Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Велосипедный патруль в Лос-Анджелесе, Калифорния

Полиции велосипед является наземным транспортным средством используется полицейскими департаментами, чаще всего в виде горного велосипеда . Они разработаны с учетом требований, уникальных для каждого отдела.

Маневренность этих транспортных средств на многолюдных тротуарах и их способность перемещаться по узким, многолюдным проездам дают преимущества перед автомобилями , хотя максимальная скорость велосипеда ниже.

Велосипедные патрули чаще встречаются в городских районах с умеренным климатом.где доступны ограниченные зоны покрытия. Использование велосипедов вместо автомобилей может упростить доступ к полицейским, особенно в районах с низким уровнем преступности. Велосипеды также могут быть выданы полицейским для повышения мобильности и увеличения дальности пеших патрулей. Велосипеды также являются эффективным средством борьбы с преступностью при использовании в густонаселенных городских районах. Велосипеды работают почти бесшумно, и многие преступники не понимают, что приближающийся на велосипеде человек на самом деле является полицейским. Кроме того, если преступник попытается бежать пешком, верховный полицейский имеет преимущество в скорости и при необходимости может быстро спешиться. В среднем за час патрульная машина будет иметь 3,3 контакта с населением, а велосипедные патрули - 7,3 контакта с населением. Среднее количество людей, контактировавших с полицией за час, составило 10 человек.5 для мотопатрулей и 22,8 для велопатрулей. Эта информация просто говорит нам о том, что уровень активности полицейских на велосипедах выше, чем у полицейских на автомобилях.[1]

История [ править ]

Офицер полиции Нью - Йорка на велосипеде в 1890-х годах.

Полицейские начали ездить на велосипедах в конце XIX века, а первое управление, принявшее на вооружение костотряс в 1869 году, в Иллинойсе. Британские офицеры начали использовать трехколесные велосипеды к 1880-м годам, примерно в то же время , когда Бостон, штат Массачусетс, патрулировал копейки . В 1888 году в Ньюарке, штат Нью-Джерси, была создана велосипедная команда. С появлением безопасных велосипедов и велобумом 1890-х годов полицейские велосипеды стали широко использоваться в городах Северной Америки. [2] Велосипеды начали получать все большее распространение в сельских департаментах примерно в то же время. Кентполиция закупила 20 велосипедов в 1896 году, а к 1904 году в сельской местности действовало 129 велосипедных патрулей. [3]

В одних странах полицейские велосипеды сохранились, в других их заменили автотранспортными средствами. В 21 веке возобновился интерес к полицейским велосипедам, поскольку они обеспечивают большую доступность велосипедных и пешеходных зон и позволяют подъехать в условиях загруженности дорог. [4]

Характеристики велосипеда [ править ]

Британские полицейские на кастомных велосипедах Smith & Wesson

Велосипеды специально разработаны для использования правоохранительными органами. Многие производители велосипедов предлагают полицейские модели, включая Haro , Volcanic, Trek , Cannondale , Fuji , Safariland-Kona, Force и KHS. Другие компании предлагают специальные модели для полиции, пожарной охраны и EMS . Многие из них оснащены задней полкой и сумкой для хранения оборудования.

Педали полицейских велосипедов - это почти всегда плоские педали, иногда снабженные фиксаторами для пальцев ног / ремнями, чтобы можно было носить обычную обувь (в отличие от специальной велосипедной обуви, которая фиксируется на педалях без зажимов ), что позволяет офицерам преследовать их пешком, если это необходимо.

Они оснащены передним и задним освещением, с батареей для воды. Фары могут быть светодиодными, галогенными, а иногда и ксеноновыми. Фара (и) спереди вместе с красными или синими мигающими огнями. С 21 октября 2005 года в Великобритании для велосипедов аварийной службы разрешено использовать синие мигающие огни. [5] Красный свет часто прикрепляется к задней части велосипеда.

Шины обычно представляют собой полужидкие конструкции с гладкими центрами для уличной езды и мягким протектором или выступами на внешних краях для обеспечения некоторого сцепления, если велосипеды едут по асфальтированной поверхности.

Национальный институт по охране труда и здоровья (NIOSH) исследовал потенциальное воздействие на здоровье длительного катания на велосипеде в патрульных подразделений полиции велосипедов, в том числе возможность того, что некоторые велосипедные сёдла оказывать чрезмерное давление на мочеполовую область велосипедистов, ограничивая приток крови к половым органам. [6] NIOSH рекомендует водителям использовать велосипедные сиденья без носа для езды на велосипеде на рабочем месте. [7] [8] В отличие от этого, эксперт по велоспорту Грант Петерсен утверждает, что большинство современных седел предназначены для предотвращения чрезмерного давления на мочеполовую область, а безносые седла приводят к снижению управляемости велосипеда. [9]


Полицейский у плотины Гувера на велосипедном патруле.

