 | Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . ( декабрь 2020 г. ) |
 | |
| Серия кубков NASCAR Nextel | |
|---|---|
| Место проведения | Гоночная трасса Северной Каролины |
| Место расположения | Рокингем, Северная Каролина , США |
| Корпоративный спонсор | Метро |
| Первая гонка | 1966 г. |
| Последняя гонка | 2004 г. |
| Расстояние | 399,681 миль (643,224 км) |
| Круги | 393 |
| Предыдущие имена | Peach Blossom 500 (1966) Carolina 500 (1967–1981, 1985) Warner W. Hodgdon Carolina 500 (1982–1984) Goodwrench 500 (1986–1995) Goodwrench Service 400 (1996–1997) GM Goodwrench Service Plus 400 (1998) Dura Lube / Big K 400 (1999) Dura Lube / Kmart 400 (2000) Dura Lube 400 (2001) Subway 400 (2002–2004) |
| Большинство побед (водитель) | Ричард Петти (7) |
| Наибольшее количество побед (команда) | Мелкие предприятия (7) |
| Наибольшее количество побед (производитель) | Форд (9) |
| Информация о цепи | |
| Поверхность | Асфальт |
| Длина | 1.017 миль (1.637 км) |
| Повороты | 4 |
Метро 400 не была вторая гонка NASCAR Winston Cup Series сезона до 2004 года, провел через неделю после Daytona 500 . Эта ежегодная гонка на 400 миль (644 км) спонсировалась Subway и проводилась на трассе North Carolina Speedway ( The Rock ) с 1966 года. С 1966 по 1995 год проводилась гонка на 500 миль (805 км); гонка была известна как Peach Blossom 500 (1966), Carolina 500 (1967–1985) и Goodwrench 500 (1986–1995). В 1996 году гонка была сокращена до нынешней дистанции в 400 миль; гонка на 400 миль называлась Goodwrench Service 400 (1996–1997),GM Goodwrench Service Plus 400 (1998), Dura Lube / Big K 400 (1999), Dura Lube / Kmart 400 (2000), Dura Lube 400 (2001) и Subway 400 (2002–2004). [1]
До сезона 2004 года Nextel Cup в Рокингеме проводились две ежегодные гонки . После сезона 2003 года осенняя гонка ( Pop Secret Microwave Popcorn 400 ), которая проводилась в ноябре, была перенесена на California Speedway , чтобы провести ее в прибыльный уик-энд Дня труда. Это вытеснило гонку Mountain Dew Southern 500 на гоночной трассе Дарлингтон , которая была перенесена на ноябрь 2004 г., а затем была полностью удалена из графика (заменена вторым свиданием на автодроме Texas Motor Speedway ). Изменения были частью тенденции к сокращению количества гонок, проводимых на юго-востоке, и к более широкому распространению в Соединенных Штатах.. Хотя весенняя дата не была напрямую перенесена в Калифорнию, NASCAR перенесла первую калифорнийскую гонку на традиционную весеннюю дату Рокингема через неделю после Дейтоны. Это вызвало некоторую критику, потому что команды были вынуждены путешествовать по пересеченной местности для второй гонки, поскольку большинство из них проводят две недели в Дайтоне и базируются в районе Шарлотт, Северная Каролина. Жеребьевка Рокингема заключалась в том, что команды должны были оставаться ближе к дому сразу после Дейтоны, прежде чем отправиться на следующую гонку.
У Subway 400 2004 года был один из самых близких результатов в истории NASCAR. Новичок Кубка Nextel, Кейси Кан , всего в своем старте второй серии проиграл гонку Мэтту Кенсету на несколько сантиметров на линии. Захватывающий финиш оказался последним стендом NASCAR в Рокингеме, поскольку гонка (и трасса, если на то пошло) были навсегда удалены из расписания из-за судебного процесса Ферко .
