Южный 500

Кук-аут Южный 500

Серия Кубка НАСКАР
Место проведения	Darlington Raceway
Место расположения	Дарлингтон, Южная Каролина , США
Корпоративный спонсор	Готовить [1]
Первая гонка	1950 (1950)
Расстояние	501,322 миль (806,800 км)
Круги	367 [2] Этапы 1/2: 115 каждый Заключительный этап: 137
Предыдущие имена	Southern 500 (1950–1988) Heinz Southern 500 (1989–1991) Mountain Dew Southern 500 (1992–1997, 2001–2004) Pepsi Southern 500 (1998–2000) Dodge Charger 500 (2005–2006) Dodge Avenger 500 (2007) Dodge Challenger 500 (2008 г.) Южный 500, представленный GoDaddy.com (2009 г.) Showtime Southern 500 (2010–2011 гг.) Южный 500 Боджанглса (2012–2019 гг.)
Большинство побед (водитель)	Джефф Гордон (6)
Наибольшее количество побед (команда)	Хендрик Моторспортс (11)
Наибольшее количество побед (производитель)	Шевроле (27)
Информация о цепи
Поверхность	Асфальт
Длина	1,366 миль (2,198 км)
Повороты	4

Южный 500 , официально известный как Кук Out Southern 500 по причинам , спонсорство, является NASCAR серии Кубка гонки серийных автомобилей в Дарлингтон Raceway в Дарлингтон, Южная Каролина , США. Дистанция гонки составляет 501 милю (806 км) и состоит из 367 кругов. С 1950 по 2003 год и снова с 2015 года забег проводился в выходные дни Дня труда. Южный 500 считается одной из жемчужин короны.календаря NASCAR, и был назван NASCAR «старейшей гонкой на суперскорости». На протяжении десятилетий гонка рассматривалась участниками и средствами массовой информации как одна из самых сложных и сложных гонок в расписании NASCAR, во многом из-за необычной асимметричной формы яйца, неровного покрытия и в целом неумолимого характера. Сама гоночная трасса Дарлингтон имеет давнюю и легендарную репутацию «трассы, которую невозможно приручить».

Южный 500 имеет легендарную историю , в том числе Билл Эллиот, который выиграл миллион Winston в 1985 году , а Джефф Гордон сделал то же самое в 1997 году . Это также место последней карьерной победы Даррелла Уолтрипа (1992).

В течение 2004 года Дарлингтон ежегодно проводил две гонки серии Кубка, Южную 500 осенью и 400-мильную гонку весной. В 2004 году гонка Southern 500 была перенесена на ноябрь и стала предпоследней гонкой в ​​первой гонке Chase for the Championship . В следующем году, в результате урегулирования иска Ферко , Дарлингтон потерял одну из двух своих дат. Гонка на 500 миль была перенесена на майскую субботу в День матери и переименована в спонсорство Dodge . В этот период гонка проводилась как ночная гонка под светом.

В 2009 году мероприятие вновь приняло название Southern 500, а в 2015 году вернулось к традиционной дате выходных, посвященной Дню труда. С 2015 по 2020 год гоночный уик-энд был тематическим «NASCAR Throwback», и многие автомобили использовали схемы окраски «Throwback» (оживленная весенняя гонка взяла на себя эту роль в 2021 году). С 2020 года мероприятие планируется провести как первую гонку плей-офф NASCAR .

На трофеи представлены фотографии всех прошлых победителей забега. ^[3]

История [ править ]

1950–2003: исходный выпуск в выходные дни Дня труда [ править ]

Гонка началась в 1950 году как первая гонка NASCAR на 500 миль, и это была единственная гонка на такую ​​дистанцию ​​до дебюта Daytona 500 в 1959 году. На протяжении большей части своей истории гонка была одним из главных событий NASCAR и была известна как одна из четырех специальностей на трассе NASCAR. С 1985 - 1997 , он служил в качестве четвертой гонки популярного Winston Million . Два гонщика, Билл Эллиотт (1985) и Джефф Гордон (1997), завоевали Winston Million с победами в Southern 500.

