Пол Инглэнд (28 марта 1929 — 17 июня 2014) [1] был австралийским автогонщиком . Он работал в компании Repco и участвовал в гонках на своем собственном спортивном гоночном автомобиле Ausca с серым двигателем 138 Holden, в котором использовался кузов из стекловолокна на основе A6GCS Maserati. AUSCA также выиграла трофей Тома Сулмана в парке Амару в 1980 году новым владельцем и водителем Брюсом Полейном, восстановившим автомобиль с помощью Дэйва Мауэра.
Англия участвовала в единственной гонке Гран-при чемпионата мира Формулы-1 , Гран-при Германии 1957 года , на автомобиле Формулы-2 Cooper T41 - Climax . Он сошел с дистанции из-за неисправности дистрибьютора . [2] После его возвращения из Европы Англия использовала автомобиль под тем же названием Ausca, но это был совершенно другой автомобиль: 1800-кубовый VW спереди и 2200-кубовый VW сзади. вход на другой конец, чтобы выиграть три чемпионата Австралии по подъему на холм в 1970, 1973 и 1974 годах.
После ухода из гонок Англия владела инженерной компанией Paul England & Staff в Эссендоне , штат Виктория , Австралия. Paul England & Staff управляется его первым ребенком и старшей дочерью Лизой Мэри Коултон и ее мужем Стивеном Коултоном. У Пола было девять внуков.
В 1970-х годах английская компания производила 1,6-литровые двигатели Ford для автогонок, которые назывались английскими двигателями.
Эта биографическая статья, связанная с австралийскими автогонками, незавершена . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее .