Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Pacific Автомагистраль является автомагистраль в Австралии между Брисбене , Квинсленд и Brunswick Heads, Новый Южный Уэльс , через границу Новый Южный Уэльс-Квинсленда в Tweed Heads .

Автострада начинается на Коронацион-Драйв в Милтоне в Брисбене. Городской участок автострады в Брисбене часто называют его прежним названием - Riverside Expressway. Автомагистрали составляет около 150 километров (93 миль) в длину и имеет восемь полос движения с 110 км / ч (68 миль в час) предел скорости между M6 Logan автомагистралью и Смит - стрит автомагистралью и в целом шесть или четырех полос движения в 100 км / ч ( 62 миль / ч) на других участках. Автомагистраль проходит через главный туристический регион Голд-Коста , через который проходит большая часть автомобильного движения из Брисбена. В период с 1990 по 1998 год на строительство автомагистрали было потрачено более 2 миллиардов австралийских долларов, включая расширение дороги и меры безопасности.

Автомагистраль проходит мимо достопримечательностей Голд-Коста, таких как Warner Bros. Movie World , Wet'n'Wild Water World и Dreamworld , которые являются одними из самых популярных тематических парков в Австралии. [ необходима цитата ] С 2008 года автомагистраль соединяется с объездной дорогой Твид-Хедс в Новом Южном Уэльсе.

Также есть планы по постепенному расширению участка с четырьмя полосами движения от Неранга до Тугуна до шести полос. Первый этап этого обновления (от Nerang до Varsity Lakes ) был завершен в мае 2012 года. Планирование оставшейся части обновления (Varsity Lakes до Tugun) продолжается. [1]

Самая высокая точка автомагистрали составляет 92 метра (302 фута) AHD   на разрезе в 130 км (81 миле) к югу от Брисбена (между Cudgera Creek Rd и зоной отдыха Sleepy Hollow). [2]

История [ править ]

Раздел Квинсленда [ править ]

Первый участок, открытый в Брисбене в ноябре 1972 года, первоначально был известен как Юго-восточная автострада. [3] Он включал в себя скоростную автомагистраль Риверсайд, которая была разработана, чтобы уменьшить заторы на дорогах в центре Брисбена. Юго-восточная автострада была соединена с Тихоокеанской автострадой в Спрингвуде в 1985 году. [3] Юго-восточная автострада была первоначально обозначена как F3, но эта номенклатура была удалена в 1994 году.

15 апреля 1996 года было объявлено, что Тихоокеанское шоссе между пересечением с автомагистралью Логан и Неранг будет модернизировано до стандарта автомагистрали. [4] Из реки Альберта в Beenleigh к Coombabah Крик в Гавена , около 28 км (17 миль), дорога поверхность портландцемент бетона. Модернизированная дорога была открыта для посещения в октябре 2000 года. [4]

В марте 2006 года правительство Квинсленда опубликовало план существенных изменений на участке между Спрингвудом и Дейзи-Хилл , в основном на въездах и съездах на этом участке, чтобы справиться со значительными проблемами дорожного движения на прилегающих улицах и резервным движением на автомагистрали. Запланированная модернизация вызвала некоторый народный протест, в основном со стороны людей, чьи дома будут восстановлены для проекта. Строительство модернизации началось в ноябре 2009 г. и было завершено в ноябре 2012 г. [5]

Тугун Обход был завершен в 2008 году имеет четыре полосы (две в каждом направлении в 2008 году , а также предоставление в течение шесть лейн расширяющейся в будущем). Расширение с четырех полос до шести запланировано на 2025 год. [6]

Переход через реку Логан в Логанхольме , 2017 г.