Южный 500 был одной из последних гонок на трассе, которая объявила о правах на название в своем названии. В 1989 году гонка добавила Хайнца в качестве титульного спонсора, но сохранила традиционное прозвище «Южный» в своем официальном названии. С 1992 по 2004 год его спонсировала продукция PepsiCo ( Pepsi или Mountain Dew ).

С 1950 по 2003 год это ежегодное мероприятие традиционно проводилось в выходные дни Дня труда (обычно в первые выходные сентября). До 1984 года забег проводился в понедельник, в День труда. ^[4]

2004: ноябрь [ править ]

Для сезона 2004 года , перегруппировка графика NASCAR видела гонки движения по ноябрю. Руководство трека полагало, что ноябрьская дата позволит фанатам сделать более прохладную и комфортную погоду, поскольку они все чаще выражают озабоченность по поводу жаркой и влажной погоды. Кроме того, это означало, что гонка будет частью новой «Погони за чемпионатом». Рокингем потерял дату осени из-за Fontana , а Pop Secret 500 был перенесен на престижную дату выходного дня Дня труда.

В 2004 году Фрэнсис Ферко , акционер компании, которая владела Texas Motor Speedway , подал в суд на NASCAR, заявив, что они нарушили антимонопольное законодательство , отказавшись провести вторую гонку на Texas Motor Speedway, как это было на многих других трассах. Дело было разрешено в его пользу, и NASCAR был вынужден отказаться от одного из своих свиданий в Дарлингтоне, чтобы провести вторую гонку в Техасе.

2005–2013: выходные в День матери [ править ]

Начиная с 2005 года, Дарлингтон был вынужден сократить до одной гонки в год. Официальные лица заменили два мероприятия Дарлингтона одной гонкой на 500 миль. Кроме того, на время отказались от традиционного названия мероприятия «Южный 500». Гонка проходила в субботу выходного дня Дня матери в середине мая. Выходные в День матери были датой, которую NASCAR в основном избегал. В последние десятилетия в Nashville 420 использовались выходные, посвященные Дню матери, в субботу, пока они не были прекращены в 1984 году. Перенос гонки Дарлингтона на май примерно имитировал период проведения весенней гонки , когда-то известной как Rebel 500. в День памяти Конфедерации или около него .

Dodge , который в то время спонсировал весеннюю гонку Дарлингтона на 400 миль , взял на себя спонсорство этой гонки на 500 миль. Название гонки было основано на различных моделях Dodge до 2008 года, включая Charger, Challenger и Avenger. Гонка должна была пройти незаметно и, как выяснилось, была очень посещаема.

Без титульного спонсора на 2009 год гонка предварительно повторно приняла общее название «Южный 500». Официальные лица и фанаты трека очень хотели возродить традиционное название. GoDaddy был подписан как представляющий спонсор и стал известен как Southern 500, представленный GoDaddy.com в 2009 году.

Гонка спонсировалась Showtime Networks с 2010 по 2011 год до того, как Bojangles заняла свое место в 2012 году. Гонка проводилась в выходные дни Дня матери до 2013 года под названием Bojangles Southern 500 .

Несмотря на новый успех в посещаемости и популярности в мае, некоторые фанаты, СМИ и другие по-прежнему желали перенести гонку на традиционную дату Дня труда. Особенно после того, как гонки замещения ( Фонтана и Атланта ) не смогли закрепиться на желанном праздничном слоте Дня труда. Брутон Смит , генеральный директор по спидвею Motorsports даже предложил купить трек Дарлингтона , чтобы вернуть его в День труда выходные и «получить его обратно , где она принадлежит.» ^[5]

2014: апрель [ править ]

В 2014 году гонка поменялась датами с весенней гонкой в ​​Канзасе и прошла во второй уик-энд апреля. ^[6] Это изменение, как и десять лет назад, продлится всего год. Гонка 2014 года по-прежнему проводилась ночью, тогда как гонка в Канзасе в этот день проводилась днем.

