Potez 27

Potez 27 был французский разведывательный биплан первый полет в 1924 году 175 эксплуатировались ВВС Польши , наиболее построенный в Польше по МОН в соответствии с лицензией. Остальные отправились в Румынию , где также использовались в качестве легких бомбардировщиков .

Дизайн и разработка [ править ]

Potez 27 представляет собой сочетание крыл Potez 25 с фюзеляжем , оперение , двигатели, шасси и CABANE распорками в Potez XV . ^[1] В результате этого брака был неравный интервал, отдельный отсек биплана с парой параллельно, опираясь наружу межплоскостные распорки на каждой стороне, опираясь на летающих проводах . Нижние крылья были прикреплены к нижним лонжеронам фюзеляжа, а верхние крылья поддерживались над фюзеляжем с каждой стороны парой связанных вертикальных стоек кабаны от верхнего лонжерона. ^[2]

Фюзеляж был плоским, с изогнутым настилом на большей части его длины, хотя верхний капот двигался вокруг каждого ряда цилиндров вертикального двигателя V-12 Lorraine-Dietrich 12Db мощностью 400 л.с. (298 кВт) . Он имел водяное охлаждение, с цилиндрическими радиаторами Lamblin под крыльями и между V-образными стойками, на которых были смонтированы жесткая ось и колеса ходовой части хвостового оперения . Две кабины были расположены тандемно , пилот под вырезом в задней кромке верхнего крыла для лучшего обзора; наводчик был оснащен спаренными орудиями Льюиса на поворотной установке типа Скарф . Вплавник был широкий и слегка изогнутый, в него плавно переходил сбалансированный руль направления ; хвостовой стабилизатор был установлен на верхней части фюзеляжа, распорка приготовились снизу и проведения сбалансированных лифтов . ^{[1] [2]}

Potez 27 впервые поднялся в воздух в 1924 году. Он не был принят на вооружение L'Armée de l'Air, но двадцать были проданы ВВС Польши, а еще сто пятьдесят пять были построены по лицензии для них компанией PWS. Еще тридцать были проданы Румынии, которая использовала их и как разведывательные, и как легкие бомбардировщики. ^[1] Первый Type 27 продолжал летать во Франции, например, на ралли Aéro-Club de Auvergne в сентябре 1926 года ^[3] и в Виллакубле в мае 1928 года ^[4].

Операторы [ править ]

 Польша

• Польские ВВС

 Румыния

• Румынские ВВС

Технические характеристики [ править ]

Данные L'Aéronautque (декабрь 1924 г.) ^[2]

Общие характеристики

• Экипаж: двое
• Длина: 8,70 м (28 футов 7 дюймов)
• Размах крыла: 13,80 м (45 футов 3 дюйма)
• Площадь крыла: 45 м ² (480 кв. Футов)
• Пустой вес: 1250 кг (2756 фунтов)
• Вес брутто: 1905 кг (4200 фунтов)
• Силовая установка: 1 × Lorraine-Dietrich 12Db 12-цилиндровый вертикальный двигатель V-12 , водяное охлаждение, 300 кВт (400 л.с.)
• Пропеллеры: 2-лопастные

Представление

• Максимальная скорость: 215 км / ч (134 миль / ч, 116 узлов) на уровне моря
• Практический потолок: 6700 м (22000 футов)
• Время до высоты: от 12,33 минуты до 3000 м (9840 футов)

Вооружение

• Орудия: двойные пулеметы Льюиса 0,303 дюйма (7,7 мм) и установка типа Scarff в задней кабине
• Бомбы: до 200 кг (440 фунтов)

Ссылки [ править ]