Прошлые победители [ править ]
| Год | Дата | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Гоночная дистанция | Время гонки | Средняя скорость (миль / ч) | Отчет | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Круги | Мили (км) | |||||||||
| 1966 г. | 13 марта | 99 | Пол Голдсмит | Рэй Ничелс | Плимут | 500 | 500 (804,672) | 4:59:55 | 100,027 | Отчет |
| 1967 | 18 июня | 43 год | Ричард Петти | Мелкие предприятия | Плимут | 500 | 500 (804,672) | 4:46:35 | 104,682 | Отчет |
| 1968 г. | 16 июня | 27 | Донни Эллисон | Банджо Мэтьюз | Форд | 500 | 500 (804,672) | 5:02:00 | 99,338 | Отчет |
| 1969 г. | 9 марта | 17 | Дэвид Пирсон | Холман-Муди | Форд | 500 | 500 (804,672) | 4:52:22 | 102,569 | Отчет |
| 1970 г. | восьмое марта | 43 год | Ричард Петти | Мелкие предприятия | Плимут | 492 | 500,364 (805,257) | 4:18:32 | 116,117 | Отчет |
| 1971 г. | 14 марта | 43 год | Ричард Петти | Мелкие предприятия | Плимут | 492 | 500,364 (805,257) | 4:12:55 | 118,696 | Отчет |
| 1972 г. | 12 марта | 71 | Бобби Исаак | Норд Краускопф | уклоняться | 492 | 500,364 (805,257) | 4:23:50 | 113,895 | Отчет |
| 1973 | 18 марта | 21 год | Дэвид Пирсон | Wood Brothers Racing | Меркурий | 492 | 500,364 (805,257) | 4:13:01 | 118,649 | Отчет |
| 1974 г. | 3 марта | 43 год | Ричард Петти | Мелкие предприятия | уклоняться | 443 * | 450,531 (725,059) | 3:42:50 | 121,622 | Отчет |
| 1975 г. | 2 марта | 11 | Кейл Ярборо | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Шевроле | 492 | 500,364 (805,257) | 4:15:18 | 117,588 | Отчет |
| 1976 г. | 29 февраля | 43 год | Ричард Петти | Мелкие предприятия | уклоняться | 492 | 500,364 (805,257) | 4:24:08 | 113,665 | Отчет |
| 1977 г. | 13 марта | 43 год | Ричард Петти | Мелкие предприятия | уклоняться | 492 | 500,364 (805,257) | 5:06:46 | 97,86 | Отчет |
| 1978 г. | 5 марта | 21 год | Дэвид Пирсон | Wood Brothers Racing | Меркурий | 492 | 500,364 (805,257) | 4:17:17 | 116,681 | Отчет |
| 1979 г. | 4 марта | 15 | Бобби Эллисон | Бад Мур Инжиниринг | Форд | 492 | 500,364 (805,257) | 4:06:30 | 122,727 | Отчет |
| 1980 г. | 9 марта | 11 | Кейл Ярборо | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Oldsmobile | 492 | 500,364 (805,257) | 4:36:06 | 108,735 | Отчет |
| 1981 г. | 1 марта | 11 | Даррелл Уолтрип | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Бьюик | 492 | 500,364 (805,257) | 4:21:59 | 114,594 | Отчет |
| 1982 г. | 28 марта | 27 | Кейл Ярборо | MC Anderson Racing | Бьюик | 492 | 500,364 (805,257) | 4:03:27 | 108,992 | Отчет |
| 1983 г. | 6/13 марта * | 43 год | Ричард Петти | Мелкие предприятия | Понтиак | 492 | 500,364 (805,257) | 4:25:30 | 113,055 | Отчет |
| 1984 | 4 марта | 22 | Бобби Эллисон | DiGard Motorsports | Бьюик | 492 | 500,364 (805,257) | 4:03:55 | 122,931 | Отчет |