Специализированное обучение современных веломехаников проводят компании и профессиональные организации. American Bike Patrol Services - одна из первых обучающих организаций, обслуживающих правоохранительные органы совместно с учебными программами академий Калифорнии с 1991 года. Правоохранительная ассоциация велосипедистов (LEBA) была основана членами первого полицейского патруля на горных велосипедах в США и начала обучать своих коллег. со всей Северной Америки в начале 1990-х. [10] Международная полицейская ассоциация горных велосипедов , уходящая корнями в « Эффективную езду на велосипеде» Джона Форестера и Лигу американских велосипедистов , проводит учебные курсы для офицеров и проводит ежегодную профессиональную конференцию «Полиция на велосипедах». [11]Общие темы обучения включают питание, одежду и защитное снаряжение, техническое обслуживание и ремонт велосипедов, предотвращение несчастных случаев и обычных травм, балансировку и управление на низкой скорости, технические маневры, ночные операции, велосипедное и патрульное оборудование, обучение огнестрельному оружию, тактику патрулирования и уровень подразделения формирования и методы борьбы с толпой. [12] [13]

См. Также [ править ]

Штат Вашингтон Trooper патрули берегов Капитолийском озера во время Lakefair в Олимпии, штат Вашингтон
  • Велосипедная пехота
  • Схема езды на велосипеде
  • Pacific Blue сериал про команду байк-полицейских
  • Коммунальная езда на велосипеде для других целей

Ссылки [ править ]

  1. ^ Ментон, Крис (2008). «Велосипедные патрули: недоиспользуемый ресурс» . Полицейская деятельность: Международный журнал полицейских стратегий и управления . 31 (1): 93–108. DOI : 10.1108 / 13639510810852594 .
  2. ^ Петти, Росс (2006). «Взлет, падение и возрождение велосипедной полиции» (PDF) . Международная полицейская ассоциация горных велосипедов . Проверено 6 июня 2020 .
  3. ^ "Музей полиции Кента" . Архивировано из оригинала на 2007-06-12 . Проверено 4 июня 2007 .
  4. ^ Рантатало, Оскар (март 2016). «Использование полицейских велосипедных патрулей для поддержания общественного порядка в велосипедных и пешеходных сетях» . Полицейский журнал . 89 (1): 18–30. DOI : 10.1177 / 0032258X16639426 . S2CID 147311688 . Проверено 6 июня 2020 . 
  5. ^ «Правила освещения дорожных транспортных средств (поправка) 2005 г.» (PDF) . законодательство.gov.uk . Проверено 28 июня 2017 года .
  6. ^ "NIOSH - Велосипедные седла и репродуктивное здоровье" . Национальный институт безопасности и гигиены труда США . Проверено 10 октября 2007 .
  7. ^ Шредер, Стивен М .; Брайтенштейн, Майкл Дж .; Лоу, Брайан Д. (2008). «Отрезать нос, чтобы спасти пенис». Журнал сексуальной медицины . 5 (8): 1932–40. DOI : 10.1111 / j.1743-6109.2008.00867.x . PMID 18466268 . 
  8. ^ «Исследование NIOSH демонстрирует эффективность велосипедных сидений без носа в снижении давления в паху и улучшении сексуального здоровья» . CDC. Октябрь 2010 г.
  9. ^ Петерсен, Грант (2012). Просто катайся . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: издательство Workman Publishing Company, Inc., стр. 85–86. ISBN 978-0-7611-5558-4.
  10. ^ "Часто задаваемые вопросы по LEBA" . Правоохранительная ассоциация велосипедистов . 201 . Проверено 6 июня 2020 .
  11. ^ «О IPMBA» . Международная полицейская ассоциация горных велосипедов . 2015 . Проверено 6 июня 2020 .
  12. ^ "Базовый курс" . Правоохранительная ассоциация велосипедистов . 2016 . Проверено 6 июня 2020 .
  13. ^ "Информационный бюллетень по курсу полицейского велосипедиста IPMBA" (PDF) . Международная полицейская ассоциация горных велосипедов. 2009 . Проверено 6 июня 2020 .

14. Американская служба велосипедного патрулирования " ABPS ". Курсы подготовки полицейских , 2020.

Внешние ссылки [ править ]

  • Американские велосипедные патрульные службы
  • Международная полицейская ассоциация горных велосипедов
  • Последние факты и цифры о полиции Великобритании на велосипедах
  • Фотография велосипеда британской полиции 1960-х годов.
  • Пол Сэмпл. История полиции Уилтшира 1839–2003 (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 11 апреля 2008 года.
  • Велосипедные патрули Бюллетень ТЕЛЕМАСП, Программа управления правоохранительными органами и административной статистики Техаса