Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Плакат QR National «Стань частью чего-то большого» использовался для продвижения предложения поделиться.

В 2010 году правительство Квинсленда разделило принадлежащий государству железнодорожный оператор Queensland Rail на две компании: государственный пассажирский оператор Queensland Rail и грузовой оператор QR National (ныне Aurizon ), последний будет запущен в конце 2010 года.

Публичное размещение [ править ]

2 июня 2009 года правительство Квинсленда объявило о «Плане обновления Квинсленда», согласно которому коммерческая деятельность Queensland Rail будет отделена от основных обязанностей правительства по обслуживанию пассажиров и преобразована в новую компанию под названием QR National Limited. [1] [2] Новая структура была объявлена ​​правительством штата 2 декабря 2009 г. [3] и состоялась с 1 июля 2010 г. [4]

Угольный, грузовой и инфраструктурный бизнес QR был продан как интегрированное предприятие, известное как QR National Limited, со штаб-квартирой в Брисбене . Новое предприятие контролирует угольный бизнес QR в Квинсленде и Новом Южном Уэльсе, региональные грузовые перевозки в Квинсленде, перевозки сыпучих материалов и зерна в Западной Австралии и Квинсленде, а также контейнерные перевозки по маршруту Кэрнс - Брисбен - Сидней - Мельбурн - Аделаида - Перт. Он также будет иметь долгосрочную 99-летнюю аренду железнодорожных линий, которые образуют сеть угольных перевозок в Квинсленде: линия Ньюлендс до порта Эббот-Пойнт , линия Моура до порта Гладстон , система Goonyella, базирующаяся вокруг порта Хей-Пойнт и система Блэкуотер, базирующаяся вокругПорт Гладстон , а также обязанности по контролю сети. Также включены мастерские по производству подвижного состава QR в Редбанке, Рокхэмптоне и Таунсвилле. [5] Бизнес-модель на угольных месторождениях Квинсленда будет аналогична железным дорогам класса I в Северной Америке, которые вертикально интегрированы с владением поездами, используемыми для перевозки грузов, и инфраструктурой, на которой они работают. [6]

Первичное публичное размещение грузов и угля предприятий произошло в понедельник 22 ноября 2010, [4] [7] с продажей средств 4600000000 $. Сотрудникам QR, которые войдут в состав нового предприятия, будет гарантирована их работа на два года, они получат акции на сумму 1000 долларов и возможность приобрести дополнительные акции на 4000 долларов по сниженной цене. [8] Правительство Квинсленда первоначально сохранит за собой от 25 до 40 процентов акций публично размещенной компании [9], при этом жителям Квинсленда будет отдано предпочтение при покупке оставшихся акций. [5]

Ставка майнеров [ править ]

9 марта 2010 года консорциум из 13 горнодобывающих компаний с угольными предприятиями в Квинсленде, известный как Queensland Coal Industry Rail Group и возглавляемый бывшим премьер-министром Нового Южного Уэльса Ником Грейнером , объявил о своем намерении купить сеть угольных железных дорог QR. [10] 26 мая консорциум сделал официальное предложение на сумму 4,85 миллиарда долларов на рельсы, используемые исключительно или преимущественно для транспортировки экспортного угля в порт, за исключением поездов и грузовых предприятий QR. [11] Если предложение будет принято, железнодорожные активы будут управляться Австралийской железнодорожной корпорацией «Железнодорожный путь» , федеральным правительственным органом, который управляет австралийской транспортной сетью между штатами. [12] Премьер-министр Анна Блай и казначей Эндрю Фрейзерзаявил, что рассмотрит предложение, но считает, что публичное размещение акций - лучший вариант. [12] Компании, предоставившие акции, включали Anglo American Metallurgical Coal , BHP Billiton , Ensham Resources , Felix Resources , Jellinbah Group , Macarthur Coal , Peabody Energy , Rio Tinto Coal Australia , Vale Australia , Wesfarmers Resources и Xstrata Coal ; с Aquila Resources и New Hope Coal являются поддерживающими сторонами и могут предоставить акции на более позднем этапе. [11]Генеральный директор QR Лэнс Хокридж отклонил предложение в июне 2010 года, заявив, что это не в интересах будущего расширения угольной сети штата. [13] Консорциум увеличил свою заявку на QR National до 5,2 миллиарда долларов 10 августа 2010 года, и правительство Квинсленда подтвердило, что они ведут переговоры с консорциумом по этому предложению. [14] В ходе переговоров консорциум получил доступ к финансовой отчетности QR National . [15] Переговоры закончились, когда консорциум не уложился в срок 10 сентября 2010 года для внесения обязывающего предложения для QR National. [16]

Действия Союза [ править ]

Судебное дело [ править ]

11 июня 2010 года Федеральный суд Австралии установил, что QR нарушил рабочие соглашения во время процесса приватизации, при этом работникам не была предоставлена ​​возможность обсудить, будут ли они переведены в новый частный бизнес, как будет происходить приватизация или хотят ли они приватизации. вообще. [17] 22 июня суд оштрафовал QR на общую сумму 660 000 долларов: QR Limited была оштрафована на 396 000 долларов, а ее дочерние компании QR Passenger и QR Network были оштрафованы на 231 00 долларов и 33 000 долларов соответственно. [18] Судебный процесс был подан в феврале 2010 года Австралийским профсоюзом железнодорожной трамвайной и автобусной промышленности и четырьмя другими профсоюзами, члены которых работают на QR. [17]

Предложение о разделении и обмене [ править ]

