Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Операция Transom - это нападение союзных войск на удерживаемый японцами город Сурабая 17 мая 1944 года во время Второй мировой войны . Он проводился возглавляемым британцами Восточным флотом , и в нем участвовали самолеты, запущенные с американских и британских авианосцев, нанося удары по городским докам и нефтеперерабатывающему заводу . Был сбит один американский бомбардировщик-торпедоносец .

Атака на Сурабайя была вторым и последним совместным налетом американо-британских авианосцев в Индийском океане в 1944 году. Она была предпринята в качестве отвлечения от высадки союзников на острове у Новой Гвинеи в тот же день и для использования американского авианосца на обратном пути в Тихий океан. Оценки масштабов ущерба, нанесенного союзниками, различаются между источниками; одни описывают результаты как скромные, другие - как значимые. Все согласны с тем, что операция предоставила британскому королевскому флоту возможность ознакомиться с превосходной авианосной тактикой ВМС США. Атака не повлияла на развертывание японских военных.

Фон [ править ]

Японские войска вторглись и завоевали большую часть Голландской Ост-Индии в период с декабря 1941 по март 1942 года. Остров Ява находился под управлением Императорской армии Японии во время японской оккупации Голландской Ост-Индии . [1] Сурабая, расположенный на востоке Явы, во время оккупации был военно-морской базой и промышленным центром. Японские противолодочные силы, базирующиеся в Сурабае, охотились на подводные лодки союзников, действовавшие в Яванском море . [2] Нефтеперерабатывающий завод Вонокромо был важен для японцев и был единственным предприятием на Яве, производившим авиационное топливо . [2][3] Защита города от воздушного нападения во время операции «Транец» включала небольшое количество зенитных орудий , экипажи которых были недостаточно обучены. [4]

Адмирал Джеймс Сомервилл обращается к экипажу военного корабля США Саратога 3 апреля 1944 года.

На Каирской конференции, состоявшейся в ноябре 1943 года, руководство союзников согласилось с тем, что «основные усилия против Японии должны быть предприняты в Тихом океане» и что Индийский океан будет второстепенным театром военных действий . Было также решено, что любые наступательные операции, включая налеты авианосцев , на театре военных действий будут иметь целью «поддержание давления на противника, форсирование рассеивания его сил и достижение максимального истощения его военно-воздушных и военно-морских сил и судов». [5]

Британский Восточный флот , которым руководил адмирал Джеймс Сомервилль и базировался на Цейлоне , был сильно усилен в начале 1944 года. В январе прибыли авианосец HMS  Illustrious , линкоры HMS  Queen Elizabeth и Valiant и линейный крейсер HMS  Renown , обеспечив флоту наступление. возможности. Многие другие корабли прибыли в течение года. [6]

Также в начале 1944 года японские военные перебросили в Сингапур свою главную военно-морскую ударную силу - Объединенный флот . Это изменение было сделано для того, чтобы эвакуировать флот с его баз в центральной части Тихого океана, которые теперь были уязвимы для американских атак, и сосредоточить его в месте с хорошей ремонтной базой и свободным доступом к топливу. Японцы не собирались предпринимать масштабных атак в Индийском океане. Сомервиль считал, что его силы не смогут противостоять Объединенному флоту, если он войдет в Индийский океан, и для защиты Цейлона были отправлены дополнительные авиационные подразделения. [7] ВМС США также согласились временно передать авианосец USS  Saratogaи три эсминца с Тихого океана для пополнения Восточного флота. [8]

Саратога и ее эскорт присоединились к Восточному флоту 27 марта 1944 года. [9] Илстриус и Саратога в сопровождении большей части Восточного флота провели успешный воздушный налет на удерживаемый японцами остров Сабанг в Голландской Ост-Индии 19 апреля. часть Operation Cockpit . [10]

Прелюдия [ править ]

После операции «Кабина» Саратога было приказано вернуться в Соединенные Штаты для ремонта . [11] Глава военно-морского флота США адмирал Эрнест Кинг предложил адмиралу Луи Маунтбэттену , командующему Командованием Юго-Восточной Азии , чтобы авианосец в сопровождении других судов Восточного флота нанес удар по Сурабае на обратном пути. Кинг надеялся, что это послужит отвлечением от запланированной высадки союзников на острове Вакде у Новой Гвинеи. Маунтбэттен согласился с этим предложением. [12]

Somerville решил провести атаку, используя почти те же силы, что и в операции «Кабина». [11] Одним из основных отличий была замена Grumman Avengers на обычное воздушное крыло Illustrious , состоящее из торпед и пикирующих бомбардировщиков Fairey Barracuda . Это изменение было сделано, поскольку Сомервилль ожидал, что японцы будут сильнее защищать Сурабайю, чем Сабанг, и решил запустить самолет в 180 милях (290 км) от города, который находился за пределами эффективной дальности действия «Барракуды». [13] Из-за большого расстояния до Цейлона и отсутствия у Королевского флота опыта пополнения запасов.Согласно последним планам операции, Восточный флот заправился топливом в заливе Эксмаут в Западной Австралии перед нанесением удара по Сурабае. [2]

