Припарковать корабль

Спуск на воду SS Ashby Park на верфи Pictou в 1944 г.
История
Общие характеристики Park Ship
Тоннаж:	2 878  БРТ 1,653  NRT 10000 дедвейт
Длина:	440 футов 0 дюймов (134,11 м)
Луч:	57 футов 0 дюймов (17,37 м)
Глубина:	22 футов 9 дюймов (6,93 м)
Установленная мощность:	Паровая машина тройного расширения
Движение:	Винтовой пропеллер
Экипаж:	34, плюс 4 DEMS пушкарей
Вооружение:	1 х 4-дюймовая / 50-дюймовая палубная пушка на корме 1 х 3 дюйма (76 мм) / 50 калибра 4 x 20 мм Oerlikon 2 двойных .50 кал. пулеметы 20 железнодорожных зенитных ракетных установок ( Pillar Box ) [1]

Парк корабли были купеческие пароходы , построенные для Канады «s торгового флота во время Второй мировой войны . Парковые корабли и корабли форта (построенные в Канаде для эксплуатации англичанами) были канадским эквивалентом американских кораблей Liberty . Все трое имели схожий дизайн от JL Thompson and Sons of Sunderland , Англия. Корабли форта имели паровой двигатель тройного расширения и одновинтовой пропеллер.. Корабли форта были переданы британскому правительству, а корабли Парка использовались канадским правительством, оба имели похожую конструкцию. Корабли парка были названы в честь местных и национальных парков Канады . Несколько кораблей Парка были спущены на воду как «лагерные корабли», названные в честь канадских военных лагерей , но были быстро переименованы в парки. Джаспер Парк был первым кораблем парка, потерянным в результате атаки противника в Индийском океане после торпедной атаки U-177 в Индийском океане , к югу от Дурбана , Южная Африка . ^{[2] [3] [4] [5]}

Пароходная компания "Парк" [ править ]

Торговый флот союзников понес значительные потери в первые годы битвы за Атлантику в результате атак подводных лодок . Пароходная компания Park была создана канадским правительством 8 апреля 1942 года для наблюдения за строительством торгового флота, чтобы помочь заменить потерянные суда и управлять движением материальных средств . Это было частью скоординированных усилий союзников, в ходе которых были построены британские, американские и канадские торговые суда, использующие общий класс судов, известный как класс North Sands (названный в честь пляжа возле верфи Дж. Л. Томпсона на реке Уир ). ^{[6] [7]}

Суда [ править ]

В течение следующих трех лет компания заказала около 160 судов для массовых грузов и 20 танкеров, которые будут плавать под канадским флагом . Суда дедвейтом 10 000 тонн были известны как класс Park. Меньшие суда, номинальной массой 4700 тонн, сначала были обозначены как класс Grey, но позже были также названы кораблями Park и были широко известны как корабли Park вместимостью 4700 тонн. Все корабли парка были оснащены паровыми двигателями, работающими на угле. Все спущенные на воду суда, кроме двух, были названы в честь федеральных, провинциальных или муниципальных парков Канады. Некоторые из них были вооружены носовых орудий и анти - торпедного сетей. Два корабля парка были потеряны из-за стихийных бедствий, четыре - из-за действий противника. Один, Avondale Park , построенный вВерфь Пикту в Пикту, Новая Шотландия, была одним из двух кораблей союзников, уничтоженных в результате действий противника в Северном море в последний час войны в Европе 7 мая 1945 года. ^{[8] [9] [10] [11]}

В то же время Канада произвела 90 дополнительных судов для американского правительства, которые были переданы Британскому торговому флоту по соглашению о ленд-лизе . ^[12] Построенные по той же конструкции, но предназначенные для сжигания нефти вместо угля, эти суда были известны как корабли форта, и они получили свое название от фортов. Известные корабли этого типа включали Форт Катараки , Форт Розали и Форт Шарлотт . Как и многие корабли форта, форт Шарлотт был спущен на воду как парк. Корпуса кораблей парка были клепанными, а не сварными.

После войны, к 1948 году, все корабли форта были проданы частным компаниям по всему миру. Новые владельцы дали кораблям новые имена.

