 | В этой статье не процитировать какие - либо источники . ( декабрь 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| ПавелецкаяПавелецкая | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Московский Метро | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Замоскворечье Район Центральный административный округ Москва Россия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 55 ° 43′54 ″ с.ш., 37 ° 38′16 ″ в.д. / 55.7318 ° N 37.6379 ° E Координаты : 55.7318 ° N 37.6379 ° E55°43′54″N 37°38′16″E / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Московский Метрополитен | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) |  Кольцевая линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подключения | Трамвай : А, 3, 38, 39, Автобус : Б, Бк, К, 13, 106, 158, 632, н8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип структуры | Пилонная станция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Глубина | 40 метров (130 футов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Уровни платформы | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Стоянка | Нет | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 073 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1 января 1950 г . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Павелецкая Расположение в центре Москвы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Павелецкая ( русский : Павелецкий ) является станцией на линии Кольцевой в московском метро . Открытая 1 января 1950 года как часть первого сегмента четвертой очереди, станция представляет собой трехколесный пилон, построенный в стиле сталинской архитектуры конца 1940 - начала 1950-х годов по проекту архитекторов Николая Колли и И. Касетля. Тема вокзала - от Павелецкого вокзала, с которого отправляются поезда в сторону Поволжья . Таким образом, ясно видно влияние сельского хозяйства, в том числе квадратные колонны из белого коелгинского мрамора, украшенные красными мраморными полосами, окруженные мрамором.колонны с современными ионическими капителями . Яркие бронзовые люстры обеспечивают освещение. Стены повторяют двухцветный мрамор, белый сверху, красный снизу, а пол выложен серым и белым гранитом.
Вестибюль вокзала встроен в угол Садового кольца и Земляного Вала и занимает там первый этаж здания. Внутри над эскалатором находится круглое мозаичное панно Павла Корина на Красной площади, на котором изображены Мавзолей Ленина и Собор Василия Блаженного , обрамленное барельефом с типичными советскими знаменами и цветочными композициями с названиями городов Поволжья по бокам. В вестибюле есть еще одна работа Иосифа Рабиновича - мозаика на куполе вестибюля на тему безвозвратного прекращения засухи на Волге.
Так как станция задумывалась как переходная к станции Павелецкая Замоскворецкой линии , вестибюль был построен как вход на обе станции, однако в связи с реконструкцией радиальной станции Замоскворецкой линии вестибюль стал местом пересадки. Прямой коридор был открыт только 30 июля 1955 года, когда в центре платформы были добавлены большие лестницы, окруженные мраморными балюстрадами. Другим важным изменением было то, что первоначально в конце станции был большой медальон с изображением Владимира Ленина и Иосифа Сталина , но во время десталинизации 1961 года он был удален и заменен нынешним изображением Павла Корина с изображениемГерб Советского Союза в руках у рабочего и крестьянки на цветочном фоне.
Галерея [ править ]
Платформа станции
Платформа станции с 81-717 / 714
Заметки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Павелецкая-Кольцевая . |
