Порт Див-сюр-Мер
Порт Див-сюр-Мер , Порт-де-Див-сюр-Мер , является гаванью нормандского города Див - сюр-Мер , Франция . Именно из этой гавани Вильгельм Завоеватель отправился в Англию , чтобы претендовать на трон.
Устье реки Дайв раньше было больше, чем сейчас. Большой выступ земли защищает естественную гавань и обеспечивает достаточную защиту легких судов от моря .
Вильгельм выбрал порт Дайв в качестве отправной точки своей кампании по захвату трона Англии. Порт всегда был известен как процветающий порт, и при Людовике XIV один из его министров Кольбер в 1676 году решил начать реконструкцию этого района. В 13 веке порт Див был торговым центром для испанских и португальских купцов, их торговля кожей и вином из Кордовы заинтересовала монахов аббатства Сент-Этьен в Кане , которые ввели налоги на импорт. Именно тогда болота Дайвов были орошены и осушены, а курс Дайвов был изменен. Во время многовековой войны между Францией и Англией порт показал стратегическое и военное значение.
За пределами порта произошло несколько морских сражений. 29 мая 1798 года фрегат La Confiante и корвет la Vésuve , вышедшие из Гавра , преследовались тремя английскими кораблями и пытались укрыться в порту Дива. Чтобы помешать им это сделать, английские корабли в течение пяти часов начали обстрел французов. Наконец, la Confiante , получив тяжелые повреждения, выскочил на берег на пуант-де-Бёзеваль, где и сгорел.
Примерно в 1860 году был реализован проект расширения порта. Активность увеличилась. В 1881 году в реестре порта зарегистрировано 203 движения судов. В порт регулярно заходили суда с осадкой до 4 м, в которых было зарегистрировано 29 рыболовецких судов. В то время порт использовался всеми типами судов, рыболовными, парусными и каботажными .
Место, которое мы знаем сегодня, было построено между 1845 и 1859 годами и изменено в 1880 году. Это был порт захода торговых судов и рыбацких лодок, а также место проведения регат , организованных графом Драмаром. Секретан построил сталелитейный завод Tréfimétaux внутри большого меандра Дайва в 1891 году. Три мачтовых парусных корабля снабжали завод углем из Англии и медью из Гавра .