Ниже приводится обзор того, когда был завершен каждый этап автострады (с севера на юг):

  • 1960 - Гавен Уэй. Новая дорога, соединяющая Тихоокеанское шоссе с Нерангом, по сути образующая первый этап объездного маршрута Голд-Коста, открылась для движения 10 декабря 1960 года.
  • 1961 г. - развязка по шоссе Голд-Кост. Обменный пункт на улице Гавен Уэй.
  • 1965 - Объездная дорога Бинли. Первая проезжая часть объездной дороги Бинли открылась для движения в декабре 1965 года, а вторая проезжая часть - в декабре 1966 года. [7]
  • 1971 - Дублирование моста через реку Кумера. Второй мост через реку Кумера, официально открытый министром автомобильных дорог Роном Каммом 3 июня 1971 года, завершил строительство четырех полос движения между Брисбеном и Хеленсвейлом. [8]
  • 1973 - От Элис-стрит до Джульетт-стрит. Первый этап юго-восточной автострады, включая мост капитана Кука, был официально открыт для движения 7 марта 1973 года. [9]
  • 1976 - Риверсайд Экспрессуэй. Новая скоростная автомагистраль между Хейл-стрит и Элис-стрит, в основном построенная на мостах, официально открылась 22 июля 1976 года. [10]
  • 1976 - Неранг в Риди-Крик. Реконструированная и переоборудованная автомагистраль вдоль бывшего железнодорожного резерва завершена в декабре 1976 г. [11]
  • 1977 год - от Джульетт-стрит до Маршалл-роуд. Второй этап Юго-Восточной автострады открылся между Джульетт-стрит и Маршалл-роуд 27 июля 1977 года. [12]
  • 1979 - Обход Неранга. Двухполосный объезд Неранга протяженностью 2,5 км, официально открытый министром автомобильных дорог Руссом Хинце 6 апреля 1979 г. [13]
  • 1980 - Маршалл-роуд к Клумпп-роуд. Третий этап юго-восточной автострады между Маршалл-роуд и Клумпп-роуд официально открылся 21 октября 1980 года [14].
  • 1982 - Клумпп-роуд к Логан-роуд. Четвертый этап юго-восточной автострады был открыт между Клумпп-роуд и Логан-роуд 13 августа 1982 года премьер-министром Квинсленда сэром Джоном Бьелке-Петерсеном [15].
  • 1985 - Риди-Крик до расширения Тугун. Двухполосная объездная дорога Вест-Берли открыта для движения в три этапа; От Западного Берли до Палм-Бич в октябре 1981 г. [11] от Риди-Крик до Вест-Берли в ноябре 1983 г. [11] и от Палм-Бич до Тугуна 17 мая 1985 г. [16]
  • 1985 - Дублирование Хеленсвейла и Неранга. Работы по дублированию четырех полос движения между шоссе Голд-Кост и рекой Неранг завершены в июне 1985 г. [17]
  • 1985 - Обход Твид Хедс. Двухполосная объездная дорога, открытая министром автомобильных дорог и гонок Руссом Хинце 18 июля 1985 года, общей стоимостью 3,6 миллиона австралийских долларов; Вторая проезжая часть построена в декабре 1986 года. [18]
  • 1985 - Логан-роуд на Комптон-роуд. Пятый и заключительный этап Юго-восточной автострады официально открыл министр автомобильных дорог и гонок Расс Хинце 22 ноября 1985 г. [17]
  • 1986 - Дублирование моста через реку Логан. Новый бетонный мост через реку Логан, дублирующий мост 1968 года, официально открыт министром автомобильных дорог и гонок Руссом Хинце 16 июля 1986 года.
  • 1987 - Развязка Маджираба. Полудрагоценная развязка на Маджираба-роуд, открытая министром автомобильных дорог и скачек Руссом Хинце 21 августа 1987 года.
  • 1987 - развязка Кумера. Транспортная развязка открыта заместителем премьер-министра и министром автомобильных дорог Биллом Ганном 10 декабря 1987 года. [19]
  • 1988 - Развязка Воронгари. Полубалмазная развязка, открытая заместителем премьер-министра и министром магистральных дорог Биллом Ганном 27 июля 1988 года.
  • 1989 - Развязка Риди-Крик. Развязка завершена в сентябре 1989 года.
  • 1991 - Дублирование от Неранга до Маджираба. Дублирование четырех полос движения между Паппас-Уэй и Маджираба-роуд и новая развязка на Элизиум-Драйв, открытая федеральным министром транспорта Бобом Брауном 23 декабря 1991 года.
  • 1992 - Развязка Хеленсвейл. Модернизированная развязка на шоссе Голд-Кост, открытая федеральным министром транспорта Бобом Брауном 29 октября 1992 года.
  • 1994 - дублирование Mudgeeraba на Reedy Creek. Дублирование четырех полос движения между Маджираба-роуд и Риди-Крик-роуд и новый путепровод на Риди-Крик-роуд, открытый министром транспорта Дэвидом Хэмиллом 18 мая 1994 года.
  • 1994 - развязка Явалпа. Алмазная развязка на Yawalpah Road, открытая депутатом Полом Брэдди 3 ноября 1994 года.
  • 1996 - Шестиполосная дорога от Виннеттс-роуд до Бинли-Редленд-Бэй-роуд. Расширение до шести полос движения и новая развязка на Бинли-Редленд Бэй Роуд завершены в декабре 1996 года. [20]
  • 1997 - Дублирование от Риди-Крик до Тугуна. Дублирование четырех полос движения между Риди Крик Роуд и Стюарт Роуд и южным продолжением Бермудской улицы до шоссе, открытого министром магистральных дорог Воаном Джонсоном 16 июня 1997 года [21].
  • 2000 - Модернизация Логанхольма до Неранга (модернизация Тихоокеанской автострады). Реконструкция с восемью полосами движения Тихоокеанской автомагистрали между Логанхолмом и Гавеном, протяженностью 36 км, и шесть полос, включая модернизацию различных развязок и сервисных центров, а также введение первого буквенно-цифрового номера маршрута M1 в Квинсленде, официально заказанного премьер-министром Питером Битти и министром автомобильных дорог Стив Бредхауэр, 6 октября 2000 г., полная стоимость строительства составила 850 млн австралийских долларов. [22]
  • Июнь 2008 г. - Тугунский обход. Имеет туннель. Пересекает государственную границу.
  • 2012 - Обновление Nerang до Worongary. Работы по расширению шести полос движения между Папас-Уэй и Гудинг-Драйв завершились 25 мая 2012 года. [23]
  • 2014 - Обновление Worongary до Mudgeeraba. Работы по расширению шести полос движения между Гудинг Драйв и Робина Таун Центр Драйв завершились 26 сентября 2014 года. [24]
  • 2016 - модернизация развязки Coomera. Круговые перекрестки заменены сигнальными перекрестками.
  • Май 2020 г. - обновление M1 / ​​M3 Gateway Merge. Расширение до 5 полос движения на юг. Новый автобусный проезд на рампе. [25]
  • Июнь 2020 - Модернизация от Мадгирабы до Varsity Lakes. Расширение до шести полос с помощью интеллектуальных технологий.

