 Запуск Aldersdale | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | RFA Aldersdale |
| Упорядоченный: | 1936 г. |
| Строитель: | Каммелл Лэрд и Ко , Биркенхед |
| Положил: | Сентябрь 1936 г. |
| Запущено: | 7 июля 1937 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 17 сентября 1937 г. |
| Судьба: |
|
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Танкер флота класса Дейл |
| Смещение: | 17 231 тонна с полной нагрузкой |
| Длина: | 482 футов 6 дюймов (147,07 м) |
| Луч: | 61 футов 10 дюймов (18,85 м) |
| Черновой вариант: | 27 футов 6,5 дюйма (8,39 м) |
| Движение: | 1 x 4-цилиндровый дизельный двигатель Doxford с одним валом. 687 л.с. |
| Скорость: | 11,5 узлов (21,3 км / ч) |
| Дополнение: | 44 год |
RFA Aldersdale (X34) был Dale класса флота танкер из Королевского флота Auxiliary .
Первоначально он был одним из шести кораблей, заказанных British Tanker Co., которые были куплены Адмиралтейством на стоянках до Второй мировой войны . Олдерсдейл входил в состав конвоя PQ 17 в 1942 году и был поврежден бомбами трех самолетов Junkers 5 июля 1942 года после того, как Convoy PQ 17 получил приказ разойтись. Олдерсдейл был заброшен, а дрейфующее судно было торпедировано и потоплено немецкой подводной лодкой U-457 7 июля 1942 года.
Карьера [ править ]
По заказу Британской танкерной компании в 1936 году, Aldersdale был построен компанией Cammell Laird and Co , Биркенхед и спущен на воду 7 июля 1937 года. 17 сентября 1937 года после завершения ходовых испытаний судно было передано Адмиралтейству , и 18 сентября 1937 года он отправился в плавание. от Гринка направляющегося в Абадан на Персидском заливе на ее первое плавание . [1] Вернувшись в Великобританию в конце 1937 года, она начала оснащаться оборонительным вооружением в январе 1938 года, процесс завершился в ноябре 1938 года после возвращения из рейса на Тринидад.. После еще нескольких плаваний между Абаданом и Великобританией, она оказалась на Ближнем Востоке в разгар Второй мировой войны . [1] Она прошла через Средиземное море в составе конвоя, а затем отплыла в Тринидад, а затем во Фритаун, куда прибыла в конце октября 1939 года. Вернувшись в Великобританию через Галифакс, Новая Шотландия , в декабре 1939 года, Олдерсдейл прошел ремонт в Кардиффе. в январе 1940 года. [1]
Олдерсдейл отплыл в Гибралтар в феврале 1940 года и на Тринидад в марте. По возвращении в британские воды ее отправили в Скапа-Флоу , а затем в апреле на Фарерские острова . Он получил повреждения от крейсера HMS Aurora по прибытии 24 апреля 1940 года и вернулся в Великобританию через Исландию . [1] Ее взяли в руки для ремонта на реке Клайд 25 июля 1940 года, а работы были завершены 8 августа 1940 года. Она вернулась в Скапа-Флоу в сентябре, продолжая терпеть ряд столкновений в конце года. ; с СС Circe Shell 4 октября 1940 г., СС Athelempress 25 ноября 1940 года и Booth Line «s SS Бенедикт 22 декабря 1940 года [1] В течение этого времени, и в 1941 Aldersdale заправляться союзные военные корабли в СкапаФлоу. 19 апреля 1941 года она и RFA Oligarch были назначены дежурным флотом в норвежских водах, а Aldersdale - первоначальным кораблем поддержки тральщиков класса Halcyon, базировавшимся в Кольском заливе в качестве эскорта арктических конвоев, направляющихся домой . [1] 12 августа 1941 г. Олдерсдейл был назначен на операцию «Дервиш»., конвой скорой помощи на север России, прибывший в Архангельск 31 августа 1941 года. 1 сентября 1941 года он коснулся неизведанного отмели в заливе Сардау на Шпицбергене , прежде чем вернуться в Великобританию в конце того же месяца. [1]
Олдерсдейл вернулся в Рейкьявик в конвое UR 2 , где 25 декабря 1941 года она получила повреждение надстройки, когда на нее зафолил норвежский танкер SS Svenor , который потерпел дрейф во время шквала. [1] 15 марта 1942 года она получила дальнейшее повреждение, на этот раз ледяной коркой. 31 марта 1942 года он присоединился к конвою PQ 14, собирающемуся в Рейкьявике, и отправился в Мурманск 8 апреля 1942 года. 13 апреля 1942 года конвой попал в густой лед и густой туман. Aldersdale был одним из 11 кораблей, поврежденных льдом и вынужденных вернуться в Хвалфьордур . AldersdaleС 3 мая по 4 июня 1942 г. находился в ремонте на «Клайде». Затем он отплыл в Исландию, чтобы присоединиться к конвою PQ 17 в Архангельск. 30 июня он взял на себя обязанности по дозаправке у RFA Gray Ranger , который вернулся в порт для ремонта после того, как гроулер расколол его нос. [1]
Потеря [ править ]
4 июля 1942 года Адмиралтейство было обеспокоено выходом тяжелых частей немецкого флота в море для атаки конвоя. Конвой PQ 17 получил приказ разойтись, а корабли самостоятельно направиться в советские порты. Это сделало торговцев уязвимыми для атак с воздуха и с подводных лодок. 5 июля Олдерсдейл подвергся бомбардировке тремя самолетами Junkers с кормы в позиции 77 ° 00N 22 ° 00E в Баренцевом море . Первые два бомбардировщика совершили промахи, потрясшие корабль, после чего обстреляли из пулемета палубу и надстройку. Третий бомбардировщик нанес удар, который, казалось, поднял Олдерсдейла из воды. Ее двигатели вышли из строя, и она начала быстро набирать воду. [1]тральщик HMS Salamander попытался взять ее на буксир, но был вынужден отбросить. Экипаж Олдерсдейла покинул корабль, все 54 корабля были взяты на борт « Саламандрой» . [1]
Дрейфующий остов был замечен подводной лодкой U-457 через два дня, 7 июля. Между 11.40 и 13.00 подводная лодка обстреляла остов из своего палубного орудия, выпустив 38 фугасных снарядов и 37 зажигательных снарядов из своего 88-мм орудия и 40 выстрелов из своей 2-см зенитной пушки . [2] Затем U-457 выпустила торпеду по заброшенному Олдерсдейлу . Обломок раскололся надвое, и обе половины затонули в течение 20 минут. [1] [2]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k l "RFA Aldersdale" . Исторический RFA . Вспомогательное историческое общество Королевского флота . Проверено 21 марта 2019 .
- ^ а б "Олдерсдейл" . Uboat.net . Проверено 21 марта 2019 .
Координаты : 75 ° 0′N 45 ° 0′E . / 75.000 ° с.ш. 45.000 ° в.д. / 75,000; 45 000
