Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать со станцией RCAF на горе Плезант .

РАФ Маунт Плезант
Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg
Часть британских войск в Южной Атлантике
Восточный Фолкленд
недалеко от порта Стэнли на Фолклендских островах
Аэропорт Маунт Плезант - Дональд Моррисон.jpg
Аэрофотоснимок RAF Mount Pleasant
Raf Mount приятный значок.png
Защищать право
RAF Mount Pleasant находится на Фолклендских островах.
РАФ Маунт Плезант
РАФ Маунт Плезант
Показано на Фолклендских островах
Координаты51 ° 49′22 ″ ю.ш. 058 ° 26′50 ″ з.д. / 51,82278 ° ю.ш.58,44722 ° з.д. / -51,82278; -58,44722 Координаты: 51 ° 49′22 ″ ю.ш. 058 ° 26′50 ″ з.д.  / 51,82278 ° ю.ш.58,44722 ° з.д. / -51,82278; -58,44722
ТипПостоянная совместная операционная база
Информация о сайте
ВладелецМинистерство обороны
Операторкоролевские воздушные силы
КонтролируетсяСтратегическое командование
Интернет сайтwww .raf .mod .uk / наша-организация / станции / raf-mount-приятный / Отредактируйте это в Викиданных
История сайта
Построен1985 г. ( 1985 )
В использовании1985 – настоящее время
Информация о гарнизоне
Жильцы
Информация об аэродроме
ИдентификаторыИАТА : MPN, ИКАО : ЕГИП, ВМО : 88889
Высота71,1 метра (233 футов) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлина и поверхность
28 октября2590 метров (8,497 футов)  асфальт
23.051525 метров (5003 футов) асфальта
Источник : Руководство по аэродрому Маунт-Плезант [1]

RAF Mount Pleasant ( IATA : MPN , ИКАО : Egyp ) (также известный как Mount Pleasant Airport , Маунт - Плезант комплекс или MPA ) [2] является станция ВВС в британской заморской территории из Фолклендских островов . Аэродром проходит под девизом «Защищать право» [3] (в то время как девиз островов - «Желать права») и является частью Британских войск в Южно-Атлантических островах (BFSAI). Здесь проживает от 1000 до 2000 британских военнослужащих, примерно в 33 милях (53 км) к юго-западу отСтэнли , [4] столица Фолклендов - на острове Восточный Фолкленд . Самый длинный в мире коридор, длиной 800 метров, соединяет казармы, столовые, зоны отдыха и благоустройства станции и был назван персоналом «Коридором Звезды Смерти». [5]

Маунт Плезант был открыт принцем Эндрю, герцогом Йоркским 12 мая 1985 года, и в следующем году он стал полностью готовым к эксплуатации. Станция была построена в рамках британских усилий по укреплению обороны Фолклендских островов после Фолклендской войны . Он остается новейшей специально построенной станцией RAF и заменяет предыдущие объекты RAF в аэропорту Порт-Стэнли .

История [ править ]

Фолклендская война [ править ]

RAF Mount Pleasant - новейший постоянный аэродром Королевских ВВС . [6] После окончания боевых действий в 1982 году у ВВС Великобритании был небольшой аэродром на аэродроме Стэнли . Во время Фолклендской войны, когда острова были оккупированы аргентинскими вооруженными силами, британские самолеты были отправлены для выведения из строя взлетно-посадочной полосы с бомбардировщиками ВВС Великобритании Вулкан. ( Операция "Черный олень" ) и " Морские луки королевского флота" . Рейды были умеренно успешными, и во время первой миссии Black Buck одна 1000-фунтовая (450 кг) бомба попала в взлетно-посадочную полосу посередине, выведя ее из строя. Тем не менее, временный ремонт аргентинских инженеров позволил транспортному самолету C-130 Hercules доставлять припасы и вывозить раненых до конца конфликта. По окончании боевых действий взлетно-посадочная полоса была полностью отремонтирована британскими военными инженерами. [7]

После капитуляции аргентинских сухопутных войск на островах британцы все еще сталкивались с проблемой возможных атак аргентинской авиации из Аргентины, поэтому авианосец должен был оставаться на станции, чтобы охранять острова со своей эскадрильей Sea Harrier, пока местный аэродром не будет открыт. подготовлен для реактивного самолета. HMS  Hermes был первым, кто взял на себя охрану, в то время как HMS  Invincible отправился на север, чтобы заменить (в море) главный двигатель. [8] Инвинсибл вернулся, чтобы сменить Гермеса, которому срочно нужно было вернуться в Великобританию для очистки котла. Инвинсибл вернулась, пока ее не сменил недавно построенный HMS. Illustrious , который был быстро отправлен на юг и сдан в эксплуатацию во время путешествия. Когда взлетно-посадочная полоса Порт-Стэнли стала доступной для реактивных самолетов, Illustrious сменила 23-я эскадрилья, эксплуатирующая F-4 Phantom FGR.2 . Первоначально дислоцированный в RAF Stanley , после открытия подразделение переместилось в Mount Pleasant. [9]

Строительство [ править ]

Для предотвращения дальнейшей агрессии или попыток вторжения Аргентины британское правительство сочло необходимым усилить военное присутствие на Фолклендах. Однако временный военный аэродром в RAF Stanley был ограничен длиной и прочностью взлетно-посадочной полосы. [10] Поэтому в июне 1983 года правительство Великобритании объявило, что новый военный аэродром будет построен в Маунт-Плезант, и этот вариант считается более экономичным и простым, чем модернизация RAF Stanley. Это также позволит RAF Stanley оставаться в эксплуатации, пока будет построен новый аэродром. [11]

Министерство обороны достигло добровольного соглашение на приобретение 8300 гектаров земли для £ 55,000, с выходной компенсацией оценивается в £ 100,000. Для продолжения существующих сельскохозяйственных операций, Маунт-Плезант-Хаус и другие фермерские хозяйства были перемещены за 83 877 фунтов стерлингов. [12]

Аэродром в Маунт-Плезант был построен Mowlem-Laing Amey Roadstone Construction, консорциумом британских строительных фирм Mowlem , John Laing Group и Amey plc . Аэродром предназначен для размещения как военных, так и гражданских широкофюзеляжных самолетов., что позволяет снизить эксплуатационные расходы и время, необходимое для поддержки гарнизона Фолклендских островов. Предполагалось, что строительство и доставка материалов на Фолклендские острова обойдется примерно в 190 миллионов фунтов стерлингов. Дополнительные расходы включали прокладку дороги между Стэнли и Маунт-Плезант и установку средств связи и навигации, в результате чего общая стоимость составила приблизительно 215 млн фунтов стерлингов. Строительство началось осенью 1983 года, и ожидалось, что новая взлетно-посадочная полоса будет готова к использованию к апрелю 1985 года, а более широкий аэродром будет завершен к февралю 1986 года [11].

Королевские ВВС «Маунт-Плезант» были открыты принцем Эндрю, герцогом Йоркским (который участвовал в боевых действиях во время Фолклендской войны во время службы в воздушной армии флота ) 12 мая 1985 г. и полностью вступили в строй 1 мая 1986 г. [13]

Защита Фолклендов [ править ]

Первая летающая часть Маунт Плезант, 23-я эскадрилья , оснащенная четырьмя McDonnell Douglas Phantom FGR.2 , прибыла из RAF Stanley 21 апреля 1986 года. 22 мая 1986 года к «Фантомам» присоединилась 78-я эскадрилья , которая была преобразована из прежней. Рейс № 1310 , выполняющий рейс Boeing Chinook HC1 и рейс № 1564 , выполняющий рейс Westland Sea King HAR3 . [14] Позже, в 1986 году, два Lockheed C-130 Hercules C1K из рейса № 1312 , выполнявшие функцию дозаправки в воздухе , перебрались на Маунт-Плезант для поддержки «Фантомов». [15]

Два Panavia Tornado F3 из п 1435 Полет патрулирует небо над Фолклендскими островами .

Ответственность за противовоздушную оборону, а также за Фолклендские острова и «Фантомы» 23-й эскадрильи была передана 1 ноября 1988 года на рейс № 1435. Впоследствии, когда четыре Panavia Tornado F3 прибыли на Фолклендские острова в июле 1992 года, «Фантомы» были заменены . [16]

Hercules C1K № 1312 были сняты с производства в апреле 1996 года, и самолет получил Vickers VC10 K4 для дозаправки в воздухе и C-130 Hercules C3 в качестве транспортного средства. [15]

Тайфун FGR4 рейса 1435 г.

