделанная после боя.

Битва обычно считается тактической и стратегической победой США, потому что японцы потеряли больше кораблей, самолетов и экипажей, а японское подкрепление войск для Гуадалканала было отложено. [56] Подытоживая значение битвы, историк Ричард Б. Франк заявляет:

Битва на Восточных Соломоновых островах, несомненно, была американской победой, но не имела долгосрочного результата, если не считать дальнейшего сокращения корпуса подготовленных японских авианосцев. [Японские] подкрепления, которые не могли прибыть на медленном транспорте, вскоре достигли Гуадалканала другими средствами. [57]

США потеряли в бою всего семь экипажей. Тем не менее, японцы потеряли 61 летный экипаж ветерана, которого японцам было трудно заменить из-за узаконенных ограниченных возможностей их программ обучения военно-морских летных экипажей и отсутствия подготовленных резервов. [58] Войска конвоя Танаки были позже погружены на эсминцы на Шортлендских островах и доставлены на Гуадалканал по частям без большей части тяжелого оборудования, начиная с 29 августа. [59] Японцы заявили о значительно большем ущербе, чем нанесли, в том числе о том, что Хорнет - не в битве - был потоплен, таким образом отомстив за свою роль в рейде Дулитла . [60]

Подчеркивая стратегическое значение Хендерсон-Филд, 28 августа в 130 км к северу от Гуадалканала в проливе Нью-Джорджия , американские самолеты потопили японский эсминец Asagiri, а два других японских эсминца были сильно повреждены. базируется на аэродроме. [61]

Enterprise отправился в Перл-Харбор для капитального ремонта, который был завершен 15 октября. [62] Она вернулась в южную часть Тихого океана 24 октября, как раз вовремя для битвы на островах Санта-Крус и следующей встречи с Сёкаку и Дзуйкаку . [63]

См. Также [ править ]

  • ВМС США во Второй мировой войне
  • Императорский флот Японии Второй мировой войны
  • Императорский военно-морской флот Японии
  • Авианосные столкновения во время Второй мировой войны между военно-морскими силами союзников и Японии:
    • Битва в Коралловом море
    • Битва за Мидуэй
    • Битва на островах Санта-Крус
    • Битва на Филиппинском море
    • Битва у мыса Энганьо

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ Frank 1990 , стр. 166-174. Американские авианосцы, участвовавшие в бою, имели 154 самолета, еще 22 истребителя или штурмовика ВВС « Кактус» находились на Хендерсон-Филд на Гуадалканале. В число «176» не входят B-17, базирующиеся в Эспириту-Санто, или PBY Catalinas, базирующиеся на островах Санта-Крус.
  2. ↑ Frank 1990 , стр. 166–174 (171 самолет); и Lundstrom 2006 , стр. 106 (177 самолетов). В это число не входят японские самолеты, базирующиеся в Рабауле, или разведывательные самолеты с японских линкоров, крейсеров и гидросамолетов Титосэ, или японские самолеты, базирующиеся в других местах на Соломоновых островах.
  3. ^ Лундстр 2006 , стр. 159. Общие потери самолетов США включают 8 Wildcats, 2 SBD и 6 TBF с Саратоги и Энтерпрайза, 3 Wildcats с Хендерсон-Филд и 1 B-17 с Эспириту-Санто.
  4. ↑ Frank 1990 , pp. 191–193, Peattie 1999 , pp. 180 & 339. Не существует никаких известных записей, которые фиксируют потери от затопления Kinryū Maru и повреждение Chitose и других японских кораблей. Однако известны жертвы: 120 убитых на Рюдзё , 40 на Муцуки , 24 на Дзинцу ( Hackett & Kingsepp 2019 ), шесть на Сёкаку и 61 член экипажа. Общие потери японских самолетов включали 33 истребителя A6M Zero, 23 пикирующих бомбардировщика D3A, восемь бомбардировщиков уровня B5N, семь поплавковых самолетов (разведчиков), один средний бомбардировщик G4M, два Emilys и один Mavis . Из потерь экипажей 27 человекШокаку , 21 год от Дзуйкаку и 13 лет от Рюдзё .
  5. ^ Хог, Pearl Harbor на Гуадалканал , стр. 235-236.
  6. Перейти ↑ Hammel 1999 , p. 150.
  7. ^ Лундстр 2005 , стр. 96, 99.
  8. Перейти ↑ Hammel 1999 , pp. 41–42.
  9. ^ Ламу 1999 , стр. 43-99.
  10. ^ Лундстр 2005 , стр. 89; Хаммел 1999 , стр. 106.
  11. Перейти ↑ Hammel 1999 , pp. 111–129.
  12. Перейти ↑ Hammel 1988 .
  13. ^ Сито Gadarukanaru [ битва Гуадалканал ]. Taiheiyō Senshi Shiri-zu (на японском языке). 6 . Гакушу Кенкюша (Гаккен). 1995 г.
  14. Перейти ↑ Hammel 1999 , p. 121.
  15. ↑ Танака 1986 , стр. 161–162, 169; Смит 2000 , стр. 33–34. Райдзо Танака ссылается на то, что там было 1000 солдат СНЯС. Полк Итики был назван в честь своего командира и входил в 7-ю дивизию с Хоккайдо . Полк Ичики был назначен для вторжения и оккупации атолла Мидуэй , но возвращался в Японию после того, как вторжение было отменено после поражения Японии в битве за Мидуэй.. В некоторых источниках говорится, что полк Ичики находился в Труке, но Танака утверждает, что он высадился с полком Ичики на Гуаме после битвы за Мидуэй. Впоследствии полк Ичики был погружен на корабли для транспортировки в другое место, но был перенаправлен на Трук после высадки союзников на Гуадалканале.
  16. Перейти ↑ Frank 1990 , p. 159; Танака 1986 , стр. 160–162. Танака в Jintsū и Kagero разъехались Японию Трук 11 августа в ответ на высадки союзников на Гуадалканал. В Труке Танака получил командование Силами подкрепления Гуадалканала (позже названнымиСоюзниками « Токийским экспрессом »), специальным подразделением 8-го флота IJN с кораблями из различных подразделений, назначенных для доставки подкреплений японским силам на Гуадалканале. Четыре патрульных катера были бывшими эсминцами « Шимакадзе» , « Надакадзе» , « Судзуки» и « Цута» , которые были преобразованы в транспортные войска. Три транспорта былиКинрю Мару , Бостон Мару и Дайфуку Мару . Утром 19 августа шесть эсминцев доставили на Гуадалканал «первый элемент» из 917 солдат полка Ичики, включая самого Итики.
  17. Перейти ↑ Hammel 1999 , p. 122.
  18. ^ Coombe 1991 , стр. 55; Хаммел 1999 , стр. 148.
  19. ^ Frank 1990 , стр. 167-172.
  20. Перейти ↑ Hammel 1999 , p. 123.
  21. Перейти ↑ Frank 1990 , p. 160.
  22. Перейти ↑ Hammel, 1999 , pp. 124–125, 157.
  23. Перейти ↑ Hammel 1999 , p. 147.
  24. ↑ Управление военно-морской разведки, Битва на Восточных Соломоновых островах , стр. 47
  25. Перейти ↑ Hammel 1999 , pp. 154–156.
  26. Перейти ↑ Hammel 1999 , p. 158; Также рано утром 22 августа американский эсминец Blue был торпедирован у Гуадалканала японским эсминцем Kawakaze, который был отправлен Танакой из его конвоя вместе с Юнаги, чтобы попытаться перехватить небольшой конвой союзниковс припасами на остров. Blue был сильно поврежден, восемь членов экипажа погибли, и на следующий день затонул недалеко от Тулаги ( 09 ° 17 'ю.ш. 160 ° 02' в.д. / 9,283 ° ю.ш.160,033 ° в. / -9,283; 160,033 ( Синий авианосец (DD-387) ) ). Это действие, происходящее отдельно, обычно не рассматривается как прямая потеря от боя 24–25 августа. ( Танака, 1986 , стр. 165; Франк, 1990 , стр. 163–166; и Кумб, 1991 , стр. 56–57).
  27. ↑ Tanaka 1986 , pp. 165–166; Лундстрем 2005 , стр. 103; Франк 1990 , стр. 161–165; и Hammel 1999 , стр. 160–167. В этот день Танака получил противоречивые приказы. Микава приказал ему повернуть на север, чтобы избежать воздушных атак союзников и высадить войска 25 августа, но Нисидзо Цукахара , командующий 11-м воздушным флотом в Рабауле и начальник Микавы приказал Танаке провести высадку 24 августа, на что Танака ответил теперь было невозможно. Цукахара и Микава, очевидно, не скоординировали свои приказы.
  28. Перейти ↑ Hammel 1999 , p. 168.
  29. ^ Лундстр 2005 , стр. 102; Кумб 1991 , стр. 67.
  30. ^ Хара 1961 , стр. 107-115.
  31. ^ a b Фрэнк 1990 , стр. 176.
  32. ^ Ламу 1999 , стр. 168-175.
  33. Перейти ↑ Hammel, 1999 , pp. 175–184.
  34. ^ Лундстром 2005 , стр. 116; Hammel 1999 , стр. 175, 186–187, 192–193.
  35. ^ Лундстр 2005 , стр. 119; Hammel 1999 , стр. 188–191.
  36. ^ Лундстр 2005 , стр. 123; Хаммель, 1999 , стр. 202–208. Атака американского разведывательного самолета заставила пять ударных Зеро повернуть назад, чтобы защитить японские авианосцы, тем самым уменьшив силу эскорта до 10. Между 17:50 и 18:19 семь B-17 из Эспириту-Санто также атаковали Зуйкаку и Сёкаку, но не нанесли никакого ущерба. повреждений, за исключением сбития одного Зеро ( Фрэнк, 1990 , с. 177).
  37. ^ Перед канав, несколько Ryūjō Нули атаковали эти B-17s,результате чего некоторые поврежденияно не стрелять любой из них вниз. Один из поврежденных B-17 разбился при посадке, четыре члена экипажа погибли. Эти четверо входят в общие потери от боя.
  38. Перейти ↑ Hammel 1999 , pp. 209–225.
  39. ^ Ламу 1999 , стр 226-232, 240-245. Лундстрем 2005 , стр. 127.
  40. Перейти ↑ Hammel 1999 , pp. 233–235.
  41. ^ a b Lundstrom 2005 , стр. 137.
  42. Перейти ↑ Hammel 1999 , pp. 240–262. Американские корабли для проверки « Энтерпрайза», которые помогали ей стрелять из зенитной артиллерии по атакующим японским самолетам, включали: линкор USS  North Carolina , тяжелый крейсер USS  Portland , легкий крейсер USS  Atlanta и шесть эсминцев. Worth et al.
  43. Перейти ↑ Hammel 1999 , pp. 278–279.
  44. ^ a b c Франк 1990 , стр. 183; Лундстрем, 2005 , стр. 136–137.
  45. ^ Ламу 1999 , стр 266-276. Лундстрем 2005 , стр. 137.
  46. Перейти ↑ Hammel 1999 , p. 295.
  47. Перейти ↑ Frank 1990 , p. 185.
  48. ^ Ламу 1999 , стр. 300-305.
  49. Перейти ↑ Hammel 1999 , pp. 310–311; Лундстрем 2005 , стр. 157.
  50. Перейти ↑ Hammel 1999 , p. 313. Титосэ отбуксировали обратно в Трук, а затем отправили в Японию для ремонта, который был завершен 14 сентября 1942 г. ( Hackett & Kingsepp 2014 ).
  51. Перейти ↑ Hammel 1999 , pp. 318–319.
  52. Перейти ↑ Frank 1990 , p. 187; Хаммел 1999 , стр. 320.
  53. Перейти ↑ Tanaka 1986 , p. 167; Хаммел 1999 , стр. 324. Танака указывает, что это время 06:00, но это очевидно потому, что японские военно-морские силы использовали японское стандартное время . Среди пяти эсминцев, присоединившихся к конвою сегодня утром, были Муцуки , Яёи , Кагеро , Кавакадзе и Исокадзе .
  54. Перейти ↑ Tanaka 1986 , p. 168–169; Кумб 1991 , стр. 58–59; Hammel 1999 , стр. 326–327; и Hackett & Kingsepp 2019 . Джинцу был вынужден отправиться в Японию для ремонта, который был завершен 9 января 1943 года.
  55. Перейти ↑ Hara 1961 , p. 119.
  56. Перейти ↑ Hara 1961 , pp. 114–115.
  57. Перейти ↑ Frank 1990 , p. 193.
  58. ^ Frank 1990 , стр. 191-193.
  59. Перейти ↑ Hara 1961 , pp. 118–119; Франк, 1990 , стр. 201–203; and Peattie 1999 , pp. 180, 339. Из потерь экипажей 27 были из Шокаку , 21 из Дзуйкаку и 13 из Рюдзё.
  60. Перейти ↑ Toland 1970 , p. 370.
  61. Перейти ↑ Tanaka 1986 , p. 171; Франк 1990 , стр. 199–200.
  62. Перейти ↑ Frank 1990 , p. 191.
  63. ^ Frank 1990 , стр. 370-371.

