 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Январь 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 Типичная обложка Option | |
| Категории | Автомобиль |
|---|---|
| Частота | ежемесячно |
| Издатель | Издательство San-Ei Shobo Publishing |
| Год основания | 1981 г. |
| Страна | Япония |
| Основанный в | Синдзюку-ку , Токио |
| Язык | Японский |
| Веб-сайт | Официальный сайт |
Option (オ プ シ ョ ン, Opushon in katakana и подзаголовок Exciting Car Magazine) - автомобильный журнал, основанный Дайджиро Инада в 1981 году для удовлетворения спроса энтузиастов модифицированных японских автомобилей в Японии .
Журнал издается японским медиа-гигантом San-Ei Shobo Publishing , материнской компанией Sunpros, компании, принадлежащей Инаде, которая стоит за серией Гран-при D1 и Tokyo Auto Salon .
Описание [ править ]
Раньше журналы освещали незаконные уличные гонки, проводимые на скоростных автомагистралях, прежде чем это стало незаконным. Кроме того, в нем рассказывается о попытках Инады установить рекорды скорости, будь то в Бонневилле , на немецком автобане или на Silver State Classic , даже членами редакционной группы журнала. В настоящее время в сериале представлены соревнования Wangan на закрытых дорогах и там, где это разрешено.
Помимо тестов скорости и измененных характеристик автомобиля, другие стандартные функции включают в себя функцию «Оценить мою машину», где читатели отправляют фотографию своей машины на суд Манабу Сузуки с комедийным результатом; ежемесячные особенности, где Кейчи Цутия проблема решают читатель , которые относятся с дрейфующим , ежемесячной колонкой называется Sugoiyo Osaru-Сан - (すごいよ!オサルさん) по Кен Номуры . Также есть мини-журнал D1GP. Среди других участников - Эйдзи Ямада и Манабу Оридо . Журнал также освещал его подвиги в Серебряном государстве, которыми он стал известен. Остальные журналы в строке Option - это вариант 2., аналогичный журнал, но в меньшей степени акцентирует внимание на моделях автомобилей, а больше на технических деталях и модификациях, сделанных своими руками; Option Wagon для модифицированного MPV , Drift Tengoku , журнала и серии видео, посвященных дрифту и Video Option . Журнал Option, как известно, очень популярен среди энтузиастов JDM и людей, работающих в сфере импорта, которые используют его для получения знаний о новых деталях.
Option также спонсирует HKS Premium Day's Option Fuji Super Lap, крупное соревнование по гонкам на время для тюнингованных автомобилей, проводимое на Fuji Speedway .
Проектные автомобили [ править ]
- StreamZ (версия 1) (ス ト リ ー ム Z в Катакане ) - После одной неудачной попытки участвовать в Silver State Classic, проходившем в Эли , штат Невада, в 1999 году за рулем Blitz-модифицированного R34 Skyline GT-R , Инада решила вернуться в 2003 году для попытки. на общую запись , которая была записана в книгу рекордов Гиннеса по серийных автомобилей на базе Chrysler LeBaron . Stream Z был Nissan Fairlady Z33, созданным для участия в категории Unlimited, в отличие от R34, который участвовал в соревнованиях в средней категории 190 миль / ч (310 км / ч) и был модифицирован тюнером JUN Auto. Его VQ35DEдвигатель был увеличен до 3,8 литра и оснащен турбонагнетателем Garrett T88-34D, выдавшим в общей сложности 800 лошадиных сил. Во время гонки задняя левая шина отслаивалась, но не теряла воздух на скорости 240 км / ч; однако при попытке снизить скорость, переключившись на 3-ю передачу на скорости 240 км / ч, автомобиль съехал с дороги и перевернулся семь раз. Инаде удалось выжить без серьезных травм, но ее нужно было доставить в ближайшую больницу. Авария никогда официально не расследовалась, но было рассмотрено видео с автомобильной камеры, и предполагается, что неправильное выравнивание задней части в последнюю минуту привело к перегреву и расслоению шины, а ошибка водителя вызвала аварию. Разбитый автомобиль был отправлен обратно в Японию, а в январе следующего года на Токийском автосалоне., был выставлен на стенде журнала и стал в том году одной из достопримечательностей шоу, собрав больше людей, чем многие из представленных шоу-каров.
- Stream Z (версия 2) - После окончания шоу журнал и Дай решили сделать еще одну попытку участвовать в гонке, на этот раз они взяли еще один Z33 в качестве донорского автомобиля, но теперь с комплектом с широкой аркой для более широких шин. Все, что было нетронутым в старой машине, теперь было перенесено в новую машину, включая двигатель объемом 3,8 литра. Теперь с T88-38GK турбокомпрессор выдавая 100 дополнительных лошадиных сил к предыдущей машине и дополнительных мер безопасности был оснащен тормозной парашют , в случае выхода из строя шины. Команда Option также наняла вертолет для наблюдения за автомобилем в случае инцидента, но сумела без инцидентов финишировать на третьем месте в общем зачете.
- В следующем году автомобиль был модифицирован в задней подвеске, что позволило изменить задний развал. К сожалению, в 2005 году, за день до гонки, во время скоростного бега на 1 милю (1,6 км) Инада свернул с курса, не заметив финишную черту (которая представляла собой набор конусов), неверно прочитав показания второго пилота Сусуму Коямы ( владелец тюнера, JUN Auto ) дает сигнал сбавить скорость и не замедляется перед поворотом через 2 км после финишной черты, что приводит к механическим повреждениям автомобиля и помещению штурмана в больницу из-за травм позвоночника. В результате они были вынуждены пропустить основную гонку, но он стал победителем гонки на 1 милю (1,6 км) по серии пенальти, которая принесла ему такое несчастье.
- Во время своей попытки участвовать в Nevada Open Road Challenge в мае 2006 года, когда он сошел с дистанции со сломанным шкивом кривошипа после 57 км, Инада объявил о своем уходе, и следующее событие станет его последней гонкой. В том сентябре во время забега на 1 милю (1,6 км) за день до основной гонки он сломал двигатель.
Оба проектных автомобиля журнала появлялись в видеоиграх , его более ранний проектный автомобиль Option Speed Wagon появился в аркадной игре Konami Racing Jam 1998 года как скрытый автомобиль, а печально известный Option Stream Z появился в обеих частях D1 Grand Prix. игра Yuke's и версия 2 в Gran Turismo 4 - все в качестве бонусных машин.
См. Также [ править ]
- Импортировать сцену
- Внутренний рынок Японии
- Вариант видео
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт
- Сайт варианта JDM
- Галерея Хироя Като (иллюстратор обложки журнала)
- Профиль отрасли Overboost - Дайджиро Инада
- Функция Overboost для автомобилей - Option Stream Z
- Drift Japan »Профиль водителя Дайдзиро Инада - основатель журнала Option
