Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Авиационное подразделение RAAF в Вашингтоне
RAAF F-111 в 1975 году
RAAF F-111 в 1975 году
Активный1973 г.
СтранаАвстралия
ОтветвлятьсяКоролевские ВВС Австралии
Командиры
КомандирДжон Ньюхэм
Самолет летал
БомбардировщикF-111C

Летучий Unit РАФ Вашингтон был временным Royal Australian Air Force (РАФ) блок сформирован переправить первые двенадцать Австралию F-111C самолеты из Соединенных Штатов в Австралию. Он был образован в марте 1973 г. и распущен в июле того же года после завершения паромных рейсов.

История [ править ]

Авиационное подразделение RAAF Washington было сформировано на базе ВВС Макклеллан , Калифорния, 31 марта 1973 года под командованием капитана группы Джона Ньюэма . Подразделению было поручено доставить в Австралию первые двенадцать (из общего заказа 24) F-111C ВВС Великобритании. В состав подразделения входило двенадцать экипажей F-111, каждый из которых состоял из пилота и штурмана. [1] Ньюхэм также был командиром крыла № 82 , которое должно было управлять F-111C, когда они прибудут в Австралию. [2]

По прибытии в США австралийские летчики прошли обучение работе с F-111 компанией General Dynamics . Как только это было завершено, они переправили F-111 с объектов компании в Форт-Уэрте на базу ВВС Макклеллан. [1]

Первый паром из шести F-111C вылетел с базы ВВС Макклеллан в мае 1973 года. Самолет сначала вылетел на базу ВВС Хикэм, где дозаправились. 30 мая они вылетели в международный аэропорт Паго Паго . На следующий день они отправились на базу RAAF в Эмберли и прибыли туда 1 июня (по австралийскому времени). [1] Остальные шесть F-111C начали свой перегонный рейс 23 июля и использовали тот же маршрут, что и первый. [1] После того, как этот полет был завершен и все двенадцать F-111C прибыли в Австралию, 26 июля 1973 года Вашингтонское авиационное подразделение было расформировано. [3]Остальные двенадцать F-111C RAAF были доставлены в Австралию двумя рейсами позже в том же году, которые прибыли в Амберли 28 сентября и 4 декабря. [2]

Несмотря на название подразделения, Вашингтонское летное подразделение не было подразделением RAAF, которое отвечало за эксплуатацию двух тяжелых бомбардировщиков Washington B.1 (B-29 Superfortress) в начале 1950-х годов. Эти самолеты эксплуатировались Отделом авиационных исследований и разработок RAAF . [4]

Ссылки [ править ]

Цитаты
  1. ^ а б в г Исторический раздел РАФ (1995), стр. 150
  2. ^ a b Уилсон и Питтэуэй (2010), стр. 47
  3. ^ Исторический раздел RAAF (1995), стр. 151
  4. ^ "A76 Боинг Вашингтон" . Музей RAAF Point Cook . Проверено 7 января 2012 года .
Библиография
  • Историческая секция РАФ (1995). Подразделения Королевских ВВС Австралии: Краткая история. Том 3 Бомбардировочные единицы . Канберра: Издательская служба правительства Австралии. ISBN 0-644-42795-7.
  • Уилсон, Стюарт; Питтэуэй, Найджел (2010). F-111 в службе RAAF 1973–2010 гг. История одного из лучших ударных самолетов в истории авиации . Сидней: Специальное издание Aero Australia (Chevron Publishing Group). OCLC  647880548 .