Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Битва при мысе Эсперанс
Часть Тихоокеанского театра военных действий Второй мировой войны
AobaEsperance.jpg
Сильно поврежденный японский крейсер Aoba высаживает убитых и раненых членов экипажа недалеко от Буина, Бугенвиля и Шортлендских островов через несколько часов после боя 12 октября 1942 года.
Дата11–12 октября 1942 г.
Место расположения
Рядом с мысом Эсперанс и островом Саво , Гуадалканал
РезультатЧастичная американская победа
Воюющие стороны
 Соединенные Штаты Япония
Командиры и лидеры
Норман СкоттАритомо Гото  †
Такацугу Дзёдзима
Участвующие единицы
Целевая группа 646-я крейсерская дивизия
Сила
2 тяжелых крейсера
2 легких крейсера
5 эсминцев		3 тяжелых крейсера
2 эсминца,
колонна подкрепления (косвенно задействована):
6 эсминцев,
2 тендера на гидросамолеты
Жертвы и потери
1 эсминец потоплен
1 тяжелый крейсер поврежден
1 легкий крейсер серьезно поврежден [1]
1 эсминец серьезно поврежден
2 гидросамолета [2]
163 убитых [3]		1 тяжелый крейсер потоплен
1 эсминец потоплен
1 тяжелый крейсер поврежден
341–454 убиты
111 взяты в плен [4]

Битва мыса Эсперанс , также известный как второй битвы у острова Саво , и в японских источниках, как морской бой у острова Саво (サボ島沖海戦) , состоялась 11-12 октября 1942, в Тихоокеанской кампании в мире война II между японской императорской ВМС и ВМС Соединенных Штатов . Морской бой был вторым из четырех основных поверхностных сражений во время кампании Гуадалканала и прошел у входа в пролив между островом Савы и Гуадалканалом в Соломоновых островах .Мыс Эсперанс ( 9 ° 15′s 159 ° 42′E / 9,250 ° ю. Ш. 159,700 ° в. / -9.250; 159.700 (Cape Esperance) ) - самая северная точка Гуадалканала, и битва получила свое название от этой точки.

В ночь на 11 октября японские военно-морские силы в районе Соломоновых островов под командованием вице-адмирала Гуничи Микавы отправили крупный конвой с припасами и подкреплением своим силам на Гуадалканале. Конвой состоял из двух гидросамолетов и шести эсминцев под командованием контр-адмирала Такацугу Дзёдзима . В то же время, но в отдельной операции, три тяжелых крейсера и два эсминца-под командованием контр - адмирала Гото, Аритомо ставилось , чтобы бомбардировать на союзников аэродром на Гуадалканал (называется Henderson Field союзниками) с целью уничтожения авиации союзников и аэродромов.

Незадолго до полуночи 11 октября американские силы из четырех крейсеров и пяти эсминцев под командованием контр-адмирала Нормана Скотта- перехватил силы Гото, когда они приближались к острову Саво возле Гуадалканала. Застав японцев врасплох, военные корабли Скотта потопили один из крейсеров Гото и один из его эсминцев, сильно повредили другой крейсер, смертельно ранили Гото и вынудили остальные военные корабли Гото отказаться от бомбардировки и отступить. Во время перестрелки один из эсминцев Скотта был потоплен, а один крейсер и другой эсминец были сильно повреждены. Тем временем японский конвой снабжения успешно завершил разгрузку на Гуадалканале и начал обратный путь, не будучи обнаруженным силами Скотта. Позднее утром 12 октября четыре японских эсминца из состава конвоя с припасами повернули назад, чтобы помочь отступающим, поврежденным военным кораблям Гото. Воздушные атаки СШАВ тот же день самолеты с Хендерсон-Филд потопили два из этих эсминцев.

Как и в случае с предыдущими военно-морскими столкновениями вокруг Гуадалканала, стратегический результат был неубедительным, поскольку ни японские, ни американские военно-морские силы не обеспечили оперативный контроль над водами вокруг Гуадалканала в результате этих действий. Однако битва у мыса Эсперанс значительно подняла боевой дух ВМС США после неудачи на острове Саво .

Фон [ править ]

7 августа 1942 года войска союзников (в основном США) высадились на Гуадалканале, Тулаги и островах Флорида на Соломоновых островах . Цель состояла в том, чтобы запретить японцам использовать острова в качестве баз для угрозы маршрутам снабжения между США и Австралией и обеспечить отправные точки для кампании по изоляции главной японской базы в Рабауле, а также поддержать кампанию союзников в Новой Гвинее . Кампания Гуадалканала будет длиться шесть месяцев. [5]

Застав японцев врасплох, к ночи 8 августа силы союзников, в основном состоящие из морской пехоты США , захватили Тулаги и близлежащие небольшие острова, а также строящийся аэродром в мысе Лунга на Гуадалканале (позже построенный и названный Хендерсон-Филд ). . Самолеты союзников, действующие из Хендерсона, стали известны как « Воздушные силы Кактуса » (CAF) по кодовому названию Союзников для Гуадалканала. [6]

В ответ на японские имперские Главнокомандования назначен японской императорской армии 17 - й русской армии-а корпусного -sized образование со штаб - квартирой в Рабаул генерал-лейтенант Хякутакэ, Харукити -с задачей пересдавать Гуадалканал. 19 августа на остров начали прибывать различные части 17-й армии. [7]

