Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Региональный аэропорт Оттумва
Региональный аэропорт Оттумва.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород Оттумва
ОбслуживаетОттумва, Айова
Высота  над уровнем моря845 футов / 258 м
Координаты41 ° 06′24 ″ с.ш., 092 ° 26′53 ″ з.д. / 41,10667 ° с.ш.92,44806 ° з.д. / 41.10667; -92,44806
карта
OTM находится в Айове.
OTM
OTM
OTM находится в США.
OTM
OTM
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
13/315,8851,794Асфальт / Бетон
22 апреля46001,402Асфальт
Статистика
Авиационные операции (2015 г.)16 450
Базирующийся самолет (2017)25

Региональный аэропорт Оттумва [1] [2] ( IATA : OTM , ICAO : KOTM , FAA LID : OTM ), бывший промышленный аэропорт Оттумва , находится в шести милях к северо-западу от Оттумвы в округе Вапелло , штат Айова . [1] Аэропорт принадлежит городу Оттумва и управляется Консультативным советом аэропорта. Он указан как аэропорт авиации общего назначения в Национальном плане интегрированной системы аэропортов (NPIAS) и как аэропорт с улучшенным обслуживанием в плане авиационной системы штата Айова. [3]

История [ править ]

Военно-морская база [ править ]

Учебно-тренировочный самолет пролетает над административным зданием

НАС Оттумва (также известная как военно-морская авиабаза Оттумва) была построена как военно-морской учебный центр вскоре после вступления Америки во Вторую мировую войну . Флот, столкнувшись с необходимостью обеспечения авиаторов и вспомогательного персонала для войны на два фронта, начал масштабную кампанию быстрого расширения. 15 апреля 1942 года Комиссия по выбору места для ВМС США встретилась с городскими властями Оттумвы и определила участок земли площадью 1400 акров в нескольких милях к северу от города, который будет подходящим местом для основного учебного центра. Основываясь на их рекомендации, министр флота Фрэнк Нокс утвердил местоположение 9 июля 1942 года, а 6 августа 1942 года был проведен закладной для базы. [4] Первая группа курсантов морской авиации.прибыл на базу 10 марта 1943 года, а летная подготовка официально началась через четыре дня. Еще одно первое событие для NAS Ottumwa произошло 30 мая 1943 года, когда прибыла первая группа WAVES ВМС США . [4] На пике своего развития NAS Ottumwa выполнял в среднем одну тысячу часов налета в день и более 600 000 летных часов, зарегистрированных к моменту закрытия базы. [5] В летной подготовке использовались в основном самолеты SNJ , N3N Canary и N2S Kaydet . Около шестидесяти зданий - ангаров, диспетчерской, казарм, классных комнат и прочего - были построены для использования военно-морским флотом. Базовые проспекты были названы в честь авианосцев ВМС США, которые служили в начале Второй мировой войны:Энтерпрайз , Хорнет , Лэнгли , Лексингтон , Оса и Йорктаун . Улицы были названы в честь адмиралов ВМС США Дьюи , Фаррагута , Моффетта и Симса, а такжегенерала морской пехоты Смедли Батлера ивоенно-морского героя войны за независимость США Джона Пола Джонса . [6] Одна вещь, которая отличает NAS Ottumwa от большинства других временных учебных баз военно-морской авиации по всей стране, - это качество материалов, используемых в строительстве. [7]Строения с деревянным каркасом и обшивкой из обшивки были нормой на большинстве баз, однако, обеспокоенный низким качеством древесины, доступной для строительства базы из-за общенациональной нехватки и задержек, которые могли возникнуть в NAS Ottumwa, командир базы вместо этого искал другое строительство матчасть. Завод Ottumwa Brick and Tile, расположенный недалеко от территории NAS Ottumwa, предоставил высококачественный прочный кирпич для строительства фундамента. [7] Из-за этого некоторые из зданий, примерно четырнадцать в разном состоянии, остались. [7] Серия из 19 вспомогательных взлетно-посадочных полос, в основном немощеных, также была установлена ​​в радиусе 25 миль от Оттумвы. [8]

Линия полета в NAS Ottumwa, середина 1940-х годов.

