Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Porsche Boxster )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Порше Боксстер Порше Кайман Порше 718
Porsche 718 Boxster Spyder IMG 2961.jpg
Porsche Boxster Spyder (982)
Обзор
ПроизводительPorsche AG
Также называемый
  • Порше Боксстер
  • Порше Кайман
  • Порше 718 Боксстер
  • Порше 718 Кайман
Производство
  • 1996 – настоящее время (Boxster)
  • 2005 – настоящее время (Каймановы острова)
сборка
Кузов и шасси
КлассСпортивный автомобиль ( S )
Тип кузова
МакетЗадний средний двигатель, задний привод
Связанный
Хронология
ПредшественникПорше 968

Porsche Boxster и Cayman являются середине двигателя два-местные спортивные автомобили , производимые и продаваемые немецким автопроизводителем Porsche через четыре поколения - как 2-дверный, 2-местный родстер (Boxster) и 3-дверный, 2-местный фастбэк купе (Кайман).

Первое поколение Boxster было представлено в 1996 году; Boxster и Cayman второго поколения прибыли в конце 2005 года; а третье поколение было выпущено в 2012 году. С момента появления четвертого поколения в 2016 году эти две модели продавались как Porsche 718 Boxster и Porsche 718 Cayman .

Фирменная табличка Boxster - это сумка - боксер, отсылка к его плоскому или оппозитному двигателю , и родстер , отсылка к стилю кузова. Табличка с именем Кайман - это альтернативное написание слова кайман , представителя семейства аллигаторов .

Обзор [ править ]

Boxster [ править ]

Porsche Boxster - двухместный родстер со средним расположением двигателя. Это был первый дорожный автомобиль Porsche, который изначально проектировался как родстер со времен 914 года . Boxster первого поколения ( 986 ) был представлен в конце 1996 года; Он был оснащен 2,5-литровым плоским шестицилиндровым двигателем. На дизайн сильно повлияла концепция Boxster 1993 года. В 2000 году базовая модель была модернизирована до 2,7-литрового двигателя, и был представлен новый вариант Boxster S с 3,2-литровым двигателем. В 2003 году дизайн и мощность двигателя были улучшены на обоих вариантах.

Производство 986 ​​началось в 1996 году на бывшем заводе 928 в Штутгарте , Германия. Valmet Automotive также производила Boxsters по контракту с Porsche на заводе в Уусикаупунки , Финляндия . Boxster был крупнейшим продавцом Porsche с момента его появления в 1996 году до выпуска внедорожника Cayenne в 2003 году. С сентября 2012 года на бывшем заводе Karmann в Оснабрюке началось дополнительное производство Boxster . [2]

В 2005 году Porsche представила второе поколение Boxster, тип 987 , с более мощным двигателем и стилем, вдохновленным Carrera GT . Мощность двигателя увеличилась в 2007 году, когда модели Boxster получили двигатели от соответствующих вариантов Cayman. В 2009 году модели Boxster получили несколько новых косметических и механических обновлений, что еще больше повысило мощность и характеристики двигателя. Третье поколение Boxster (тип 981 ) было представлено на Женевском автосалоне 2012 года .

Кайман [ править ]

Впервые представленный в 2006 модельном году, Cayman представляет собой купе , созданное на основе родстера Porsche Boxster второго и третьего поколения, стилизованное в своей первой версии от Pinky Lai . Все Кайманы были произведены в Финляндии компанией Valmet Automotive. Поскольку Volkswagen взял на себя контроль над Porsche AG, производство Caymans и Boxsters после 2012 года началось на бывшем заводе Karmann в Оснабрюке , Германия, который в то время принадлежал Volkswagen и также использовался для производства кабриолета 2012 Golf (Mk6) . [3]

Автомобиль назван не в честь Каймановых островов . И машина, и острова названы в честь каймана , члена семейства аллигаторов . Когда Cayman прибыл в дилерских центрах для продажи, автопроизводитель принял четыре кайманов в Штутгарте «s Wilhelma зоопарке. [4]

В 2009 году Porsche подала иск о нарушении авторских прав против Crocs , производителя популярной резиновой обуви. Речь шла о названии сабо обувной компании, также называемом Cayman. Был вынесен судебный запрет против Crocs Europe, подразделения обувной компании в Лонгмонт, штат Колорадо, запрещающей использование в Германии названия Cayman. [5]

718 [ править ]