| 1985 г. | 3 марта | 12 | Нил Боннетт | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Шевроле | 492 | 500,364 (805,257) | 4:21:10 | 114,953 | Отчет |
| 1986 г. | 2 марта | 44 год | Терри Лабонте | Билли Хэган | Oldsmobile | 492 | 500,364 (805,257) | 4:09:10 | 120,488 | Отчет |
| 1987 г. | 1 марта | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 492 | 500,364 (805,257) | 4:15:23 | 117,556 | Отчет |
| 1988 г. | 6 марта | 75 | Нил Боннетт | RahMoc Enterprises | Понтиак | 492 | 500,364 (805,257) | 4:09:51 | 120,159 | Отчет |
| 1989 г. | 5 марта | 27 | Расти Уоллес | Синий Макс Гонки | Понтиак | 492 | 500,364 (805,257) | 4:20:47 | 115,122 | Отчет |
| 1990 г. | 4 марта | 42 | Кайл Петти | SABCO Racing | Понтиак | 492 | 500,364 (805,257) | 4:04:21 | 122,864 | Отчет |
| 1991 г. | 3 марта | 42 | Кайл Петти | SABCO Racing | Понтиак | 492 | 500,364 (805,257) | 4:01:57 | 124,083 | Отчет |
| 1992 г. | 1 марта | 11 | Билл Эллиотт | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Форд | 492 | 500,364 (805,257) | 3:58:02 | 126,125 | Отчет |
| 1993 г. | 28 февраля | 2 | Расти Уоллес | Penske Racing | Понтиак | 492 | 500,364 (805,257) | 4:01:10 | 124,486 | Отчет |
| 1994 г. | 27 февраля | 2 | Расти Уоллес | Penske Racing | Форд | 492 | 500,364 (805,257) | 3:59:43 | 125 239 | Отчет |
| 1995 г. | 26 февраля | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 492 | 500,364 (805,257) | 3:59:15 | 125,305 | Отчет |
| 1996 г. | 25 февраля | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 393 | 399,681 (643,224) | 3:30:26 | 113,959 | Отчет |
| 1997 г. | 23 февраля | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 393 | 399,681 (643,224) | 3:17:35 | 121,371 | Отчет |
| 1998 г. | 22 февраля | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 393 | 399,681 (643,224) | 3:24:51 | 117,065 | Отчет |
| 1999 г. | 21 февраля | 6 | Марк Мартин | Roush Racing | Форд | 393 | 399,681 (643,224) | 3:18:36 | 120,75 | Отчет |
| 2000 г. | 27 февраля | 18 | Бобби Лабонте | Джо Гиббс Racing | Понтиак | 393 | 399,681 (643,224) | 3:07:32 | 127 875 | Отчет |
| 2001 г. | 25/26 февраля * | 1 | Стив Парк | Дейл Эрнхардт, Inc. | Шевроле | 393 | 399,681 (643,224) | 3:34:21 | 111 877 | Отчет |
| 2002 г. | 24 февраля | 17 | Мэтт Кенсет | Roush Racing | Форд | 393 | 399,681 (643,224) | 3:27:40 | 115 478 | Отчет |
| 2003 г. | 23 февраля | 88 | Дейл Джарретт | Роберт Йейтс Racing | Форд | 393 | 399,681 (643,224) | 3:23:29 | 117,852 | Отчет |
| 2004 г. | 22 февраля | 17 | Мэтт Кенсет | Roush Racing | Форд | 393 | 399,681 (643,224) | 3:34:05 | 112,016 | Отчет |
- 1974: Гонка сократилась из-за энергетического кризиса .
- 1983: Гонка началась 6 марта; закончился через неделю, 13 марта, из-за дождя.
- 2001: Гонка началась в воскресенье, но закончилась в понедельник из-за дождя.
