Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Осмуссаар ( шведский : Odensholm , немецкий : Odinsholm ) - эстонский остров, расположенный в устье Финского залива в Балтийском море , в 7,5 км от материковой части Эстонии. В административном отношении остров является частью волости Ляэне-Нигула в Ляэнемаа . Его площадь составляет 4,8 км 2 (1200 акров).

До того, как Советский Союз оккупировал Эстонию во время Второй мировой войны , на острове проживало около 130 человек, в основном эстонские шведы . Непрерывное поселение шведов на Осмуссааре существовало веками. В настоящее время в Осмуссааре всего два постоянных жителя [1], а остров является заповедником.

Имя [ редактировать ]

Шведское название острова Оденсхольм (или Одинсхольм ) происходит от имени главного бога викингов , Одина , который, согласно легенде, похоронен на острове. [2] Происхождение эстонского имени Осмуссаар неясно.

История [ править ]

Постоянное поселение эстонских шведов на Осмуссааре, продолжавшееся до Второй мировой войны, восходит как минимум к 14 веку, хотя об истории острова до 18 века известно немного. [3] Точное время колонизации также неизвестно, и, возможно, остров был заселен еще в эпоху викингов . [2] Население острова значительно менялось со временем, например, эпидемия чумы 1710 года оставила, согласно популярным историям, в живых лишь несколько человек. В 20 веке население острова продолжало расти и было самым высоким в начале 1930-х годов. Во время переписи населения Эстонии 1934 года на Осмуссааре проживал 131 человек, все они шведы, за исключениемсмотритель маяка и его семья. [4]

В 1765 году на северном побережье Осмуссаара был построен первый маяк . В 1850 году он был заменен новым, который в 1941 году был снесен отступающим советским гарнизоном. Ток маяк был завершен в 1954 году.

СМС Магдебург село на мель на фоне маяка Осмуссаар .

В 1914 году во время Первой мировой войны немецкий легкий крейсер « Магдебург» сел на мель и затонул у северной оконечности Осмуссаара.

Все жители Осмуссаара были вынуждены покинуть остров во время Второй мировой войны. 12 июня 1940 года островитяне были эвакуированы в Вормси, поскольку остров был выделен как советская военная база. [3] В следующем году Осмуссаар был последним плацдармом в Эстонии, который Красная Армия уступила наступающей немецкой армии . В 1942 году, во время оккупации Эстонии нацистской Германией , островитяне могли вернуться в свои дома, но приближающаяся Красная Армия вынудила их вскоре уехать навсегда. Последние 46 человек уехали в Швецию в феврале 1944 года. [3]

Осмуссаар стрелял с высоты 40000 футов.

Согласно Московскому промежуточному мирному договору между Финляндией и Советским Союзом от 19 сентября 1944 года (статья 17) Финляндия была обязана передать все торговые суда в пользование союзникам. В конце сентября 1944 года Советский Союз приказал доставить 50 галеев и 50 моторных лодок с финскими экипажами на Осмуссаар 2 октября 1944 года. Это финское военно-морское подразделение, находившееся на советской службе, называлось отрядом Архо в честь его командира Олави Архо. Начальник этого флота Galeageбыл лейтенант-командир Пол Хонгисто. Галеи и моторные лодки были приняты на государственную службу в принудительном порядке, но экипажам была предложена добровольная оплата в размере 250 финских марок в день. Со 2 по 8 октября 50 galeas отбуксировали одну моторную лодку в Эстонию с 10-дневным запасом еды для экипажей. Отряд «Архо» обслуживал советское военное тыловое обеспечение на Хийумаа и Сааремаа, связывая его с Таллинном. В каждом галеасе были капитан, главный механизатор и два других члена экипажа. На моторных лодках было два члена экипажа. В Эстонии с униформы сняли все военные значки, и отряд действовал как гражданский. Также были удалены любые знаки финской национальности, такие как флаги. [5]

Озеро Каппелькярре и руины часовни .