Введенный в 2016 году для 2017 модельного года, Porsche Boxster и Cayman были переименованы в Porsche 718 Boxster и Porsche 718 Cayman (внутренне назвало 982), возрождая историческую 718 клички при переключении двигателей из Безнаддувных плоских шестерок для малолитражной квартиры -четыре агрегата с турбонаддувом . Позиционирование нового 718 Cayman было также изменено, начальная цена которого была ниже, чем у 718 Boxster, в соответствии с более высокими ценами Porsche на модели родстеров. [6]

Первое поколение: Boxster (986) (1996–2004) [ править ]

Основная статья: Porsche 986
Концепт Porsche Boxster 1993 года, предшествующий серийной модели. Обратите внимание на другой боковой воздухозаборник.
Модель производства

Дизайн Гранта Ларсона, вдохновленный 356 Cabriolet, Speedster и 550 Spyder , стимулировал коммерческий переворот в Porsche. После консультации с Toyota . Porsche начал широко распределять запчасти между моделями и сократить расходы. [7]

К октябрю 1991 года, после посещения Токийского автосалона , компания Porsche, находившаяся в тяжелом положении, начала разрабатывать решения, которые позволили бы ей заменить плохо продававшийся 928 и приближающийся 968 (тяжелое обновление 944 ). В феврале 1992 года Porsche начал разработку преемника 928 (слегка обновленного для 1992 года) и недавно выпустил 968. К июню 1992 года из 4 предложений, основанных на двойном сотрудничестве дизайнерских групп 986 и 996 ( 993 преемника), было предложение Грант Ларсон и Пинки Лай был выбран Хармом Лагаи. В августе 1992 года было принято решение превратить концепт в демонстрационный автомобиль к Североамериканскому международному автосалону 1993 года. Получив широкое признание прессы и публики после презентации Boxster Concept в январе 1993 года, окончательный серийный дизайн экстерьера 986 компании Larson был заморожен в марте 1993 года. Однако ко второй половине 1993 года возникли трудности с установкой некоторых компонентов. , что привело к удлинению капота и потребовало еще одного замораживания конструкции к четвертому кварталу того же года. Опытные образцы в 968 кузовах были построены для испытаний среднемоторной силовой передачи 986-го к концу 1993 года, а надлежащие прототипы появились в 1994 году. Опытное производство началось во второй половине 1995 года, опередив серийное производство в середине 1996 года.

Boxster был выпущен раньше 996-го . 986 Boxster имел такой же капот, передние крылья, фары, интерьер и архитектуру двигателя, что и 996.

Все 986 и 987 Boxsters используют M96, горизонтально-оппозитный («плоский») шестицилиндровый двигатель с водяным охлаждением . Это был первый непередний двигатель Porsche с водяным охлаждением. В Boxster он расположен со средним расположением двигателя, в то время как в 911 использовалась классическая компоновка с задним расположением двигателя . Компоновка с центральным расположением двигателя обеспечивает низкий центр тяжести, почти идеальное распределение веса и нейтральную управляемость.

В двигателях M96 был ряд отказов, в результате которых гильзы цилиндров треснули или соскользнули, что было решено путем незначительной модернизации и лучшего контроля процесса литья в конце 1999 года. Отказ этих ранних двигателей был связан с множеством пористых блоков цилиндров, так как у производителя возникли трудности в процессе литья. Помимо проблем с охлаждающей жидкостью и масляными системами, смешанными с жидкостями, это также привело к решению Porsche отремонтировать неисправные двигатели путем расточки литых гильз на цилиндрах, где были обнаружены дефекты при производстве, и установки новых гильз вместо того, чтобы разбирать блок цилиндров. Обычно стенки цилиндра отливаются одновременно с остальной частью двигателя, что является причиной принятия технологии литья.

В 2002 году модель получила незначительный фейслифтинг. Пластиковое заднее стекло было заменено стеклом меньшего размера. Салон получил бардачок, новый электромеханический механизм открывания капота и багажника (с электронной аварийной разблокировкой в ​​панели блока предохранителей) и обновленное рулевое колесо. Porsche установил переработанную выхлопную трубу и воздухозаборник. Кроме того, желтые индикаторы передней фары были заменены четкими индикаторами. Задний фонарь также был заменен полупрозрачными серыми поворотниками вместо желтых. Боковые габаритные огни на передних крыльях также были изменены с желтого на прозрачный, за исключением автомобилей американского рынка, где они остались желтыми. Бамперы также были немного изменены для придания более четкого и точного внешнего вида, а также стали доступны новые конструкции колес.

Второе поколение: Boxster / Cayman (987) (2005–2012) [ править ]

Основная статья: Porsche 987
Porsche Boxster (987)
Porsche Cayman R coupe (вид сзади)

Второе поколение Boxster дебютировало на Парижском автосалоне 2004 года с моделью 911 (997) и поступило в продажу в 2005 году.

