Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

RAF Kenley
Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg
Кенли , Кройдон , Большой Лондон в Англии
Supermarine Spitfire Mk V из 350-й (бельгийской) эскадрильи Королевских ВВС Великобритании в Кенли во время Второй мировой войны.
Supermarine Spitfire Mk V из 350-й (бельгийской) эскадрильи Королевских ВВС Великобритании в Кенли во время Второй мировой войны .
Раф Кенли badge.png
Nisi dominus pro nobis
(на латыни « Мы зависим от Господа » )
RAF Kenley находится в Большом Лондоне
RAF Kenley
RAF Kenley
Показано в Большом Лондоне
Координаты51 ° 18′13 ″ с.ш. 000 ° 05′42 ″ з.д. / 51,30361 ° с.ш.0,09500 ° з. / 51.30361; -0,09500 Координаты: 51 ° 18′13 ″ с.ш. 000 ° 05′42 ″ з.д.  / 51,30361 ° с.ш.0,09500 ° з. / 51.30361; -0,09500
ТипБаза Королевских ВВС
Площадь49 га [1]
Информация о сайте
ВладелецМинистерство обороны (MOD)
Операторкоролевские воздушные силы
КонтролируетсяГруппа № 22
УсловиеОткрыть
История сайта
Построено1917 г. ( 1917 )
В использовании1917–1978 ( 1978 )
СудьбаСохранено МОД и используется для планирования, некоторые части аэродрома проданы под жилую перепланировку.
Информация о гарнизоне
Жильцы№ 615 Добровольческая планерная эскадрилья
Информация об аэродроме
ИдентификаторыИКАО : EGKN, ВМО : 03781
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлина и поверхность
NE / SW1130 метров (3707 футов)  Бетон
СЗ / ЮВ770 метров (2526 футов) Бетон

Бывшая база Королевских ВВС Кенли , более известная как RAF Kenley, была аэродромной станцией Королевского летного корпуса во время Первой мировой войны и ВВС Великобритании во время Второй мировой войны . Он сыграл значительную роль во время битвы за Британию в качестве одной из трех станций RAF, которым была поручена защита Лондона. Он расположен недалеко от Кенли , графство Суррей , Англия . Сайт по-прежнему используется Министерством обороны как аэродром Кенли .

История [ править ]

Его основная активная фаза началась в 1917 году и закончилась в 1959 году, когда истребительное командование Королевских ВВС покинуло аэродром. RAF Kenley в настоящее время размещает 615-ю добровольческую планерную эскадрилью (VGS), подразделение в рамках Школы летной подготовки RAF 2 (2 FTS). RAF Kenley классифицируется как правительственный аэродром и регулируется Управлением военной авиации (MAA); Таким образом, все полеты регулируются военными правилами и стандартами безопасности. Эксплуатант аэродрома (AO) назначается в соответствии с правилами MAA, роль которого заключается в активном управлении окружающей средой на аэродроме для обеспечения безопасности полетов воздушных судов, а также в качестве координатора всей деятельности на аэродроме. Однако эта функция выполняется удаленно сотрудником штаб-квартиры 2 FTS в RAF Syerston.

В августе 1939 года было начато строительство в рамках подготовки к будущей эксплуатации новых самолетов, таких как Hurricanes, Spitfires и Blenheims. Неподходящие ангары времен Первой мировой войны были снесены, и были построены две бетонные взлетно-посадочные полосы, плюс периметр, загоны для взрыва, увеличенное хранилище для топлива и масел и специальный склад оружия. Строительство было в основном завершено в начале 1940 года. [2]

Во время Второй мировой войны RAF Kenley был одной из трех основных истребительных станций (Kenley, Croydon и Biggin Hill ), ответственных за противовоздушную оборону Лондона . Во время битвы за Британию эти три базы ВВС Великобритании стали известными благодаря своей роли в защите от немецких люфтваффе .

18 августа 1940 года британские ВВС Кенли понесли наибольший урон во время атаки. Хотя 15 сентября многие считают кульминацией битвы за Британию, 18 августа часто называют самым дорогостоящим или самым тяжелым днем ​​- британцы потеряли 68 самолетов и один из них. Немцы потеряли 69. В Кенли два из оставшихся трех ангаров (три были сняты в 1939 году), другие здания и десять самолетов, в том числе шесть ураганов, были разрушены, а еще шесть, включая «Спитфайр» и два урагана, были повреждены. Взлетно-посадочные полосы также сильно пострадали от бомбардировок. Оперативную комнату сектора пришлось перенести в аварийное место подальше от аэродрома.