2015 – настоящее время: выходные, посвященные Дню труда [ править ]

Возрожденная интерес в продвижении Южного 500 обратно в День труда выросла более чем лето 2014 г. В августе 2014 года было объявлено , что 2015 Южный 500 вернется к своему традиционному Дню труда слота выходного, в первый раз с 2003 годом ^[7] To Чтобы решить проблему жары и влажности, из-за которых гонка изначально была перенесена, гонка в настоящее время проводится в воскресенье вечером в выходные, посвященные Дню труда, при освещении, при более низких температурах, чем в дневное время.

Чтобы отпраздновать возвращение гонки к ее традиционному уик-энду, были согласованы и широко разрекламированы усилия NASCAR, трассы и команд, чтобы обозначить уик-энд «Возвращение NASCAR». Тридцать две машины из 43 автомобилей использовали схемы окраски с возвратом во время мероприятия, с различными другими аспектами возврата, запланированными на выходные. ^[8] За несколько дней до гонки было объявлено, что легендарные телеведущие Кен Сквайер , Нед Джарретт и Дейл Джарреттобъявил бы часть гонки. Спустя час после начала трансляции Сквайер и Джарретты объявляли гонку круг за кругом около часа. NBC, который также использовал свои логотипы 1970-х годов во время трансляции, получил широкую похвалу за то, что вернул старые воспоминания о спорте. Успех мероприятия привел к номинации «Спортивное событие года». ^[9]

В связи с успехом и популярностью в 2015 году тема «Возврат» для выходных была запущена с 2015 по 2020 год. В 2021 году, после восстановления вторых выходных в сезоне 2020 года, тема была перенесена на весеннюю встречу , чтобы позволяют командам плей-офф сосредоточиться на плей-офф. ^[10] Забеги на выходных в День труда (1950–2003) и ноябрьские гонки (2004) были объединены с десятью гонками в мае / апреле (2005–2014) и гонками на выходных в День труда с 2015 года, чтобы создать непрерывную родословную. южных 500, датируемых с 1950 года по настоящее время.

Боджанглес прекратил свое титульное спонсорство гонки после гонки 2019 года. ^[11]

2020: Вернуться в плей-офф NASCAR [ править ]

Несмотря на то, что гонка Southern 500 все еще проводилась в выходные, посвященные Дню труда, она стала первой гонкой 1/8 финала плей - офф NASCAR из-за того, что NASCAR завершил сезон на неделю раньше, чем обычно, на гоночной трассе Phoenix Raceway . Раньше гонка проводилась в плей-офф, когда она началась в 2004 году. Cook Out , которая спонсировала Darlington Raceway в качестве официального ресторана быстрого обслуживания трассы, получила права на название Southern 500. ^[1] Начиная с 2021 года, гонка Тема раунда возврата переместится на недавно восстановленную весеннюю дату.

Сводки избранных гонок [ править ]

