Коэффициент пассажирской загрузки или коэффициент загрузки измеряет использование пропускной способности услуг общественного транспорта, таких как авиалинии , пассажирские железные дороги и междугородние автобусные перевозки . Обычно он используется для оценки того, насколько эффективно поставщик транспортных услуг заполняет места и генерирует доход от проезда .
По данным Международной ассоциации воздушного транспорта , мировой коэффициент загрузки отрасли пассажирских авиаперевозок в 2015 году составил 79,7%. [1]
Обзор [ править ]
Коэффициент пассажирской загрузки - важный параметр для оценки работы любой транспортной системы. Почти все транспортные системы имеют высокие постоянные затраты, и эти затраты можно возместить только за счет продажи билетов. [2] Авиакомпании часто рассчитывают коэффициент загрузки, при котором авиакомпания выходит на уровень безубыточности; это называется коэффициентом безубыточности. [3] При коэффициенте загрузки ниже уровня безубыточности авиакомпания потеряет деньги, а выше - зафиксирует прибыль.
Экологические характеристики любого вида транспорта улучшаются с увеличением коэффициента загрузки. Вес пассажиров обычно составляет небольшую часть от общего веса любого транспортного средства, поэтому увеличение количества пассажиров изменяет выбросы и расход топлива лишь в небольшой степени. По мере того, как транспортное средство более загружено, расход топлива на одного пассажира падает, и полностью загруженные транспортные средства могут быть очень экономичными.
Очень тяжелая загрузка транспортного средства описывается как раздавливающая нагрузка . Разрушающая загрузка - это очень высокий уровень загрузки, при котором пассажиры сталкиваются друг с другом. Комментируя в мае 2017 года инцидент рейса 3411 United Express , в котором пассажир был принудительно удален, инвестор Уоррен Баффет сказал, что спрос пассажиров на дешевые рейсы привел к высоким факторам загрузки, что привело к «изрядному дискомфорту». [4]
Пример расчета [ править ]
В частности, коэффициент загрузки - это безразмерное отношение пройденных пассажиро-километров к имеющимся сидячим километрам. Например, предположим, что в определенный день авиакомпания выполняет 5 регулярных рейсов, каждый из которых преодолевает 200 километров и имеет 100 мест, и продает 60 билетов на каждый рейс. Чтобы рассчитать его коэффициент загрузки:
Таким образом, за этот день авиакомпания пролетела 60 000 пассажиро-километров и 100 000 кресельно-километров при общем коэффициенте загрузки 60% (0,6).
См. Также [ править ]
- Разрушающая нагрузка
- Воздействие транспорта на окружающую среду
- Интервал - расстояние между транспортными средствами в транспортной системе, измеренное во времени или пространстве.
- Патронаж (транспорт) - Количество пассажиров, пользующихся услугой.
- Пропускная способность маршрута - автомобили или люди на заданном маршруте в заданное время.
- Экологичный транспорт
Ссылки [ править ]
- ^ «Спрос на авиаперелеты в 2015 году резко вырос до самого высокого результата за пять лет» . Международная ассоциация воздушного транспорта . 4 февраля 2016 . Проверено 9 июня +2016 .
- ^ «Как я могу использовать коэффициент загрузки индикатора рентабельности авиакомпании» . Инвестопедия . Проверено 12 марта +2016 .
- ^ "Экономика авиакомпании" . AV Jobs . Проверено 12 марта +2016 .
- ^ «Уоррен Баффет говорит, что« Юнайтед »совершил« ужасную ошибку » » . Удача . Рейтер . Дата обращения 8 мая 2017 .
Внешние ссылки [ править ]
- PLF (коэффициент пассажирской нагрузки)