Из-за угрозы, исходящей от авиации союзников, японцы не могли использовать большие, медленные транспортные корабли для доставки своих войск и припасов на остров, и вместо этого использовались военные корабли. Эти корабли - в основном легкие крейсеры и эсминцы - обычно могли совершить путешествие по « Слоту » до Гуадалканала и обратно за одну ночь, тем самым сводя к минимуму их подверженность воздушным атакам. Однако доставка войск таким образом помешала доставке большей части тяжелого оборудования и припасов, таких как тяжелая артиллерия, автомобили, а также много продовольствия и боеприпасов. Вдобавок они израсходовали эсминцы, которые отчаянно нужны были для защиты торговли . Эти высокоскоростные пробеги происходили на протяжении всей кампании и позже были названы "Токийский экспресс »союзников и« крысиный транспорт »японцев. [8]

Район Соломоновых островов в южной части Тихого океана. Японская база в Рабауле находится слева вверху. Гуадалканал (внизу справа) находится в юго-восточном конце « Слота », маршрута, используемого японскими миссиями «Токийского экспресса».

Из-за более высокой концентрации японских боевых надводных кораблей и их хорошо расположенной базы материально-технического снабжения в гавани Симпсон, Рабаул, а также их победы в битве у острова Саво в начале августа японцы установили оперативный контроль над водами вокруг Гуадалканала в ночное время. Однако любое японское судно, остававшееся в пределах досягаемости - около 200 миль (170 миль; 320 км) - американских самолетов в Хендерсон-Филд в дневное время, подвергалось опасности нанесения ударов с воздуха. Так продолжалось в течение августа и сентября 1942 года. Присутствие оперативной группы адмирала Скотта на мысе Эсперанс было первой крупной попыткой ВМС США вырвать у японцев оперативный контроль над водами вокруг Гуадалканала в ночное время. [9]

Первая попытка японской армии отбить Хендерсон-Филд была 21 августа в битве при Тенару , а следующая - в битве у хребта Эдсона 12–14 сентября; оба потерпели неудачу. [10]

Японцы предприняли следующую крупную попытку отбить Хендерсон-Филд на 20 октября и перебросили большую часть 2-й и 38-й пехотных дивизий общей численностью 17 500 человек из голландской Ост-Индии в Рабаул для подготовки к их доставке на Гуадалканал. С 14 сентября по 9 октября многочисленные рейсы Токийского экспресса доставили на Гуадалканал войска 2-й японской пехотной дивизии, а также Хякутаке. Помимо крейсеров и эсминцев, некоторые из этих рейсов включали авианосец Nisshin., который доставлял на остров тяжелую технику, включая автомобили и тяжелую артиллерию, которые другие военные корабли не могли перевозить из-за нехватки места. Японский флот обещал поддержать запланированное наступление армии, доставив на остров необходимые войска, оборудование и припасы, а также усилив воздушные атаки на Хендерсон-Филд и отправив военные корабли для бомбардировки аэродрома. [11]

Тем временем генерал-майор Миллард Ф. Хармон - командующий силами армии Соединенных Штатов в южной части Тихого океана - убедил вице-адмирала Роберта Л. Гормли, главного командующего союзными войсками в южной части Тихого океана , в том, что морская пехота на Гуадалканале нуждается в немедленном усилении. если союзники успешно защитят остров от следующего ожидаемого японского наступления. Таким образом, 8 октября 2837 человек из 164-го пехотного полка численной дивизии армии США поднялись на борт кораблей в Новой Каледонии для поездки на Гуадалканал с предполагаемой датой прибытия 13 октября. [12]

Контр-адмирал США Норман Скотт

Для защиты транспортов, доставлявших 164-й на Гуадалканал, Гормли приказал оперативную группу 64 (TF 64), состоящую из четырех крейсеров ( Сан-Франциско , Бойсе , Солт-Лейк-Сити и Хелена ) и пяти эсминцев ( Farenholt , Duncan , Buchanan , McCalla и Лаффи ) под командованием контр-адмирала США Нормана Скотта для перехвата и борьбы с любыми японскими кораблями, приближающимися к Гуадалканалу и угрожающими конвою. Скотт провел одну ночную боевую практику со своими кораблями 8 октября, затем занял стоянку к югу от Гуадалканала возле острова Реннелл.9 октября, чтобы дождаться сообщения о движении японских военно-морских сил к южным Соломоновым Островам. [13]

Продолжая подготовку к октябрьскому наступлению, штаб Восьмого флота японского вице-адмирала Гуничи Микавы со штаб-квартирой в Рабауле запланировал крупный и важный рейс снабжения Токийского экспресса на ночь на 11 октября. К Ниссину присоединится авианосец Титосэ, который доставит 728 солдат, четыре большие гаубицы , две полевые пушки , одно зенитное орудие , а также большой ассортимент боеприпасов и другого оборудования с японских военно-морских баз на Шортлендских островах и в Буине. Бугенвиль , Гуадалканал. Шесть эсминцев, пять из них с войсками, будут сопровождать Ниссина иТитосэ . Конвой с припасами, называемый японцами «группой подкрепления», находился под командованием контр-адмирала Такацугу Дзёдзима . В то же время, но в рамках отдельной операции, три тяжелых крейсера 6-й крейсерской дивизии (CruDiv6) - Аоба , Кинугаса и Фурутака под командованием контр-адмирала Аритомо Гото - обстреляли Хендерсон-Филд специальными фугасными снарядами с объектом. уничтожения CAF и объектов аэродрома. Два экранирующих эсминца - Фубуки и Хацуюки.- в сопровождении CruDiv6. Поскольку военные корабли ВМС США еще не пытались воспрепятствовать выполнению миссий Токийского экспресса на Гуадалканал, японцы не ожидали в ту ночь какого-либо сопротивления со стороны надводных сил ВМС США. [14]

