Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Oxford Rewley Road
Перемещенное здание Рьюли-роуд 3.jpg
Перенесенное здание станции Rewley Road
Место расположенияОксфорд , город Оксфорд,
Англия
Координаты51 ° 45′11 ″ с.ш., 1 ° 16′11 ″ з.д. / 51.75312 ° N 1.26983 ° W / 51.75312; -1,26983 Координаты : 51.75312 ° N 1.26983 ° W51 ° 45′11 ″ с.ш., 1 ° 16′11 ″ з.д. /  / 51.75312; -1,26983
Ссылка на сеткуSP505063
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияБакингемшир железная дорога
Предварительная группировкаЛондон и Северо-Западная железная дорога
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
20 мая 1851 г. [1]Открыт
1 октября 1951 г. [2]Закрыто

Железнодорожная станция Oxford Rewley Road была железнодорожной станцией, обслуживающей город Оксфорд , Англия , расположенная непосредственно к северу от того, что сейчас является Frideswide Square на месте Saïd Business School , к западу от Rewley Road . Это был конец от Бакингемшир железной дороги , которая работала, а затем поглощается, в Лондоне и Северо - Западной железной дороги (L & СЗР). В 1923 году он стал частью Лондонской, Мидлендской и Шотландской железных дорог (LMS), службы " Varsity Line " из Кембриджа через Блетчли. и имел важные особенности в истории строительства.

История [ править ]

Станция Rewley Road в 1994 году.

Линия из Блетчли в Оксфорд была открыта Бакингемширской железной дорогой (работавшей и позже принадлежавшей L & NWR) в 1851 году. Оксфордский вокзал был построен на месте аббатства Рьюли , цистерцианского монастыря 13-го века . [3]

Подрядчиками для главного здания были Фокс и Хендерсон, которые одновременно завершали строительство Хрустального дворца , и они использовали аналогичные, но не идентичные, основные конструктивные элементы из сборного чугуна . [4] [5] Историческое значение этой функции заставило его быть сделано Grade II * перечисленные здания . Были два фасада платформы частично под стеклянным навесом для поезда ; последний был заменен на другой дизайн в 1888 году.

Другой основной особенностью сайта было Rewley Дорога разводной мост , [6] а разводной мост только на север, принимая линию через судоходный Sheepwash канал , который соединяет реку Темзу и замок Мельница поток рядом с Оксфорд - канал . [7] Мост остается на месте, но сегодня не используется. [8] Были также обширные подъездные пути для угля и других грузовых перевозок, и депо движущей силы .

Great Western Railway открыла свою станцию в 1852 году на соседнем участке, расположение текущей железнодорожной станции Оксфорд , и две станции оказались под совместным управлением в 1933 году Rewley Дорога была закрыта для пассажиров в Лондон Midland области британских железных дорог на 1 октября 1951 г. услуги переведены на бывшую станцию ​​GWR. [2] Грузовая площадка оставалась доступной для использования до 5 апреля 1984 г. [9] и была очищена в 1998 г. После того, как станция закрылась для пассажиров, главное здание было введено в коммерческое использование.

Станция описывалась под разными названиями. Таблички с названиями станций и официальное расписание просто написали «Оксфорд»; [10] однако название «Oxford Rooley Road» показано в расписании Брэдшоу на июнь 1869 г. и сентябрь 1885 г., в то время как в июле 1906 г., июне 1920 г. и январе 1944 г. указано «Oxford Rewley Road». [11]

Мемориальная доска перед бизнес-школой Саида .

Планы по строительству новых помещений для Said Business School в университете Оксфорда привели к демонтажу здания станции в 1999 году при финансовой поддержке университета. Официальное согласие на это без общественного расследования , вместе с соответствующими дорожными работами и вырубкой деревьев по периметру участка, сделали решение спорным и привели к тому, что здание было занято в течение шести месяцев, что привело к длительному и дорогостоящему выселению. [12]Жильцы здания были поддержаны многими местными политиками и выдвинули альтернативные предложения по дизайну перекрестка и альтернативному использованию здания, включая художественную галерею и туристический центр. Часть разногласий вокруг здания новой бизнес-школы была связана с финансированием проекта, поступающим от Вафика Саида . Бизнес-школа открылась в 2001 году, и впоследствии на месте станции была установлена мемориальная доска . Части товарного двора были обустроены под жилье.