Книга Хаммонда Иннеса Attack Alarm , опубликованная в 1941 году, была основана на его опыте зенитчика Королевской артиллерии в Королевских ВВС Кенли во время битвы за Британию . Романы Иннес отмечены вниманием к точным деталям, а книга содержит графические описания станции и нападений на нее в 1940 году [3].

Пилоты [ править ]

Многие известные пилоты служили в Кенли, в том числе знаменитый южноафриканский ас-истребитель «Сейлор» Малан , капитан группы PH «Датч» Хьюго, CWA Скотт (победитель авиагонок Мак-Робертсона ), служивший там в составе 32-й эскадрильи RAF с 1923 по 1926 год. , и британский ас Дж. Э. "Джонни" Джонсон, позже вице-маршал авиации, который принял на себя канадское крыло в Кенли в 1943 году. Офицер Артур Джеральд Донахью, 64-я эскадрилья, вылетел из Кенли. Донахью был из Сент-Чарльза, Миннесота, США, и был одним из семи американцев, которые летали и сражались в битве за Британию. Он был сбит 13 августа 1940 года и получил ожоги, но позже вернулся в строй. Донахью описал свои переживания в книге «Талли Хо! Янки в спитфайре», изданной Macmillan в 1941 году.

Эскадрильи, базирующиеся в Кенли [ править ]

Визит AOC в 46-ю эскадрилью ВВС Кенли для вручения мемориальной доски 1938 г.
Линия 485 кв. "Подписка" Spitfire Mk. VBS на RAF Kenley в 1941 году
Мемориал Кенли с пером на заднем плане

В какой-то момент здесь были следующие юниты:

Эскадрильи
  • № 1 эскадрильи RAF первоначально с 5 января по 7 апреля 1941 года с ураганом I и IIA до возвращения 1 июня и пребывания до 14 июня 1941 года. [4]
  • 3-я эскадрилья RAF с 10 мая 1934 г. по октябрь 1935 г. с Bulldog II / IIA, затем с 28 августа 1936 г. по 1 мая 1939 г. с использованием Gloster Gladiator I и Hurricane I. Последний раз эскадрилья вернулась 28 января 1940 г. до 10 мая 1940 года с ураганом I. [5]
  • № 13 эскадрильи RAF [6]
  • № 17 эскадрильи RAF [7]
  • № 23 эскадрильи RAF [8]
  • № 24 эскадрильи RAF [8]
  • № 32 эскадрильи RAF [9]
  • № 36 эскадрильи RAF [10]
  • № 39 эскадрильи RAF [11]
  • № 46 эскадрильи RAF [12]
  • № 64 эскадрильи RAF [13]
  • № 66 эскадрильи RAF [13]
  • № 80 эскадрильи RAF [14]
  • № 84 эскадрильи RAF [15]
  • № 88 эскадрильи RAF [16]
  • № 91 эскадрильи RAF [17]
  • № 95 эскадрильи RAF [18]
  • № 108 эскадрильи RAF [19]
  • № 110 эскадрильи RAF [19]
  • № 111 эскадрильи RAF [20]
  • № 116 эскадрильи RAF [21]
  • № 165 эскадрильи RAF [22]
  • № 207-й эскадрильи RAF [23]
  • № 229-й эскадрильи RAF [24]
  • № 253-й эскадрильи RAF [25]
  • № 258-й эскадрильи RAF [26]
  • № 302 Польская истребительная эскадрилья [27]
  • № 312 (Чехословакия) эскадрилья RAF [28]
  • № 350 (Бельгия) эскадрилья RAF [29]
  • № 400 эскадрильи RAF [30]
  • № 401 эскадрилья RAF [30]
  • № 402-й эскадрильи RAF [30]
  • № 403-й эскадрильи RAF [30]
  • № 411-й эскадрильи RCAF [31]
  • № 412-й эскадрильи RAF [31]
  • № 416-й эскадрильи RAF [31]
  • № 421 эскадрилья RCAF [32]
  • № 452-й эскадрильи RAAF [33]
  • № 485-й эскадрильи РНЗАФ [34]
  • № 501 эскадрилья RAF [34]
  • № 600 эскадрильи RAF [35]
  • 602-я эскадрилья RAF [35]
  • № 611-й эскадрильи RAF [36]
  • № 615-й эскадрильи RAF [36]
  • № 616-й эскадрильи RAF [36]
  • № 661 эскадрилья RAF [37]
  • 4-я истребительная эскадрилья (1942)
  • 308-я истребительная эскадрилья (1942 г.)
Прочие единицы
[38]
  • № 1 эскадрильи связи RAF
  • №1 Группа РАФ
  • № 2 Механический транспортный склад
  • № 6 (Истребитель) Группа РАФ
  • № 7 (Кенли) ААП
  • № 17 (Истребитель) Крыло РАФ
  • Сектор № 17 (Истребитель)
  • № 56 Начальная и резервная летная школа РАФ
  • № 61 (Восточная) Группа РАФ
  • № 61 (Восточный резерв) Группа РАФ
  • № 61 (Южный резерв) Группа РАФ
  • № 61 групповой рейс связи RAF
  • № 61 истребительный авиаполк РАФ
  • № 86 (Связь) Крыло RAF
  • № 103 (Воздушное разоружение) Крыло ВВС Великобритании
  • № 127 Аэродром
  • № 143 Школа планерного спорта РАФ
  • №162 Школа планерного спорта РАФ
  • № 409 Ремонтно-Аварийное подразделение
  • № 419 (RCAF) Ремонтно-аварийное подразделение
  • 615-я планерная школа РАФ стала 615-й добровольческой планерной эскадрильей РАФ.
  • № 1335 Крыло Королевских ВВС полк
  • № 1336 Крыло Королевских ВВС полк
  • № 1957 Резервный рейс AOP RAF
  • № 1960 Резервный полет AOP RAF
  • № 2704 эскадрилья RAF полк
  • № 2721 эскадрилья RAF полк
  • № 2729 эскадрилья RAF полк
  • № 2732 эскадрилья RAF полк
  • 2738-й эскадрильи Королевских ВВС полка
  • № 2766 эскадрилья RAF полк
  • № 2820 эскадрилья RAF полк
  • № 3201 Обслуживающий коммандос
  • № 3207 Обслуживающий коммандос
  • Зона боевых действий
  • Kenley AAP
  • Фотоэкспериментальная секция / станция
  • Сигнал Сотрудничества Полет
  • Клуб планерного спорта Суррей-Хиллз
  • Авиационная эскадрилья Лондонского университета