Битва [ править ]

Прелюдия [ править ]

Японский контр-адмирал Аритомо Гото

В 08:00 11 октября группа подкреплений Джоджимы покинула якорную стоянку на Шортлендских островах, чтобы начать свой 250-мильный (220 морских миль; 400 км) спуск по Слоту к Гуадалканалу. Шесть эсминцев, сопровождавших Ниссин и Титосэ, были Асагумо , Нацугумо , Ямагумо , Сираюки , Муракумо и Акизуки . Гото отправился с Шортлендских островов на Гуадалканал в 14:00 того же дня. [15]

Чтобы защитить подход группы подкреплений к Гуадалканалу от CAF, 11-й воздушный флот Японии, базирующийся в Рабауле, Кавиенге и Буине, запланировал на 11 октября два авиаудара по Хендерсон-Филд. Сразу после полудня 17 истребителей Mitsubishi A6M3 Zero пролетели над Хендерсон-Филд, но не смогли поразить ни один американский самолет. Сорок пять минут спустя вторая волна - 45 Mitsubishi G4M 2 " Betty«бомбардировщики и 30 зеро - прибыли над Хендерсон-Филд. В последующем воздушном бою с CAF были сбиты один G4M и два американских истребителя. Хотя японские атаки не нанесли значительного ущерба, они не позволили бомбардировщикам CAF найти и атаковать подкрепление. Когда группа подкрепления проходила через отсек, эстафеты 11-го воздушного флота Зеро из Буина обеспечивали сопровождение. Подчеркивая важность этого конвоя для японских планов, последнему рейсу дня было приказано оставаться над колонной до темноты, затем бросить свои самолеты и ждать, пока их подберут эсминцы группы подкрепления. Все шесть Зеро бросились кувырком, только один пилот был спасен. [16]

В тот же день в 14:45 разведывательный самолет союзников заметил конвой снабжения Jojima в 210 милях (180 морских миль; 340 км) от Гуадалканала между Коломбангарой и Шуазеулем и сообщил об этом как о двух крейсерах и шести эсминцах. Силы Гото, следовавшие за колонной, не были замечены. В ответ на появление силы Джоджимы в 16:07 Скотт повернулся к Гуадалканалу для перехвата. [17]

Скотт составил простой план боя для ожидаемого сражения. Его корабли шли колонной с его эсминцами в передней и задней части его крейсерской колонны, ища по дуге 300 градусов с помощью наземного радара SG, чтобы получить позиционное преимущество над приближающимися силами противника. Эсминцы должны были освещать любые цели прожекторами и выпускать торпеды, а крейсеры должны были открывать огонь по любым доступным целям, не дожидаясь приказа. Заблаговременно спущенные на воду поплавковые самолеты крейсера должны были обнаружить и осветить японские военные корабли сигнальными ракетами. Хотя Хелена и Бойсе несли новый, значительно улучшенный радар SG, Скотт выбрал Сан-Франциско в качестве своего флагмана . [18]

В 22:00, когда корабли Скотта приблизились к мысу Хантер на северо-западе Гуадалканала, три крейсера Скотта запустили гидросамолеты . Один разбился при взлете, но два других патрулировали остров Саво, Гуадалканал и пролив Айронботтом . Когда были запущены гидросамолеты, силы Джоджимы только что обогнули гористое северо-западное плечо Гуадалканала, и ни одна из группировок не заметила друг друга. В 22:20 Джоджима связался с Гото по рации и сообщил ему, что поблизости нет американских кораблей. Хотя силы Джоджимы позже услышали над головой гидросамолеты Скотта при разгрузке вдоль северного берега Гуадалканала, они не смогли сообщить об этом Гото. [19]

В 22:33, сразу после прохождения мыса Эсперанс, корабли Скотта приняли боевой порядок. Колонну возглавляли Фаренхольт , Дункан и Лаффи , за ними следовали Сан-Франциско , Бойсе , Солт-Лейк-Сити и Хелена . Бьюкенен и МакКалла замыкали позицию . Расстояние между каждым кораблем составляло от 500 до 700 ярдов (от 460 до 640 м). Видимость была плохой, потому что луна уже зашла, не оставляя ни солнечного света, ни морского горизонта. [20]

Карта, показывающая передвижение войск Гото и Джоджимы во время битвы. Светло-серая линия, огибающая остров Саво, изображает запланированный Гото маршрут подхода и выхода для бомбардировки. Хацуюки ошибочно принимают за Муракумо .

Силы Гото прошли через несколько дождевых шквалов, когда приблизились к Гуадалканалу на скорости 30 узлов (35 миль / ч; 56 км / ч). Флагманский корабль Гото Аоба вёл колонну японских крейсеров, за ним следовали Фурутака и Кинугаса . Фубуки находился по правому борту от Аобы и Хацуюки по левому борту . В 23:30 корабли Гото вышли из последнего шквала дождя и начали появляться в прицелах радаров Хелены и Солт-Лейк-Сити . Однако японцы, чьи военные корабли не были оснащены радаром, не знали о присутствии Скотта. [21]

Действие [ править ]

В 23:00 самолет Сан-Франциско заметил силы Джоджимы у Гуадалканала и доложил об этом Скотту. Скотт, полагая, что, скорее всего, еще в пути, другие японские корабли продолжили свой курс к западной стороне острова Саво. В 23:33 Скотт приказал своей колонне повернуть на юго-запад на курс 230 °. Все корабли Скотта воспринимали приказ как движение колонн, за исключением собственного корабля Скотта, Сан-Франциско . Когда три ведущих американских эсминца совершили движение колонны, Сан-Франциско развернулся одновременно. Бойсе - следовавший сразу за ним - последовал за Сан-Франциско , тем самым выбив три эсминца из строя. [22]