Пересмотренный стиль включал измененные фары, увеличенные боковые воздухозаборники и увеличенные колесные арки, чтобы колеса могли достигать 19 дюймов в диаметре. Изменения в интерьере включали более заметную круглую тему для комбинации приборов и вентиляционных отверстий. Базовый двигатель представляет собой 2,7-литровый 176 кВт (239 PS; 236 л.с.) шестицилиндровый оппозитный двигатель , с Boxster S получает 3,2-литровый 206 кВт (280 PS; 276 л.с.) двигателя. В 2007 году базовый Boxster получил обновленный двигатель с VarioCam Plus, а объем двигателя Boxster S был увеличен с 3,2 литра до 3,4 литра. Эти обновления сделали серию Boxster и серию Cayman эквивалентными по мощности. 987 - это последнее поколение серии Boxster и Cayman с гидравлическим рулевым управлением.

Cayman S фастбэк купе (987c) был впервые представлен и поступил в продажу в конце 2005 года базовый Cayman последовал в июле 2006 года.

И Cayman, и родстер Boxster второго поколения имеют общую платформу со средним расположением двигателя и многие компоненты, включая передние крылья и крышку багажника, двери, фары, задние фонари и переднюю часть салона. В дизайне использованы элементы моделей 356/1 , 550 Coupé и 904 Coupé . [8] [9] Хэтчбек Cayman обеспечивает доступ к багажным отделениям сверху и сзади кожуха двигателя. Конструкция подвески в основном такая же, как у Boxster, но с измененными настройками из-за более жесткого шасси с фиксированной крышей.

Cayman S был оснащен 3,4-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач , 2,7-литровый двигатель с 5-ступенчатой ​​коробкой передач был стандартным для базовой модели. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением ( Tiptronic ) также была доступна на S и базовой моделях.

Модели Boxster и Boxster S подверглись фейслифтингу в 2008 году. Изменения включали увеличение рабочего объема двигателя до 2,9 литра для Boxster, включение системы прямого впрыска топлива (DFI) для Boxster S. Обе модели теперь стандартно поставлялись с новым 6- цилиндровым двигателем. ступенчатая механическая коробка передач и были доступны с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) . Косметические изменения включали новые головные и задние фонари, увеличенные передние воздухозаборники со встроенными дневными ходовыми огнями и измененную нижнюю часть задней части, окруженную двумя диффузорами.

В феврале 2009 года последовал рестайлинг Porsche Cayman. Как и в случае с Boxster, объем базового двигателя Cayman был увеличен до 2,9 литра, а у Cayman S был установлен непосредственный впрыск. И Cayman, и Cayman S сохранили преимущество в мощности 7 кВт (10 л.с., 9 л.с.) по сравнению с родстером Boxster. Дифференциал повышенного трения был теперь вариант завода. [10] [11]

Третье поколение: Boxster / Cayman (981) (2012–2016) [ править ]

Основная статья: Porsche 981
Porsche Cayman GT4 (981)
Porsche Boxster (981) сзади

Boxster третьего поколения (внутреннее название 981) был анонсирован 13 марта 2012 года на Женевском автосалоне, продажи которого начнутся в начале лета 2012 года. 981 Boxster отражает новый язык дизайна от 911 (991) и 918 , а также особенности новые и измененные спецификации двигателя и трансмиссии. Модель 981 Boxster вместе с новым кузовом оснащена новым, на 40 процентов более жестким на кручение шасси, передняя колея на 40 мм (2 дюйма) шире, задняя на 18 мм (1 дюйм) шире, а колесная база увеличена на 60 мм. (2 дюйма), но с небольшим уменьшением веса до 35 кг (77 фунтов) по сравнению с предыдущим типом 987 Boxster. [12]

Стандартный Boxster был оснащен новым 2,7-литровым оппозитным 6- цилиндровым двигателем, а Boxster S был оснащен существующим 3,4-литровым двигателем, но с измененными характеристиками. Оба двигателя оснащены 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и опциональной 7-ступенчатой ​​переработанной коробкой передач PDK . И механические, и автоматические модели были доступны с несколькими техническими опциями, включая Porsche Torque Vectoring (PTV) и пакет Sport Chrono, который включает активные опоры трансмиссии и делает модель с PDK еще быстрее. Porsche утверждает, что новое поколение Boxster обеспечивает экономию топлива на 15% по сравнению с предыдущей моделью.

