Железнодорожная линия Розуорти-Питерборо

Железнодорожная линия Розуорти-Питерборо
Мост через реку Лайт на мосту Хэмли (2010)
Обзор
Положение дел	Бездействующий
Термини	Розуорти Питерборо
Продолжается с	Линия Моргана
Продолжается как	Линия Питерборо-Куорн
Служба
Система	Южно-Австралийские железные дороги
Оператор (ы)	Южно-Австралийские железные дороги Австралийская национальная австралийская южная железная дорога
История
Открыт	Розуорти - Форрестерс : 3 июля 1869 г. Форрестерс - Манура : 21 февраля 1870 г. Манура - Бурра : 29 августа 1870 г. Бурра - Халлетт : 10 марта 1878 г. Холлетт - Терови : 14 декабря 1880 г. Терови - Питерборо : 11 мая 1881 г.
Закрыто	Халлет-Питерборо: 26 июля 1988 г., Бурра-Халлет: 14 ноября 1990 г.
Технический
Длина линии	199,1 км (123,7 миль)
Ширина колеи	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма )
Старый датчик	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) к северу от Терови до 1970 г.
Карта маршрута Синий представляет стандартный калибр с 1970 года. Питерборо Кристалл Брук-Расколотый холм Terowie прорыв колеи до 1970 г. Уайт Яркови Улулу Hallett Mount Bryan Burra Hanson Farrell Flat Минтаро Река Уэйкфилд Manoora Saddleworth Линия Сполдинга Riverton Река Гилберт Tarlee Stockport Линия Хэмли Бридж-Гладстон Hamley Bridge Светлая река Wasleys Линия Моргана Roseworthy в Gawler & Adelaide [1] Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать

Железнодорожная линия Roseworthy-Питерборо была железнодорожная линия на Южной Австралии железных дорог сети. Он простирался от перекрестка в Розуорти на железнодорожной линии Морган через мост Хэмли , Ривертон , сначала до Тарли , а затем поэтапно до Питерборо .

История [ править ]

Железная дорога Бурра-Бурра была первоначально предложена еще в 1850 году, прежде чем любые другие железные дороги к северу от порта Аделаида . ^[2] Прежде чем что-либо было предпринято с этим, железнодорожная линия Голера была построена в 1857 году и продлена до Капунды в 1860 году (и, наконец, до Моргана в 1878 году, см. Железнодорожную линию Моргана ). ^[3] Первый этап широкой колеи Бурра от перекрестка в Розуорти до Форрестерс (ныне Тарли ) открылся 3 июля 1869 года. ^[4] Он простирался до Мануры 21 февраля 1870 года, Бурра - 29 августа 1870 года, ^[5] Hallett10 марта 1878 г. и Терови 14 декабря 1880 г. ^{[6] [7]}

Терови был проломом станции шириной колеи: линия, продолжающаяся на север до Питерборо в качестве узкоколейки, открылась 11 мая 1881 года. 12 января 1970 года этот 22,9-километровый участок был преобразован в ширококолейный в 1970 году, что сделало Питерборо прорывом колеи. точка колеи с узкой колеей от Питерборо до Куорна и со стандартной колеей от Порт-Пири до Броукен-Хилл . Регулярные пассажирские перевозки Австралийского национального движения прекратились в декабре 1986 года, линия к северу от Халлетта закрылась 26 июля 1988 года, а 14 ноября 1990 года - на участке от Бурра до Халлетта. ^{[7] [8]} Линия к северу от Бурры была удалена в 1992 году. 93.

Последним пассажирским поездом, который отправился в Питерборо, был поезд Steamrail с использованием викторианского локомотива R761, а последним пассажирским поездом на линии был поезд SteamRanger, который тянул паровоз 621 19 сентября 1992 года. Зерновые перевозки до Бурры последний раз ходили в январе. 1999, с линией из Сэдлворта в Бурра последний раз использовался локомотивом Австралийской Южной железной дороги в марте 2004 года. Последний зерновой поезд в Сэдлворт работал в 2006 году, а последним поездом на линии был зерновой Roseworthy в 2007 году ^[9].Теоретически линия остается открытой в спящем состоянии, но поездов не было уже много лет. Различные участки линии были повреждены наводнениями и лесными пожарами, при этом на нескольких перекрестках дороги были повреждены.

Ссылки [ править ]