В сентябре 2009 года возможности ПВО Фолклендских островов были усилены, когда самолеты № 1435 Flight Tornado F3 были заменены истребителями Eurofighter Typhoon FGR4 в роли быстрого реагирования (QRA) по цене 1,56 миллиона фунтов стерлингов. Чтобы справиться с тайфуном, еще 416 000 фунтов стерлингов было потрачено на улучшение инфраструктуры аэродрома. [17]

В рамках более широкой модернизации своих самолетов Hercules ВВС Великобритании в апреле 2010 года вариант C3 самолета № 1312 Flight был заменен на C-130J C5 . Lockheed TriStar K1 взял на себя роль дозаправки в воздухе от VC10 K4 в Октябрь 2013 г., когда последний был выведен из состава РАФ. Сам TriStar вскоре был заменен, в феврале 2014 года, на Airbus A330 Voyager KC3 . [15]

Вертолеты Chinook обеспечивали поддержку тяжелых грузов, пока они не были отозваны в 2006 году. В 2015 году Chinook были передислоцированы на Mount Pleasant. Полет Westland Sea King вертолетов для поддержки и поисково-спасательных работ был расположен в Маунт - Плезант , с ноября 2007 года до апреля 2016 года [18]

Принц Уильям служил лоцманом Sea King на станции в течение шести недель в феврале и марте 2012 года [19].

С 1 апреля 2016 года, после вывода из эксплуатации компании Westland Sea King , поисково-спасательная функция островов была заменена коммерческой организацией AAR, субподрядной на услуги British International Helicopters на 10 лет с использованием двух новых AgustaWestland AW189 . [20]

Самолет Lockheed Martin C-130 Hercules компании 1312 Flight, использовавшийся для перевозки, поисково-спасательных операций и морского патрулирования , был заменен на Airbus A400M Atlas C1 в апреле 2018 года [21].

Услуги [ править ]

RAF Mount Pleasant имеет широкий спектр социальных и спортивных объектов, включая тренажерный зал, бассейн, поле для гольфа, дайвинг-центр, картинг , Laser Quest , библиотеку, кинотеатр, боулинг, стену для скалолазания, а также крытые и открытые спортивные площадки. По состоянию на август 2010 года это единственное поле для игры в крикет на Фолклендах. На вокзале есть два магазина NAAFI , кафе Costa Coffee , парикмахерские, медицинский центр и образовательный центр. BFBS Radio также поддерживает местную радиостанцию ​​в прямом эфире. Существует также комплекс, в котором есть небольшой магазин, которым владеет и управляет компания Фолклендских островов . [22]

Роль и операции [ править ]

Eurofighter Typhoon FGR4 посадку на базе ВВС Маунт - Плезант в 2009 году.

Станция является базой для противовоздушной обороны и транспортных операций в южной части Атлантического океана и является базой для экспедиционного авиационного крыла № 905 , входящего в состав британских вооруженных сил на островах Южной Атлантики . Крыло состоит из трех самолетов RAF, на которых работают самолеты:

  • Четыре истребителя Eurofighter Typhoon FGR4 эксплуатируются рейсом № 1435, который обеспечивает противовоздушную оборону Фолклендских островов, Южных Сандвичевых островов и Южной Георгии . [23]
  • № 1312 Flight управляет самолетом Airbus Voyager KC2, который используется для дозаправки и транспортировки в воздухе . [23] Voyager работает вместе с Airbus A400M Atlas C1, обеспечивая тактический транспорт, морское патрулирование , поисково-спасательные операции и возможности оказания гуманитарной помощи. [21]
  • Гражданская компания British International Helicopters (BIH) эксплуатирует два Sikorsky S-61 для перевозки персонала и оборудования. BIH также летает на двух AgustaWestland AW189 для поисково-спасательных операций. [24]

Наземные части включают подразделения связи № 7, 303 и 751, а также отряд « Рапира» Королевской артиллерии (RA). Ранее этим занимался полк RAF, но теперь RA несет исключительную ответственность за управление Rapier.

33-й инженерный полк (EOD) обеспечивает постоянную поддержку и является частью отряда Joint Service Falkland Islands, который состоит из команд RAF и RLC EOD . Он в основном расположен в Стэнли, но есть также отряд в Маунт-Плезант. Роль группы - уничтожить неразорвавшиеся боеприпасы Фолклендской войны ; информировать военнослужащих, туристов и граждан о том, какие районы безопасны; и отмечать неубранные минные поля. [25]

Существует также Объединенное подразделение связи (JCU), обеспечивающее системы радиоэлектронной борьбы и управления для Королевского флота , британской армии и Королевских ВВС . [26]

Основанные единицы [ править ]

Подразделения базируются на RAF Mount Pleasant. [23] [27] [28] [29]

Силы Соединенного Королевства (Фолклендские острова)

Королевские военно-воздушные силы [ править ]

  • № 905 Экспедиционное авиакрыло
    • № 1312 Flight - 1x Voyager KC2 и 1x Airbus A400M Atlas C1
    • № 1435 Flight - 4x Typhoon FGR4

Британская армия [ править ]

  • Пехота
    • Пехотная рота Фолклендских островов
  • Королевская артиллерия
    • 16-й полк Королевской артиллерии (отряд) - Зенитная ракета Rapier

Совместные службы [ править ]

  • Объединенная группа материально-технического обеспечения Фолклендских островов
  • Группа поддержки Фолклендских островов
  • Объединенная группа связи Фолклендские острова
  • Объединенная служба по обезвреживанию боеприпасов
  • Проректор совместных служб и группа безопасности
  • Группа сигналов совместных служб

Гражданское [ править ]

  • British International Helicopters - 2x Sikorsky S-61 и 2x AgustaWestland AW189

Авиакомпании и направления [ править ]

Вход на гору RAF Pleasant, расположенный недалеко от аэровокзала.

Используя код аэропорта IATA MPN , RAF Mount Pleasant также является единственным международным аэропортом на Фолклендских островах, наряду с его военной ролью. Рейсы, открытые для гражданских пассажиров, выполняются дважды в неделю. Транспортные силы Hercules C-130, действующие на базе RAF Lyneham, обеспечивали прямые беспосадочные перевозки из RAF Lyneham через Ascension, аэродром Wideawake . С острова Вознесения полет был прямым с дозаправкой в ​​воздухе с заправщика С-130. Продолжительность полета обычно составляла около 12 часов вниз и 13 часов назад. Последний в мире регулярный рейс с дозаправкой в ​​воздухе выполнил экипаж 24-й эскадрильи.на C-130 XV291 в период с 18 по 23 марта 1989 г. Это был 650-й и последний самолет такого типа, выполненный самолетами C-130 RAF Lyneham. Полеты затем работать непосредственно РАФ с использованием Lockheed TriStars из 216 - й эскадрильи . Начиная с осени 2008 года [30] эти рейсы выполнялись от имени Королевских ВВС гражданской авиакомпанией Flyglobespan . После банкротства авиакомпании в 2009 году ее рейсы выполняли Air Tahiti Nui , Titan Airways , Air Seychelles и Hi Fly . [31] В настоящее время услуга предоставляется AirTanker с использованием самолетов Airbus Voyager .[32] Они летают в / из RAF Brize Norton в Оксфордшире с остановкой для дозаправки в Кабо-Верде, потому что взлетно-посадочная полоса на острове Вознесения RAF закрыта как минимум до 2019 года. [33]

2 марта 2012 года президент Аргентины Кристина Фернандес де Киршнер потребовала от компании Aerolineas Argentinas полетов в Буэнос-Айрес вместо рейсов LATAM Airlines в Чили . Идея полетов в Аргентину не получила поддержки на островах, потому что это может привести к тому, что Аргентина получит монополию на коммерческие полеты и будет контролировать все коммерческие воздушные перевозки. [34] [35]

2 апреля 2012 года уругвайская компания Air Class Líneas Aéreas получила разрешение от Министерства обороны Уругвая начать коммерческий рейс на Фолклендские острова. [36]

Рейсы были запланированы на остров Святой Елены, когда новый аэропорт планировалось открыть в 2016 году. [37]