Экипаж [ править ]

Парковые корабли были вооружены. Были и торговые моряки- артиллеристы. Также многие британские и канадские торговые суда несли на себе морских артиллеристов-добровольцев, которые назывались торговыми кораблями с оборонительной вооружением или артиллеристами DEMS. На американских кораблях находились артиллеристы из Военно-морской гвардии . Торговые моряки управляли торговыми судами Британского торгового флота, которые снабжали Соединенное Королевство сырьем, оружием, боеприпасами, топливом, продуктами питания и всем необходимым для нации, находящейся в состоянии войны на протяжении Второй мировой войны, что буквально позволяло стране защищаться. При этом они понесли значительно больше потерь, чем почти все роды вооруженных сил, и понесли большие лишения. Возраст моряков - от четырнадцати до семидесяти лет.^[13] О погибших помнят в Мемориальном памятнике королевским военно-морским кораблям Канады в парке Спенсера Смита в Берлингтоне, Онтарио . ^[14]

Верфи [ править ]

Осуществить программу судостроения было непросто, поскольку в 1940 году в Канаде было всего четыре действующих верфи с девятью причалами. К 1943 году было шесть дополнительных верфей и в общей сложности 38 причалов. Все это были частные верфи, расположенные по всей Канаде - на восточном побережье в Пикту и Сент-Джон , в Монреале , Сореле и Лаузоне на реке Святого Лаврентия , в Коллингвуде на берегу Джорджиан-Бей , а также в Виктории , Ванкувере и принце Руперте.на Тихоокеанском побережье. До войны существовали только верфи в Монреале, Сент-Джоне, Виктории и Коллингвуде. К 1945 году 57 000 мужчин и женщин были заняты на строительстве или ремонте торговых судов в Канаде, и еще несколько тысяч были заняты на строительстве кораблей для Королевского военно-морского флота Канады . ^[15]

В таблице указаны название верфи и города, а также количество спущенных на воду судов каждой верфи. ^[12] В конце концов тысячи канадцев и британцев будут служить на борту этих кораблей Канадского торгового флота . ^[16]

Корабли в классе [ править ]

Грузовые корабли паркового типа [ править ]

Модифицированный груз скандинавского класса [ править ]

Танкеры паркового типа [ править ]

Танкеры паркового типа, Торговля на Великих озерах [ править ]

• Танкеры для Второй мировой войны, переоборудованные в грузовые после войны:

Потерянный в действии [ править ]

• SS  Джаспер Парк был первым Парк корабль потерял на действия противника. Четыре члена экипажа погибли. HMS Quiberon и Quickmatch спасли 45 членов экипажа и 6 стрелков DEMS.
• Парк SS Point Pleasant был торпедирован около Кейптауна , Южная Африка, 23 февраля 1945 года, при этом девять членов экипажа погибли.
• SS  Табер Парк затонул в Северном море , 13 марта 1945 года после того, как немецкий сверхмалой субмарины нападения. Из 32 человек на борту погибли четыре артиллериста и 24 члена экипажа, экипаж британский. Он находится к юго-востоку от Ярмута в Англии по адресу 5222N 0153E (не следует принимать за парк Табор, грузовое судно было торпедировано, обстреляно и потоплено в Индийском океане).
• SS Avondale Парк затонуло, его экипаж был британцем, Санк 7 мая 1945 Два человека были убиты , и там было 39 выживших. Avondale Park был последним кораблем союзников, потерянным немецкими подводными лодками во время войны. ^[18]

^{[19] [20] [21]}

Известные инциденты [ править ]

Корабли парка затонули или повреждены: ^[22]