Восточный флот был разделен на три части для операции «Транец». В состав Force 65 входили один французский и два британских линкора , британский линейный крейсер , два крейсера и восемь эсминцев , четыре из которых были австралийскими. Force 66 состоял из Illustrious , Saratoga , двух крейсеров и шести эсминцев. Отряд 67 был группой пополнения и состоял из шести танкеров , корабля для перегонки воды и двух крейсеров. Сомервиль командовал флотом королевы Елизаветы . Австралийский легкий крейсер HMAS  Adelaide также должен был выйти из Фримантла.в Западной Австралии для защиты танкеров, пока они оставались в заливе Эксмаут во время нападения; это позволило их двум крейсерам сопровождения увеличить Force 66. [14]

Атака [ править ]

Мститель загружается бомбами на борту HMS Illustrious перед рейдом на Сурабаю.

Отряд 67 был первым подразделением Восточного флота, отправившимся в плавание 30 апреля. Силы 65 и 66 отплыли 6 мая. Корабли союзников направились к заливу Эксмаут по курсу, который держал их на расстоянии не менее 600 миль (970 км) от японских аэродромов. Они прибыли в залив Эксмаут 14 и 15 мая. Пока его корабли заправлялись топливом, Сомервилль встретился с командующим Седьмым флотом Соединенных Штатов адмиралом Томасом К. Кинкайдом , контр-адмиралом Ральфом Уолдо Кристи, который командовал подводными лодками флота, и военно-морским офицером Фримантла, коммодором Катбертом Поупом , чтобы обсудить самая последняя разведка. [15]

Во второй половине дня 15 мая Восточный флот покинул залив Эксмаут и двинулся на север. Он прибыл к месту вылета в 6:30 утра по местному времени 17 мая, не будучи обнаруженным японцами. [3] Одна британская и семь американских подводных лодок также заняли позиции у южного входа в Малаккский пролив и проливы Бали , Ломбок и Зонд, чтобы поддержать Восточный флот; лодкам было поручено атаковать японские военные корабли и спасать сбитых пилотов союзников. [16] [17]

Спущенные на воду авианосцы были организованы в две ударные группы. Силы А было составлено из девяти Мстителей из Прославленных , двенадцать Douglas SBD Dauntless пикировщиков из Саратога и эскорт из восьми Воутов F4U Corsair бойцов из британского перевозчика. Ему было поручено атаковать нефтеперерабатывающий завод и другие промышленные объекты в районе Вонокромо . Отряд B должен был атаковать судоходство и док-станции в порту Сурабая. В его состав входили двадцать один Мститель и шесть Донтлессов в сопровождении восьми британских Корсаров и двенадцати американских Грумман F6F Hellcats . [18]Все самолеты были спущены на воду и выстроились вместе с остальными силами к 7:20 утра. [3]

Нападение на Сурабайю началось в 8:30 утра. Японцы не заметили приближающегося самолета и были застигнуты врасплох. [3] Эти две силы совершили хорошо синхронизированную атаку: отряд A приближался к Вонокромо с юга, а отряд B атаковал порт с севера. Никаких японских истребителей не встретили, а зенитные орудия были в значительной степени неэффективными. Один из Саратога " Мстителей был сбит. [4] Пилоты союзников считали, что нанесли большой урон. [3]

После того, как ударная группа завершила высадку на авианосцы в 10:50, Восточный флот отошел на юго-запад, пытаясь скрыть тот факт, что он направлялся в залив Эксмаут. [4] [16] Персонал Сомервилля не просил об итогах выступления американского лидера забастовки по его возвращении. В результате, они не знали , что множество достойных целей, в том числе японских подводных лодок, остались в порту Сурабая до 3 часов , когда фотографии , сделанные одним из Саратога ' s фоторазведка самолета были сброшены на Queen Elizabeth . Позднее Сомервилль пожалел, что не приказал нанести второй удар во второй половине дня 17 мая. [4] [19]

В ночь с 17 на 18 мая тяжелые бомбардировщики союзников, базировавшиеся недалеко от Дарвина на севере Австралии, нанесли удар по Сурабае. [16]

Последствия [ править ]

Саратога и три сопровождающих ее американских эсминца отделились от Восточного флота незадолго до захода солнца 18 марта и проследовали во Фримантл. Остатки Восточного флота достигли залива Эксмаут на следующее утро и отплыли на Цейлон до захода солнца после повторной дозаправки. [16] Он вернулся на Цейлон 27 мая. [20]