В 23:32, Елены ' радар показал сек японских военных кораблей , чтобы быть около 27,700 ярдов (25300 м) прочь. В 23:35, Бойсе « s и Дункан » радары ы также обнаружены корабли Гото. Между 23:42 и 23:44 Хелена и Бойсе сообщили о своих контактах Скотту в Сан-Франциско, который ошибочно полагал, что два крейсера на самом деле отслеживали три американских эсминца, которые были выброшены из строя во время поворота колонны. Скотт связался с Фаренхолтом, чтобы узнать, пытается ли эсминец возобновить работу в передней части колонны. Фаренхольтответил: «Утвердительно, приближаемся по правому борту», ​​что еще раз подтвердило уверенность Скотта в том, что радиолокационные контакты были его собственными эсминцами. [23]

В 23:45, Farenholt и Лэое -still не знает о приближающейся военных кораблях-увеличении скорости Гот возобновить свои места в передней части колонны США. Дункан ' экипаж s, однако, думать , что Farenholt и Лэфй были начало атаки на японских кораблях, увеличена скорость запуск одиночной торпедную атаки на силах Гото не сообщая Скотт , что они делают. Сан - Франциско ' радар с зарегистрировал японские корабли, но Скотт не был проинформирован о прицеливании. К 23:45, кораблям Гото были только 5000 ярдов (4600 м) от формирования Скотта и виден Helena ' s иСолт - Лейк - Сити ' S дозорных. Соединение США в этот момент было в состоянии пересечь Т японского соединения, давая кораблям Скотта значительное тактическое преимущество. В 23:46, все еще предполагая, что Скотт знал о быстро приближающихся японских военных кораблях, Хелена попросила разрешения открыть огонь, используя общий запрос процедуры «Допросный Роджер» (что означает, в основном, «Готовы ли мы действовать?») . Скотт ответил: «Роджер», имея в виду только то, что сообщение было получено, а не то, что он подтверждал просьбу действовать. Получив «Роджер» Скотта, Хелена - полагая, что теперь у них есть разрешение - открыла огонь, за ней быстро последовал Бойсе , Солт-Лейк-Сити., и, к дальнейшему удивлению Скотта, Сан-Франциско . [24]

График сражения ВМС США точно отображает движения кораблей США (нижние пути), но не движения японских кораблей (верхняя, темная линия).

Силы Гото были почти полностью застигнуты врасплох. В 23:43, Аобе " дозорные сек увидела силу Скотта, но GOTO предположил , что они были кораблями Jojima в. Через две минуты, Аоб " дозорные опознали корабли , как американец, но по- прежнему скептически GOTO и направил свои корабли прошить опознавательные сигналы. Как Аоба « экипаж s выполнен заказ Гот, первый американский залп врезался в Аобе » надстройки s. В Аобу быстро попало до 40 снарядов из Хелены , Солт-Лейк-Сити , Сан-Франциско , Фаренхолта и Лаффи.. Удары оболочки сильно поврежден Аоб ' s система связи и разрушили два ее главные орудийные башни, а также ее главным режиссер ружья. Несколько крупнокалиберных снаряды прошли через Аоб " флагманский мостик s без взрыва, но сила их прохода погибло много людей , и смертельно раненный GOTO. [25]

Скотт, все еще не зная, по кому стреляют его корабли, и опасаясь, что они могут стрелять по его собственным эсминцам, приказал прекратить огонь в 23:47, хотя не все корабли подчинялись. Скотт приказал Фаренхолту подать ей опознавательные сигналы и, заметив, что Фаренхольт приближается к его строю, приказал возобновить огонь в 23:51. [26]

Аоба , продолжая получать разрушительные удары, повернулся на правый борт, чтобы отвернуться от строя Скотта, и начал создавать дымовую завесу, которая заставила большинство американцев поверить, что она тонет. Корабли Скотта переместили огонь на Фурутаку , которая следовала за Аобой . В 23:49 « Фурутака» попала в торпедные аппараты , вызвав большой пожар, который привлек еще больше артиллерийских обстрелов с американских кораблей. В 23:58 торпеда из Бьюкенена поразила Фурутаку в ее переднем машинном отделении, причинив серьезные повреждения. В это время Сан-Франциско и Бойсе заметили Фубуки.примерно на 1400 ярдов (1300 м) от нее и обстрелял ее, вскоре к ним присоединилась большая часть остальной части Скотта. Сильно поврежденный, Фубуки начал тонуть. Кинугаса и Хацуюки предпочли повернуть налево, а не на правый борт, и избежали немедленного внимания американцев. [27]

Во время перестрелки Фаренхольт получил несколько разрушительных ударов как с японских, так и с американских кораблей, в результате чего несколько человек погибли. Она сбежала из-под перекрестного огня, перейдя вперед Сан-Франциско и пройдя к оторванной стороне колонны Скотта. Дункан, все еще участвовавшая в одиночной торпедной атаке японского соединения, также была обстреляна с обеих сторон, подожжена и ускользнула, пытаясь избежать перекрестного огня. [28]

Американский крейсер Boise в Эспириту-Санто , Новые Гебриды, август 1942 г.