• 1950: Самый первый заезд длился более шести часов, и несколько машин порвали шины. Джонни Манц провел консервативную гонку и одержал победу.
• 1960: В гонке с 48 участниками произошло множество аварий. Анкрум «Призрак» Кроуфорд получил травму, когда автомобиль врезался в незащищенный участок дороги на яме; позже Бобби Джонс разбился в боксах, убив троих. Ричард Петти провел 106 кругов, но до финиша оставалось 50 кругов. Поляк Гленн Робертс сломал ось и финишировал девятым, отстав на 11 кругов. Рекс Уайт был отмечен победителем, но повторная проверка результатов показала, что Уайту засчитали один лишний круг, который он не пробежал, в результате чего победу одержал Бак Бейкер .
• 1965: Дарел Дайрингер прервал гонку с 39 кругами до конца после того, как лидировал 199 кругов, оставив Неда Джарретта в одиночестве на 14 кругах на пути к победе. В гонке произошла страшная схватка, когда молодой Кейл Ярборо разбился с Сэмом Маккуагом в первом повороте, а машина Кейла перелетела через ограждение и приземлилась за пределами автодрома; он не пострадал и интервью для ABC спорта по Крис Экономаки .
• 1966: Дарел Дирингер прошел Ричард Петти семь кругов до финиша и ворвалась на победу. Страшная авария произошла в первом повороте, когда Эрл Балмер врезался в ограждение на 186-м круге и развернулся на нем, выбрасывая мусор в ящик для прессы под открытым небом на повороте.
• 1967: Ричард Петти выигрывает свой единственный турнир Southern 500
• 1970: Бадди Бейкер присоединился к своему отцу Баку Бейкеру в победе в гонке Southern 500. Пятеро из шести лучших финишировавших гоняли либо на Dodge Daytonas 1969 года, либо на Plymouth Superbirds 1970 года , что сделало эту гонку Дарлингтона единственной, выигранной знаменитыми крылатыми Chrysler.
• 1974: Кейл Ярборо стал трехкратным победителем Southern 500, обогнав сенсацию второкурсника Даррелла Уолтрипа . Аварии сократили поле и выбили из игры таких, как Ричард Петти , Бадди Бейкер , Дэвид Пирсон и Бобби Эллисон ; Особой критикой подвергся Ричи Панч , участвовавший в трех авариях в течение дня. Эллисон обвинил Ярборо в том, что тот разрушил его, но Ярборо гневно отверг это обвинение.
• 1976: Дэвид Пирсон завершил карьерный спад в Южном 500, одержав свою девятую победу в своем волшебном сезоне 1976 года, свою первую Южную 500 после шести побед в Мятежнике 500 . Ричард Петти финишировал вторым, в 60-й раз в своей карьере Пирсон и Петти финишировали 1-2 в гонке Winston Cup Grand National (дуэт финишировал еще 1-2 раза за свою карьеру, а Пирсон держал преимущество 33-30). И Джимми Картер, и Боб Доул посетили гонку во время предвыборной кампании . ^[12]
• 1977: Огромный бой между Кейлом Ярборо и Дарреллом Уолтрипом закончился аварией, и Пирсон выиграл свой второй подряд Южный 500. После гонки Д.К. Ульрих , попавший в скандал, спросил Кейла, почему он ударил его; Кейл ответил: «Я не бил тебя, Челюсти ударил; Челюсти Уолтрип», создав популярное прозвище для Уолтрипа.
• 1979: Пирсон добился признания на той же трассе, где ранее в том же году авария на пит-лейне стоила ему поездки с Wood Brothers Racing . За рулем «Шевроле» Рода Остерлунда , в то время как обычный пилот Дейл Эрнхардт оправился от травмы в конце июля, Пирсон сделал круг, когда Даррелл Уолтрип вырвался вперед за 70 кругов до финиша, а затем снова развернулся примерно через 20 кругов; он проиграл 12 кругов и финишировал 11-м, опередив 165 кругов. Пирсон опередил молодого гонщика Билла Эллиотта в своей 104-й в карьере победе в Гранд-национальном кубке Уинстона.
