 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( январь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Заключенный транспорт является транспортировкой заключенные по правоохранительным органам или подрядчикам.
Для выдачи подозреваемого или осужденного преступника из одной юрисдикции в другую может использоваться самолет для выдачи , хотя связанные с этим высокие затраты означают, что он обычно используется только для перевозки самых опасных заключенных; Чаще всего экстрадируемое лицо просто садят на коммерческий авиалайнер , хотя и в сопровождении сотрудников правоохранительных органов. Одним из примечательных примеров перевозки заключенного на коммерческом авиалайнере был Кристофер Таппин , британец, экстрадированный в Соединенные Штаты в феврале 2012 года для предъявления обвинений американцам в продаже частей оружия Ирану . Таппин летал рейсами United Airlines из лондонского аэропорта Хитроу вЭль-Пасо , Техас, через Хьюстон в сопровождении маршалов США , но не в наручниках . После прибытия в Эль-Пасо Таппин был доставлен в тюрьму округа Отеро в Нью-Мексико перед его первым судебным слушанием в Эль-Пасо. [1] Таппин будет впоследствии отправлен в Великобританию в сентябре 2013 года, чтобы отбыть 14 месяцев в HMP Wandsworth в Южном Лондоне, прежде чем он был условно освобожден из тюрьмы в мае 2014 года при условии, что он будет носить монитор для лодыжки до конца своего срока. [2]
Проблемы [ править ]
Транспортировка заключенных сопряжена с риском из-за того, что опасные заключенные временно помещаются в общественную среду. Специально разработанные транспортные средства для заключенных используются для выполнения требований безопасности. Многие заключенные рассматривают это время как возможность сбежать. Некоторые заключенные готовятся к побегу во время транспортировки, принося с собой крошечные предметы (например, канцелярские скрепки ), которые можно использовать для взлома замков их наручников перед побегом из транспортных средств.
Правоохранительные органы, зная об этом, часто принимают дополнительные меры безопасности к перевозимым заключенным, особенно к тем, кто более склонен к побегу или насилию. Это включает в себя дополнительные формы сдерживания тел, более безопасные автомобили и сопровождение от дополнительных агентов правоохранительных органов. Многие транспорты отправляются ночью, чтобы свести к минимуму вероятность причинения вреда гражданскому населению.
Ограничения [ править ]
В качестве меры предосторожности от побега заключенных обычно помещают в физические ограничения для транспортировки. Тип используемых удерживающих устройств зависит от уровня безопасности заключенных и может варьироваться от отделения к отделению. [3] Как правило, большинство заключенных должны носить как минимум наручники в качестве минимального средства сдерживания. Часто добавляется цепочка на живот, чтобы руки заключенного были скованы до пояса. [4] Вместо поясных цепей можно использовать кожаные или нейлоновые ремни. Чтобы заключенный не мог манипулировать замочной скважиной наручников, например, если он или она схватит ключ от наручников или отмычку, на наручники можно надеть чехол для наручников. Дополнительные меры предосторожностиТакже можно взять с собой ножные кандалы , особенно если заключенный будет выходить за пределы безопасной зоны. Когда заключенного сковывают кандалы за руки, ноги и вокруг талии, это обычно известно как «полное ограничение».
Конкретные транспортные средства ограничения свободы для заключенных (например, транспортные средства ограничения движения Smith & Wesson модели 1850 ) [5] представляют собой комбинации, которые состоят из пары наручников , прикрепленных более длинной цепью к паре ножных кандалов. Когда заключенный помещен в такие транспортные средства ограничения свободы, он все еще будет иметь возможность двигаться обычными шагами, но не сможет бегать из-за ножных кандалов. Соединительная цепь также не позволяет заключенному поднимать руки. Для перевозки заключенных на машине используются специальные комбинации, называемые автоматическими удерживающими устройствами, в которых цепи ножных фиксаторов, а также соединительные цепи укорачиваются, что позволяет заключенному ходить только с наклоном и шаркающей походкой, когда он или она находится вне машины. [6]
В дополнение к ограничителям, вокруг талии заключенного может быть закреплен электрошокер для дальнейшего контроля. В случае, если заключенный пытается сбежать или напасть на кого-то, сопровождающие могут активировать ремень с помощью пульта дистанционного управления, чтобы поразить его электрическим током.
Одежда [ править ]
Отправляясь в транспорт, заключенные в большинстве случаев должны носить тюремную форму, чтобы их можно было сразу опознать. Иногда для повышенной безопасности добавляются специальные светоотражающие куртки. [7]
См. Также [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с транспортировкой заключенных . |
- Пенитенциарный транспорт
- Сотрудник исправительных учреждений
- Система транспортировки заключенных и иностранцев
- Федеральные маршалы в США
- Услуги по транспортировке заключенных
- Шериф
- Служба маршалов США
- Судебные приставы в Онтарио
Ссылки [ править ]
- ^ Bowcott, Оуэн (2012-02-24). «Кристофер Таппин сдает себя полиции Хитроу для экстрадиции в США» . Хранитель . Лондон.
- ^ «Крис Таппин: экстрадированный человек» . The Times . 2014-06-14 . Проверено 29 июля 2015 .
- ^ "Ответы ASCA: Обзор транспорта заключенных" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 16 ноября 2016 года.
- ^ "Безопасный транспорт заключенных" . Проверено 10 января 2017 .
- ^ "Smith & Wesson 1850 in Use on Бывший Конгрессмен США - Блог Склада наручников" . Проверено 10 января 2017 .
- ^ "Новая страница 1" . www.alexhandcuffs.com . Проверено 10 января 2017 .
- ^ «ФОТОГАЛЕРЕЯ, ИЛЛЮСТРАТИРУЮЩИЕ ПРЕДМЕТЫ В ИСПОЛЬЗОВАНИИ» . www.alexhandcuffs.com . Проверено 16 января 2017 .