Когда корабли Гото пытались убежать, корабли Скотта стянули строй, а затем повернулись, чтобы преследовать отступающие японские военные корабли. В 00:06 две торпеды с Кинугасы едва не попали в Бойсе . Бойсе и Солт - Лейк - Сити включили их прожектора , чтобы ориентировать японские корабли, давая Kinugasa " канонирам сек четких цели. В 00:10 два снаряда из Kinugasa взорвался в Бойсе 'Основной магазин боеприпасов между первой и второй башнями. В результате взрыва погибло почти 100 человек, и корабль угрожал взорвать. Морская вода хлынула через дыры в ее корпусе, открытые взрывом, и помогла погасить огонь, прежде чем он смог взорвать пороховые погреба корабля. Бойсе немедленно выскользнул из колонны и отступил от боя. Кинугас и Солт - Лейк - Сити перестрелка друг с другом, каждый поражая другие несколько раз, в результате чего незначительных повреждений Kinugasa и повредив один из Солт - Лейк - Сити » котлов с, снижая ее скорость. [29]

В 00:16 Скотт приказал своим кораблям повернуть на курс 330 ° в попытке преследовать убегающие японские корабли. Однако корабли Скотта быстро потеряли из виду корабли Гото, и стрельба прекратилась к 00:20. Американский строй начал рассыпаться, поэтому Скотт приказал развернуться на 205 °, чтобы выйти из боя. [30]

Отступление [ править ]

Во время битвы между кораблями Скотта и Гото группа подкреплений Джоджимы завершила разгрузку на Гуадалканале и начала обратный путь, невидимый для военных кораблей Скотта, по маршруту, который проходил к югу от островов Рассела и Новой Джорджии . Несмотря на обширные повреждения, Аоба смог присоединиться к Кинугасе в отставке на север через Слот. Furutaka ' ущерб s заставил ее потерять власть вокруг 00:50, и она затонула в 02:28, 22 миль (19 NMI; 35 км) к северо - западу от острова Саво. Hatsuyuki взял Furutaka ' выживших s и присоединился к отступать на север. [31]

Бойсе потушила свои пожары к 02:40 и в 03:05 присоединилась к строю Скотта. Дункан - горящий пожар - был оставлен своей командой в 02:00. Незнающий Duncan ' судьбы s, Скотт отдельностоящего McCalla искать для нее и ушел с остальной частью своих кораблей в стороне Нумеа, прибыв во второй половине дня 13 октября. McCalla расположены сжигание, заброшенный Дункан около 03:00, и нескольких членов McCalla ' экипажа s сделали попытку удержать ее от падения. К 12:00, однако, им пришлось прекратить усилия, поскольку переборка в Дунканерухнул, в результате чего корабль окончательно затонул в 9,7 км к северу от острова Саво. Американские военнослужащие на лодках из Гуадалканала, а также McCalla взял Duncan " рассеянные выжившие s от моря вокруг Саво. Всего выжило 195 моряков Дункана ; 48 - нет. Как они спасли Duncan ' экипаж s, американцы наткнулись на более чем 100 Fubuki выживших, плавающие в том же районе. Поначалу японцы отказались от всех попыток спасения, но через день позволили забрать себя и взять в плен. [32]

Японский эсминец Муракумо

Дзёдзима, узнав о кризисе бомбардировочных сил, выделил эсминцы Шираюки и Муракумо, чтобы помочь Фурутаке или её выжившим, а также Асагумо и Нацугумо встретиться с Кинугасой , которая остановилась в своём отступлении на север, чтобы прикрыть отход кораблей Дзёдзимы. В 07:00 пять пикирующих бомбардировщиков CAF Douglas SBD-3 Dauntless атаковали Кинугасу, но не нанесли повреждений. В 08:20 еще 11 SBD обнаружили и атаковали Шираюки и Муракумо . Хотя они не забили ни одного прямого попадания, близкий промах заставил Муракумочтобы начать вытекать масло, оставляя след для других самолетов CAF. Через некоторое время, еще семь CAF SBDs плюс шесть Grumman TBF-1 Avenger торпедоносцев , в сопровождении 14 Grumman F4F-4 Рискованных , обнаружили два японским эсминцев 170 миль (150 НХ; 270 км) от Гуадалканала. В последовавшей атаке Муракумо была поражена торпедой в ее инженерных помещениях, оставив ее без энергии. Тем временем Аоба и Хацуюки достигли святилища японской базы на Шортлендских островах в 10:00. [33]

Поспешившие на помощь Муракумо , Асагумо и Нацугумо были атакованы другой группой из 11 SBD и TBF CAF в сопровождении 12 бойцов в 15:45. SBD поместила свою бомбу почти прямо в середине корабля на Нацугумо, в то время как еще два промаха привели к ее серьезным повреждениям. После того, как Асагумо сняла выживших, Нацугумо затонула в 16:27. Самолет CAF также нанес еще несколько ударов по неподвижной Муракумо , поджег ее. После того, как ее команда покинула корабль, Сираюки затопила его торпедой, подобрала выживших и присоединилась к остальным японским военным кораблям на оставшуюся часть их обратного пути к Шортлендским островам.[34]

Последствия и значение [ править ]

Капитан Кикунори Кидзима - начальник штаба Гото и командующий бомбардировочной группой во время обратного путешествия на Шортлендские острова после гибели Гото в бою - утверждал, что его войска потопили два американских крейсера и один эсминец. Furutaka " капитан-кто выжил потопление его с кораблем, возложил ответственность за потерю своего крейсера на плохой разведке воздуха и плохое руководство с 8 - го персонала флота под командованием адмирала Микава. Хотя бомбардировка Гото провалилась, конвой с подкреплением Джоджимы успешно доставил на Гуадалканал критически важных людей и оборудование. Аоба отправился в Куре , Япония , для ремонта, который был завершен 15 февраля 1943 года. Кинугаса был затоплен месяц спустя во времяМорское сражение за Гуадалканал . [35]

Американский моряк указывает на табло на USS Boise после возвращения корабля в США для ремонта повреждений в бою в ноябре 1942 года. Табло утверждает, что Boise помог потопить три крейсера и три эсминца, что значительно преувеличивает реальные потери японцев в битве. Заявленные убийства включают тяжелый крейсер класса Могами и легкий крейсер класса Сендай , ни один из которых даже не присутствовал на мысе Эсперанс.