Среди тысяч военнослужащих ВМС, служивших на базе, был Ричард М. Никсон , впоследствии вице-президент и президент США. Никсон находился в NAS Ottumwa с октября 1942 года по май 1943 года. [9] Несколько других известных людей также служили в NAS Ottumwa, в том числе Скотт Карпентер , один из семи астронавтов Проекта Меркурий и второй американец, побывавший на орбите Земли. [10] Зал славы футбольного колледжа Боб Стеубер и Джесси Л. Браун , первый пилот -афроамериканец ВМС США . [11] Всего более 4600 военно-морских авиаторов заработали свои «золотые крылья» в NAS Ottumwa. [7]

С окончанием Второй мировой войны 7 декабря 1945 года NAS Ottumwa перешла от роли летной подготовки к классной предполетной подготовке [4].

20 мая 1947 года министр военно-морских сил США приказал переместить предполетную школу ВМС США в NAS Ottumwa в NAS Pensacola . [12] Это было завершено к октябрю 1947 года, последний самолет ВМС покинул Оттумву 2 октября. Город Оттумва приобрел базу в аренду 20 октября 1947 года. Полное владение будет передано городу 16 сентября 1957 года. [4] В настоящее время предпринимаются усилия по сохранению части прошлых лет морской авиации аэропорта. Административное здание NAS Ottumwa восстанавливается некоммерческой группой Friends of the Naval Air Station Ottumwa. [10]Здание, которое не использовалось с 1984 года, находилось в очень запущенном состоянии, когда группа взяла его на себя. После ремонта он будет перепрофилирован в музей военно-морской авиации и космонавтики. В июне 2013 года административное здание было внесено в Национальный реестр исторических мест . [13] Это одно из четырнадцати зданий, построенных и используемых NAS Ottumwa до сих пор. [6]

NAS Оттумва, середина 1940-х гг.

Гражданское использование [ править ]

В 1947 году авиакомпания Mid-Continent Airlines начала выполнять рейсы в Оттумву; в 1956 году на смену компании- преемнику Braniff Airlines пришла Ozark Air Lines . [14] Авиакомпания Ozark Air Lines прекратила полеты в Оттумву в 1979 году, а до 1983 года ее заменяла авиакомпания Mississippi Valley Airlines . В 1985 году индустриальный аэропорт Оттумвы обслуживала компания Great Lakes Aviation , которая закончилась в 2001 году. С тех пор в Оттумве не было авиакомпаний.

В 2002 году город Оттумва совместно с Федеральным управлением гражданской авиации построил новый терминал в аэропорту, заменив операционное здание времен Второй мировой войны, которое служило терминалом. Новый объект обошелся почти в 1 миллион долларов. В 2008 году аэропорт был переименован с промышленного аэропорта Оттумва в региональный аэропорт Оттумва. [15]

В 2009 году региональный аэропорт Оттумва был отремонтирован на сумму 3,9 миллиона долларов. Основная часть работ была сосредоточена на ремонте и расширении взлетно-посадочной полосы 4/22 с асфальтовым покрытием, а также добавлении новой параллельной рулежной дорожки и модернизации освещения. [16]

Другое использование [ править ]

С тех пор, как город Оттумва перешел во владение, этот объект использовался во многих неавиационных целях, многие из которых были связаны с образованием. Промышленный парк Оттумва, расположенный рядом с аэропортом на суше, изначально входившей в состав NAS Ottumwa, привлек в этот район производственные и офисные здания. В 2012 году в парке открылся учебный центр Job Corps . [17] Самым крупным образовательным центром является Колледж Indian Hills Community College . Их «Северный кампус», один из двух в Оттумве, предлагает образовательные программы по технологиям технического обслуживания авиации, обучению пилотов, технологии авионики, а также ремонту автомобилей после столкновений, обучению коммерческих водителей и сварке. [18]

Услуги [ править ]

Аэропорт занимает территорию 1600 акров (650  га ) на высоте 845 футов (258 м). У него две взлетно-посадочные полосы: 13/31 - это 5,885 на 150 футов (1794 x 46 м) из асфальта / бетона, а 4/22 - это 4600 на 100 футов (1402 x 30 м) из асфальта. [1] Взлетно-посадочная полоса 13/31 является основной взлетно-посадочной полосой; Взлетно - посадочная полоса 31 имеет ILS ( Instrument Landing System ).

