Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Жиль Симон (родился 14 июня 1958 года в Уджде , Марокко ) - французский инженер и дизайнер Формулы-1.

Карьера [ править ]

Симон учился в École des Mines , одной из лучших инженерных школ Франции. Он получил высшее образование в 1984 году и присоединился к команде Renault , где четыре года проработал в отделе исследований и разработок . Затем он был нанят Peugeot и работал над двигателем V10 марки , который в конечном итоге добился успеха в их усилиях в Ле-Мане в начале 1990-х годов.

В 1993 году Саймон последовал за соотечественником Жаном Тодтом в Ferrari, помогая Паоло Мартинелли в отделе двигателей и электроники. После того, как итальянец занял руководящую должность в Fiat , Саймон занял пост главы департамента в октябре 2006 года . Саймон покинул свой пост в октябре 2009 года, и его заменил Лука Марморини . [1]

В декабре 2009 года президент FIA Жан Тодт сообщил, что Саймон присоединится к рабочей группе по исследованию новых источников энергии и экологически чистых технологий в автоспорте. [2]

В июле 2011 года Саймон оставил свою должность в FIA, чтобы присоединиться к Propulsion Universelle et Recuperation d'Energie (PURE), новому поставщику двигателей F1, который намеревался войти в спорт в 2014 году . [3]

В 2013 году Саймон был нанят в качестве консультанта Honda для работы над двигателем Формулы-1. Он расстался с японской маркой в ​​2017 году.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Elizalde, Пабло (2009-10-06). «Марморини заменяет Саймона в Ferrari» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 6 октября 2009 .
  2. Благородный, Джонатан (28 декабря 2009 г.). «Бывший руководитель двигателей Ferrari присоединился к FIA» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 28 декабря 2009 .
  3. ^ Elizalde, Пабло (2011-07-28). «Жиль Симон покидает FIA, чтобы присоединиться к двигательной компании PURE Поллока» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 2 августа 2011 .