• 1980: И снова Уолтрип и Пирсон стали ключами к шокирующей Southern 500; На этот раз Уолтрип, втянутый в контрактный бой с DiGard Racing , провел 196 кругов от поула, в то время как Пирсону снова пришлось составлять круг, на этот раз за рулем Chevrolet Хосса Эллингтона . Но на Уолтрипе оборвалась цепь привода ГРМ, и его гонка закончилась за 39 кругов до финиша. Бенни Парсонс вырвался вперед, а Пирсон вернулся на лидирующий круг. Поздний желтый для Кейла Ярборо (у которого был ужасный день с горящим топливом и несколькими предыдущими вращениями) устроил перестрелку из пяти кругов между Парсонсом, Пирсоном и Дейлом Эрнхардтом.; Пирсон взял на себя инициативу на рестарте, Эрнхардт прошел на 364 круге, но Пирсон вернул лидерство на том же круге, но за два до конца все три лидера потерпели крушение, в повороте, один из-за масла с заднего маркера; Пирсон хромал к финишу, но Терри Лабонте поймал и пролетел мимо белого флага, одержав свою первую победу в карьере.
• 1982: Прошел самый конкурентный заезд Южных 500, когда лидерство среди 17 гонщиков сменилось 41 раз. Бобби Эллисон на 88-м месте лидировал 88 кругов, прежде чем разбился, в то время как Даррелл Уолтрип на « Бьюике Джуниора Джонсона » провел 23 круга, прежде чем взорвал двигатель. Всего 14 предостережений помогли организовать перестрелку из четырех автомобилей, в которой участвовали сливки старой гвардии серийных автогонок ( Кейл Ярборо и Ричард Петти ) и сливки подающей надежды новой гвардии ( Дейл Эрнхардт и Билл Эллиотт ). Кейл опередил Петти, Эрнхардта и Эллиотта в своем рекордном пятом турнире Southern 500, который стал его последней победой с гоночной командой MC Андерсона.
• 1985: Программа NASCAR Winston Million была выплачена, когда Билл Эллиот одержал победу в Southern 500, выиграв три из четырех крупнейших гонок NASCAR ( ранее в том же году он выиграл Daytona 500 и Winston 500 ). Вызовы Дейла Эрнхардта и Кейла Ярборо развалились; Ярборо финишировал вторым, несмотря на то, что рулевое управление сломалось. Программа на миллион долларов сделала выигрыш Эллиотта на тот момент самым высоким в истории NASCAR.
• 1986: Тим Ричмонд и Джефф Бодин проехали впереди и вместе опередили 330 кругов. Кратковременный дождь затмил четырехчасовое соревнование. Бодин бежал всухую и финишировал восьмым, в то время как попытка Билла Эллиота растянуть запасы топлива не увенчалась успехом, оставшись шестью, и он финишировал третьим после Ричмонда и Бобби Эллисона . Победа была первой в Дарлингтоне для начальника экипажа Гарри Хайда . Дейл Эрнхард пробил Ричарду Петти шесть кругов, и Петти выбыл; «Его разум выходит из строя», - сказал возмущенный Петти.
• 1987: укороченный из-за дождя 1987 год - всего 202 круга; битва за победу превратилась в схватку между Эрнхардтом и Ричардом Петти ; Петти обошел Эрнхардта на рестарте на 188-м круге, но Эрнхардт вернул лидерство на 191-м круге незадолго до того, как дождь привел к желтому результату гонки на 198-м круге. Сенсация новичка Дэйви Эллисон выиграл поул и провел 86 кругов, но разбился в четвертом повороте. на круге 164; крушение охватило Лейк-Спид, а Майк Поттер развернулся за ними, и Бенни Парсонс пробурил его .
• 1989: Даррелл Уолтрип имел возможность выиграть Winston Million, но потерпел крах, оставив Дейла Эрнхардта на его второй победе в Southern 500.
• 1990: Эрнхардт, Билл Эллиотт и Джефф Бодин вместе вошли в тройку лучших и вместе провели 286 кругов между собой; Бодин стал восьмым, в то время как Эллиот финишировал четвертым, а Эрни Ирван провел 70 кругов и захватил второе, но никто не смог догнать Эрнхардта на пути к его третьему Южному 500 в его предыдущих четырех стартах. Гонка была известна жестокой враждой между Кеном Шредером и Морганом Шепардом ; Шредер разбился в начале гонки после столкновения с Шепардом, затем после ремонта он выскочил на трассу и протаранил Шепарда в третьем повороте. Шеперд финишировал 21-м, а Шредер был на стоянке.
• 1991: Гарри Гант выиграл Южный 500 во второй раз, опередив 152 круга, в то время как поул-сидящий Дэйви Эллисон провел 151 круг, но финишировал на четыре круга ниже. Победа Ганта положила начало победной серии из четырех гонок, первой в NASCAR с 1987 года.