Раздел Нового Южного Уэльса [ править ]

Улучшение Banora Point на Тихоокеанской автомагистрали (смотрит на юг)
Мост Барнис-Пойнт через реку Твид , 2017 г.

Участок Нового Южного Уэльса на Тихоокеанской автомагистрали до Брансуик-Хедс является частью модернизации Тихоокеанского шоссе от границы Квинсленда до Баллины . Он был переименован в Pacific Highway с Pacific Highway в феврале 2013 года. [26] [27]

Впервые строительство автомагистрали было завершено в июле 1985 года с открытием первого этапа объездной дороги Твид-Хедс, за которым последовал второй этап в ноябре 1992 года. [28] Самым последним дополнением к автомагистрали является модернизация автомагистрали Банора-Пойнт, которая открылась в сентябре 2012 года. [ 29]

Ниже приводится обзор того, когда был завершен каждый этап автострады (с юга на север):


Сервисные центры [ править ]

Тихоокеанская автомагистраль, модернизированная в сентябре 2000 года, была первой автомагистралью в Квинсленде, на которой были интегрированы сервисные центры . Есть два сервисных центра: Stapylton, обслуживающий движение в южном направлении, и Coomera, обслуживающее движение в северном направлении. Туристические центры включают в себя заправочные рестораны и рестораны быстрого питания, места для пикников и магазин. Солнечные батареи на крышах центров обеспечивают электроэнергией объекты.