В году, закончившемся 23 июня 2015 года, в аэропорту было 16 450 самолетов авиации общего назначения , в среднем 45 в день. В январе 2017 года в этом аэропорту базировалось 25 самолетов: 17 одномоторных, 3 многомоторных и 5 реактивных. [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Форма 5010 аэропорта FAA для OTM PDF . Федеральная авиационная администрация. Действует с 5 января 2017 г.
  2. ^ Ottumwa Региональный аэропорт архивации 2009-10-13 в Wayback Machine . Город Оттумва. По состоянию на 14 октября 2009 г.
  3. ^ "Краткий отчет об аэропорте: Промышленный аэропорт Оттумва" ( PDF ) . План авиационной системы Айовы . 2004 г.
  4. ^ a b c d "Историческая хронология NAS Ottumwa" . Веб-сайт друзей NAS Ottumwa. 2012 . Проверено 21 ноября 2012 года .
  5. ^ Хенрик, Tess (10 мая 2012). «История регионального аэропорта Оттумва» . Сайт КТВО-ТВ . Проверено 21 ноября 2012 года .
  6. ^ a b Приложение «Национальный регистр исторических мест» (PDF) . Служба национальных парков. 2013 . Проверено 5 июля 2013 года .
  7. ^ a b c d Ньюман, Марк (24 января 2013 г.). «Номинация« Авиабаза ВМФ »могла летать, - говорит консультант» . Веб-сайт Ottumwa Courier . Проверено 25 января 2013 года .
  8. ^ "Альбом для вырезок NAS Ottumwa" . Веб-сайт друзей NAS Ottumwa. 2012 . Проверено 21 ноября 2012 года .
  9. ↑ Командующий Ричард М. Никсон, USNR . Исторический центр ВМС США .
  10. ^ a b Хедрик, Тесс (25 июля 2012 г.). «Осуществляется проект восстановления военно-морской авиабазы ​​Оттумва» . Сайт КТВО-ТВ . Проверено 21 ноября 2012 года .
  11. ^ "Выпускники NAS Ottumwa" . Веб-сайт друзей NAS Ottumwa. 2012 . Проверено 21 ноября 2012 года .
  12. ^ «Между войнами: 1946-1950» . Сайт эскадрильи «Кулак флота». 1 марта 2011 года Архивировано из оригинала 16 ноября 2012 года . Проверено 21 ноября 2012 года .
  13. ^ "Административное здание - программа Национального реестра исторических мест" . Служба национальных парков США. 2013 . Проверено 5 июля 2013 года .
  14. ↑ Ozark Airlines: 1950-1986 гг.
  15. ^ Kasparie, Джилл (4 сентября 2008). «Промышленный аэропорт Оттумва получает новое имя» . КТВО-ТВ . Проверено 21 ноября 2012 года .
  16. ^ Kasperi, Джилл (17 августа 2009). «В региональном аэропорту Оттумва ожидаются большие изменения» . КТВО-ТВ . Проверено 21 ноября 2012 года .
  17. ^ Deffenbaugh, Грег (8 июня 2012). «Местные и национальные лидеры собрались вместе, чтобы посвятить кампус Корпуса вакансий Оттумвы» . КТВО-ТВ . Проверено 23 ноября 2012 года .
  18. ^ «Миссия и история IHCC» . Веб-сайт Indian Hills CC. 2012 . Проверено 23 ноября 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Региональный аэропорт Оттумва (OTM) в Iowa DOT Airport Directory
  • Ottumwa Flying Service , оператор фиксированной базы (FBO)
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 25 февраля 2021 г.
  • Терминальные процедуры FAA для OTM , вступающие в силу 25 февраля 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте FAA для OTM
    • AirNav информация аэропорта KOTM
    • История аварий ASN для OTM
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура