Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Поде-Хоул - это небольшая деревня в 2 милях (3,2 км) к западу от центра Сполдинга , Линкольншир , Англия. Деревня находится в месте слияния нескольких дренажных каналов, где две насосные станции сточных вод в Drain Vernatt в от земли в Deeping Fen на юг и запад. Вода из Южного болота Пинчбека на север также попадает в канализацию Вернатта. [1] Поселок возник для обслуживания насосных станций .

Деревня в основном представляет собой застройку Ленты, простирающуюся от Насосных станций и общественного дома Fishermans Arms вдоль Борн-роуд до Сполдинга . Деревенское почтовое отделение и небольшой магазин теперь также являются гостиницей типа « постель и завтрак» и местом общественного питания.

Для Pode Hole нет отдельной статистики населения. Наилучший доступный отчет относится к общему приходу Пинчбек , который охватывает несколько населенных пунктов к северу и востоку от Сполдинга, всего 5 153 человека. [2] В переписи населения 2011 года подробности можно найти в гражданском приходе Пинчбек .

Название вполне может быть отсылкой к болотистой местности, возможно, с популяцией лягушек и жаб. [3] [4] Ферма Pode Hole недалеко от Торни, вероятно, получила такое же название.

Pode Hole имеет одну из самых ранних записей дождемеров об осадках, начиная с 1726 года. [5]

Pode Hole находится в пределах дренажной зоны Совета внутреннего дренажа Welland и Deepings , [6] преемников первоначальных комиссаров Deeping Fen.

Насосные станции [ править ]

Насосные станции [7] были установлены, потому что порог у Шлюза Вернатта, где сток выходит в Уэлленд над Сполдингом, был выше, чем порог шлюз-предшественников в Поде-Хоул. Стоки топи не могли естественным образом сливаться в сток Вернатта. Была история мельницы с приводом насосов и позже малых паровыми двигателей через болото , но два двигателя на Поде Hole были первым в больших масштабах накачки усилия, и поощрение к более поздним схемам.

Джон Ренни консультировались в 1818 году, и он предложил отвлечение верховья Drain Vernatt в от Welland к Визому улучшить падение. Неясно, сработало бы это, но средств не было, и более позднее предложение о паровых двигателях в Pode Hole было прервано его смертью. В конце концов, инженер по имени Бенджамин Беван, назначенный комиссарами, разместил заказы на два лучевых двигателя у отдельных инженеров, Фентона и Мюррея из Лидса и Баттерли из Дерби. Первый был 60 л.с. , второй 80 л.с. Баттерли поставил оба черпающих колеса.. Двигатели начали работать в начале 1825 года и продолжали эксплуатироваться до 1925 года.

Третий паровой двигатель был установлен на северном берегу водостока Вернатта для подъема воды из Южного болота Пинчбека. Это действовало с начала 1830-х до конца века. Это было построено как потому, что это болото в те годы находилось под отдельным контролем, так и потому, что требовалась мощность. Вода из южного водостока проходит под водостоком Вернатта на станцию ​​Поде-Хоул, так же как и до того, как был построен двигатель 1830 года. (Идея туннеля под рекой не уникальна. Недалеко от Bourne South Fen туннель Gilbert Heathcote был построен под рекой Glen и, возможно, послужил источником вдохновения для системы в Pode Hole.)

Балочные двигатели хранились на хранении до 1952 года, но затем были списаны. Дизельные двигатели уже использовались на болотах, когда Pode Hole была модернизирована в 1925 году. Текущие дизельные двигатели Ruston датируются 1964 годом, а насосы Foster Gwynnes с вертикальным осевым потоком приводятся в движение коробками передач Дэвида Брауна . Вторая станция рядом с электронасосами была построена в 1960-х годах.

Первоначальное здание насосной станции является главной достопримечательностью деревни и до сих пор используется для мастерских и небольшого музея. Постановления первоначальных уполномоченных размещены на видном месте снаружи. [8]

  • Оригинальная насосная станция

  • Постановления, размещенные на старой насосной станции

  • Современная насосная станция

  • Электрическая насосная станция, известная как насосная станция Adventurers.

  • Ruston Дизельный двигатель

См. Также [ править ]

  • Двигатель Пинчбека Неповрежденный двигатель с балкой и насосная станция с черпаком, которые хранятся в качестве музея ИБР Welland and Deeping.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Уиллер, M.Inst.CE, Уильям Генри (1896). История болот Южного Линкольншира, представляющая собой описание рек Уитхэм и Велленд и их устья, а также отчет о мелиорации, осушении и ограждении прилегающих к ним болот. (2-е изд.). JM Newcombe (Бостон), Simpkin, Marshall & Co. (Лондон). DOI : 10,1680 / ahotfosl2e.50358 .
  2. ^ Веб-сайт Управления национальной статистики, перепись 2001 г.
  3. ^ Археологическая прогулка по замку Байтем (PDF) . Хекингтон: Фонд наследия Линкольншира. 2004. с. 6. Архивировано из оригинала (PDF) 14 мая 2005 года . Проверено 27 января 2011 года . Описание поля под названием Pode Hole в соседней деревне
  4. Робин Буш, Джулиан Комри (1 октября 1994 г.). Сомерсет: полное руководство . Dovecote Press. ISBN 978-1-874336-26-6.Атрибуты названия деревни Сомерсет Подимор для лягушек: pode = frog
  5. ^ Фил Джонс (2001). "Ранние европейские инструментальные пластинки". История и климат: воспоминания о будущем? . Нью-Йорк: Kluwer / Plenum. С. 55–77.
  6. ^ Welland и Deepings IDB
  7. Большая часть этого раздела взята из «Машины, мельницы и бесчисленные дорогостоящие предметы первой необходимости», RL Hills, Goose & Co (Норвич), 1967.
  8. ^ Историческая Англия . «Насосная станция Подэв (352439)» . PastScape . Проверено 2 апреля 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Pode Hole на Викискладе?
  • Поддерживаемая длина дренажей (PDF) . Внутренняя дренажная доска Deeping Fen, Spalding & Pinchbeck. 1943 г.