Класс локомотивом Квинсленд железные дороги 6D13½ Абт был класс 0-6-0T паровых локомотивов , эксплуатируемых Квинслендских железных дорог .
|
|
|
| 0-6-0Т | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) | 25 футов 2 дюйма (7,67 м) | Каменный уголь | 2 |
|
|
Queensland Railways | 383, 384, 402, 403, 202, 203 | все списано |
|
В октябре 1900 года два локомотива Dübs & Co вступили в строй. За Квинсленд железнодорожного «с системой классификации они были назначены классом 6D13½ Abt, 6 , представляющее число ведущих колес, Д , что это был танк локомотив , и 13½ цилиндр диаметр в дюймах.
Они были построены, чтобы помогать обычным локомотивам подниматься и спускаться по крутому зубчатому железнодорожному участку Центрально-Западной линии на горе Морган . В 1906 году компания North British Locomotive Company построила еще одну пару, еще две были поставлены в 1915 году. Одна из первоначальной пары была отклонена в 1926 году, а оставшиеся пять сняты, когда в 1952 году был обойден крутой участок. Локомотивы, отклонившиеся от горы Морган, были отправлены в Рокхэмптон для капитального ремонта. [1] [2]