Класс ПГЖДЫ ST40 представляет собой новый класс грузового дизеля-электрических локомотивов , используемых ПГЖДЫ LHS ширококолейного разделения и различными польскими частными операторами, обозначенные 311D (стандартный калибр) или 311Da (широкая колею) ее производителем, NEWAG . Класс представляет собой сильно реконструированный российский М62 (ПКП СТ44), использующий только подрамник. Кузов новый, главный двигатель General Electric GE 7FDL12. Оригинальные двигатели также были модернизированы, как ED118 A GE. Класс намного экономичнее и современнее, чем базовый M62. Кузов имеет внешние проходы вместо внутреннего прохода, соединяющего кабины. Первый локомотив был модернизирован в 2007 году. По состоянию на январь 2009 года было построено 20 локомотивов класса 311D (15 для PCC Rail и пять для Балтийских железных дорог) и шесть 311Da для PKP LHS, где они обозначены ST40.
Локомотив представляет собой модернизацию популярного советского тепловоза М62 (СТ44), что заметно по конструкции шасси и вагонам. Привод был полностью изменен за счет установки более производительного двигателя компании General Electric, который размещен в одном месте вместе с главным генератором , компрессором и вентилятором . Наиболее заметным изменением является полное изменение конструкции, внутреннего прохода между каютами, наличие кабины машиниста на каждом конце и переходы с причалами снаружи поезда. Использование трансплантата улучшило доступ к двигателю. [ требуется разъяснение ]Изменена передняя часть локомотива, придавая новый вид. Кабина имеет новый дизайн и улучшенные условия труда.
