Железная дорога Палезье – Лисс - это однопутная линия со стандартной шириной колеи Швейцарских федеральных железных дорог (SBB) в Романди .
Железная дорога Палезье – Лисс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Швейцарские федеральные железные дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер строки | 251, 305, 291 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Palézieux Лисс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 79,7 км (49,5 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кол-во треков | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | Воздушная контактная сеть переменного тока 15 кВ 16,7 Гц | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Участок к югу от Керцерса иногда считается одной из двух линий, которые пересекаются на станции Payerne и называются по-французски Ligne de la Broye (линия Бройа ) или по-немецки как Broyelinien (линии Broye ) или Broyetallinien (долина Бройа ). линий). Железная дорога Палезье – Лисс включает продольную дорогу Брой ( Палезье – Пайерн – Муртен – Керзерс). Железнодорожного Фрибург-Ивердон считается образованием трансверсалъ Broye ( Ивердон-ле-Бен -Payerne- Фрибург ). Линии названы в честь реки Брой , которая протекает через кантоны Во и Фрибург , пересекая границу кантонов всего десять раз.
История
Линия открывалась в два этапа:
- 12 июня 1876 года: Муртен-Керцерс-Лисс,
- 25 августа 1876 года: Муртен-Палезье
Линия между Палезье и Фрешель принадлежала Западным швейцарским железным дорогам ( Chemins de fer de la Suisse Occidentale ), которые уже управляли пешеходной железной дорогой Юра через Ивердон и железной дорогой Лозанна-Берн через Фрибург. Jura bernois также открыл свой участок между Fräschels и Лисе 12 июня 1876 г., так что участок Мюртен-Kerzers-Лисс пошел в эксплуатацию в тот же день, хотя принадлежит двум компаниям. Конкуренция двух установленных основных линий и сельский характер водосборной территории никогда не позволяли железной дороге Палезье – Лисс выйти за пределы статуса второстепенной линии. Различные слияния железнодорожных компаний привели к тому, что линия стала полностью принадлежать SBB при ее основании в 1903 году.
Большая часть линии была электрифицирована в 1944–1947 годах, поздно по швейцарским меркам и из-за низкой загруженности. Участок Муртен- Мунтельер уже был электрифицирован на 750 В с использованием третьего рельса с боковым контактом между 1903 и 1947 годами для поездов Chemin de fer Fribourg-Morat-Anet (FMA).
Участок Palézieux – Payerne включен в сеть Léman Express как линия S21.
Маршрут
Маршрут Палезье – Керзерс проходит преимущественно в северо-восточном направлении, всегда вдоль реки Брой к озеру Мора . На первом участке до Мудона , где также находится единственный тоннель линии, максимальный уклон составляет 1,9%; после этого линия становится более плоской. При въезде на станцию Керцерс железная дорога Берн – Невшатель пересекается под острым углом на уклоне. Сама станция, находящаяся в ведении SBB и BLS , в период с 2003 по 2005 год была полностью реконструирована. Механическая сигнальная будка, построенная в 1896 году, сохранилась как музей.
Рекомендации
Сноски
- ^ Eisenbahnatlas Schweiz . Кельн: Schweers + Wall. 2012. С. 18, 30. ISBN. 978-3-89494-130-7.
Источники
- Вэгли, Ханс Г. (2010). Schienennetz Schweiz, Réseau Ferré suisse (на немецком языке). Цюрих: AS Verlag. ISBN 978-3-909111-74-9.