| RAF Amarda Road | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Резюме | |||||||||||||||
| Тип аэропорта | Военный | ||||||||||||||
| Оператор | королевские воздушные силы | ||||||||||||||
| Расположение | Расговиндпур, Одиша, Индия | ||||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 130 футов / 43 м | ||||||||||||||
| Координаты | 21 ° 48′18 ″ N 087 ° 02′49 ″ E / 21.80500 ° с.ш. 87.04694 ° в. Координаты: 21 ° 48′18 ″ N 087 ° 02′49 ″ E / 21.80500 ° с.ш. 87.04694 ° в. | ||||||||||||||
| карта | |||||||||||||||
  Amarda Road Расположение в Индии | |||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
RAF Amarda Road - бывший военный аэродром Королевских ВВС (RAF), расположенный недалеко от деревни Расговиндпур в районе Маюрбхандж в Одише , Индия .
Взлетно-посадочная полоса Amarda Road, как ее называли в военной терминологии, занимает площадь почти 600 акров. Построенный в 1940-х годах за 3 крор рупий, он был в конечном итоге заброшен после войны. Вероятно, он был назван аэродромом Amarda Road из-за близлежащей железнодорожной станции Amarda Road. Аэродром был использован № 136 эскадрильи RAF , [1] № 177 эскадрильи RAF [2] и N 607 авиаотряд RAF . Здесь же базировалось «Учебное подразделение воздушного боя», сформированное в феврале 1943 года.
В качестве аэродрома Амарда-роуд попала на путь снабжения китайских националистических армий в их борьбе с японцами. Самолеты RAF и ВВС США (USAAF) будут регулярно летать из этого космоса в Китай через Чабуа (Дибругарх), Джорхат и Виджайнагар по печально известному горному маршруту над Аруначалом и Восточным Тибетом.
Амарда-роуд и другие соседние аэродромы - Дхалбхумгарх , Дудхкунди , Салуа , Дигри , Салбани и Чакулия - образовали сеть аэродромов, созданных союзниками, чтобы остановить надвигающееся наступление японцев на востоке. Во время войны Амарда-роуд была, проще говоря, центром сражений. После окончания войны большинство аэродромов, в том числе и этот, вышли из употребления. Сегодня существует только взлетно- посадочная полоса Калайкунда , которая была объявлена базой ВВС в 1954 году.
Спустя семь десятилетий после постройки базы бетонная взлетно-посадочная полоса длиной 11 000 футов (3400 м) все еще не повреждена, хотя здания, которые когда-то загромождали края, исчезли.
Ссылки [ править ]
- ^ Джейкобс, Вивиан К. История дятла . Дарем, Великобритания: The Pentland Press Ltd., 1994. ISBN 1-85821-235-9 . 1994, стр. 156.
- ^ CGJefford (1988). Эскадрильи Королевских ВВС . Великобритания Эйрлайф Паблишинг. ISBN 1-85310-053-6.