Из Осмуссаара в Рохукюла в Хаапсалу вышло много судов для поддержки операции высадки в Мунзунд на оккупированных островах Хийумаа и Сааремаа . 4 октября финские галеи отправили советских солдат, лошадей и пушки в Хельтермаа на Хийумаа . Каждые галеи отправляли около одной советской пехотной роты. В тот же день финские корабли были отправлены в собственно Сааренмаа, откуда немцы отступили с Муху . 5 октября 1944 года два советских отряда и две бригады были отправлены в Таалику и Трийги . [6]

Последние ветры и моторные лодки вернулись в Финляндию 7 ноября 1945 года. Девять из пятидесяти ветров были потеряны в море из-за волнения; Кроме того, семь были уничтожены во время войны. Всего было уничтожено или потеряно шестнадцать галеаз. Еще один галеас, Грета I, пропал 4 или 5 октября по пути в Осмуссаар. 16 октября немецкая подводная лодка U-481 своим артиллерийским огнем потопила галеаз Эндла, Дан и Мария и протаранила их. 25 октября U-958потопил Galeas Linnea торпедой. Восемь финских солдат были убиты в ходе этих операций с газами. Остальные атаки немцев не увенчались успехом. Из всех 50 моторных лодок было потеряно 22, но без человеческих жертв. Суда отряда Arho были возвращены Финляндии в Ханко и 2 ноября 1944 г. штаб финского флота приказал ликвидировать отряд. Экипажи были выведены из эксплуатации, а суда возвращены гражданским владельцам. [7]

Некоторые военно-морские операции проводились в водах возле Осмуссаара еще в 1945 году. Одна немецкая подводная лодка, U-745 [8] была уничтожена морской миной 4 февраля 1945 года, а затем U-676 [8] по той же причине, 19 февраля. 1945. [9]

Во время советской оккупации остров использовался советским флотом . Первоначально на острове планировалось разместить отряд численностью до 1200 человек, но большая часть, вероятно, была расформирована уже в 1947 году, а позже на острове располагалось небольшое военно-морское подразделение, состоящее максимум из 40 человек. [4]

После восстановления независимости Эстонии в 1993 году военные ушли, оставив после себя руины различных укреплений и военных построек. Во время реформы собственности землевладельцам Осмуссаара до 1940 г. не разрешалось напрямую требовать обратно свою землю и собственность, поскольку на острове никогда не проводилась кадастровая съемка и до тех пор, пока шведы не уехали во время Второй мировой войны, владение землей основывалось на старых таможня. [10] После ухода Советской армии Осмуссаар был необитаем до 2001 года, когда на остров переселились 2 человека.

В 1996 году был образован Осмуссаарский ландшафтный заповедник, охватывающий весь остров, для защиты местных геологических образований, растительных сообществ и фауны птиц. [2]

  • Остатки пушки МБ-2-180.

  • Просмотр сообщения.

  • Старый военный пост.

  • Маяк Осмуссаара .

  • Кораблекрушение.

  • Здание в районе гавани.

География и геология [ править ]

Осмуссаар - 14-й по величине остров Эстонии. Длина острова составляет 4,6 км, ширина - 1,3 км, а его более длинная ось направлена ​​с северо-запада на юго-восток. Остров расположен в устье Финского залива и линия Ханко- Осмуссаар считается границей залива. Наивысшая отметка острова - 8 м. [11]

Осмуссаар - самая западная точка перед Эландом, где Балтийский Клинт выходит из Балтийского моря. По сути, Осмуссаар - реликтовый остров глинта. Высота обрыва на северном и восточном побережье острова составляет до 6 метров, но по сравнению с окружающим морским дном высота острова составляет 60 метров. Остров имеет относительно тонкий (до 2 м) покров четвертичных морских отложений, залегающий на известняковой коренной породе ордовика . Остров возник из моря 2000-3000 лет назад, [12] Поднятие продолжается со скоростью около 3 мм / год. Обширная черепицаполя, состоящие из гальки известняка, возникли на западном побережье острова. [2] На острове можно найти несколько больших беспорядочных валунов. Их диаметр достигает 10–20 метров, но более примечательным является их петрологический состав - относительно уникальный тип брекчии ( Neugrund breccia ), образовавшийся в результате удара, создавшего кратер Нойгрунд . [12]

Самое сильное землетрясение в Эстонии силой 4,7 балла по шкале Рихтера произошло 25 октября 1976 года недалеко от Осмуссаара и известно как Осмуссаарское землетрясение (на эстонском языке : Osmussaare maavärin ). [4] [13] Землетрясение вызвало обрушение некоторых участков утеса на северо-восточном побережье острова и повредило некоторые здания на острове. Очаг землетрясения находился в 5–7 км к северо-востоку от острова на глубине 10–13 км. [13]

  • Можжевельник .

