Линия порта

Port Line была пассажирской и грузовой судоходной компанией, первоначально созданной как Commonwealth and Dominion Line в 1914 году и действовавшей в той или иной форме до 1982 года.

Формирование [ править ]

Линия Содружества и Доминиона была образована 23 января 1914 года в результате слияния четырех судоходных компаний, JP Corry & Company , Wm. Milburn & Company, Thos. Б. Ройден и компания и Тайзер и компания. Все четыре компании имели маршруты в Австралию и Новую Зеландию и вместе сформировали новую судоходную линию из 23 судов. Milburn & Co привезла девять судов, Tyser & Co - восемь, Corry & Co - пять и Royden & Co. - три. Головной офис компании находился у бывших сотрудников Tyser & Company по адресу 9-11 Fenchurch Street в Лондоне. Совет директоров состоял из директоров компаний-участниц и находился под общим председательством Вальтера Тайзера. Представляя Thos. Б. Ройден и Ко - Томас Ройден ,позже председательКунард .

Отражая состав компаний-учредителей, корабли новой линейки приняли разнообразное расположение существующих стилей. Корабли под флагом дома Тайзера, но были цвета воронки Корри с черными вершинами. Общая схема следовала серым образцам Tyser с белыми надстройками и мачтами, в то время как практика Milburn & Co называть корабли с префиксом `` Порт '' была распространена на новые корабли, которые в то время строились для компании, а затем расширилась в 1916 году, переименовав все существующие корабли под этим стилем. Эта практика привела к тому, что название «Port Line» стало неофициальным.

Право собственности на Cunard [ править ]

Содружество и Доминион было передано Cunard Line в июне 1916 года по инициативе Томаса Ройдена, который уже был директором Cunard. Несколько директоров Cunard вошли в совет директоров Commonwealth and Dominion, теперь переименованного в Cunard Line Australasian Service, Commonwealth & Dominion Line Ltd , а взамен несколько директоров Commonwealth и Dominion вошли в совет Cunard. После войны линия приняла цвета воронки Cunard, но в остальном осталась в значительной степени автономной в структуре Cunard. В оставшуюся часть Первой мировой войны был нанесен ряд потерь от действий противника и аварий., причем корабли также реквизировались для государственной службы во время и сразу после войны. Несколько новых кораблей получили приказ возместить потери военного времени и модернизировать флот. Линия особенно активно занималась транспортировкой замороженного мяса и овощей между Австралией, Новой Зеландией и Великобританией.

Компания оставалась прибыльной во время Великой депрессии , и в период с 1927 по 1932 год поставляла стальные балки из Мидлсбро для использования при строительстве моста Харбор-Бридж в Сиднее . В 1932 году Commonwealth & Dominion переместила свои головные офисы в Cunard House на 88 Leadenhall Street в Лондоне, разделив пространство с Cunard Line. Также в 1932 году Commonwealth & Dominion заключила партнерство с двумя другими судоходными компаниями, Ellerman & Bucknall и New Zealand Shipping Company , чтобы сформировать Монреальскую, Австралийско-Новозеландскую линию, чтобы взять на себя услуги Канадской национальной пароходной линии в Австралазию.

Линия порта [ править ]

Грузовое судно брутто 11945  тонн Port Auckland , построенное Hawthorn Leslie & Co в 1949 году

Содружество и Доминион официально переименовали себя в Port Line Limited 18 ноября 1937 года. Компания понесла ряд потерь во время Второй мировой войны по разным причинам, включая аварии, подводные лодки, надводные рейдеры и воздушные атаки. Всего было потоплено тринадцать кораблей, а после войны началась еще одна строительная программа. В 1957 году Port Line заключила еще одно партнерство, объединившись с Blue Star Line , Shaw, Savill & Albion и New Zealand Shipping Company, чтобы сформировать Crusader Shipping Co. Ltd. для торговли между Новой Зеландией, Дальним Востоком и Тихоокеанским побережьем. Северной Америки.

С контейнеризации растет, порт Line, Blue Star Line, Эллерман, Бен Line и Шаранта Пароходство образована Associated Container Transportation Ltd. 12 января 1966, включая дочернюю компанию, Associated Контейнерные перевозки (Австралия) Ltd., которая в конечном итоге заменит собой Монреаль , Австралия и Новая Зеландия. Однако процесс сокращения штатов в Cunard в 1968 году привел к созданию Blue Star Port Line (Management) Ltd, также известной как Blueport, для сокращения затрат.

Объединение [ править ]

Процесс продолжился: в Новой Зеландии была создана компания Cargo Equipment Service Co. Ltd. (CESCO) для приобретения оборудования Blueport, Shaw, Saville & Albion и New Zealand Shipping Co., а в Австралии - офисы Port Line и Blue. Star были объединены с компаниями Ellerman & Bucknall, чтобы сформировать Joint Cargo Services Ltd. Новые совместно управляемые судоходные компании были созданы компаниями-участниками для продолжения работы по маршрутам доставки, включая Atlas Line и Compass Line, которые обслуживали как Port Line, так и Blue. Корабли Star Line. Компания Actanz Line была образована в 1969 году и объединила все оставшиеся обычные суда Port Line, Blue Star и Ellerman Lines под названием Blue Star Port Lines (Management). Дальнейшие изменения в руководстве последовали на протяжении 1970-х годов.при этом флот неуклонно сокращается из-за контейнеризации. В 1972 году Port Line вышла из убыточной компании Crusader Shipping, а в 1973 году компания Joint Cargo Services Ltd. была разделена на две.

Совместная грузовая служба Port Line и Blue Star прекратила работу в 1974 году, а компания Blue Star Port Lines (Management) Ltd закрылась. Последние оставшиеся обычные грузовые суда, все еще принадлежавшие группе на тот момент, были переданы под контроль Cunard-Brocklebank, что положило конец существованию Port Line как автономного предприятия. Оставшийся флот постоянно сокращался, и Кунард взял на себя команду кораблей. Название Port Line было отнесено к Associated Container Transportation в 1978 году, оставшиеся суда были переданы или списаны в течение следующих нескольких лет, пока последние портовые корабли не были переданы флоту Brocklebank в 1982 году, положив конец последним остаткам Port Line.

Два британо-австралийских грузовых судна Port Line, оба построенные в 1954 году, позже были преобразованы в круизные суда к 1974 году: Port Sydney и Port Melbourne , которые стали известны как Princess Daphne и Princess Danaé соответственно. Уникально то, что Princess Daphne было первым круизным лайнером с 1959 года, курсирующим между Новым Орлеаном и Кубой в 1977 году. Princess Daphne было списано в Аланге , Индия, в 2014 году, в то время как Princess Danae " куплена на португальской компании Portuscale Cruises и была переименована в LisboaПринцесса Даная рассталась в 2015 году в Алиаге, Турция.

См. Также [ править ]

• SR Merchant Navy Class 35027 Port Line , сохранившийся паровоз класса SR Merchant Navy, названный в честь компании

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• «Линия Содружества и Доминиона / Линия порта» . theshipslist.com. Архивировано из оригинального 26 января 2012 года . Проверено 6 февраля 2012 года .
• "Линия Содружества и Доминиона Портовая Линия" . red-duster.co.uk . Проверено 6 февраля 2012 года .
• «ПОРТОВАЯ ЛИНИЯ» . Янкумб . Проверено 6 февраля 2012 года .
• «Портовая линия (оценка 1914 г.)» . oceanlinermuseum.co.uk . Проверено 6 февраля 2012 года .
• Обрывы о Порт линии в 20 веке Пресс Архивы в ZBW