Станция Parkside Avenue


Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Parkside Avenue (BMT Brighton Line) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Парксиде Avenue является местной станцией на BMT Brighton Line в Нью - Йорке метро . Он расположен на Парксайд-авеню и Оушен-авеню в Флэтбуше, Бруклин . Станция обслуживается поездом Q постоянно. [5]

История

Первоначально эта станция была построена где-то до 1895 года [ когда? ] В Бруклин и Брайтон - Бич железной дороги как Flatbush станции. В результате серии слияний и поглощений он был приобретен Brooklyn Rapid Transit Company и вновь открыт в 1907 году как двухпутная станция под названием Woodruff Avenue.

В 1919 году эта часть линии была перестроена с двухпутной открытой выемки на четырехпутную.

Туннельный участок

После 1 августа 1920 года сквозное обслуживание было перенесено с нынешней линии BMT Franklin Avenue Line на новую линию метро под Flatbush Avenue, которая позволяла прямой доступ к Манхэттену через Манхэттенский мост и туннель на Монтегю-стрит . [6]

В течение 1964–1965 финансового года платформы на Парксайд-авеню вместе с платформами на шести других станциях на Брайтон-Лайн были удлинены до 615 футов (187 м), чтобы принимать поезда с десятью вагонами длиной 60 футов (18 м). Вагоны IND, или составы из девяти вагонов длиной 20 м (67 футов), вагоны BMT. [7]

В мае 2015 года рядом с главным входом на станцию ​​на Парксайд и Оушен-авеню была открыта Parkside Plaza. [8] В Plaza есть растения, стулья, столы и зонтики, и он служит местным местом для встреч и местом проведения мероприятий и открытых рынков. Местные жители годами работали над созданием площади на месте, которое раньше было большой и малоиспользуемой полосой тротуара. [9]

План станции

В настоящее время у этой станции четыре пути и две боковые платформы . Два центральных экспресса используются поездом B, когда он курсирует по будням. [10]

Первоначально южные две трети платформ находятся в туннеле под перекрестками улиц и зданий, а оставшаяся северная треть находится в открытом разрезе. Крайние северные концы платформ, которые были пристройками, построенными в 1960-х годах, не имеют навесов и изгибаются на север. Бетонная стена платформы, идущей на юг, выкрашена в бежевый цвет, а платформа, идущая на север, вырезана в земной коре. Здесь знаки станции представляют собой стандартные черные таблички с белыми буквами. Остальная часть разреза имеет бетонный навес с красными колоннами. На остальных платформах в туннеле есть красные колонны и красная линия обрезки и мозаичные таблички с именами, на которых написано «PARKSIDE AVE». золотым шрифтом Times New Roman в окружении ромбов.

Работа Сьюзан Туник называется « Брайтонский глиняный ре-лист» 1994 года . Он украшен керамической плиткой с изображением листьев в здании вокзала в пределах контроля платы за проезд. Это произведение искусства также можно найти на станции " Проспект-парк" .

Выходы

Вход на станцию

Главный вход / выход со станции - это здание станции на уровне улицы в северном конце туннеля над платформами и путями. С каждой площадки по две лестницы ведут к зоне ожидания / переходу, где турникет обеспечивает вход / выход из системы. Вне контроля за проездом есть билетная касса и два набора дверей, одна из которых ведет на Парксайд-авеню и Оушен-авеню, а другая - к южному входу в Проспект-парк . [11]

Платформа, ведущая к Кони-Айленду, имеет выход только на крайнем южном конце. Одиночный турникет на уровне платформы ведет к короткому туннелю, где лестница ведет к юго-западному углу проспектов Вудрафф и Оушен. На крайнем южном конце платформы, ведущей к Манхэттену, есть объект только для сотрудников. [11]

использованная литература

  1. ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
  2. ^ «Информация разработчиков станции» . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
  3. ^ «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
  4. ^ a b «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
  5. ^ «Расписание метро Q, действует с 8 ноября 2020 г.» (PDF) . Столичное управление транспорта . Проверено 9 декабря 2020 года .
  6. ^ «Новые метро добавят еще семь миль к BRT 1 августа» . Brooklyn Daily Eagle . 25 июля 1920 . Проверено 19 августа 2016 года - через newspapers.com .
  7. ^ Годовой отчет 1964–1965 . Управление транзита города Нью-Йорка. 1965 г.
  8. ^ «Новый дизайн Parkside Plaza будет представлен на этих выходных» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала на 27 января 2020 года . Проверено 27 января 2020 года .
  9. ^ «Познакомьтесь с людьми, которые дышат жизнью в общественных местах Нью-Йорка» . Streetsblog Нью-Йорк . 11 сентября 2015 года . Проверено 27 января 2020 года .
  10. ^ Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы метро Нью-Йорка 2006 (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 - через Google Книги . 
  11. ^ a b «Карты окрестностей MTA: Crown Heights» (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . 2015 . Проверено 1 января 2017 года .

внешние ссылки

  • nycsubway.org - BMT Brighton Line: Parkside Avenue
  • Репортер станции - Q Train
  • Снимки The Subway Nut - Парксайд-авеню
  • MTA's Arts For Transit - Parkside Avenue (BMT Brighton Line)
  • Вход на Парксайд-авеню со стороны Google Maps Street View
  • Ocean Avenue: выход только по лестнице из Google Maps Street View
  • Часть туннеля из просмотра улиц Google Maps
  • Открытая деталь из просмотра улиц Google Maps
Источник « https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Parkside_Avenue_station&oldid=1028769036 »