  • Обычные краны .

  • Осока .

  • Местный пейзаж.

  • Кемпинг.

  • Северо-восточное побережье Осмуссаара.

  • Neugrund breccia .

Транспорт и туризм [ править ]

Плавучий док на Осмуссааре в 2006 году.

Осмуссаар не имеет регулярного сообщения с материковой частью Эстонии. Ближайший порт находится в Дирхами, в 9 км к юго-востоку, откуда отправляются большинство лодочных прогулок на остров. До 2008 года, когда была установлена ​​плавучая пристань, на самом острове не было достойных посадочных площадок. [14]

Популярность Осмуссаара как туристического направления заметно возросла в 2002 году, когда остров посетили около 2000 человек. [15] С тех пор до 3000 человек посещают остров каждое лето. [10]

См. Также [ править ]

  • Кратер Нойгрунд

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Население волости Ляэне-Нигула по деревне" . Ляэне-Нигульская волость. Архивировано из оригинального (XLS) 27 мая 2011 года . Проверено 3 июня 2009 года .
  2. ^ a b c d «Осмуссаарский ландшафтный заповедник» (PDF) . Государственный природоохранный центр . Проверено 27 мая 2009 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ a b c Пейл, Тийна (1999). «История поселения и культурные ландшафты на Осмуссааре» . Эстония Маритима (4): 5–38 . Проверено 4 июня 2009 года .
  4. ^ a b c Osmussaar: loodus, asustus (на эстонском языке). Ноароотси: Осмуссааре маастикукаитсеала. 2002. с. 48.
  5. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 17 августа 2011 года . Проверено 10 апреля 2011 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  6. ^ http://www.jormanmaailma.fi/index.php?juttuId=jutut/saarenmaa/maihin.htm&menuId=saarenmaa
  7. ^ Кескинен, Калеви ; Мянтюкоски, Йорма, ред. (1991). Финский флот в состоянии войны в 1939–1945 годах (Suomen Laivasto Sodassa 1939–1945) . Эспоо: Tietoteos Ky. P. 233. ISBN. 951-8919-05-4.
  8. ^ a b Хельгасон, Гудмундур. «Список всех подводных лодок U-745» . uboat.net (1): u745.htm . Проверено 7 апреля 2011 года .
  9. ^ Кескинен, Калеви ; Мянтюкоски, Йорма, ред. (1991). Финский флот в состоянии войны в 1939–1945 годах (Suomen Laivasto Sodassa 1939–1945) . Эспоо: Tietoteos Ky. P. 153. ISBN. 951-8919-05-4.
  10. ^ a b Карнау, Андрус (12 января 2006 г.). "Osmussaarlaste järglased tahavad talumaid tagasi" . Postimees (на эстонском языке). Архивировано из оригинального 26 мая 2012 года . Проверено 4 июня 2009 года .
  11. ^ "Северо-западный эстонский глинт" . Министерство окружающей среды Эстонии. Архивировано из оригинального 29 ноября 2009 года . Проверено 4 июня 2009 года .
  12. ^ а б Сууроджа, Калле; Саадре, Тынис; Каск, Юри (1999). «Геология острова Осмуссаар». Эстония Маритима (4): 39–63.
  13. ^ a b Раукас, Анто ; Teedumäe, Aada, ред. (1997). Геология и минеральные ресурсы Эстонии . Таллинн: Издательство Эстонской Академии. п. 436. ISBN. 9985-50-185-3. Архивировано из оригинала 11 декабря 2007 года .
  14. ^ Ильвес, Кайе (18 сентября 2008). "Валд планериб Осмуссаареле раджада вяикешадама я кула" . Ляэне Элу (на эстонском языке) . Проверено 4 июня 2009 года .
  15. ^ «Osmussaare maastikukaitseala kaitsekorralduskava 2004–2008 (План защиты Осмуссаарского ландшафтного заповедника 2004–2008)» (PDF) (на эстонском языке). 2003 . Проверено 4 июня 2009 года .