 Квест | |
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: | |
| Строитель: | Эрик Линдстолс Ботбиггери, Рисёр |
| Запущено: | 1917 г. |
| Не работает: | 5 мая 1962 года |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Основана в Лабрадорском море. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: |
|
| Тоннаж: | |
| Длина: | 110 футов 7 дюймов (33,71 м) |
| Луч: | 24 футов 9 дюймов (7,54 м) |
| Глубина захвата: | 11 футов 8 дюймов (3,56 м) |
| Движение: |
|
| План паруса: | Шхуна [1] |
Quest , маломощный, шхуна -rigged парохода , который плавал с 1917 до погружения в 1962 году, наиболее известен как полярный разведочного сосуд Шеклтон-Rowett экспедиции в 1921-1922 гг. Именно на борту этого судна сэр Эрнест Шеклтон умер 5 января 1922 года, когда судно находилось в гавани в Южной Георгии . До и после экспедиции Шеклтона-Роуетта компания Quest работала на коммерческой службе в качестве судна для охоты на тюленей или тюленя . Quest также был основным судном экспедиции British Arctic Air Route Expedition на восточное побережье острова Гренландия. в 1930–1931 гг.
Quest имел длину 111 футов (34 м), ширину 24 фута (7,3 м) и глубину трюма 12 футов (3,7 м). [2] Судно было по разным оценкам в 209 и 214 регистровых тонн , [1] возможно, из-за переоборудования 1924 года, описанного ниже.
Экспедиция Шеклтона-Роуетта [ править ]
Первоначально Quest был построен в Рисёре , Норвегия, в 1917 году как тюлень с деревянным корпусом Foca I [1] или Foca II . [3] Она была полярным судном экспедиции Шеклтона-Роуетта 1921–1922 гг. Судно было переименовано в Quest леди Эмили Шеклтон, женой руководителя экспедиции Эрнеста Шеклтона. [4] За счет финансиста экспедиции Джона Квиллера Роуетта , Quest был переоборудован для экспедиции с модификациями под наблюдением капитана Фрэнка Уорсли , включая переоснащение и добавление рубки . [5] Шеклтон был членом Королевской яхтенной эскадрильи , поэтому в этом путешествии Квест носил суффикс RYS и летал на Белом прапорщике . [4]
Отплыв из Лондона в Южный океан 17 сентября 1921 года, корабль достиг Южной Георгии 4 января 1922 года, готовясь войти в воды Антарктики. На следующую ночь Шеклтон, командир экспедиции, погиб на борту судна, когда оно стояло на якоре в Грютвикене . На этом закончились все перспективы выполнения экспедицией своей первоначальной программы исследования антарктического побережья Земли Эндерби . [4] Под руководством Фрэнка Уайлда компания Quest провела бессистемное обследование района моря Уэдделла, прежде чем вернуться в Южную Атлантику. Квест коснулся архипелага Тристан-да-Кунья в начале мая,[5] а на острове Недоступный орнитолог Хуберт Уилкинс взял типовые образцы овсянки-дубоклюва .
Экспедиция вернулась в Англию в июле 1922 года, сообщив о неутешительных результатах, которые были приписаны как алкоголизму замещающего командира Уайлда [4], так и недостаткам действий Quest в полярных морских льдах. Слабо приведенный в действие корабельный двигатель вызвало постоянные трудности, и прямо судна стволовой сделал ее непригодной для использования в ледяных морях. [5]
Экспедиции Восточной Гренландии [ править ]
Quest был снова переоборудован в Норвегии в 1924 году. Во время ремонта рубка тюленя Shackleton-Rowett была спасена для использования на берегу. [3] В 1928 году переоборудованное судно участвовало в усилиях по спасению выживших после крушения дирижабля « Италия» в Арктике. В 1930 году стареющий тюлень, описанный как «толстый, широкополосный корабль с палубами, уложенными снаряжением», служил основным экспедиционным судном и транспортным средством из Лондона в восточную Гренландию для исследователей Британской экспедиции по арктическому воздушному маршруту под руководством Джино Уоткинс в 1930 году. [6] Позже она была экспедиционным кораблем, на котором в период с 1932 по 1936 год находился граф Гастон Микард в Восточной Гренландии. [7]
Текущий статус [ править ]
 | Этот раздел необходимо обновить . ( Февраль 2021 г. ) |
Quest вернулся к эксплуатации в качестве судна для тюленей после 1930 года. В 1935 году он использовался британской экспедицией в Восточной Гренландии. Во время Великой Отечественной войны судно с деревянным корпусом использовалось как тральщик и легкий грузовой корабль. Небольшой корабль вернулся к работе по тюленю в 1946 году. 5 мая 1962 года, во время экспедиции по охоте на тюленей, Quest был продырявлен льдом и затонул у северного побережья Лабрадора . Экипаж был спасен. [1]
Части бывшей рубки, в том числе помещения Шеклтона в 1921–1922 годах, сохранились и по состоянию на февраль 2010 года реставрируются в Сандефьорде . Фонд наследия Южной Георгии (SGHT) в Норвегии объявил о планах вернуть последний дом Шеклтона в Южную Георгию; Домик будет размещен в Музее Южной Георгии в Грютвикене . Планируемая дата транспортировки и ремонта - 2011–2012 годы. [3]
Архивная коллекция из 476 фотографий экспедиции Quest / Shackleton-Rowett поддерживается Государственной библиотекой Нового Южного Уэльса в Сиднее, Австралия . [8]
См. Также [ править ]
Список антарктических исследовательских кораблей героической эпохи, 1897–1922 гг.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d "M / S Quest" . warsailors.com . Проверено 1 октября 2010 года .
- ^ "Антарктические корабли" . antarctic-circle.org . Проверено 3 марта 2010 года .
- ^ a b c «Домик Шеклтона« Квест », новый экспонат для музея Южной Георгии» . МеркоПресс . Проверено 3 марта 2010 года .
- ^ a b c d Хантфорд, Роланд (1986). Шеклтон . Нью-Йорк: Атенеум . С. 683–694 . ISBN 978-0-689-11429-8.
- ^ a b c Томсон, Джон (1999). Капитан Шеклтона: Биография Фрэнка Уорсли . Оквилл, Онтарио: Mosaic Press. С. 133–141. ISBN 0-88962-678-2.
- ^ Скотт, Джереми (2008). Танцы на льду: волнующая история о приключениях, риске и безрассудстве . Лондон: ISBN Old Street Publishing Ltd. 978-0-689-11429-8.
- ^ Графа Винтера Micard на борту Поиски, 1936-37
- ^ «Антарктическая экспедиция Шеклтона-Роуетта на борту корабля« Квест », 1921-1922» . Хьюберт Уилкинс и Александр Маклин . Проверено 11 марта 2010 года .
Координаты : 53 ° 10'N 54 ° 27'W. / 53,167 ° с.ш.54,450 ° з. / 53,167; -54,450