В марте 2014 года модельный ряд был расширен за счет добавления производной версии GTS с немного измененными передним и задним бамперами и дополнительными 11 кВт (15 л.с.) от 3,4-литрового двигателя. [13]

Cayman второго поколения был представлен на Женевском автосалоне 2012 года . Серийная версия 981 Cayman была выпущена как модель 2014 года весной 2013 года. Новый автомобиль был доступен как в стандартной комплектации с 2,7-литровым двигателем, так и в S-версии с 3,4-литровым двигателем. Обе версии доступны либо с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с 7-ступенчатой ​​коробкой передач PDK с двойным сцеплением.

981 Cayman отличается улучшенными характеристиками, включая новый кузов, более длинную колесную базу, более широкую переднюю гусеницу, электрическое рулевое управление и переработанный интерьер, который соответствует современным моделям 911 компании.

Новая модель получила признание в автомобильной прессе как один из лучших спортивных автомобилей любой ценовой категории благодаря среднему расположению двигателя и динамике движения. Cayman S оснащен тем же двигателем и ходовой частью, что и последняя 3,4-литровая версия Porsche 911. [14] [15] [16]

Четвертое поколение: 718 Boxster / Cayman (982) (с 2016 г. по настоящее время) [ править ]

Основная статья: Porsche 982
Porsche 718 Cayman GTS
Porsche 718 Boxster S (вид сзади)

В новом поколении 982 маркетинговое обозначение Boxster и Cayman было изменено на Porsche 718 , дань уважения гоночному наследию Porsche, выигравшему гонку Targa Florio в 1959 и 1960 годах. Поскольку 718 Cayman / Boxster потерял два цилиндра. От безнаддувного плоского шестицилиндрового двигателя до четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом - название призвано вызвать в памяти серию гонок, в которой победил легкий автомобиль, который переиграл автомобили с более мощными двигателями. [17] [18]

График выпуска 718 начался в 2016 году, а выход первой модели запланирован на июнь. Базовые модели 718 были оснащены двумя новыми горизонтально расположенными четырехцилиндровыми двигателями с турбонаддувом объемом 2,0 и 2,5 литра с увеличенным крутящим моментом и мощностью, а также меньшим расходом топлива. В турбокомпрессоре модели S используется технология переменной геометрии турбины (VTG). [19] [20] Boxster S может разгоняться от 0 до 97 км / ч (60 миль в час) за 4,1 секунды, а Cayman S за 3,9 секунды. В октябре 2017 года были анонсированы модели GTS с 2,5-литровыми двигателями, повышенными до 272 кВт (370 л.с., 365 л.с.). [21]

В 2020 году модель GTS 4.0 для Boxster и Cayman была выпущена с новым двигателем, немного измененной версией 4,0-литрового шестицилиндрового оппозитного двигателя без наддува, установленного в GT4. В версии GTS 4.0 двигатель имеет мощность 294 кВт (400 л.с., 394 л.с.) и крутящий момент 420 Н · м (310 фунт-фут). GTS стандартно поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и механическим дифференциалом повышенного трения. [22]

Внешний вид 718 Boxster and Cayman очень похож на третье поколение, на самом деле это скорее эволюция, чем редизайн. Наиболее заметные изменения коснулись задней части автомобиля, которая теперь имеет длинную черную планку на задней части, соединяющую два задних фонаря. Также сильно переработаны фары и бампер. Боковые зеркала заднего вида были переработаны, они приобрели оттенок зеркал SportDesign на GT3. Porsche также начал предлагать дополнительные варианты окраски кузова, включая Miami Blue, Chalk и Graphite Blue Metallic.

Интерьер остается очень похожим на 981 Cayman / Boxster и 991.2 поколения Porsche 911. Основным изменением является новая информационно-развлекательная система PCM 4.0, которая заменяет PCM 3.1. [23] Рулевое колесо оснащено переключателем режимов движения, который включает в себя выбор режимов движения «Спорт» и «Спорт Плюс», что приводит к более быстрой реакции дроссельной заслонки за счет экономии топлива. В целом, наиболее заметные конструктивные особенности 981 Cayman / Boxster остались, в том числе большие отверстия для забора воздуха по бокам и выступающая горизонтальная алюминиевая деталь, используемая для добавления масла и охлаждающей жидкости в багажник. [24]

