 Обложка декабрьского номера 1986 года | |
| Категории | Рельсовый транспорт |
|---|---|
| Частота | Ежемесячно |
| Тираж | 10 000 (1992) |
| Первый выпуск | Сентябрь 1961 г. (как Pacific News ) [1] |
Номер финального выпуска | Август 1999 года [2] № 429. |
| Компания | |
| Страна | Соединенные Штаты |
Pacific RailNews (PRN) , первоначально называвшийся Pacific News, а затем RailNews , был американским ежемесячным журналом о железных дорогах и железнодорожном транзите , ориентированным на железнодорожных фанатов . Журналпубликовался с 1961 года [1] по 1999 год [2]. Хотя его освещение в основном касалось западных Соединенных Штатов и Западной Канады , в журнал были включены менее подробные новости о железных дорогах и железнодорожном транзите из незападных штатов, а также из Мексики. .
История [ править ]
Основанный в 1961 году [3] как Pacific News (ISSN 0030-879X) Тихоокеанской ассоциацией локомотивов , с самого начала журнал ежемесячно издавался Chatham Publishing Company (Берлингем, Калифорния), Карлом Р. Кенигом, редактором и издателем. . Выпуск №1 вышел в сентябре 1961 года. [1] К третьему выпуску журнал был независимым и не выпускался Ассоциацией. Изначально Pacific News печатался на немелованной бумаге, но с 32-го номера использовалась мелованная бумага. [4] Журнал был приобретен Interurban Pressв 1983 г., а октябрьский номер 1983 г. стал первым при новом издании. Публикация затем выходила раз в два месяца какое-то время, но в декабре 1984 года снова стала ежемесячной.
Начиная с октябрьского выпуска 1984 года, название было изменено на Pacific RailNews (также неофициально написанное Pacific Rail News ) (ISSN 8750-8486), чтобы более четко указать предметную область для тех, кто еще не знаком с журналом. [5] По состоянию на 1992 год, когда Interurban Press издавала журнал, PRN имел тираж около 10 000 экземпляров и подписчиков по всему миру. [6]
В 1993 году Мак Себри , издатель PRN и владелец Interurban Press, вышел на пенсию и продал весь бизнес Pentrex . [7] Pentrex перенял у Interurban Press и PRN, и Passenger Train Journal (PTJ) , но прекратил выпуск PTJ в конце 1996 года. Географический охват Pacific RailNews был расширен за счет включения всех основных железных дорог США, а не только на Западе и Среднем Западе. , а с января 1997 года журнал стал называться RailNews.(ISSN 1091-2436). В конце концов Pentrex решила прекратить публикацию всех своих журналов, и последний выпуск RailNews был датирован августом 1999 года. [2] [3]
Форматировать [ редактировать ]
В каждом выпуске PRN были тематические статьи и несколько страниц новостей. Согласно Interurban Press, освещение новостей было разделено по железнодорожным компаниям (например, Rio Grande , Southern Pacific , Amtrak ), с постоянным обозревателем для каждой, но в начале каждого выпуска также был раздел общих новостей для национальных, разных или последние новости. Колонна «Короткие линии» охватывала короткие железные дороги . До 1989 года освещение городского железнодорожного транспорта также представлялось в виде регулярных местных колонок новостей, освещавших тогда немногочисленные системы легкорельсового транспорта на Западном побережье.заявляет, дополненная в конце журнала отдельной одностраничной колонкой (издателем Mac Sebree), дающей более краткие новости о железнодорожном транспорте по остальной части страны; последний назывался «Информационный бюллетень Interurbans» в честь предыдущего информационного бюллетеня, который породил Interurban Press , издателя PRN . Осенью 1989 г. отдельные рубрики о системах легкорельсового транспорта западного побережья и колонка «Interurbans» были объединены в единый, меньший по размеру раздел новостей о железнодорожном транспорте [8], и другие разделы журнала также были реорганизованы в то время. [9] В январе 1990 г. журнал был расширен с 48 до 56 страниц. Приобретение PRN компанией Pentrexв 1993 году в конечном итоге привело к другим изменениям формата. Начиная с января 1995 года, в большинстве выпусков было 82 страницы, а слово «Pacific» было значительно меньше, чем слова «RailNews» на обложке. [10] «Тихий океан» был полностью исключен из названия журнала в 1997 году, так как охват был расширен за счет включения восточных штатов США. Наряду с размером журнала увеличивалась и доля фотографий и карт, опубликованных в цвете, и к 1997 году только черно-белые изображения в журнале были случайными историческими фотографиями, изначально снятыми на черно-белую пленку.
См. Также [ править ]
- Railnews - ежемесячная британская газета
- Список журналов железнодорожной тематики
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Pacific RailNews, выпуск 300, ноябрь 1988 г., стр. 3.
- ^ a b c «Информация о подписчиках журнала» . Пентрекс. 2000. Архивировано из оригинального 28 ноября 2010 года . Проверено 19 мая 2019 года .
- ^ a b "Pacific News / Pacific Rail News (PN / PRN)" . Юта Рельсы . Проверено 28 июня, 2016 .
- ↑ Кениг, Карл Р. (выпуск 200, июнь 1978 г.). «Внутри Чатема ...» (редакционная колонка). Pacific News , стр. 3.
- ↑ Уокер, Джим (январь 1989 г.). «Примечание редактора». Pacific RailNews , стр. 3. Междугородняя пресса .
- Перейти ↑ Klein, Karen E. (26 апреля 1992 г.). «Потоп приносит наводнение книжных заказов» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 30 сентября 2013 года .
- ^ Рыль, Томас (29 ноября 1994). «Человек Фелида следит за трамваем» (профиль бывшегоиздателя PRN Мака Себри ). Columbian , стр. A3.
- ^ Gulbrandsen, Дон (сентябрь 1989). «Примечание редактора». Pacific RailNews , стр. 3. Междугородняя пресса .
- ^ Gulbrandsen, Дон (октябрь 1989). «Мы сделали ваш любимый железнодорожный журнал еще лучше». Pacific RailNews , стр. 2. Междугородняя пресса.
- ^ Pacific RailNews , январь 1995.
