Propulsion Universelle et Récupération d'Énergie (PURE; английский язык : Universal Propulsion and Energy Recovery ) была инженерной компанией в области автоспорта , основанной бывшим руководителем британско-американской гоночной команды Крейгом Поллоком в 2011 году. Ее целью было проектирование и производство двигателей для использования в Формуле -1 2014 года . технические регламенты, предписывающие переход с нынешних двигателей V8 без наддува на двигатели V6 с турбонаддувом . Компания была связана с Mecachrome , и в ней работали бывшие сотрудники Renault и Peugeot . Программы двигателей Формулы-1 1990-х годов. [1] [2]
В июле 2011 года компания воспользовалась услугами Жиля Симона , бывшего главы отдела двигателей Scuderia Ferrari и технического директора FIA по разработке силовых агрегатов. [3] Прием на работу вызвал споры: несколько команд и производителей, в частности Renault, выразили обеспокоенность тем, что предыдущая должность Саймона в FIA предоставит ему доступ к конфиденциальным техническим данным о конструкциях двигателей, которые потенциально могут быть использованы PURE при разработке собственных двигателей. двигатель. [4]Саймон и PURE отклонили эти предложения, заявив, что процесс разработки правил для двигателей 2014 года был прозрачным и что все вовлеченные стороны имели доступ к одной и той же информации, поэтому ни одна отдельная группа не имела преимущества. [4] PURE использовала объекты Toyota Motorsport в Кельне , Германия, а также сохранила базу во Франции. [5] В июле 2012 года PURE приостановила свою программу двигателей из-за отсутствия финансирования [6] , а затем прекратила свою деятельность.