Несмотря на потерю двух цилиндров, 718 Cayman / Boxster механически превосходит модель 981; ускорение происходит быстрее, а рулевое управление улучшается в соответствии с Top Gear и Motor Trend . Несмотря на мнение некоторых, что новый двигатель «удешевляет впечатления» [25], 718 Cayman был объявлен 2-м лучшим автомобилем среди водителей Motor Trend в 2017 году, что высоко оценило управляемость автомобиля и реакцию дроссельной заслонки. Вручая награду, Мигель Кортина отметил: «Подвеска - это именно то, что вы хотите чувствовать в такой машине - жесткая, спортивная, жесткая. Вы очень хорошо понимаете, что происходит на дороге». [26]

Автоспорт [ править ]

Boxster [ править ]

UK Race Boxster
  • Boxster принял участие в классе Continental Tire Sports Car Challenge Street Tuner. [27] Гоночная серия Boxster Spec, основанная на 2,5-литровых моделях начала 1997–1999 годов, организована Национальной ассоциацией автоспорта (NASA). [28] Американский клуб Porsche также имеет класс Spec Boxster и использует те же правила, что и НАСА.
  • В Великобритании Boxsters принимают участие в чемпионате BRSCC Porsche в технических или производственных спецификациях [29], а также в клубном чемпионате Porsche .

Кайман [ править ]

Порше Кайман 981 SP GT4
Porsche Cayman GT4 Clubsport
  • Джек Болдуин из GTSport гонки кампании на Porsche Cayman S в Pirelli World Challenge . GTSport Racing - самая успешная программа в мире на Каймановых островах, поскольку Болдуин одержал 8 побед и более десятка подиумов в своей кампании Porsche Cayman S, включая два вторых места в чемпионате (2013, 2014) и одно третье место в чемпионате (2012).
  • Эрни Якубовский выиграл гонку 10 из 2010 SCCA World Challenge событие в Вирджинии International Raceway в классе GTS. [30]
  • Клубные чемпионаты по гонкам на кубок Каймановых островов проводятся во Франции [31] и Италии. [32]
  • BGB Motorsports вышла на два Каймановых острова в сезоне Continental Challenge 2010 года. [33]
  • В 2013 Rolex 24 часа Daytona , Caymans принял подиумы в классе GX, где размещен 1, 2 и 3. Это соревнование было первая гонка на выносливость на платформах Cayman в США, гонка была выиграна на машину число 16 Napleton гонки , управляемый Дэвидом Донохью , Шейном Льюисом , Джимом Норманом и Нельсоном Кэнэчем. Bullet Racing заняла второе место, а третье место досталось BGB. Это принесло Porsche 75-ю победу в классе и титул марки с наибольшим количеством побед в серии.
  • PROsport Performance участвовал в кампании нескольких Cayman PRO4 (ранее называвшихся Cayman SP) [34] в Европейской серии GT4 , выиграв чемпионские титулы среди пилотов и команд в 2016 году . [35] PROsport Performance также выиграл класс C (GT4) на гонке Liqui Moly Bathurst 12 Hour в 2017 году . Последняя эволюция PROsport Performance Cayman PRO4 GT4 основана на 981 Cayman S , оснащенном коробкой передач PDK, добавленными 981 боковыми воздухозаборниками Cayman GT4 и соединенными с передней частью шасси 991 Porsche GT3 Cup . [36] Автомобиль производил около 380 л.с. с двигателем объемом 3,4 л. [37]Этот автомобиль как еще один Porsche соревновался с 981 Cayman GT4 Clubsport в классе GT4 различных соревнований по автоспорту.
  • Cayman GT4 Clubsport мчался с 2016 в GT4 европейской серии , британский GT Championship GT4-классе, Dunlop Britcar чемпионат Endurance, [38] GT Championship итальянской в Cayman-классе, Cayman GT4 Trophy по Manthey-Racing на Нюрбургринге Нордшляйфе в рамках VLN чемпионата на выносливости, [39] в 24 часов Нюрбургринг , то Pirelli World Challenge GTS-класс, Continental Tire SportsCar вызов GS-класс, 24H серия , и с 2017 года в GT Championship FFSA , Blancpain GT SeriesAsia GT4-class и Bathurst 12 Hour .