Ограничения скорости [ править ]

Камеры контроля скорости [ править ]

На Тихоокеанском шоссе в Таррагинди есть фиксированная камера контроля скорости, обращенная на север. Есть еще один в Логанхолме сразу после съезда с Логан-автомагистрали, обращенный в северном направлении. [35] Третий набор камер контроля скорости, расположенный на северной стороне автомагистрали на эстакаде Смит-стрит в Гавене, начал работать примерно в марте 2013 года. [36] [37]

Крупные поселения [ править ]

Автомагистраль M1, проходящая через Голд-Кост
Двигаясь на юг по тихоокеанской автостраде, у съезда с автострады на Смит-стрит.

Голд-Кост [ править ]

Beenleigh to Coolangatta находится в городе Голд-Кост . Город с населением 500 000 человек является шестым по величине городом Австралии. Прибрежные части Золотого побережья характеризуются высотными зданиями, жилыми застройками каналов, казино, тематическими парками, парками развлечений и многочисленными туристическими достопримечательностями, в то время как его внутренние пригороды зеленые и ухоженные, очень похожие на новые пригороды других крупных городов. Австралийские города. Золотой берег привлекает туристов со всего мира и является одним из ведущих туристических направлений Австралии. Большую часть города объезжает Тихоокеанская автомагистраль (автомагистраль M1), которая продолжается от метро 3 в Логан-Сити к югу от Брисбена. Бывший маршрут Тихоокеанского шоссе через Голд-Кост был переименован вШоссе Голд-Кост . Шоссе Голд-Коста было очень загружено до тех пор, пока в июне 2008 года не открылась объездная дорога Тугун, которая объезжала сильно загруженный участок возле аэропорта Голд-Кост .

Tweed Heads [ править ]

Шоссе пересекает реку Твид к югу от Банора-Пойнт . Твид-Хедс - крупный коммерческий центр южной части Золотого побережья, простирающейся на юг до Чиндеры в Новом Южном Уэльсе. Он был известен как «город-побратим» вместе с Кулангаттой, штат Квинсленд, до того, как они объединились с другими городами и образовали пригород Золотого побережья. В долине реки Твид находится туннель Cudgen Road, построенный в 2002 году. Туннель был построен таким образом, чтобы избежать визуального воздействия дорожной резки.

Развязки [ править ]

Новый Южный Уэльс [ править ]

Квинсленд [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b В список включены: конечные точки, объявленные дороги, прежние трассы и перекрестки, на которых требуется поворот, чтобы оставаться на шоссе, и второстепенные дороги на этих перекрестках.
  2. ^ Выходы из центрального делового района Брисбена нумеруются постепенно.

См. Также [ править ]

  • Автострады в Австралии
  • Автострады в Новом Южном Уэльсе
  • Автострады в Брисбене
  • Автострады в Голд-Косте
  • M1, Квинсленд

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных

Ссылки [ править ]