• 6 марта 1945 года в парке Грин-Хилл произошел взрыв, двое моряков погибли в гавани Ванкувера .
• Йохо Парк (I) был продан и переименован в Дарфилд в 1950 году, пробежал землю в тумане недалеко от Лос-Анджелеса и списан в 1954 году.
• Lakeside Park, проданный в 1952 году и переименованный в Theodora, потерпел крушение в 1958 году в заливе Кач на рифе.
• Queens Park, проданный в 1964 году, переименован в Mount Othrys и потерпел крушение в 1968 году недалеко от Порт Охра, Индия .
• Weston Park, проданный в 1960 году, был переименован в Silver Valley и был разрушен вбареRiver Douro , Порту , Португалия в 1963 году.
• Парк Лансдаун был продан и переименован в Caribbean Trader в 1958 году и потерпел крушение на рифе Скорпион в Мексике в 1963 году.
• Парк Дафферин был продан в 1946 году и переименован в Дафферин Белл. Он был разрушен в устье реки Фрамбуаз в Кейп-Бретон, Новая Шотландия в 1951 году.
• Crescent Park, проданный в 1967 году, был переименован в Manos Lemos и потерпел крушение в заливе Кушадасы , Турция, в 1969 году.
• Парк Монморанси, проданный в 1948 году, был переименован в Docteur Angier и разрушен в 1949 году в городе Йорон, Кагосима .
• Кенсингтонский парк, проданный в 1948 году и переименованный в Доктора Йерсена, был разрушен в 1953 году на песчаной отмели недалеко от Донга , Южная Корея.
• Парк Эйнсли, проданный в 1966 году, был переименован в Донг Сан и был разрушен в 1972 году недалеко от Муко, Клатен Ридженси , Индонезия .
• Wentworth Park продано в 1965 году переименованного Азара и было разрушено от Западного Пунта Брава , Куба в 1968 году.
• Парк Таронга, проданный в 1975 году, был переименован в Мериан и был разрушен у Отони, Греция в 1977 году.
• Парк Silver Star, проданный в 1951 году, был переименован в Ilha Grande и был разрушен у рифа Маноэля Луиса возле Рио-де-Жанейро в 1962 году.
• Atwater Park продан в 1953 году, переименованный в Halcyon, разбился на две части после столкновения с японским генералом Мару в проливе Канмон, а затем списан.
• Парк Банф, проданный в 1961 году, переименован в Ксенофон, выброшенный на мель недалеко от Бреста, Франция, 26 октября 1962 года, а затем затонул в марте 1963 года.
• Парк Бересфорд, проданный в 1948 году и переименованный в Герду Тофт 23 декабря 1954 года, затонул при сильном волнении на 54.20 с. Ш. 02.32 з. Д. У острова Мэй в Шотландии .
• Парк Шамплейн был продан в 1959 году и переименован в Винкон, который был остановлен 1 сентября 1962 года во время тайфуна в Гонконге, а затем списан в Гонконге.
• Cromwell Park, проданный в 1948 году, переименован в Amaryllis 7 сентября 1965 года, затонул на Ривьера-Бич, Флорида, в результате урагана.
• Парк Эрлскорт был продан в 1954 году и переименован в Ноутси. 28 марта 1965 года он проехал по земле в тумане у Констанцы , Румыния, и был заброшен.
• Парк Вязов, проданный в 1962 году и переименованный в Пелла 31 июля 1964 года, был разрушен уострова Амрум в Германии .
• Парк Элк-Айленд, проданный в 1971 году,в 1976 году былпереименован в Молния, поврежденный шахтой в порту Чална , позже списанный в Читтагонге , Бангладеш .
• Парк Гаспесиан, проданный в 1954 году, переименованный в Поликсени в 1965 году, сел на мель у Витории, Бразилия, позже списанный в Валенсии.
• Парк Китсилано, проданный в 1950 году,8 февраля 1954 годапереименован в Гарри Лундеберг. Был разрушен у мыса Сан-Лукас , Нижняя Калифорния.
• Парк Маунт Дуглас 19 августа 1946 года потерпел крушение на Отмель Препариса в Бенгальском заливе во время рейса из Калькутты в Ванкувер.
• Парк Нипиван, проданный в 1952 году и переименованный в Ирвинглейк, в ноябре 1963 года сел на мель возле Батерста, Нью-Брансуик.
• Norwood Park, проданный в 1980 году и переименованный в Witsupply II в сентябре 1989 года, сел на мель у острова Сен-Мартен в Карибском море , был снят с мели и затоплен.
• Парк Принца Альберта, проданный в 1951 году и переименованный в Шамплейн , 26 июня 1955 года потерпел крушение во время тайфуна у Юйлинь на острове Хайнань во время рейса из Вампоа в Юйлинь.
• Парк Simcoe, проданный в 1960 году,5 сентября 1964 года былпереименован в Shun Fung. Он потерпел крушение в Гонконге после того, как оторвался от причала во время тайфуна.
• 7 октября 1945 года Westbank Park сел на мель в заливе Магдалена , Нижняя Калифорния.
• Westmount Park, проданный в 1950 году, переименованный в Nordicstar 27 декабря 1956 года, был назван в центре северной части Атлантического океана , а затем пропал. Был на пути из Филадельфии в Гавр с грузом угля.
• Парк Виннепегозис, проданный в 1949 году и переименованный в Агиа Анастасия 22 июня 1950 года, сел на мель у берегов Тобаго во время рейса из Балтимора в Рио-де-Жанейро. Ее сняли с мели, но 25 июня она затонула.

См. Также [ править ]

• Технологическое сотрудничество союзников во время Второй мировой войны
• Имперские корабли
• Список кораблей Свободы

Дальнейшее чтение [ править ]

• Сид К. Хил, Большой флот кораблей: канадские форты и парки , Vanwell Publishing, 1999 ISBN  1-55125-023-3

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Открытие SS Victoria Park , Пикту, Новая Шотландия (выпуск новостей)
• Открытие SS Asby Park , Пикту, Новая Шотландия (выпуск новостей)