Награды [ править ]

Судно Boxster and Cayman получило ряд международных и региональных наград:

  • Autocar : лучший родстер в мире , пятизвездочный автомобиль для Boxster GT4 в 2016 году [40]
  • Auto Express : лучшие диски и лучший спортивный автомобиль 2007 и 2006 годов [ необходима ссылка ] , родстер года 2012 года [41]
  • Автомобиль : Премия All Stars Award девять раз, включая 2007, 2010 и 2012 годы [42] [43]
  • Autoweek : 2005 год от редакции автосалона во Франкфурте - лучший на выставке
  • Автомобиль и водитель : входил в список 10 лучших 21 раз, с 1998 по 2003 и с 2006 по 2020 годы. [44]
  • evo : Журнал рекомендуется покупать в категории «Спортивные автомобили» с момента появления модели. Входит в списки (без заказа) Лучшие автомобили 2014 года, Лучшие спортивные автомобили 2017 года. [45] [46] Победитель evo Автомобиль года 2015 (Cayman GT4). [47]
  • JD Power : наивысшее место в рейтинге « Компактный спортивный автомобиль премиум-класса» , Первоначальное исследование качества 2006, 2007, 2013, 2014, 2015 и Исследование автомобильных характеристик, исполнения и компоновки 2013, 2014, 2015, 2016 [48]
  • Motor Authority - лучший автомобиль для покупки в 2014 году [49]
  • Моторный тренд : лучший водительский автомобиль 2009 года [50]
  • Журнал Playboy : Автомобиль года 2006 [51]
  • Автомобиль года в Шотландии : лучший дроп-топ 2012 года [52]
  • Автомобиль года в Южной Африке : 2013, [53] 2014 [54]
  • Top Gear - спортивный автомобиль 2016 года . [55]
  • Какая машина? : Спортивный автомобиль года 2015 [56]
  • World Car of the Year : World Performance Car в 2006, 2013 и 2017 годах. [57] [58] [59]

Механические проблемы и судебный процесс [ править ]

986 Boxster, а также 987 Boxster и Cayman испытали полный отказ двигателя. [60] Porsche урегулировал коллективный иск в отношении сбоев в 2013 году. [61]

Некоторые модели Boxster, произведенные в период с 4 мая 2001 г. по 21 февраля 2005 г., имели полный отказ двигателя из-за неисправности подшипника промежуточного вала (IMS) , что привело к коллективному иску против Porsche Cars North America (именуемому Эйзен против Porsche. Автомобили Северная Америка). Мировое соглашение было согласовано в марте 2013 года при условии одобрения суда. Этот иск не рассматривает другие типы отказов двигателя, возникающие в Boxster. Кроме того, проблемы не ограничиваются годами модели, указанными в костюме, или Boxster; Cayman и 911 используют один и тот же тип двигателя и тоже страдают. Фактически, все модели Boxster, Cayman и 911, произведенные в период с 1997 по 2008 год (за исключением моделей 996 и 997 Turbo, GT3 и GT2), подвержены печально известному отказу подшипников IMS. [ необходима цитата ]