Компоненты здания вокзала были перемещены в железнодорожный центр Бакингемшира на железнодорожной станции Квинтон-Роуд, где они были отремонтированы и перестроены при поддержке Фонда лотереи наследия в качестве центра для посетителей и выставочного здания, официально открытого в 2002 году, так что Рьюли-роуд вокзал снова принимает железнодорожные поезда .

Маршруты [ править ]

1902 Железнодорожный Клиринговый дом на карте железных дорог в окрестностях Оксфорда
  • v
  • т
  • е
Железные дороги вокруг Оксфорда
Легенда
в Банбери
в Вустер
в Бистер
в Witney и Фэрфорд
Oxford Parkway
Ярнтон
Oxford Road Halt
Ярнтон Петля
Граница города
Wolvercot Junction
Платформа Wolvercot
Wolvercote Halt
Oxford North Junction
Port Meadow Halt
Обменные подъездные пути
Канал Sheepwash
Разводной мост Rewley Road
Оксфорд
Oxford Rewley Road
Osney Rail Bridge
Газовый мост
Оксфордский газовый завод
Река Исида
Граница города
Оксфорд (Грандпонт) Товары
Хинкси Халт
Миллстрим Джанкшен
Abingdon Road Halt
Kennington Junction
Рэдли
Иффли Хэлт
в Дидкот
Кеннингтонский железнодорожный мост
Еще чуть-чуть
Моррис Коули
Терминал BMW Mini
Horspath Halt
на Принцевых Risborough


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Терминус Лондонская и Северо-Западная железнодорожная
университетская линия		 Остановка и станция Port Meadow
закрыты

Ссылки [ править ]

  1. ^ Митчелл и Смит 2005 , Историческая справка.
  2. ^ a b Mitchell & Smith 2005 , рис. 8.
  3. ^ Тайлер, Рик (2007). «Станция Рьюли Роуд: приход железной дороги». В Манби, Джулиан; и другие. (ред.). От Studium до станции: Rewley Abbey и Rewley Road Station . Оксфордская археология. С. 64–100. ISBN 978-0-904220-40-7.
  4. ^ Sutherland, RJM (1975). «Оксфорд Мидленд [так в оригинале ] и Хрустальный дворец». Строительный инженер . 53 : 69–72.
  5. ^ Адлам, Лэнс (август 2000). "Железнодорожный вокзал Рьюли-Роуд". Бюллетень Ньюкомена (177): 10–13.
  6. ^ "Канал Sheepwash - канал Оксфорд / река Темза" . Подвижные мосты на Британских островах . Великобритания: С.Л. Марчант . Проверено 15 сентября 2012 года .
  7. ^ "Река Темза (канал Овец)" . Великобритания: CanalPlanAC . Проверено 15 сентября 2012 года .
  8. ^ "Оксфорд Рьюли Роуд LMS Swing Bridge". Археология Южного Мидлендса (25): 68. 1995.
  9. ^ Mitchell & Smith 2005 , рис. 9.
  10. ^ Mitchell & Smith 2005 , фиг. 4,5.
  11. ^ Митчелл и Смит 2005 , Пассажирские услуги.
  12. ^ Моррис, Ричард (октябрь 1998 г.). «Прощай, двоюродный брат Хрустального дворца». Британская археология (38): 15.

Библиография [ править ]

  • Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
  • Копси, Джон (2004). «Оксфорд-Рьюли-роуд в двадцатые годы». Британский железнодорожный журнал . 8 (72): 266–285, 294–295.
  • Митчелл, Вик; Смит, Кит (июль 2005 г.). Оксфорд в Блетчли . Загородные железнодорожные пути. Миддлтон Пресс. ISBN 1-904474-57-8.
  • Симпсон, Билл (1981). Оксфорд - Кембриджская железная дорога, т. 1 . ISBN Oxford Publishing Co. 0-86093-120-X.
  • Тернер, Крис (2004). «Оксфорд-Рьюли-роуд - операция в 1940-х годах». Британский железнодорожный журнал . 8 (73): 310–330.
  • Уотерс, Лоуренс (1986). Железнодорожные центры: Оксфорд . Ян Аллан. ISBN 0-7110-1590-2.
  • Уотерс, Лоуренс (апрель 2003 г.). «L & NWR и LMS в Оксфорде». Steam Days (164): 247–255.

Внешние ссылки [ править ]

  • OMRC - модель станции Rewley Road , Oxford & District Model Railway Club