Запланировано [ изменить ]

АвиакомпанииНаправления
AirTankerRAF Brize Norton
LATAM BrasilСезонно: Сан-Паулу – Гуарульюс
LATAM ЧилиПунта-Аренас , Сантьяго-де-Чили

Незапланированный [ править ]

АвиакомпанииНаправления
FIGAS [38] [39] Стэнли , другие поселения на Фолклендах

См. Также [ править ]

  • Список станций Королевских ВВС
  • Список эскадрилий самолетов Королевских ВВС
  • Mare Harbour
  • Военные Фолклендских островов

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Руководство по аэродрому Маунт Плезант (DAM)" (PDF) . GOV.UK . Управление военной авиации. 8 июня 2015. архивации (PDF) с оригинала на 16 января 2017 года . Проверено 4 сентября 2017 года .
  2. ^ Фолклендские Информационный портал архивации 19 июня 2006 в Wayback Machine
  3. ↑ Фотография мемориальной доски RAF Mount Pleasant [ постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ "Руководство по аэродрому Маунт-Плезант" (PDF) . www.gov.uk . Министерство обороны. Июнь 2015. с. 19. Архивировано (PDF) из оригинала 16 января 2017 года . Проверено 13 января 2017 года .
  5. ^ "Бригадный генерал Дэвид Николлс" . Telegraph.co.uk . 22 июля 2006 года архивация с оригинала на 25 декабря 2017 года . Проверено 3 апреля 2018 .
  6. ^ "RAF Mount Pleasant" . Королевские воздушные силы. 2012. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 1 июня 2012 года .
  7. ^ «Британская военная авиация в 1982 году» . Музей РАФ . Дата обращения 10 мая 2020 .
  8. ^ "Британские базы - Фолклендская война 1982" . naval-history.net . Архивировано 22 сентября 2009 года . Проверено 13 сентября 2009 года .
  9. ^ "Ракетная площадка Wattisham Mk2 Bloodhound - Subterranea Britannica" . www.subbrit.org.uk . Дата обращения 10 мая 2020 .
  10. ^ Всадник, Мартин, изд. (Октябрь 1983 г.). «Аэродром Новых Фолклендов». Вооруженные силы . Шеппертон: Ян Аллан. п. 368. ISSN 0142-4696 . 
  11. ^ a b Heseltine, Майкл (27 июня 1983 г.). «Фолклендские острова (стратегический аэродром) - Хансард» . Парламент Великобритании . Архивировано 17 апреля 2018 года . Проверено 16 апреля 2018 года .
  12. ↑ Лорд Орр-Юинг (10 апреля 1984 г.). «Фолклендские острова: Земля аэродрома - Хансард» . Парламент Великобритании . Архивировано 17 апреля 2018 года . Проверено 16 апреля 2018 года .
  13. ^ «Хронология RAF 1980–1989» . Королевские ВВС . 2008. Архивировано из оригинала 10 апреля 2008 года . Проверено 16 апреля 2018 года .
  14. ^ "# 1400, Chinook HC4, 1310 Flt" . Печать эскадрильи . Архивировано 18 апреля 2018 года . Проверено 17 апреля 2018 года .
  15. ^ a b c "# 1332, Voyager KC3, 1312 Flt" . Печать эскадрильи . Архивировано 18 апреля 2018 года . Проверено 17 апреля 2018 года .
  16. ^ Март, Питер Р. (1998). Связь по проводам, чтобы летать по проводам - ​​80 лет Королевским ВВС 1918–1998 . RAF Fairford: Благотворительный фонд Королевских ВВС. п. 158. ISBN 1-899808-06-X.
  17. ^ «Письменные ответы - Европейский истребитель: Фолклендские острова» . par Parliament.uk . Палата общин - Хансард. 25 января 2010. Архивировано 6 декабря 2017 года . Дата обращения 5 декабря 2017 .
  18. ^ «Доступные на перспективу флоты по типу самолетов для ВВС Королевских ВВС, включая подразделения оперативной переоборудования и учебные самолеты, на 1 апреля каждого года, Примечание 13» (PDF) . Министерство обороны. п. 16 . Дата обращения 10 мая 2020 .
  19. ↑ Бейтс, Стивен (10 ноября 2011 г.). «Принц Уильям поедет на Фолклендские острова в следующем году» . Хранитель . Лондон. Архивировано из оригинального 23 декабря 2011 года . Проверено 23 декабря 2011 года .