5 марта 2019 года Porsche отозвала более 14000 718 Caymans и Boxsters из-за кронштейна багажного отделения, который в некоторых случаях мог пробить топливный бак. [62]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Финская история успеха Porsche: 227 890 боксов и Каймановы острова» . valmet-automotive.com . 2011 . Проверено 2 мая 2011 года .
  2. ^ "Первый Porsche Boxster сошел с конвейера Volkswagen в Оснабрюке" . VW AG . 19 сентября 2012 года Архивировано из оригинала 22 апреля 2014 года . Проверено 19 сентября 2012 года .
  3. ^ Ренвалл, Кати (26 июня 2008). «Текущий контракт Valmet Automotive на сборку с Porsche истекает в 2012 году» . Metso. Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 4 августа 2008 года .
  4. ^ "Porsche Cayman в выставочных залах" . Left Lane News . Проверено 12 января 2008 года .
  5. ↑ Мишель Ледер (9 ноября 2009 г.). «Порше против Crocs…» . сноска . Проверено 11 февраля 2012 года .
  6. ^ Юинг, Стивен Дж. «Porsche возрождает имя 718 для нового Boxster и Cayman» . Автоблог . Проверено 10 декабря 2015 .
  7. ↑ Лоуренс Ульрих (17 августа 2012 г.). «Ребенку Порше исполняется 16 лет - требует большего» . Нью-Йорк Таймс .
  8. ^ "2006 Porsche Cayman S" . sport-cars.org . Проверено 9 февраля 2007 года .
  9. ^ «Тест-драйв: 2007 Porsche Cayman 'S ' » . Champweb.net . Проверено 9 февраля 2007 года .
  10. ^ "Porsche Boxster и Cayman обновляются" . PaulTan.Org . Проверено 8 декабря 2008 года .
  11. ^ «2009 Porsche Cayman приезжает в Лос-Анджелес с дополнительным дифференциалом повышенного трения» . Проверено 13 декабря 2008 года .
  12. ^ "Обзор Porsche Boxster S" . Эво . Март 2012. Архивировано из оригинального 14 июня 2012 года . Проверено 6 августа 2012 года .
  13. ^ «Porsche Cayman GTS и Boxster GTS (2014)» . Автомобиль . 19 марта 2014 . Проверено 22 апреля 2014 года .
  14. ^ "Porsche Cayman and Cayman S Review" . Autocar . Проверено 18 января 2014 года .
  15. ^ Кларксон, Джереми (19 июня 2013 г.). «Porsche Cayman S (2013)» . Driving.co.uk . Проверено 18 января 2014 года .
  16. ^ "Обзор Porsche Cayman Coupe" . Whatcar.com . Проверено 18 января 2014 года .
  17. ^ «Пресс-релиз: Boxster и Cayman теперь будут продаваться как серия 718» . porsche.de .
  18. ^ "Porsche 718 - Dr. Ing. Hc F. Porsche AG" . Porsche 718 - Dr. Ing. hc F. Porsche AG . Проверено 5 февраля 2018 .
  19. ^ "Пресс-релиз: Новый родстер со средним расположением двигателя и четырехцилиндровыми двигателями: Porsche 718 Boxster" . porsche.de .
  20. ^ "Пресс-релиз: четырехцилиндровый турбонаддув для мощности на поворотах - новый Porsche 718 Cayman" . porsche.de .
  21. ^ «Пресс-релиз: Созданы с учетом дизайна и спортивности - новые модели Porsche 718 GTS» . porsche.de .
  22. ^ «Новые модели 718 GTS 4.0: удовольствие от вождения для всех органов чувств» . Новости Porsche . Проверено 21 января 2020 года .
  23. ↑ Car Solutions (6 июня 2016 г.), Quick Look at Porsche PCM 4.0 , получено 5 февраля 2018 г.
  24. ^ Riswick, Джеймс (октябрь 2016). "Porsche Boxster 2016 г. и Porsche 718 Boxster 2017 г.: в чем разница?" . Авто-трейдер.
  25. ^ "Porsche 718 Cayman" . 13 января 2015 . Проверено 5 февраля 2018 .
  26. ^ «Porsche 718 Cayman S: 2-е место - 2017 Motor Trend Лучший автомобиль для водителя - Motor Trend» . Motor Trend . 20 сентября 2017 . Проверено 5 февраля 2018 .
  27. ^ «Информация о событии - Список для входа» . Grand-am.com . Проверено 4 октября 2009 года .
  28. ^ «НАСА объявляет о выпуске новой серии Porsche Boxster 986» . Национальная ассоциация автоспорта . 24 февраля 2010 года Архивировано из оригинала 28 ноября 2011 года . Проверено 24 июля 2012 года .
  29. ^ "Веб-сайт ассоциации гонщиков Porsche" . Ассоциация гонщиков Porsche . Проверено 24 июля 2012 года .
  30. ^ "SCCA Pro Racing World Challenge" . World-challenge.com. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 3 октября 2010 года .
  31. ^ "Технический регламент Кубка Кайманов 2009 (французский)" (PDF) . Проверено 18 августа 2009 года . [ мертвая ссылка ]
  32. ^ "Porsche Club Italia Cayman Cup Championship (итальянский)" . Архивировано из оригинального 27 декабря 2009 года . Проверено 18 августа 2009 года .
  33. ^ «Информация о событии - Список для входа» . Grand-am.com. 10 января 2010. Архивировано из оригинала 11 июля 2011 года . Проверено 3 октября 2010 года .
  34. ^ "Производительность PROsport, чтобы войти в европейскую серию GT4 с Porsche 981 Cayman SP" . Проверено 18 сентября 2020 .