Saratoga " Экипаж сек farewelling прославленной 18 мая 1944

Счета ущерба, нанесенного во время операции «Транец», различаются. В 1960 году официальный историк роли Королевского флота во Второй мировой войне Стивен Роскилл заявил, что пилоты союзников переоценили нанесенный ущерб, поскольку японские записи «не подтверждают, что ни их судоходство, ни береговые сооружения серьезно пострадали. "и указывают, что было потоплено только одно небольшое судно. [3] Официальный военно-морской историк Австралии Г. Хермон Гилл пришел к такому же выводу в 1968 году. Он также отметил, что адмирал Гай Ройл , глава Королевского военно-морского флота Австралии, сообщил Австралийскому консультативному военному совету23 мая эта операция «Трансом» имела сомнительную ценность с военной точки зрения, поскольку аналогичные результаты могли быть достигнуты с помощью самолетов наземного базирования без необходимости подвергать нападению военные корабли. [21] В отличие от этого, официальный историк британских усилий в Юго-Восточной Азии Стэнли Вудберн Кирби писал в 1962 году, что нефтеперерабатывающий завод Вонокромо и другие промышленные объекты были подожжены, военно-морской верфь и два других дока подверглись бомбардировке и двенадцать японских самолетов. уничтожен на земле. [22] Совсем недавно историк Юрген Ровер заявил в 2005 году, что двенадцать японских самолетов были уничтожены на земле, небольшое грузовое судно было потоплено, а патрульный катер поврежден и не подлежал ремонту. [23]В 2011 году Дэвид Хоббс пришел к выводу, что операция прошла успешно: нефтеперерабатывающий завод Вонокромо «выгорел», военно-морские доки были повреждены, а торговое судно затонуло. [24] Маркус Фолкнер писал в 2012 году, что операция «Транец» «нанесла значительный ущерб». [20]

И Роскилл, и Хоббс согласны с тем, что эта атака предоставила Королевскому флоту важный опыт авианосных ударных операций и возможность применения превосходной американской авианосной тактики. Roskill отметил , что Сомервилл решил скопировать путь , в котором Saratoga ' экипаж s проведенных полетов. [25] Хоббс выделяет ряд других уроков, извлеченных Королевским флотом из операции, включая необходимость спланировать нанесение как минимум двух ударов по целям и желательность получения самолетов для фоторазведки, которые можно было бы вести с авианосцев. [26]

Как и в случае с операцией «Кокпит» и несколькими другими авианосными рейдами, которые Восточный флот провел в 1944 году, операция «Транец» не оказала никакого влияния на развертывание японских войск. [27] [28] Это произошло потому, что Объединенный флот не считал Восточный флот угрозой и получил приказ сохранить свои силы, чтобы противостоять крупному американскому наступлению, которое, как ожидалось, состоится в центральной части Тихого океана. [29]

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Dear & Foot 2001 , стр. 613.
  2. ^ а б в Хоббс 2011 , стр. 42.
  3. ^ a b c d e f Роскилл 1960 , стр. 357.
  4. ^ а б в г Хоббс 2011 , стр. 45.
  5. ^ Roskill 1960 , стр. 346.
  6. ^ Roskill 1960 , стр. 347.
  7. ^ Roskill 1960 , стр. 347-348.
  8. ^ Roskill 1960 , стр. 348.
  9. ^ Roskill 1960 , стр. 354.
  10. Кирби, 1962 , стр. 380–381.
  11. ^ a b Роскилл 1960 , стр. 356.
  12. Перейти ↑ Gill 1968 , p. 416.
  13. ^ Roskill 1960 , стр. 356-357.
  14. Перейти ↑ Gill 1968 , pp. 416–417.
  15. Перейти ↑ Gill 1968 , p. 417.
  16. ^ a b c d Гилл 1968 , стр. 419.
  17. ^ Хоббс 2011 , стр. 41.
  18. Перейти ↑ Hobbs, 2011 , pp. 42, 45.
  19. ^ Roskill 1960 , стр. 357-358.
  20. ^ a b Фолкнер 2012 , стр. 224.
  21. Перейти ↑ Gill 1968 , pp. 418–419.
  22. ^ Кирби 1962 , стр. 382.
  23. ^ Ровер 2005 , стр. 323.
  24. ^ Хоббс 2011 , стр. 46.
  25. ^ Roskill 1960 , стр. 358.
  26. Перейти ↑ Hobbs 2011 , pp. 45–46.
  27. ^ Кирби 1962 , стр. 384.
  28. Перейти ↑ Faulkner 2012 , p. 221.
  29. ^ Roskill 1960 , стр. 355.

Консультации по работам [ править ]

  • Уважаемый, ICB ; Foot, MRD , ред. (2001) [1995]. Оксфордский компаньон Второй мировой войны . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета . ISBN 9780198604464.
  • Фолкнер, Маркус (2012). Война на море: Морской атлас, 1939–1945 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 9781591145608.
  • Гилл, Г. Хермон (1968). Королевский флот Австралии, 1942–1945 гг . Австралия в войне 1939–1945 гг . Серия 2 - ВМС. Том II. Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  65475 .
  • Хоббс, Дэвид (2011). Британский Тихоокеанский флот: самая мощная ударная сила Королевского флота . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 9781591140443.
  • Кирби, С. Вудберн (1962). Война против Японии . История Второй мировой войны . Том III: Решающие сражения. Лондон: HMSO. OCLC  632441219 .
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море: 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1591141192.
  • Роскилл, SW (1960). Война на море 1939–1945 гг. Том III: Наступление Часть I . История Второй мировой войны. Лондон: Канцелярия Ее Величества. OCLC  58588186 .