Библиография [ править ]

  • Кумб, Джек Д. (1991). Сходит с рельсов Токийского экспресса . Гаррисберг, Пенсильвания: Стэкпол. ISBN 0-8117-3030-1.
  • Франк, Ричард Б. (1990). Гуадалканал: окончательный отчет о знаменательной битве . Нью-Йорк: Penguin Group. ISBN 0-14-016561-4.
  • Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2019). «IJN Jintsū: Табличная запись движения» . Объединенный флот: Императорский флот Японии . Дата обращения 11 октября 2020 .
  • ———; ——— (2014). "IJN Seaplane Tender Chitose: Табличная запись движения" . Объединенный флот: Императорский флот Японии . Дата обращения 11 октября 2020 .
  • Хаммел, Эрик (1999). Столкновение авианосцев: вторжение на Гуадалканал и битва на Восточных Соломонах, август 1942 года . Сент-Пол, Миннесота: Zenith Press. ISBN 0-7603-2052-7.
  • ——— (1988). Гуадалканал: Решение на море - морской битве Гуадалканал, 13-15 ноября 1942 года . Нью-Йорк: Crown Publishers. ISBN 0-517-56952-3. OCLC  1149271508 . ПР  2406541М .
  • Хара, Тамеичи (1961). Капитан японского эсминца . Нью-Йорк и Торонто: Ballantine Books. ISBN 0-345-27894-1.Отчет о битве из первых рук капитана японского эсминца Amatsukaze .
  • Лундстрем, Джон Б. (2006). Адмирал-носильщик черной обуви: Фрэнк Джек Флетчер в Коралловых морях, Мидуэй и Гуадалканале . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-475-2.
  • ——— (2005). Первая группа и кампания на Гуадалканале: Бои морских истребителей с августа по ноябрь 1942 г. (новое изд.). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-472-8.
  • Питти, Марк Р. (1999). Санберст: подъем японской военно-морской авиации 1909–1941 . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-664-X.
  • Смит, Майкл Т. (2000). Кровавый хребет: битва, спасшая Гуадалканал . Нью-Йорк: Карман. ISBN 0-7434-6321-8.
  • Танака, Райдзо (1986). «Борьба за Гуадалканал». В Evans, Дэвид С. (ред.). Японский флот во Второй мировой войне: словами бывших японских военно-морских офицеров (2-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института . ISBN 0-87021-316-4.
  • Толанд, Джон (1970). Восходящее солнце: Упадок и падение Японской империи 1936–1945 . Нью-Йорк: Random House. OCLC  1151165792 . ПР  4575447М .
  • Уорт, Ричард; Уильямс, Дэвид; Леонард, Ричард; Хоран, Марк. «Битва на Восточных Соломонах, 23–25 августа 1942 г.» . Боевой порядок . Дата обращения 11 октября 2020 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Д'Альбас, Андриё (1965). Гибель флота: японские военно-морские действия во Второй мировой войне . Девин-Адэр Паб. ISBN 0-8159-5302-X.
  • Скучный, Пол С. (1978). История сражений Императорского флота Японии, 1941–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-097-1.
  • Хорнфишер, Джеймс Д. (2011). Ад Нептуна: ВМС США на Гуадалканале . Нью-Йорк: Bantam Books . ISBN 978-0-553-80670-0.
  • Лакруа, Эрик; Линтон Уэллс (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-311-3.
  • Морисон, Сэмюэл Элиот (1958). Борьба за Гуадалканал, август 1942 - февраль 1943 года . История военно-морских операций США во Второй мировой войне . 5 . Бостон: Литтл, Браун и компания. ISBN 0-316-58305-7.
  • Смит, Дуглас В. (2006). Сражения авианосцев: решение командования на пути к вреду . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-794-8.
  • Стаффорд, Эдвард П. (2002). The Big E: История USS Enterprise . Пол Стиллвелл (Введение) (переиздание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-998-0.
  • Стилле, Марк (2007). USN Carriers против IJN Carriers: Тихий океан 1942 . Нью-Йорк: скопа. ISBN 978-1-84603-248-6.

Внешние ссылки [ править ]

  • Чен, С. Питер (2006). «Битва на Восточных Соломонах» . База данных Второй мировой войны . Архивировано из оригинала 23 марта 2006 года . Проверено 27 октября 2008 года .
  • Lanzendörfer, Тим. «Носители снова встречаются: Битва на Восточных Соломонах» . Тихоокеанская война: ВМС США . Проверено 27 октября 2008 года .
  • «Битва на Восточных Соломоновых островах 23–25 августа 1942 года: боевой рассказ» . Управление военно-морской разведки ВМС США. 1943. Архивировано 4 октября 2008 года . Проверено 11 октября 2020 г. - через HyperWar Foundation. Несколько неточно в деталях, так как написано во время войны.
  • Шеперд, Джоэл (1998–2003). «1942 - Восточные Соломоновы острова» . USS Enterprise CV-6 . Архивировано 7 октября 2008 года . Дата обращения 11 октября 2020 .
  • Стекович, Срджан (1999–2003). «Битва на Восточных Соломонах» . Авианосные бои в Тихом океане - 1942 год . Архивировано из оригинала 24 апреля 2006 года.