Настоящее [ править ]

Взгляд на взлетно-посадочную полосу север / юг с северной стороны

Хотя немногие из оставшихся зданий сохранились, а диспетчерская вышка была снесена после пожара в 1978 году вместе с оставшимся ангаром, Кенли считается лучше всего сохранившимся из всех истребительных станций ВВС времен Второй мировой войны, взлетно-посадочная полоса все еще в своей первоначальной конфигурации. Компания «Английское наследие» (в 2000 г.) определила Кенли как «наиболее уцелевший аэродром истребителей, связанный с битвой за Британию». Соответствующие советы Кройдона и Тэндриджа определили место аэродрома как заповедную зону (2006 г.).

Аэрофотоснимок RAF Kenley

Юго-западный угол, ранее занимаемый жилыми кварталами, был реконструирован с использованием современных жилых домов с высокой плотностью застройки, непосредственно примыкающих к аэродрому (этот район был исключен из Зеленого пояса как часть местного плана района Тандридж и, таким образом, не включен в заповедную зону. ). В декабре 2005 года бывшее здание Офицерской столовой и прилегающая территория были проданы застройщику жилого дома, Comer Homes, и недавно пострадавшее от пожара и вандализма, его будущее остается неопределенным, как и будущее Ассоциации Королевских ВВС ( RAFA) Portcullis Club.

Одиннадцать из первоначальных 12 загонов Е-образной формы остались частично или полностью, а также укрытия для обслуживающего персонала. В частности, полностью восстановлена ​​одна из них - фон мемориала РАФ. С 2004 года эти сооружения охраняются как памятники архитектуры .

Аэродром до сих пор используется 615 VGS (Volunteer Gliding Squadron) на военном планере Viking T.1. Они предоставляют возможности для планирования и обучения членов курсантов ВВС Королевских ВВС.

Земля от рулежной дорожки и внутри нее является собственностью Министерства обороны, но за ее пределами - земля общего пользования. Таким образом, все еще можно гулять по лесу и на прогулке, блуждать по аэродрому и даже перекусить и выпить пинту в Wattenden Arms - в двух шагах от аэродрома и, как говорят, был любимцем пилотов во время война. Паб украшен картинами и артефактами, связанными с аэродромом.