Скотт утверждал, что его силы потопили три японских крейсера и четыре эсминца. Новости о победе широко освещались в американских СМИ. Бойсе, который был достаточно поврежден, чтобы потребовать поездки на военно-морскую верфь в Филадельфии для ремонта, пресса прозвала "флотом из одного корабля" за ее подвиги в битве, хотя это произошло главным образом потому, что названия других задействованных кораблей были удерживается по соображениям безопасности. Бойсе ремонтировался до 20 марта 1943 года. [36]

Несмотря на тактическую победу США, мыс Эсперанс не оказал немедленного стратегического воздействия на ситуацию на Гуадалканале. Всего два дня спустя, в ночь на 13 октября, японские линкоры Kongō и Haruna обстреляли и почти уничтожили Хендерсон-Филд. Через день после этого большой японский конвой успешно доставил на остров 4500 военнослужащих и оборудование. Эти войска и техника помогли завершить подготовку японцев к крупному наземному наступлению, которое должно было начаться 23 октября. Конвой войск США прибыл на Гуадалканал 13 октября, как и планировалось, и был ключевыми участниками для союзной стороны в решающем сухопутном сражении за Хендерсон-Филд, которое происходило с 23 по 26 октября. [37]

Победа на мысе Эсперанс помогла США не дать точной оценки японским навыкам и тактике ведения ночных морских боев. США все еще не знали о дальности и мощности японских торпед, эффективности японской ночной оптики и умелых боевых способностях большинства японских командиров эсминцев и крейсеров. Неправильно применяя уроки, извлеченные из этого сражения, американское командование в будущих морских ночных сражениях на Соломоновых островах постоянно пыталось доказать, что огонь американских военно-морских сил более эффективен, чем японские торпедные атаки. Это убеждение подверглось суровому испытанию всего два месяца спустя во время битвы при Тассафаронге . Младший офицер на Хелене позже написал: «Мыс Эсперанс был трехсторонней битвой, в которой шанс был главным победителем». [38]

Заметки [ править ]

