Главный железнодорожный вокзал Пардубице ( чешский Pardubice hlavní nádraží ) - одна из крупнейших железнодорожных станций в Чешской Республике , расположенная примерно в 1,8 км к западу-юго-западу от центра города Пардубице и важный узел железнодорожной сети.
Главный вокзал Пардубице Pardubice hlavní nádraží (на чешском языке) | |
---|---|
Место расположения | Пардубице Чехия |
Принадлежит | Чешские железные дороги ( České dráhy ) SŽDC |
Платформы | 6 (9) |
Строительство | |
Архитектор | Антон Юнглинг Йозеф Данда Карел Шепа Карел Калвода |
Дополнительная информация | |
Код станции | 54536136 |
История | |
Открыт | 20 августа 1845 г . |
Перестроен | 1857 1958 |
Электрифицирован | 1957 г. |
Имя
Полное название станции на чешском языке - Uzlová železniční stanice Pardubice, hlavní nádraží , что в переводе означает « железнодорожный узел Пардубице, главный вокзал ». Это сокращенно Pardubice hl. п.
История
Строительство железной дороги, соединяющей Прагу и Оломоуц, началось в 1842 году, а строительство линии было завершено в 1845 году. Строительством руководил Ян Пернер . Небольшая железнодорожная станция была открыта в том же году, с четырьмя дорожками, Roundhouse ( výtopna ) для восемь паровозов и пассажирского зала , охватывающей две дорожки. Здание существует до сих пор и используется железнодорожным оператором.
Линия между Либерецом и Пардубице была построена в 1855–1859 годах. В 1859 году была открыта новая железнодорожная станция, которая использовалась для обеих линий. Линия между Пардубице и Немецким Бродом (ныне Гавличкув Брод ) была построена в 1869–1871 годах. Доступ к железной дороге превратил небольшой город в крупный промышленный город.
В 1908 году к зданию вокзала над двумя путями пристроили стеклянный зал. В 1910 году открыта мастерская по ремонту локомотивов; он был перестроен в 1924 году.
Заводы города построили промышленные подъездные пути к главному вокзалу: в 1908 году было построено 37 линий, а после войны были добавлены новые. С 1960-х годов это число снизилось до 19 в 2000 году, но даже они используются не полностью. [1]
Пардубице, город с крупными нефтехимическими заводами, несколько раз подвергался бомбардировкам во время Второй мировой войны . В результате авианалета 24 августа 1944 года станция была повреждена. Все линии были разрушены, а пассажирский зал разрушен. После войны начался ремонт, и в октябре 1945 года движение было восстановлено.
Новая станция
Архитекторы Карел Жепа и Йозеф Данда начали работу над новым вокзалом в 1947 году. Их проект представлял собой одноэтажный большой пассажирский зал с полной инфраструктурой, соединенный с семиэтажным административным зданием. В 1951–1960 гг. К комплексу был пристроен жилой дом. Новая станция была открыта 1 мая 1958 года.
С 1956 года линии в Пардубице были электрифицированы, и работы по их усовершенствованию продолжаются. Работы по строительству международного железнодорожного коридора от Дечина до Бржецлава (часть общеевропейского коридора ), проходящего через Пардубице, начались в 1993 году и в основном были завершены к 2004 году.
Станция сегодня
Главный железнодорожный вокзал Чешских железных дорог является важным узлом как для пассажирских, так и для грузовых перевозок. Станция имеет сообщение с Прагой, Брно , Веной , Братиславой , Будапештом и другими городами и обслуживается поездами InterCity , EuroCity , Pendolino и местными поездами. На станции также курсирует LEO Express с комфортабельными поездами до Праги , Оломоуца , Остравы и Кошице, а также RegioJet .
После десятилетий эксплуатации пассажирский зал превратился в довольно грязное место, где концентрируются бездомные. Реконструкция станций в Пардубице и соседнем Градец Кралове запланирована на 2005 год с целью сделать их более привлекательными для населения.
Небольшие железнодорожные станции в Свиткове и Росице-над-Лабем, районы Пардубице, обслуживают местное сообщение. Железнодорожный музей в Росице - над - Лабем, открытый в 2005 году, документирование истории железных дорог в регионе.
Предоставляемые услуги
(по состоянию на 2006 г.)
Связь с другим транспортом
Центральный автовокзал города находится в нескольких минутах ходьбы от отеля. Перед вокзалом находится стоянка такси и остановка городского автобуса.
Существует прямая линия до аэропорта Пардубице [3], а также прямое автобусное сообщение. В будущем будет построен отрог к речному порту Лабе ( Эльба ) .
Услуги
Предыдущая станция | Ческе Драхи | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Колин в сторону Праги | EuroNight EN Словакия | Olomouc hl.n. в сторону Кошице | ||
Praha hl.n. в сторону Берлина | EuroNight EN Метрополь | Брно hl.n. в сторону Будапешта | ||
Praha hl.n. Терминус | Рейлджет | Česká Třebová в сторону Граца | ||
Praha hl.n. в сторону Františkovy Lázně или конечной остановки | SuperCity Pendolino | Olomouc hl.n. в сторону Ostrava hl.n. | ||
Колин в сторону Праги | EuroCity | Česká Třebová в сторону Брно или Оломоуца | ||
Пршелоуч в сторону Праги | Региональные скоростные поезда | Хоцень в сторону Брно или Оломоуц, иногда конечная остановка | ||
Пардубице-Росице-над-Лабем в сторону Либереца или Гавличкув-Брода | Региональные скоростные поезда | Терминус | ||
Пардубице-Росице-над-Лабем в сторону Градец-Кралове или Гавличкув-Брода | Остановка поездов | Терминус | ||
Терминус | Остановка поездов | Пардубице-Пардубички в сторону Чешской Тршебовой или Летограда | ||
Предыдущая станция | Эско Прага | Следующая станция | ||
Пардубице-Светков в сторону Praha Masarykovo nádraží | S1 | Терминус | ||
Предыдущая станция | Лео Экспресс | Следующая станция | ||
Praha hl.n. конечная остановка | Лео Экспресс | Olomouc hl.n. в сторону Богумина | ||
Предыдущая станция | RegioJet | Следующая станция | ||
Praha hl.n. конечная остановка | IC RegioJet | Olomouc hl.n. в сторону Гавиржова |
Рекомендации
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 2 мая 2006 года . Проверено 24 мая 2006 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
Внешние ссылки
Все тексты на чешском языке .
- История железной дороги в Пардубице, фото
- Неофициальный сайт станции (с актуальной информацией)
Координаты :50 ° 01′55 ″ с.ш., 15 ° 45′25 ″ в.д. / 50.032 ° с. Ш. 15.757 ° в. / 50.032; 15,757