Часть бывшего аэродрома сохранилась как дань уважения обслуживающему персоналу истребительных эскадрилий Содружества и союзников, которые разделили почести с Королевскими ВВС. 19 августа 2000 г. на бывшей стоянке самолетов в одном из загонов был открыт мемориал. Посвященный Королевским военно-воздушным силам и союзным военно-воздушным силам, надпись гласит: "
Дань Кенли ВВС Великобритании в честь всего персонала, служившего здесь 1917–1959 гг." .

У подножия мемориала выгравирована цитата военного времени, посвященная битве за Британию : «
Никогда в области человеческих конфликтов столь многие не были обязаны стольким немногим» - Уинстон Черчилль 1942 .

Аэродром находится рядом со штабом 450 курсантов Kenley Air Cadets .

Аэродром все еще используется Министерством обороны и Планерным клубом Суррей-Хиллз для самолетов-планеров ; однако использование летательных аппаратов с двигателями в настоящее время запрещено.

В популярной культуре [ править ]

Аэродром был использован в качестве места в следующих фильмах: Angels One Five (1952) и тянуться к небу (1956), последний о Дуглас Бадер , который был отправлен в RAF Кенли в 1930 No. 23 - й эскадрильи RAF незадолго до аварии в 1931 г.

См. Также [ править ]

  • Список аэродромов Битвы за Британию
  • Список станций Королевских ВВС

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ «План развития оборонных усадеб (DEDP) 2009 - Приложение A» (PDF) . GOV.UK . Министерство обороны. 3 июля 2009 г. с. 49 . Проверено 5 июля 2018 .
  2. ^ "RAF Kenley 1917-1939" . Кенли Возрождение . Проверено 7 декабря 2020 .
  3. ^ "АТАКА ТРЕВОГА - портрет Хаммонда Иннеса самого тяжелого дня Кенли" . Кенли Возрождение . Проверено 23 сентября 2020 года .
  4. ^ Джеффорд 1988 , стр. 23.
  5. ^ Джеффорд 1988 , стр. 24.
  6. ^ Джеффорд 1988 , стр. 28.
  7. ^ Джеффорд 1988 , стр. 29.
  8. ^ а б Джеффорд 1988 , стр. 32.
  9. ^ Джеффорд 1988 , стр. 35.
  10. ^ Джеффорд 1988 , стр. 37.
  11. ^ Джеффорд 1988 , стр. 38.
  12. ^ Джеффорд 1988 , стр. 40.
  13. ^ а б Джеффорд 1988 , стр. 45.
  14. ^ Джеффорд 1988 , стр. 49.
  15. ^ Джеффорд 1988 , стр. 50.
  16. ^ Джеффорд 1988 , стр. 51.
  17. ^ Джеффорд 1988 , стр. 52.
  18. ^ Джеффорд 1988 , стр. 53.
  19. ^ а б Джеффорд 1988 , стр. 55.
  20. ^ Джеффорд 1988 , стр. 56.
  21. ^ Джеффорд 1988 , стр. 57.
  22. ^ Джеффорд 1988 , стр. 64.
  23. ^ Джеффорд 1988 , стр. 69.
  24. ^ Джеффорд 1988 , стр. 74.
  25. ^ Джеффорд 1988 , стр. 78.
  26. ^ Джеффорд 1988 , стр. 79.
  27. ^ Джеффорд 1988 , стр. 84.
  28. ^ Джеффорд 1988 , стр. 86.
  29. ^ Джеффорд 1988 , стр. 88.
  30. ^ а б в г Джеффорд 1988 , стр. 89.
  31. ^ a b c Джеффорд 1988 , стр. 90.
  32. ^ Джеффорд 1988 , стр. 91.
  33. ^ Джеффорд 1988 , стр. 93.
  34. ^ а б Джеффорд 1988 , стр. 94.
  35. ^ а б Джеффорд 1988 , стр. 98.
  36. ^ a b c Джеффорд 1988 , стр. 100.
  37. ^ Джеффорд 1988 , стр. 104.
  38. ^ "Кенли (Уайтлифе)" . Аэродромы Британского фонда охраны природы . Дата обращения 4 декабря 2020 .

Библиография [ править ]

  • Питер Флинт (1985), RAF Kenley , Terence Dalton Limited, Лавенхэм Суффолк, ISBN 0-86138-036-3 
  • Джеффорд, CG (1988). Эскадрильи Королевских ВВС. Полный отчет о передвижениях и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери : Эйрлайф. ISBN 1-85310-053-6.

Внешние ссылки [ править ]

  • № 615 Добровольческая планерная эскадрилья
  • Группа друзей аэродрома Кенли
  • Kenley Revival - проект наследия
  • Публикация военной аэронавигационной информации Великобритании - Kenley (EGKN)