Множественные победители (водители) [ править ]
| # Побед | Водитель | Выигранные годы |
|---|---|---|
| 7 | Ричард Петти | 1967, 1970, 1971, 1974, 1976, 1977, 1983 |
| 3 | Дэвид Пирсон | 1969, 1973, 1978 |
| Кейл Ярборо | 1975, 1980, 1982 | |
| Расти Уоллес | 1989, 1993, 1994 | |
| Джефф Гордон | 1995, 1997, 1998 | |
| 2 | Бобби Эллисон | 1979, 1984 |
| Нил Боннетт | 1985, 1988 | |
| Кайл Петти | 1990, 1991 | |
| Дейл Эрнхардт | 1987, 1996 | |
| Мэтт Кенсет | 2002, 2004 |
Многократные победители (производители) [ править ]
| # Побед | Производитель | Выигранные годы |
|---|---|---|
| 9 | Форд | 1968, 1969, 1979, 1992, 1994, 1999, 2002, 2003, 2004 |
| 8 | Шевроле | 1975, 1985, 1987, 1995, 1996, 1997, 1998, 2001 |
| 7 | Понтиак | 1983, 1988, 1989, 1990, 1991, 1993, 2000 |
| 4 | Плимут | 1966, 1967, 1970, 1971 гг. |
| уклоняться | 1972, 1974, 1976, 1977 гг. | |
| 3 | Бьюик | 1981, 1982, 1984 |
| 2 | Меркурий | 1973, 1978 |
| Oldsmobile | 1980, 1986 |
Известные расы [ править ]
- 1972: Бобби Эллисон стартовал последним и проехал более 300 кругов, прежде чем разбиться, а поул-ситтер Бобби Айзек одержал победу, свой финал в гонках Grand National.
- 1973: Дэвид Пирсон привел все, кроме одного круга к ошеломляющей победе, что стало началом его штурма рекордов суперскорости в 1973 году.
- 1975: Кейл Ярборо обошел Пирсона после того, как Ричард Петти проиграл несколько кругов из-за треснувшей головки блока цилиндров.
- 1976: Петти выиграл с преимуществом на два круга, когда Бобби Эллисон пережил шокирующее падение на спине.
- 1977: Множество аварий сохранило среднюю скорость до 97 миль в час, когда Петти одержал шестую победу в Carolina 500.
- 1979: Только через две недели после их аварии в Daytona 500 , Кейл Ярборо и Donnie Allison разбился, борясь за лидерство только 10 кругов в гонке, собрав несколько других машин; Даррелл Уолтрип и Ричард Петти , оба участвовавшие в аварии, резко критиковали роль Ярборо. Бобби Эллисон одержал победу.
- 1981: Даррелл Уолтрип обогнал Петти и Кейла и одержал первую крупную победу на треке с Джуниором Джонсоном .
- 1983: Петти обошел Билла Эллиота, одержав свою первую победу за семнадцать месяцев.
- 1985: Эллиотт получил травму ноги в тяжелой аварии, когда Нил Боннетт обогнал Гарри Ганта на фотофинише, второй гонке Рокингема подряд, завершившейся фотофинишем, и второй раз подряд разбившим сердце Гантом.
- 1989: Расти Уоллес составил круг, в то время как Дейл Эрнхардт и Рики Радд запутались на обратном отрезке. Уоллес оторвался к победе.
- 1990: Кайл Петти ошеломил поле своей первой победой с 1987 года и первой для SABCO Racing .
- 1995: Джефф Гордон обогнал Бобби Лабонте, одержав свою первую победу в сезоне.
- 1996: Энергичная битва за лидерство закончилась катастрофой, когда Дейл Эрнхардт ударил Бобби Гамильтона о стену у Четвертого круга на 343-м круге.
- 2001: Через неделю после того, как Дейл Эрнхардт смерти «s, Стив Парк водила Dale Earnhardt, Inc. Шевроле в тесном победу над Бобби Labonte . Это была его последняя победа в Кубке.
- 2002: Мэтт Кенсет завершил двухлетнюю победную засуху после того, как избежал рукопашной схватки на заднем участке, когда Джефф Гордон развернул Кейси Этвуда, и на него накатились еще четыре машины.
- 2003: Дейл Джарретт одержал предпоследнюю победу.
- 2004: Финальная гонка в Рокингеме завершилась близким финишем, который Мэтт Кенсет выиграл у новичка Кейси Кан .
См. Также [ править ]
- Перестройка NASCAR
Ссылки [ править ]
- ^ "Билеты на Метро 400 - Билеты на Метро 400 Наскар" . Яркие сиденья . Проверено 25 декабря 2020 .
Внешние ссылки [ править ]
- Результаты гонки Rockingham Speedway на Racing-Reference