  1. ^ Pacific Автострада (M1) обновление планирования: Nerang до Tugun архивации 12 ноября 2012 в Wayback Machine . Проверено 10 января 2013 года.
  2. ^ "Трек" . Тихоокеанская автомагистраль (от Брисбена до Юингсдейла) . GPSies . Проверено 2 марта 2014 .
  3. ^ a b Грегори, Елена; Дайан Маклей (2010). История строительства Брисбена: структура, скульптуры, рассказы и секреты . Уорривуд, Новый Южный Уэльс: Woodslane Press. С. 8–10. ISBN 9781921606199.
  4. ^ a b Беван, Дэвид (2007). Отчет о Тихоокеанской автостраде: расследование действий Департамента автомобильных дорог в отношении шума и безопасности на Тихоокеанской автостраде (PDF) . Брисбен: Омбудсмен Квинсленда. п. xiv. ISBN  978-0-9758442-9-8. Проверено 19 мая 2013 года .
  5. ^ Pacific Автострада (M1) обновление: Springwood (юг) в Daisy Hill Архивированного 16 января 2013 в Wayback Machine . Проверено 10 января 2013 года.
  6. ^ «Генеральный план движения RTA и Совета Твида». Архивировано 30 августа 2007 г. в Wayback Machine.
  7. ^ Годовой отчет Департамента магистральных дорог за 1965-1966 гг.
  8. ^ Годовой отчет Департамента магистральных дорог 1970-1971 гг.
  9. ^ Годовой отчет Департамента магистральных дорог 1972-1973 гг.
  10. ^ Годовой отчет Департамента магистральных дорог 1975-1976 гг.
  11. ^ a b c Queensland Roads, декабрь 1981 г.
  12. ^ Годовой отчет Департамента магистральных дорог 1977-1978 гг.
  13. ^ Годовой отчет Департамента магистральных дорог 1978-1979 гг.
  14. ^ Годовой отчет Департамента магистральных дорог за 1980-1981 гг.
  15. Queensland Roads, декабрь 1982 г.
  16. ^ Годовой отчет Департамента магистральных дорог 1984-1985 гг.
  17. ^ a b Годовой отчет Департамента автомобильных дорог за 1985-1986 гг.
  18. Queensland Roads, июль 1987 г.
  19. Queensland Roads, июль 1988 г.
  20. ^ [1] Годовой отчет Департамента автомобильных дорог за 1995-1996 гг.
  21. ^ Годовой отчет Департамента магистральных дорог 1996-1997 гг.
  22. ^ [2]
  23. ^ [3] Неранг - Воронгари завершено.
  24. ^ [4] Обновление до оживленного участка Тихоокеанской автомагистрали завершено.
  25. ^ [5] Объединение шлюзов завершено с мая 2020 года.
  26. ^ "Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс" (PDF) . 1 февраля 2013. с. 8 (236). Архивировано из оригинального (PDF) 28 апреля 2013 года . Проверено 6 июня 2013 года .
  27. ^ "Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс" (PDF) . 10 мая 2013. с. 15 (1667 г.). Архивировано из оригинального (PDF) 3 января 2015 года . Проверено 6 июня 2013 года .
  28. ^ Pacific Highway - Раздел: Chinderah к Tweed Heads , Ozroads. Проверено 22 мая 2013 года.
  29. ^ Banora Point , Дороги и морские службы. Проверено 17 мая 2013 года.
  30. ^ Ewingsdale к Tyagarah перестройкой - дорожных проектов , дорог и морских служб. Проверено 17 мая 2013 года.
  31. ^ Tandy's Lane - Дорожные проекты , дороги и морские услуги. Проверено 17 мая 2013 года.
  32. ^ Brunswick Напор до Yelgun - дорожных проектов , дорог и морских служб. Проверено 17 мая 2013 года.
  33. ^ Yelgun к Chinderah - дорожных проектов , дорог и морских служб. Проверено 17 мая 2013 года.
  34. ^ Chindera Bypass , Дороги и Maritime Services. Проверено 17 мая 2013 года.
  35. ^ Камера контроля скорости - M1 Tarragindi QLD. Holland Park West, QLD, 4121. Архивировано 15 июля 2011 года в Wayback Machine . ПОИДБ на фиксированных камерах контроля скорости.
  36. ^ Новые камеры контроля скорости установлены на M1 . Проверено 10 января 2013 года.
  37. ^ "Расположение камер контроля скорости и красного света" . Правительство Квинсленда . Проверено 22 февраля 2015 года . Фиксированные камеры контроля скорости расположены: ... на Тихоокеанской автомагистрали в Гавене, на Тихоокеанской автомагистрали в Логанхольме, на Тихоокеанской автомагистрали в Таррагинди ...
  38. ^ Google (1 апреля 2017 г.). «Pacific Mwy, Tyagarah NSW 2481, от Австралии до Pacific Mwy, озера Кобаки, Новый Южный Уэльс, Австралия» (карта). Карты Google . Google . Проверено 1 апреля 2017 года .
  39. ^ Google (1 апреля 2017 г.). «Pacific Mwy, Cobaki Lakes, NSW, Australia to Riverside Expressway, Brisbane City, QLD 4000, Australia» (карта). Карты Google . Google . Проверено 1 апреля 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • [6]