  1. ↑ Морисон, Борьба за Гуадалканал
  2. ↑ Морисон, Борьба за Гуадалканал
  3. ↑ Франк, Гуадалканал , стр. 310. Распределение смертей в США: Бойсе - 107, Дункан - 48, Солт-Лейк-Сити - 5 и Фаренхольт - 3.
  4. ↑ Франк, Гуадалканал , стр. 309. Фрэнк разбивает число смертей японцев следующим образом: Фурутака - 258, Аоба - 79, Фубуки - 78 (из них 111 захвачены), Муракумо - 22 и Нацугумо - 17. Хакетт говорит, что 80 были убиты на Аоба в дополнение к Гото и 33. погибли и 110 пропали без вести на Фурутаке .
  5. ^ Хог, Перл - Харбор на Гуадалканал , стр. 235-236.
  6. ↑ Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 14–15, и Шоу, Первое наступление , стр. 18. Хендерсон-Филд был назван в честь майора Лофтона Р. Хендерсона , морского летчика, погибшего во время битвы за Мидуэй .
  7. ↑ Гриффит, Битва за Гуадалканал , стр. 96–99, Унылый, Императорский флот Японии , с. 225.
  8. ↑ Франк, Гуадалканал , стр. 202, 210–211.
  9. ↑ Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 113–114.
  10. ^ Франк, Гуадалканал , стр. 141-143, 156-158, 228-246, и 681.
  11. ^ Rottman, японская армия , стр. 61; Гриффит, Битва за Гуадалканал , стр. 152; Франк, Гуадалканал , стр. 224, 251–254, 266–268 и 289–290; Скучный, Императорский флот Японии , стр. 225–226; и Смит, Кровавый хребет , стр. 132 и 158.
  12. ↑ Франк, Гуадалканал , стр. 293; Кук, мыс Эсперанс , стр. 19–20; Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 147–148; and Dull, Imperial Japanese Navy , p. 225.
  13. ↑ Cook, Cape Esperance , стр. 16 и 19–20; Франк, Гуадалканал , стр. 295–297; Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 148–149; and Dull, Imperial Japanese Navy , p. 225. Поскольку не все боевые корабли TF 64 были доступны, силы Скотта были обозначены как оперативная группа 64.2. Американские эсминцы входили в состав 12-й эскадрильи под командованием капитана Роберта Г. Тобина в Фаренхолте .
  14. ↑ Франк, Гуадалканал , стр. 295–296; Hackett, HIJMS Aoba: Табличная запись движения ; Cook, Cape Esperance , стр. 31 и 57; Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 149–151; Д'Альбас, Смерть флота , стр. 183; and Dull, Imperial Japanese Navy , p. 226. CombinedFleet.com заявляет, что Джоджима командовал колонной подкреплений. Другие счета, однако, состояние командира Nisshin командовали конвой и Jojima не присутствовало. Джодзима мог отдать приказы конвою из других мест на Соломоновых островах или из Рабаула.
  15. ↑ Cook, Cape Esperance , стр. 31–32 и 57; Франк, Гуадалканал , стр. 296; Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 150–151; и Hackett, IJN Seaplane Tender Chitose.
  16. ^ Франк, Гуадалканал , pp.295-296; Кук, мыс Эсперанс , стр. 32–33; Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 149–150. Фрэнк говорит, что пятеро пилотов Zero не были восстановлены, но Кук говорит, что все, кроме одного, были спасены.
  17. ↑ Cook, Cape Esperance , стр. 19 и 31; Франк, Гуадалканал , стр. 296; Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 150; Скучный, Императорский флот Японии , стр. 226; и Hackett, IJN Seaplane Tender Chitose.
  18. ↑ Франк, Гуадалканал , стр. 293–294; Cook, Cape Esperance , стр. 22–23, 25–27 и 37; и Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 149.
  19. ↑ Cook, Cape Esperance , стр. 25–29, 33 и 60; Франк, Гуадалканал , стр. 298–299; Скучный, Императорский флот Японии , стр. 226; и Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 152–153.
  20. ↑ Cook, Cape Esperance , стр. 20, 26 и 36; Франк, Гуадалканал , стр. 298; Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 152–153.
  21. ↑ Франк, Гуадалканал , стр. 299; Кук, мыс Эсперанс , стр. 58–60; Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 152–153.
  22. Перейти ↑ Cook, Cape Esperance , pp. 38–42, Frank, Guadalcanal , p. 299, Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 153–156.
  23. ↑ Франк, Гуадалканал , стр. 299–301, Кук, мыс Эсперанс , стр. 42–43, 45–47, 51–53, Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 154–156.
  24. ↑ Cook, Cape Esperance , стр. 42–50, 53–56, 71, Frank, Guadalcanal , стр. 300–301, D'Albas, Death of a Navy , p. 184, Унылый, Императорский флот Японии , стр. 227–228, и Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 156–157.
  25. Перейти ↑ Frank, Guadalcanal , pp. 301–302, Cook, Cape Esperance , pp. 68–70, 83–84, Dull, Imperial Japanese Navy , pp. 226–227, D'Albas, Death of a Navy , p. 186, и Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 158–160.
  26. Перейти ↑ Cook, Cape Esperance , pp. 70–77, Frank, Guadalcanal , p. 302, Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 158–160.
  27. ^ Франк, Гуадалканал , стр. 302-304, Кук, мыс Эсперанс , стр. 73-79, 83-86, Скучная, Имперский японский флот , стр. 228, Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 160–162.
  28. ^ Кук, мыс Эсперанс , стр. 80–84, 106–108, Франк, Гуадалканал , стр. 303–304, Морисон, Борьба за Гуадалканал, стр. 161–162.
  29. ↑ Франк, Гуадалканал , стр. 304–305, Кук, мыс Эсперанс , стр. 74–75, 88–95, 100–105, Унылый, Императорский флот Японии , стр. 228–229, и Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 162–165.
  30. Перейти ↑ Cook, Cape Esperance , pp. 96–97, Frank, Guadalcanal , p. 306, Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 163–166.
  31. ↑ Cook, Cape Esperance , стр. 58, 97–98, 111, 120, Frank, Guadalcanal , стр. 306–307, D'Albas, Death of a Navy , p. 187, Унылый, Императорский флот Японии , стр. 229, и Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 168–169.
  32. ↑ Франк, Гуадалканал , стр. 307–308, Кук, мыс Эсперанс , стр. 95–96, 108–110, 114–130, 135–138, Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 166–169.
  33. ^ Кук, мыс Эсперанс , стр. 111, 120–122, Франк, Гуадалканал , стр. 308–309, Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 169.
  34. ↑ Франк, Гуадалканал , стр. 309, Cook, Cape Esperance , стр. 130–131, Dull, Imperial Japanese Navy , p. 230, и Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 169.
  35. ↑ Франк, Гуадалканал , стр. 309–312, Хакетт, HIJMS Аоба , Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 169–171.
  36. ↑ Франк, Гуадалканал , стр. 311, Кук, мыс Эсперанс , стр. 140–144, Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 170–171.
  37. ^ Франк, Гуадалканал , стр. 313-324, Кук, мыс Эсперанс , стр. 150–151, Унылый, Императорский флот Японии , с. 230, и Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 171.
  38. ^ Кук, Мыс Эсперанс , стр. 59, 147–151, Франк, Гуадалканал , стр. 310–312, Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 170–171.

Ссылки [ править ]