  35. ^ «PROsport Performance побеждает в захватывающих гонках европейской серии GT4 на Хунгароринге» .
  36. ^ "Cayman trifft seinen Rennsport-Bruder" . Проверено 18 сентября 2020 .
  37. ^ "Страница PROsport Racing Motorsports на английском языке" . Проверено 19 сентября 2020 года .
  38. ^ «Прошлые результаты чемпионата Dunlop Britcar Endurance Championship, категория Endurance, 2018» . Проверено 18 февраля 2019 .
  39. ^ "Cayman GT4 Trophy от Manthey-Racing начинает свой второй сезон" . Проверено 3 сентября 2017 года .
  40. ^ «Autocar Awards - победители 2016 года» . Проверено 3 сентября 2017 года .
  41. ^ "New Car Awards 2012" . Авто Экспресс . 26 июня 2012 . Проверено 24 июля 2012 года .
  42. ^ "Автомобильные все звезды 2010" . Автомобиль . Проверено 24 июля 2012 года .
  43. ^ "Все звезды автомобильного журнала 2012" . Автомобиль . Проверено 24 июля 2012 года .
  44. ^ "Автомобиль и водительские 10 лучших автомобилей за десятилетия" . Автомобиль и водитель . Проверено 16 декабря 2019 .
  45. ^ "Автомобили с лучшими характеристиками" . Журнал Evo . Проверено 4 сентября 2017 года .
  46. ^ «Лучшие спортивные автомобили 2017 года» . Журнал Evo . Проверено 4 сентября 2017 года .
  47. ^ "Автомобиль года evo 2015" . Журнал Evo . Проверено 4 сентября 2017 года .
  48. ^ «Рейтинги новых и подержанных автомобилей с 2010 по 2016 год» . Проверено 4 сентября 2017 года .
  49. ^ Нельсон Иресон. «Mercedes-Benz CLA45 AMG 2014 года, Porsche Cayman: Лучшие автомобили для покупки в 2014 году от Motor Authority» . Авторитет . Проверено 24 января 2015 года .
  50. ^ "2009 Motor Trend Лучший автомобиль водителя" . Проверено 3 сентября 2017 года .
  51. ^ "Автомобили 2006 года по версии Playboy" . Автоблог . Дата обращения 23 мая 2019 .
  52. ^ «Шотландский автомобиль года 2012» . Проверено 3 сентября 2017 года .
  53. ^ "Автомобиль года SA 2013 назван" . Проверено 3 сентября 2017 года .
  54. ^ "Porsche выигрывает SA 2014 Автомобиль года" . Колеса24 . 19 февраля 2014 . Дата обращения 23 мая 2019 .
  55. ^ «Porsche Cayman GT4: наш спортивный автомобиль года» . Top Gear . Проверено 4 сентября 2017 года .
  56. ^ «Какая машина? Автомобиль года Awards 2015 - Porsche Boxster 2.7» . Архивировано в июне 2015 года . Проверено 3 сентября 2017 года .
  57. ^ "World Performance Car: 2006" . wcoty.com. Архивировано из оригинала 1 марта 2007 года . Проверено 3 сентября 2017 года .
  58. ^ "World Car Awards - Результаты голосования 2013" . wcoty.com . Проверено 3 сентября 2017 года .
  59. ^ "World Car Awards - Результаты голосования 2017" . wcoty.com . Проверено 3 сентября 2017 года .
  60. ^ "Дикий ### слух дня: отказы двигателей Porsche Boxster?" . Правда об автомобилях. 7 ноября 2008 . Проверено 18 января 2014 года .
  61. ^ "Porsche урегулировал коллективный иск IMS, за исключением моего Boxster S" . Правда об автомобилях. 20 марта 2013 . Проверено 18 января 2014 года .
  62. ^ https://www.consumerreports.org/car-recalls-defects/porsche-recalls-cars-and-suvs-brake-and-fuel-leak-concerns/
  • «В лучах солнца: раскрытие Porsche Boxster 2005 года», статья в разделе «Новости» на четвертой странице выпуска AutoWeek от 10 мая 2004 г.
  • "Обложка с изображением Porsche Boxster 2010 года. Ноябрьский выпуск журнала Road & Track 2007 года.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Модели Boxster на официальном сайте Porsche (США)
  • Оригинальные спецификации для каждого варианта Boxster
  • Porsche Boxster в Керли
  • Модели Cayman на сайте Porsche
vтеХронология дорожных автомобилей Porsche , 1948–1990-е - след.  »
Тип1940-е годы1950-е годы1960-е1970-е1980-е1990-е
8901234567890123456789012345678901234567890123456789
Родстер и спортивные автомобили912912E924Боксстер (986)
356914944968
911911 / 930911 (964)911 (993)911 (996)
GT928
Суперкар959959911 GT1 Straße версия
vте«  Предыдущая - хронология дорожных автомобилей Porsche , 2000 – настоящее время
Тип2000-е2010-е2020-е годы
012345678901234567890
Родстер и спортивные автомобилиБоксстер (986)Боксстер (987)Боксстер (981)718 Boxster (982)
Каймановы острова (987)Каймановы острова (981)718 Каймановы острова (982)
911 (996)911 (997)911 (991)911 (991,2)911 (992)
РоскошьПанамера (970)Панамера (971)
Гранд-туристыТайкан (9J1)
СуперкарCarrera GT (980)918 Spyder
ВнедорожникMacan (95B)
Cayenne (9PA)Cayenne (92A)Cayenne (9Y0)