Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Putney Bridge - это станция лондонского метро на Уимблдонской ветке линии District . Он находится между станциями Парсонс-Грин и Ист-Патни и находится в зоне 2 . Станция расположена на юге Фулхэма , рядом с Фулхэм-Хай-стрит и Нью-Кингз-роуд ( A308 ), недалеко от северного конца моста Путни, от которого она получила свое название.

История [ править ]

Станция была открыта 1 марта 1880 года как Путни Бридж и Фулхэм, когда Окружная железная дорога (DR, теперь линия Округа) продлила свою линию на юг от Вест-Бромптона . Станция служила конечной точкой линии до 1889 года, когда DR построил железнодорожный мост Фулхэма через реку Темзу и продлил линию на юг до недавно построенной станции East Putney Лондонской и Юго-Западной железной дороги (L & SWR), где она соединилась с L & SWR. новая линия на Уимблдон . Движение от вокзала до Уимблдона началось 3 июня 1889 года. У входа на станцию ​​есть богато украшенный фасад из желтого кирпича.

1 сентября 1902 года [4] станция была переименована в Putney Bridge & Hurlingham, ссылаясь на ее близость к Hurlingham Park и Hurlingham Club . Свое нынешнее название она получила в 1932 году. Несмотря на то, что она получила свое название от моста Путни , станция метро фактически находится на Фулхэмской стороне Темзы, а не в Путни .

Достопримечательности поблизости [ править ]

Второй мировой войны ДОТ ясно видно на южном конце платформы Southbound, с видом Фулхэма Железнодорожный мост .

Помимо клуба Hurlingham и парка Hurlingham, поблизости находится дворец Фулхэм , бывший дом лондонских епископов . Сейчас он содержит небольшой музей, расположенный в Епископском парке .

Стадион Craven Cottage футбольного клуба Фулхэм находится примерно в 1 км к северо-западу, а станция метро часто бывает очень загружена в дни матчей.

Последние события [ править ]

У моста Путни была платформа (платформа 2), которая могла принимать только составы C, и она была расположена между текущими путями, идущими на восток и на запад. После того, как склад C был выведен из эксплуатации в июне 2014 года, платформа отсека перестала использоваться, а в октябре 2015 года путь был снят.

Эта платформа была снова введена в эксплуатацию в мае 2016 года. Предыдущий конечный конец теперь присоединен к пути, идущему в западном направлении, а платформа 3 больше не используется и огорожена. Это устранило предыдущее ограничение скорости 10 миль в час на западном направлении.

Связи [ править ]

Станцию ​​обслуживают автобусные маршруты 14 , 22 , 39 , 74 , 85 , 93 , 220 , 265 , 270 , 414 , 424 и 430, а также ночные маршруты N22 и N74 .

Галерея [ править ]

  • Платформы станции метро Putney Bridge (сентябрь 2006 г.)

  • Снаружи станции Putney Bridge

  • Южный конец платформ на станции Putney Bridge, показывающий обратный разъезд, дот времен Второй мировой войны, защищающий мост, и северный конец моста.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Многолетние показатели входа и выхода станций (2007–2017)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
  2. ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 года .
  3. ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
  4. ^ Забытые станции Большого Лондона по JEConnor и B.Halford

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотоархив Лондонского музея транспорта
    • Вид платформ, около 1965 г.