  • Кук, Чарльз О. (1992). Битва при мысе Эсперанс: встреча на Гуадалканале (переиздание). Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-126-2.
  • Д'Альбас, Андриё (1965). Смерть флота: японские военно-морские действия во Второй мировой войне . Девин-Адэр Паб. ISBN 0-8159-5302-X.
  • Скучный, Пол С. (1978). История сражений Императорского флота Японии, 1941–1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-097-1.
  • Франк, Ричард Б. (1990). Гуадалканал: окончательный отчет о знаменательной битве . Нью-Йорк: Penguin Group . ISBN 0-14-016561-4.
  • Гриффит, Сэмюэл Б. (1963). Битва за Гуадалканал . Шампейн, Иллинойс, США: University of Illinois Press. ISBN 0-252-06891-2.
  • Морисон, Сэмюэл Элиот (1958). «Глава 8». Борьба за Гуадалканал, август 1942 - февраль 1943 , т. 5 из истории военно-морских операций США во Второй мировой войне . Бостон: Литтл, Браун и компания . ISBN 0-316-58305-7.
  • Роттман, Гордон Л .; Д-р Дункан Андерсон (редактор-консультант) (2005). Японская армия во Второй мировой войне: южная часть Тихого океана и Новая Гвинея, 1942–43 . Оксфорд и Нью-Йорк: скопа. ISBN 1-84176-870-7.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Бем, Рой (8 марта 1999 г.). «Кровь в воде» . Newsweek . Проверено 14 июня 2009 .
  • Хон, Томас С. (1981). «Сходство прошлых и настоящих угроз противостояния». Труды Военно-морского института США (Том 107, № 9, сентябрь 1981 г.). Аннаполис, Мэриленд. С. 113–116. ISSN  0041-798X .
  • Хорнфишер, Джеймс Д. (2011). Ад Нептуна: ВМС США на Гуадалканале . Случайный дом. ISBN 978-0-553-80670-0.
  • Килпатрик, CW (1987). Морские ночные бои на Соломоновых островах . Экспозиция Пресса. ISBN 0-682-40333-4.
  • Лакруа, Эрик; Линтон Уэллс (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-311-3.
  • Ланджело, Винсент А. (2000). Изо всех сил: История Второй мировой войны USS Boise (Cl-47) . Eakin Pr. ISBN 1-57168-370-4.
  • Лундстрем, Джон Б. (2005). Первая группа и кампания на Гуадалканале: Бои морских истребителей с августа по ноябрь 1942 г. (Новая редакция). Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-472-8.
  • Миллер, Томас Г. (1969). Кактус ВВС . Фонд адмирала Нимица. ISBN 0-934841-17-9.
  • Паркин, Роберт Синклер (1995). Кровь на море: американские эсминцы, потерянные во Второй мировой войне . Da Capo Press. ISBN 0-306-81069-7.
  • Бедный, Генри Варнум ; Генри А. Мустин и Колин Дж. Джеймсон (1994). Сражения у мыса Эсперанс, 11 октября 1942 г., и у островов Санта-Крус, 26 октября 1942 г. (Combat Narratives. Кампания на Соломоновых островах, 4–5) . Военно-морской исторический центр. ISBN 0-945274-21-1.
  • Моррис, Фрэнк Дэниел (1943). «Выбери самый большой»: Майк Моран и жители Бойсе . Houghton Mifflin Co.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хакетт, Боб; Сандер Кингсепп. «HIJMS Aoba: Табличная запись движения» . Страница Императорского флота Японии (CombinedFleet.com) . Проверено 14 июня 2006 .
  • Хакетт, Боб; Сандер Кингсепп (1998–2006). "IJN Seaplane Tender Chitose: Табличная запись движения" . Страница Императорского флота Японии (CombinedFleet.com) . Проверено 14 июня 2006 .
  • Хакетт, Боб; Сандер Кингсепп. «HIJMS Furutaka: Табличная запись движения» . Страница Императорского флота Японии (CombinedFleet.com) . Архивировано 10 мая 2006 года . Проверено 14 июня 2006 .
  • Хакетт, Боб; Сандер Кингсепп. "HIJMS Kinugasa: Табличная запись движения" . Страница Императорского флота Японии (CombinedFleet.com) . Проверено 14 июня 2006 .
  • Хоран, Марк. « Битва при мысе Эсперанс » . Порядок битвы . Архивировано 17 мая 2006 года . Проверено 17 мая 2006 .
  • Hough, Frank O .; Ludwig, Verle E .; Шоу, Генри I., младший «Перл-Харбор на Гуадалканал» . История операций морской пехоты США во Второй мировой войне . Архивировано 27 июня 2006 года . Проверено 16 мая 2006 .CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  • Lanzendörfer, Тим. «Наткнувшись на победу: битва при мысе Эсперанс» . Тихоокеанская война: ВМС США . Проверено 16 мая 2006 .
  • Невитт, Аллин Д. (1998). "IJN Fubuki: Табличная запись движения" . Страница Императорского флота Японии (CombinedFleet.com) . Проверено 14 июня 2006 .
  • Невитт, Аллин Д. (1998). "IJN Hatsuyuki: Табличная запись движения" . Страница Императорского флота Японии (CombinedFleet.com) . Проверено 14 июня 2006 .
  • Невитт, Аллин Д. (1998). "IJN Murakumo: Табличная запись движения" . Страница Императорского флота Японии (CombinedFleet.com) . Проверено 14 июня 2006 .
  • Невитт, Аллин Д. (1998). «IJN Natsugumo: Табличная запись движения» . Страница Императорского флота Японии (CombinedFleet.com) . Архивировано 17 мая 2006 года . Проверено 14 июня 2006 .
  • Управление военно-морской разведки (1943 г.). « Битва у мыса Эсперанс 11 октября 1942 года » . Боевой рассказ . Отдел публикаций Управления военно-морской разведки ВМС США. Архивировано 13 мая 2006 года . Проверено 17 мая 2006 . - несколько неточно в деталях, так как было написано во время войны
  • Тобин Т.Г. (23 октября 1942 г.). «Отчет о действиях у острова Саво, Соломоновы острова, в ночь с 11 на 12 октября 1942 года» . Домашняя страница истории Destroyer (DestroyerHistory.org) . Архивировано из оригинала на 2006-06-16 . Проверено 14 июня 2006 . - Копия отчета командира 12-й эскадрильи американских эсминцев после боевых действий.
  • Талли, Энтони П. (2003). "IJN Nisshin: Табличная запись движения" . Страница Императорского флота Японии (CombinedFleet.com) . Проверено 14 июня 2006 .

Координаты : 9 ° 9'S 159 ° 38'E.  / 9.150°S 159.633°E / -9.150; 159.633