1 июля 2010 года правительство Квинсленда отделило QR National от QR Limited. И Queensland Rail, и QR National прошли ребрендинг: оба получили новый логотип, а Queensland Rail получила новую окраску поездов, новые вывески на станциях, новую униформу персонала и новый веб-сайт. В то же время правительство Квинсленда объявило о новых услугах, пересмотре расписания и новом акценте на предоставлении пассажирских железнодорожных перевозок и туристических услуг для Queensland Rail. [19]

Бизнесом по производству новых пассажирских поездов станет государственная корпорация, известная как Queensland Rail, с административной штаб-квартирой в Ипсвиче . Правительство сохранит за собой право собственности на бизнес и активы по обслуживанию пассажиров, включая пригородные , междугородные и туристические пассажирские железнодорожные перевозки, городскую железнодорожную сеть, региональную грузовую сеть (за исключением путей, используемых для угольных перевозок) и Музей железной дороги Мастерские . [5]

Правительство Квинсленда открыло предварительную регистрацию предложения акций QR National 19 сентября 2010 года, предложив жителям Квинсленда и более мелким участникам рынка пройти предварительную регистрацию. [20] Правительство Квинсленда продаст до 1,68 миллиона акций по цене от 2,50 до 3,00 австралийских долларов за акцию, сохраняя при этом от 25 до 40 процентов акций QR National. Акции прошли листинг на Австралийской фондовой бирже 22 ноября 2010 г. [21]

См. Также [ править ]

  • Железнодорожный транспорт в Квинсленде
  • Железнодорожный транспорт в Австралии

Ссылки [ править ]

  1. ^ Calligeros, Марисса (2 июня 2009). «Продажи активов Квинсленда принесут 15 миллиардов долларов» . Брисбен Таймс .
  2. ^ "Продажа активов Квинсленда" . Правительство Квинсленда . Архивировано из оригинального 14 апреля 2010 года . Проверено 20 июля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ «Председатель QR и генеральный директор приветствуют решение о продаже» . Пресс-релиз . Queensland Rail . 8 декабря 2009 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ a b Korporaal, Гленда (15 апреля 2010 г.). «Хокридж несет бремя Квинслендской железной дороги» . Австралийский .
  5. ^ a b c Казначейство Квинсленда (2010). «Железная дорога Квинсленда: результаты предварительного исследования» (PDF) . Правительство Квинсленда . Архивировано из оригинального (PDF) 27 августа 2010 года . Проверено 20 июля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ↑ Моран, Сюзанна (8 марта 2010 г.). "Queensland Rail готовится к выпуску в обращение на 3 миллиарда долларов" . Австралийский .
  7. ^ Lannin, Сью (22 ноября 2010). «QR National Float удивляет рынок» .
  8. ^ Brannell, Луиза (9 декабря 2009). «Queensland Rail» - мега-флоат на 7 миллиардов долларов » . News Limited .
  9. ^ Фрейзер, Эндрю (8 декабря 2009 г.). «Все жители Квинсленда приглашены к участию в QR-float» . Заявления министров СМИ . Правительство Квинсленда .
  10. ↑ Мур, Тони (9 марта 2010 г.). «Частные компании участвуют в торгах на государственную угольную железную дорогу» . Брисбен Таймс .
  11. ^ a b «Горнодобывающие компании предлагают 4,85 миллиарда долларов за QR-активы» . Сидней Морнинг Геральд . Ассошиэйтед Пресс . 26 мая 2010 г.
  12. ^ a b Джеймс Маккалоу; Джон Маккарти (26 мая 2010 г.). «Шахтеры предлагают 4,85 миллиарда долларов за сеть угольных путей в Квинсленде» . Курьерская почта .
  13. ^ Австралийский финансовый обзор (2 июня 2010 г.). «Босс QR отвергает предложение майнеров» . Регистр Северного Квинсленда. Архивировано из оригинала 5 июня 2010 года . Проверено 1 июля 2010 года .
  14. Рианна Хауэллс, Мелинда (10 августа 2010 г.). «Правительство ведет переговоры с угольными компаниями о продаже QR» . Австралийская радиовещательная корпорация . ABC News .
  15. ^ «QR National открывает книги для шахтеров» . Сидней Морнинг Геральд . Сидней , Австралия : Fairfax Media . Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс . 19 августа 2010 г. Консорциум горнодобывающих компаний Квинсленда, стремящихся купить угольные железнодорожные пути штата, получил доступ к бухгалтерским книгам QR National.
  16. Рианна Хауэллс, Мелинда (10 сентября 2010 г.). «Шахтеры отозвали заявку на покупку угольной сети QR» . Австралийская радиовещательная корпорация . ABC News .
  17. ^ a b «Федеральный суд считает, что компания Queensland Rail нарушила правила работы» . Курьерская почта . 11 июня 2010 г.
  18. ^ «Queensland Rail оштрафована на максимальную сумму за нарушения на рабочем месте» . Вестник Солнца . Ассошиэйтед Пресс . 22 июня 2010 г.
  19. ↑ Нолан, Рэйчел (1 июля 2010 г.). «Добро пожаловать на новую железную дорогу Квинсленда» (пресс-релиз). Правительство Квинсленда .
  20. ^ "QR движется вперед с общественным поплавком" . Австралийская радиовещательная корпорация . ABC News . 19 сентября 2010 г.
  21. ^ "Обнародованы подробности о плавучих объектах QR National" . Австралийская радиовещательная корпорация . ABC News . 10 октября 2010 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Правительство Квинсленда: публичное размещение QR National
  • Правительство Квинсленда: продажа активов Квинсленда
  • Официальные сайты QR National и Queensland Rail