  20. Рианна Дженнингс, Гарет (19 января 2015 г.). «Великобритания заключает контракт с компанией AAR Airlift на Фолклендские острова» . Еженедельник защиты Джейн . Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года . Дата обращения 2 ноября 2017 .
  21. ^ a b «Атлас A400M заменяет Геркулеса в Фолклендском комплексе Mount Pleasant» . МеркоПресс . 4 апреля 2018. архивации с оригинала на 9 апреля 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 года .
  22. ^ "УИФ Фолклендских островов" . Архивировано 14 июня 2006 года . Проверено 20 марта 2006 года .
  23. ^ a b c "RAF Mount Pleasant" . Королевские ВВС . Архивировано 9 апреля 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 года .
  24. ^ «Военные контракты» . British International Helicopters . Архивировано 9 апреля 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 года .
  25. ↑ Royal Engineers, архивная копия от 20 июня 2006 года в Wayback Machine.
  26. ↑ Royal Corps of Signals, Архивная копия от 29 марта 2005 г. в Wayback Machine
  27. Рианна Покок, Крис (16 ноября 2013 г.). "ВВС США снимают с вооружения танкеры TriStar по мере роста флота" Вояджера "| Defense News: Aviation International News" . Ainonline.com. Архивировано 9 апреля 2014 года . Проверено 26 декабря 2017 года .
  28. ^ "FOIA 2017/1418" (PDF) . gov.uk. 24 февраля 2017 . Проверено 29 июля 2017 года .
  29. ↑ Брук-Холланд, Луиза (8 февраля 2012 г.). «Брифинг по исследованию - Защита Фолклендских островов» (PDF) . Парламент Великобритании . Библиотека Палаты общин. Архивировано 26 октября 2016 года (PDF) из оригинала . Проверено 15 апреля 2018 года .
  30. ^ "Отчет производителей шерсти Фолклендских островов за неделю, заканчивающуюся 16 июля 2004 г. - Новости Фолклендских островов" . sartma.com . Архивировано 25 мая 2011 года . Проверено 18 октября 2008 года .
  31. ^ Эйрбридж - Полеты архивации 4 февраля 2010 на Wayback Machine
  32. ^ "ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МОСТОВ" . Пресс-релиз . Правительство Фолклендских островов. 24 апреля 2014 года. Архивировано 20 сентября 2014 года . Проверено 26 июня 2014 .
  33. ^ «Остров Вознесения закрыт для тяжелых самолетов до 2019/2020» . ch-aviation.com. Архивировано 18 мая 2017 года . Проверено 26 декабря 2017 года .
  34. ^ Гони, Uki (2 марта 2012). «Президент Аргентины призывает к прямым рейсам с Фолклендских островов в Буэнос-Айрес» . Хранитель . Лондон. Архивировано 24 сентября 2016 года . Проверено 17 декабря +2016 .
  35. ^ «Аргентина хочет, чтобы ее авиакомпания летела на Фолклендские острова» . Рейтер . 2 марта 2012. Архивировано 18 сентября 2014 года . Проверено 1 июля 2017 года .
  36. ^ «Зеленый свет для уругвайского полета на Фолклендские острова; посол Аргентины говорит, что это коммерчески невыгодно» . МеркоПресс . Архивировано 5 июня 2012 года . Проверено 15 июня 2012 года .
  37. ^ «Планирование того, когда аэропорт 2016 г., Святой Елены после более тесных связей с Факлендс» . МеркоПресс . Архивировано 19 ноября 2012 года . Проверено 18 ноября 2012 года .
  38. ^ "Фигас - Фигас" . Архивировано 18 мая 2019 года . Дата обращения 18 мая 2019 .
  39. ^ Совет по туризму Фолклендских островов. «ФИГАС (государственная воздушная служба Фолклендских островов)» . Архивировано 18 мая 2019 года . Дата обращения 18 мая 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Публикация военной аэронавигационной информации Великобритании - Маунт-Плезант (ЕГИП)