• 1992: Дэйви Эллисон вступил в гонку с шансом на Winston Million , но дождь помешал и прервал гонку. Гарри Гант и Дэйви Эллисон вместе опередили 163 круга. С приближением дождя, лидеры проехали серию пит-стопов около 292-го круга, но скудная горстка пилотов осталась в стороне. Шеф экипажа Эллисон Ларри Макрейнольдс отправил члена экипажа на самосвал NASCAR, чтобы тот посмотрел на метеорологический радар . Неправильная интерпретация радара членом экипажа привела к тому, что Эллисон зашла в боксы и сменила четыре колеса. Даррелл Уолтрипбыл среди тех, кто играл в азартные игры и остался в стороне, сохранив лидерство, когда на 297 круге желтые вышли на дождь. Небо открылось, и гонка закончилась после 298 кругов. Дэйви Эллисон скатился на 5-е место в перетасовке пит-стопа, и ему отказали в шансе на бонус в миллион долларов. Победа станет 84-й и последней победой в карьере Уолтрипа.
• 1993: После напряженной битвы Марк Мартин отделился от Дейла Эрнхардта и выиграл Южный 500, свою четвертую победу подряд в Кубке Уинстона. Вместе они с Эрнхардтом опередили 279 кругов. Эрни Ирван финишировал пятым в своей дебютной гонке в Роберте Йейтсе после резкого разрыва с Morgan McClure Motorsports ; Джефф Первис финишировал 26-м на McClure Chevrolet.
• 2003: В последнем турнире Southern 500, проводившемся в выходные дни Дня труда до 2015 года, Терри Лабонте лидировал на последних 33 кругах и опередил Кевина Харвика в его последней победе в серии Кубков. Многие назвали гонку самой популярной победой 2003 года, так как все всегда были рады победе Лабонте.
• 2011: Риган Смит осталась в стороне от позднего предупреждения, когда остальная часть поля вызвала ямы и пережила позднюю аварию с участием Кевина Харвика и Кайла Буша, опередив Карла Эдвардса в его первой победе на NASCAR. Победа была омрачена тем, что Харвик и Буш столкнулись на пит-роуд, когда Харвик попытался нанести удар Бушу в его кабине; NASCAR оштрафовал двух гонщиков и отправил их на испытательный срок после гонки.
• 2012: Джимми Джонсон не участвовал во время последнего этапа пит-стопов по совету начальника экипажа Чада Кнауса . Позже Джонсон сдержал Денни Хэмлина и Тони Стюарта, чтобы одержать 200-ю победу в серии кубков NASCAR, выигранную владельцем команды Риком Хендриком .
• 2015: 2015 год ознаменовался несколькими изменениями. В частности, гонка была перенесена на традиционную дату Дня труда. В рамках этого возвращения к традициям гонку назвали «уик-эндом возврата», и большинство команд, участвовавших в гонке, ездили на автомобилях с окраской в ​​стиле ретро, ​​основанной на классических схемах окраски, использовавшихся в 1970-х и 1980-х годах. Кроме того, на внешних стенах была размещена реклама в стиле ретро, ​​а часть гонки была объявлена ​​бывшими телеведущими NASCAR Кеном Сквайером и отцом и сыном Недом и Дейлом Джарреттами.. В гонке также использовался новый экспериментальный пакет правил, который убрал прижимную силу с машины. Новый пакет привел к очень интенсивной гонке, в которой были установлены рекордные 18 предупреждающих флажков, что привело к тому, что средняя длина пробега с зеленым флагом составляла всего около 14,7 круга. Карл Эдвардс восстановился после двух кругов, обогнав Брэда Кеселовски и одержав свою вторую победу в году.

Прошлые победители [ править ]

Заметки [ править ]

• 1969 и 1993: гонка сократилась из-за дождя / темноты.
• 1985: Билл Эллиот выиграл Winston Million .
• 1987, 1992, 1999 и 2000 годы: гонка сократилась из-за дождя.
• 1997: Джефф Гордон выиграл Winston Million .
• 2005, 2011–12 и 2014: гонка продлена из-за сверхурочного финиша . В 2014 году гонка продлена до двух попыток.
• 2007: Гонка перенесена с вечера субботы на полдень воскресенья из-за дождя.
• 2019: Гонка началась в воскресенье, но закончилась в понедельник утром из-за дождя.

Примечания к продолжительности трека [ править ]

• 1950–1952: курс 1,25 мили
• 1953–1969: курс 1,375 мили
• С 1970 года: курс 1,366 мили

Множественные победители (водители) [ править ]

Множественные победители (команды) [ править ]

Производитель побеждает [ править ]

См. Также [ править ]

• Клуб звукозаписи Дарлингтон

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Результаты гонки Darlington Raceway на Racing-Reference